安城市（愛知県）、フレックスタイム制、200万円以上の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■プロジェクトの予算、スケジュール、タスク管理などを行った経験 ■コミュニケーションスキル（各種調整・折衝経験など） （組み込み以外の生産技術、機械設計など、機電系のプロジェクトも可） 【歓迎】 ■プロジェクトマネージャとしての経験がある方 ■現地担当者との英語での会議対応できる方 ※車両メーカーと共に開発を進めていく重要ポジションです ※実際の制御仕様やコード開発ではなく、ステークホルダーと全体の仕様を決めていくお仕事になります。社内の専門組織と意思疎通しながら顧客と仕様決めを頂きます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■M365のOfficeツールを活用し、バックオフィス部門の経験が1年以上ある方※業種・職種不問 【求める人物像】■社内外問わず、関係者との円滑なコミュニケーションの取れる方 ■課題意識を持ち、柔軟な発想力を活かして業務に取り組める方 【入社後のキャリアパス】 ■ご自身の意向やキャリアプランに合わせ、業務をお任せいたします。 例）一つの業務に特化し、専門性を高めたい、全ての業務に関わりリーダーとしてメンバーへの業務配分・調整などをサポートしたい 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■システム構築の上流～下流までの一連の経験 ■プロジェクトリーダー経験 【歓迎】■SAP、生産管理システム、Java・Python開発経験 【配属部門の強み、やりがい】・社外セミナーへの積極的参加を推奨 ・最新ＩＴ情報が収集できると共に、社外ＩＴメンバーとの情報交流が可能。・イントラマート、I-REPORTER、AIなどの新技術の習得が可能 ・自分が設計・開発した仕組みが使われている状況が見え、直接ユーザーの声が届き、効果に対して、直接感謝の言葉がいただける。 ・成果の高いテーマ実現は、社内表彰もあり当課でもデジタル推進優秀賞受賞歴あり。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかのご経験を有する方（１）給与計算または社会保険手続きの経験（２）採用業務の経験（新卒・中途採用などは問いません）【歓迎】製造業における人事部門での実務経験 【求める人物像】人とのコミュニケーションを大切にしながら、給与・労務をはじめとする幅広い人事業務に主体的に挑戦し、成長意欲と責任感を持って、正確に業務を遂行できる方 【こんな方におすすめ】働き方を製造業界で改善したい方におすすめ（例：不動産・飲食・教育などの異業界）・総務などで幅広く経験を積んでいる中で採用や制度設計にもチャレンジしたい方にもおすすめ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産技術または生産準備のご経験 ■自動車業界でのご経験 【歓迎】■樹脂に関する知見（チャレンジしたいご意欲があれば歓迎） 【求める人物像】・ポジティブで前向きな方・自分で考え、行動できる方 【当社の魅力】■幅広い樹脂製品を扱うため知見が広がり、経験豊富なメンバーによるOJT体制も整っているため更なるスキルアップが可能です。■グローバル展開を進めており、将来的には海外拠点での活躍機会もあります。 【こんな方におすすめ】■モノづくりの達成感を感じたい方、量産化まで一貫して関わりたい方、チームで協力しながら仕事を進めたい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■何かしらの営業経験 ■英語中級程度（目安：TOEIC 600～700点前後） 【歓迎】■自動車関連業界での営業経験 ～★安心の教育環境！業界未経験の方もぜひご応募ください★～ ※製品やアルミに関する知識は不問です。入社後にOJT教育があります。 〇取扱製品:自動車熱交換器用・アルミ板・アルミ押出材 等 〇仕入先:UACJグループ各社 〇販売先:デンソーグループ各社 ～働きやすい自由な社風～ 平均残業時間は約30時間/月です。また、在籍社員のほとんどが中途入社のため、温かく新しい仲間を受け入れる風土があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■事業会社及び会計事務所等で経理業務（月次／決算）を経験された方【歓迎】■製造業での管理会計や会計事務所・異業界で経営層折衝経験をお持ちの方 【企業の魅力】■創業70年以上、高機能ウレタンフォームで自動車部品や住宅建材を支える技術力を持つ当社は、国内外で生産・営業体制を展開。また、フレックス制などによる働きやすさに加え、充実の研修制度で成長を支援。少数精鋭のチームで大きな裁量を持ってリーダー経験を積み、将来的なマネージャーや海外キャリアを目指せる環境です。【参考URL:https://www.inoac.co.jp/recruit/job-clerical/】 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：日商簿記検定3級 日商簿記検定2級 日商簿記検定1級

必要な経験・能力等 【必須】■数値管理・予算管理・収支管理などの業務経験（民間企業での経理・管理会計、官公庁での財政業務など）【歓迎】■製造業での管理会計【直近内定・選考通過者】■その他労働条件の備考欄記載 【企業の魅力】■創業70年以上、高機能ウレタンフォームで自動車部品や住宅建材を支える技術力を持つ当社は、国内外で生産・営業体制を展開。また、フレックス制などによる働きやすさに加え、充実の研修制度で成長を支援。少数精鋭のチームで大きな裁量を持ってリーダー経験を積み、将来的なマネージャーや海外キャリアを目指せる環境です。【参考URL:https://www.inoac.co.jp/recruit/job-clerical/】 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：日商簿記検定3級 日商簿記検定2級 日商簿記検定1級

必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかのご経験を有する方 （１）事業会社における給与計算および社会保険業務の実務経験（主担当レベル） （２）事業会社における人事企画・人事制度の企画・設計・運用に関する実務経験 【歓迎】人事システム（給与/社会保険関連システム）の導入、更新（リプレイス）、運用定着化プロジェクトの経験を有する方、尚可 【求める人物像】 （１）オペレーションに閉じず、業務設計まで踏み込める人材・不確実な状況（事業譲渡前後）でも主体的に整理・推進できる （２）ベンダー任せにせず、自ら要件を言語化できる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界における調達・購買・営業いずれかのご経験 【歓迎】■生産移管業務の経験 【キャリアパス】入社後は、担当バイヤーとして特定の品目・仕入先を担当し、調達業務の基礎を習得いただきます。その後、経験・能力に応じて担当領域の拡大や重要案件を担っていただきます。また、調達部内でのジョブローテーションもあり、より深く経験を積むことが出来ます。将来的にはマネジメント職や専門性を極めるエキスパートとしてキャリアを形成することも可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】・機械・設備・IT業界等での調達・購買実務経験 ・基本的なPCスキル 【歓迎】・仕入先選定、価格交渉、新規開拓の経験 ・システム製品やIoT関連への関心 【求める人物像】・社内外の関係者と円滑なコミュニケーションが取れる方/・チームワークを大切にし、協調性をもって行動できる方/・責任感をもって、着実に業務を遂行できる方/・改善意識をもち、業務効率化や課題解決に積極的に取り組める方/・幅広い業務に挑戦し、長期的に成長していきたい方 【働き方】調達部門の残業は25時間程度です。業務習得状況に応じて、在宅勤務を行うことが可能です（目安：週１～２日） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★未経験歓迎★ ～文系出身者も大歓迎です！！ 【過去入社者の前職事例】 接客業/ルート営業/経理アシスタント/塾講師/ディーラー営業 等 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■工作機械、精密機械業界、FA機器業界等メーカーにおける法人営業経験■自動車、電子半導体分野における営業経験■CAD/CAMのオペレーションや開発経験■工作機械用刃具メーカーの技術営業の経験 【歓迎】■機械図面に関する知識■電子回路、半導体図面に関する知識■各種加工に関する知識■産業用装置等の操作用アプリケーションシステム、機械制御技術に関する知識■PLCを使ったアプリケーションの営業または構築経験■サーボモータを使った自動機のモーションアプリの営業または構築経験■産業用ロボットの導入・調整経験■ロボットティーチングに関する知識■生産ラインの工程設計など生産技術職としての経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験3年以上（製品、業界不問） ■製品、システムの熱設計/評価経験 ■冷却水回路・システム設計/評価経験 【業務のやりがい】■熱マネ冷却デバイスの新規開発を担当することで、電動化モビリティ社会への貢献ができる。 ■世界中の顧客とともに、電動化製品の高効率化の実現を目指す。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・機械、設備または生産ラインに関する基礎知識（大学レベルの理工系知識） ・ソフトウェア開発経験 ※生産技術、設備開発などの経験をベースに、ソフトウェアやAIの知識を深めたい方も対象です。 【歓迎】 ■生産技術の業務経験がある方 ■画像処理に関する知識（画像処理エンジニア検定など）を習得の方 ■C++、C#、Pythonなどを用いたソフトウェア設計・実装経験 ■顧客打合せなどでの簡単な英会話が可能な方 ■リーダーシップがあり、責任を持って業務遂行できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】◆電子部品/構造部品/車載部品メーカでの品質保証、品質管理業務、信頼性業務の経験 ◆電気製品・電子部品・鋳造部品・樹脂成型などの業務に携わった技術職（技術・生技） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】次のすべて、またはいずれかの領域で実務経験3年以上を有すること■熱マネジメントシステム（冷媒・冷却水）設計 / 開発経験■熱力学、伝熱工学、冷凍サイクルに関する専門知識を活用した製品設計経験 ■熱マネジメントデバイス設計経験 ■製品の設計、開発経験 ※熱マネジメントシステムに関する業務(設計、開発)の実務経験3年以上 【歓迎】■車両開発経験 ■製品企画経験 ■カーエアコンシステム開発経験者 ■熱解析、熱流体解析経験者 【教育体制】OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等 【職場環境】フレックスタイム制、在宅勤務可(頻度は相談) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験をお持ちの方 ■組み込みマイコンを使用したECU設計 ■電子回路設計、EMC設計 ■機能安全設計 【業務のやりがい】これまでに培った知見や、経験を生かして電動化車両における重要な位置づけである、走る・止まるに関わるECUの企画、設計、車両での評価をしていただくことで、より深い技術の習得が可能であり、エンジニアとして大きく成長可能な職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・基礎的な電子回路の知識、マイコンやLinuxに関する知識 ・SoCのチップ内部およびSoCを搭載した基板の構想/詳細設計の実務経験がある方 ・SoCの動作検証/実機評価の実務経験がある方 ・Linuxシェルスクリプト作成の経験がある方 ※自動車に関する業務知識は不問 【歓迎】・車載SoC向けのBSPや開発プラットフォームを用いた開発経験がある方 ・SoCバーチャル開発環境の構築やそれを使った性能検証の経験がある方 【求める人物像】・主体的に提案型で動ける方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業における生産管理／工務／工程管理の実務経験(生産計画立案,日程管理,部品手配,量産・補給品管理など)■現地現物での業務推進経験(工場内を歩き工程・作業内容を把握したうえでの調整・改善経験) 【業務のやりがい】 ■製品の製造現場に近い部署で直接現地・現物・現認できる環境の中で知見を広げることができる。 ■製造現場や他工場、社内関連部署などさまざまな人たちと関わり合いを持ち、人脈形成ができる。 ■生産管理は会社の中で目立つ存在ではありませんが、会社の核となる部分を確実に握っており、関係各所を"まとめあげる"ことには不可欠な存在です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■メーカーもしくは商社における有形商材の法人営業の経験（3年以上） ■普通自動車免許をお持ちの方 【募集背景】モノづくりの高精度化、自動化・省人化要求が強まる中で、お客様のニーズに則した魅力的な測定ソリューションを提案する為には、これまで以上にお客様と深く『つながる』必要があります。まだまだ提案すべき測定用途、業界があります。既設のお客様を大切にしながら、お客様との対面機会を増やし強固な関係構築と信頼から、付加価値の高い測定ソリューションを提供する為に営業体制を強化すべく仲間を募集します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 ・社会人経験1～5年程度（第二新卒歓迎） ・基本的なビジネスマナー・業務遂行力 ・周囲と協力しながら仕事を進められる方 【魅力】■年間休日121日以上、残業も月平均10時間程度と働きやすい環境が整っています■フレックスタイム制・リモートワークを導入しており、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。トヨタグループの一員としての安定性と信頼性サプライチェーン全体に関わる業務です。 また改善提案が直接コストや品質に反映されるやりがいがあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下の2点を満たす方 ■理工系知識、基礎的なソフト系/機械系の知識（大学レベル） ■Microsoft Officeの基本操作 【歓迎】・生産技術（工程設計、生産準備）の経験 ・生産/物流シミュレーションの知見 ・工場のIoT化（AI、DX、ロボティクスなど）の知見 ・生成AIやAIエージェントなどの活用経験 ・業務系ソフトウェアの開発経験 ・関係者を巻き込み、進捗、課題を管理しながら、責任を持って業務を推進した経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プロジェクトリーダー or サブリーダー経験者 ■機械系・電子系の基礎知識を有する方（大学卒業レベル） 【歓迎】■生産技術の3年以上の経験者 ■統計学の基礎知識を有する方（大学卒業レベル） ■RPA、生成AI等の開発経験者 ■ISO、IATF監査の経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載製品の開発経験 【歓迎】■コミュニケーションスキル 【魅力ポイント】CASEの内の電動化領域において重要な役割を果たすモーター制御に関連する業務となります。また顧客に対し最適な手法や改善提案、開発手法の提案などを積極的に行う必要がありますので顧客目線での提案力を養うことが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【■いずれかの経験必須】 ■電動パワトレインシステム(主にモータ・インバータ)設計 ■モータ制御の開発経験 【尚可】■モータ制御に関する3年程度以上の設計経験 ■モータやインバータ回路/制御に関する知識 ■モータやインバータに関する車両評価・ベンチ評価の経験 ■開発プロセス（A-SPICE等）、機能安全、故障診断OBDの知識 ■マイコンおよびソフト開発に関する知識 ■制御工学の知識 ■FPGA・HILS・MBDの知識 ■英語力（TOEIC600点以上） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・製造業での事務系職種（生産管理・購買・物流・営業事務など）いずれかの実務経験・PCスキル（Excel、メール等の基礎操作）・社内外との調整業務に抵抗のない方 【歓迎】 1.生産管理業務のご経験 2.生産管理システムの使用経験・IE 3.物流改善業務の経験・チームでの改善活動に取り組んだ経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他試験・評価・検証（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■モータ、電気、機械系の知識を有する■電気電子計測業務の経験（オシロスコープ、パワーメータ等による測定・実験）■モータ開発・製造関連業務の経験（実験・評価、設計、品質管理等） 【業務のやりがい】■モータの新規開発を担当することで、電動化モビリティ社会への貢献ができる。 ■モータ性能を把握するために、新しい実験/計測技術を自ら探求し具現化できる。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＞★未経験・第二新卒歓迎！機械学科卒の方、大歓迎★！＜ 【必須】機械工学に関する基礎知識をお持ちの方【歓迎】技術開発や研究開発に興味をお持ちの方※主体的に業務に取り組める方、挑戦意欲のある方歓迎！ 【★入社後】入社後はOJTに加え、経験豊富なエンジニアによる個別指導やOFF-JTを通じて成長をサポート。チームリーダーと共に半期ごとの目標を設定しながら、約3年程度かけながら徐々にスキルを身に着けます！ゆくゆくはチームのリーダーとして案件を引っ張っていただくことを想定しています。【★やりがい】企画・検討から試作、評価、実用化まで幅広く携わることができ、研究開発の一連のプロセスを経験できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・組み込み制御ソフト開発のご経験 【尚可】 ・電動車（BEV/HEV）の制御に関する知識・ご経験 ・エンジン制御に関する知識・ご経験 ・システム設計工程のいずれかに携わったご経験（製品要求に基づく制御仕様への落とし込みー制御設計ー制御適合ー性能評価） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＜実務未経験・第二新卒歓迎！＞【必須】機械工学科ご出身など機械工学に関する基礎知識をお持ちの方【尚可】生産技術の経験 ★向上心がある方、周囲を巻き込みながら業務に取り組める方、歓迎★ 【★やりがい】◇開発担当者が作成した図面をカタチにして、世の中に自分の携わった製品が流通し、顧客に使っていただけたときはやりがいにつながります◎現場で効率よく使用してもらえた際には達成感を感じます！◇一人一人がテーマを持っているため、自分の提案が通ればやりたいことができるなど、裁量権を持って働くことが可能！様々な業務を経験できるため、幅広いスキルを身に着けることができる環境です◎ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車コンポーネント（部品）の設計の実務経験■射出成形品を対象とした構造設計および材料検討の経験 【業務のやりがい】エンジン性能を左右するインテークマニホールド等の樹脂部品設計は、車両価値に直結するやりがいある業務です。性能を高めるための形状設計と、強度・信頼性を担保する材料・構造設計とを両立する最適解を見出すという面白さがあり、設計の成果を量産車として世に届けられる点もアイシンならではの魅力です。これまでの経験を活かし、より影響力の大きな仕事に挑戦できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】■ソフトウェア開発の経験(3年以上) 【特徴】★分業制ではないので、打合せからメンテナンスまで一連の業務を一人で担当。そのため、完成し納品した際には充実した達成感があります★リモートワークが可能です！残業はほとんどありません★やるべき事が完了していれば有給も取得しやすく、時間的な自由度が高い環境です。また、休憩時間(60分)も時間帯の規則はなく、業務次第で自由に取得しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 ■工具を使った作業のご経験者 （自動車整備士や製造職、機械いじりが好きな方歓迎） ※工業高校出身者歓迎！ 【特定分野の技術を磨き続けることができます！】 ◆実験評価メカニックについては、すべて請負形態です。 そのため、当社社員のみの中で働いて頂きます。 ◆一人一人にあわせた丁寧な教育体制で安心してスキルアップできます。 ◆給与の安定および完全週休二日制で安定した環境で働けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（組込み）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械系または工学系の基礎知識をお持ちの方 【歓迎】■製造業における品質管理または品質保証の経験 ■自動車業界でのご経験 【求める人物像】■周囲と協力しながら主体的に業務を進められる方 ■品質向上や改善活動に興味をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【以下いずれか必須】 ・電動パワトレインシステム(主にモータ・インバータ)設計やモータ制御の開発経験 ・電動パワトレインシステムのプロジェクト推進の経験 【尚可】以下いずれかの経験 ・モータ制御や制御工学の知識、経験・設計プロセス構築の経験（A-SPICE等）・機能安全の知識、経験・車両評価、適合の経験 ・インバータ回路/制御に関する知識、開発経験・インバータ/コンバータ等の評価経験・マイコンおよびソフト開発に関する知識・OBD等の知識 ・MBDの知識、経験・FPGAやHILSの知識、経験・英語力（TOEIC600点以上） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】・理工系知識、基礎的な電子回路の知識（大学レベル）・何らかの開発・設計・評価・量産経験をお持ちの方 ※自動車に関する業務知識は一切不問 【本企業の魅力】【1】本人希望のない転居を伴う転勤・海外赴任なし【2】モデル年収：25歳：638万円／30歳：722万円／35歳：883万円 【3】在宅勤務利用率：稼働日あたり週2-3日（2023年実績）【4】全社有給休暇取得平均：18.0日/年（2025年度実績）【5】デンソー社が描いた研究開発を形にするために研究・企画を量産設計する技術を極めていきたい思考性の方におすすめです。【6】離職率：1.7％（2025年度実績） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆生産技術もしくは製造技術員の実務経験：5年以上 ◆PCスキル：エクセル、パワーポイント 【歓迎】◆AutoCAD/Inventor/CATIA/PLC(キーエンス/三菱)/ロボット(IAI/FANUC/Denso/安川） ◆治工具の仕様検討・設計 ◆生産ラインの改善業務（不良低減、可動率向上、原価改善） ◆海外生産拠点での新設ライン立上げ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械図面の読解や設計の知識をお持ちの方 ■技術やモノづくりに興味があり、やる気のある方 ■円滑なコミュニケーション力 ■主体性、積極性のある方 【職場の特徴】TJEテクノクラフトは豊田自動織機エンジニアリング事業部において各種試作品・治具の製作・試験評価を担当している組織です。 幅広い年代のメンバーが在籍しており、和気あいあいとした雰囲気の職場です。試作品製作・試験評価のプロフェッショナルが多数在籍しており、日々の業務を通じて実践的な知識や技術を学べる環境が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■自己位置推定技術を用いた開発経験あり ■自律移動ロボットの開発経験あり ■工場設備および装置関連の開発、設計の経験 【業務のやりがい】■最先端の競争力のある工場づくりに貢献できます。 ■自働化技術の企画開発から実装まで一貫して経験ができます。 ■自分のアイデアを具現化して開発テーマ提案ができます。 ■グローバルで活躍ができます。評価や競争ではなく、再現性を高める活動です。 【業務での英語使用】■メール：時々ある ■資料・文書読解：時々ある ■電話会議・商談：時々ある ■駐在：経験・志向に応じて要相談 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・機械／電気系の基礎知識・製造業における技術職経験（生産技術・製造技術・設計など）【歓迎】・工程設計／設備導入経験・自動化／省人化の改善経験・自動車部品メーカーでの経験 【魅力】■年間休日121日以上、残業も月平均10時間程度と働きやすい環境が整っています■フレックスタイム制・リモートワークを導入しており、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。トヨタグループの一員としての安定性と信頼性サプライチェーン全体に関わる業務です。 また改善提案が直接コストや品質に反映されるやりがいがあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他試験・評価・検証（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・開発プロセス(A-SPICE/ISO26262/ISO21434等)の構築、管理・運用経験のある方 【尚可】 ・車載ECUの仕様開発の経験 ・英語力（TOEIC600点以上） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】■ファナックなど（メーカー問わず）実際のロボット設備立ち上げもしくはロボット製品開発の経験のある方 【特徴】★分業制ではないので、打合せからメンテナンスまで一連の業務を一人で担当。そのため、完成し納品した際には充実した達成感があります。★リモートワークが可能です！残業はほとんどありません★やるべき事が完了していれば有給も取得しやすく、時間的な自由度が高い環境です。また、休憩時間(60分)も時間帯の規則はなく、業務次第で自由に取得しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】試験評価（性能・信頼性・環境）経験3年以上 ※自動車整備士免許（ガソリン、ディーゼル、シャシなど）を保有されている方未経験可 【キャリアパス】入社後、当社研修センターでの教育や技術技能ラーニングセンターでの基礎技術・技能を習得。配属後は、先輩社員の指導を受けながら、担当業務を理解するとともに設計業務全般を学びます。幅広い知識を習得し、各職種のスペシャリストに成長することを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■理系のバックグラウンドがある方 ■自動車大学校等自動車整備を学ばれた方 ■整備士業務経験者 ■自動車の製造ラインでの就業経験がある方 【尚可】■各種試験経験 ■ハーネス製作経験 ■断面研磨経験 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■学生時代、電気系の分野を専攻された方 【尚可】■はんだ付けの経験 ■EMC評価試験経験 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■モータ設計に関する経験（性能設計、絶縁設計、構造設計、熱設計、材料開発など）■社内外関係者との技術的な調整・折衝ができるコミュニケーション力 【歓迎】 ・モータの先行開発や要素技術開発の経験 ・モータ制御技術やインバータとの協調設計に関する知識 ・外部機関（大学、研究機関、部品メーカー）との共同研究・技術連携の経験 ・JMAG、CATIA、MATLAB Simulink、Ansysなどの解析・設計ツールの使用経験 ・modeFRONTIERなどを用いた最適化解析の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・学生時代、電気電子系を専攻された方 ・EMC評価試験のご経験がある方歓迎 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＞★第二新卒歓迎！新製品開発に携わりたい方、お待ちしています！★＜ 【必須】機械設計に携わった経験をお持ちの方 【歓迎】企画・提案から関わりたい方 【★当社の強み・魅力】歯車事業と減速機事業が二大事業。国内でもシェアトップクラス、海外展開もしています。あらゆる機械を動かすために必要不可欠な部品で、様々な業界と取引が有り、安定基盤の中、さらなる成長も続けております！年休124日、残業も少なめ、福利厚生も充実しており、安定して長く働ける環境です！ 【採用コンセプトムービー】https://youtu.be/BV8Y7QbYlEE 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■法人営業経験■Excel・PowerPointスキル■普通自動車運転免許■論理的思考・提案力 【尚可】■自動車・製造業関連での営業経験■英語力 ★製造業の知識や社内外との調整力、英語を活かしたい方を歓迎します。 【当社の強み】製品提案から量産立上げまで一貫して携われ、世界中の自動車の安全性・快適性に貢献できる点が強みです。 【採用背景】事業拡大および組織体制強化に伴う増員募集です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【歓迎】シャフト/BRG/バネ設計の経験がある方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】●営業・調達・購買・販売・接客など何らかの顧客折衝経験 ●生産技術もしくは生産設備の設計経験者で、営業へのキャリアチェンジ希望【必須】●英語力をお持ちの方（ビジネス利用経験は不問） 【★当社の強み・魅力】歯車事業と減速機事業が二大事業。国内でもシェアトップクラス、海外展開もしています。あらゆる機械を動かすために必要不可欠な部品で、様々な業界と取引が有り、安定基盤の中、さらなる成長も続けております！年休124日、残業も少なめ、福利厚生も充実しており、安定して長く働ける環境です！ 【採用コンセプトムービー】https://youtu.be/BV8Y7QbYlEE 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験3年以上（製品、業界不問） ■シミュレーション（1D、3D含め）開発経験 ■MatlabやPythonを用いたデータ解析や設計自動化のスキル ■熱流体に関わる製品開発経験 【業務のやりがい】設計部門はもちろんのこと、実験部門と一体となって物理現象の理解を深め、その知見を反映したシミュレーション技術を構築できる環境は、解析エンジニアとして大きな強みになります。モデル構築から実機評価を通じて、自らの技術が製品性能にどう貢献したのかを手応えとして感じられます。また、世界中のOEMとMBDを通じて協業することで、グローバル水準の技術要求に触れながら仕事を進めることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（組込み）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■業務改善・業務設計経験、データ整理・分析経験、関係部署との調整経験。 【歓迎】■情報システム系専攻、ITツールを活用した業務効率化・運用経験をお持ちの方。 【当社の魅力】■研究開発部門の業務改善やDX推進を通じて、INOACの技術開発全体を支える重要なポジションです。部門横断で多くの関係者と連携しながら、仕組みづくりを通じて開発成果へ直接貢献できます。自由闊達な組織風土のもと、自ら課題を発見し改善を推進したい方に最適な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ■工程設計経験5年以上 ■円滑なコミュニケーションを図れる方 【歓迎】 ■CAD操作ができる方 ■自動車業界でご経験のある方 ■PCスキル（MicrosoftOfficeの基本操作）がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車/自動車部品/航空機等で電気または機械の設計・評価■燃料電池システムおよび燃料電池システム部品の設計・制御・評価■モデルベース開発やシミュレーション（AMESim等）を用いたシステム開発 【魅力】先進技術である燃料電池ユニットの開発を担うことができます。同プロジェクト内に設計・生技・品保のメンバーが在籍しており、開発から製品出荷までのすべてのプロセスに関わりながら仕事を進めていきます。大きな組織の中の一つの役割ではなく製品のすべてに関われるためやりがいを持って仕事ができると思います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】インテリアコーディネーターとしての実務経験必須 【歓迎】インテリアコーディネーター資格をお持ちの方 ★「生活スタイルや個性を生かしたお家づくり」に共感できる方歓迎★ 【当社の魅力】★高性能×デザイン×コストのバランスに優れ、性能を数値で丁寧に説明することで高い成約率を実現しています。★◎お客様満足度はもちろん、従業員がスキル面・精神面で満足できる環境作りにも力を入れ、働きやすい職場環境を整備しています！★評価制度も明確で年収に直結！（インセンティブあり）★年休120日、フレックス制で私生活との両立も 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：インテリアコーディネーター

必要な経験・能力等 【必須】■モータ設計に関する経験(性能設計、絶縁設計、構造設計、熱設計、材料開発など) ■社内外関係者との技術的な調整・折衝ができるコミュニケーションスキル ■試作・評価に関する知識と実務経験 【業務のやりがい】電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、また幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】車載制御設計もしくは車載ソフトウェア（C言語等）開発経験 【業務のやりがい】これまでに培った知見や、経験を生かして電動化車両における重要な位置づけである、走る・止まるに関わるECUの企画、設計、車両での評価をしていただくことで、より深い技術の習得が可能であり、エンジニアとして大きく成長可能な職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】製造に関する下記いずれかの経験をお持ちの方■生産ラインの生産計画立案■生産計画に基づく部品手配■新製品立上げ日程管理■製造業の営業・調達経験■物流改善・サプライチェーン構築の経験 【歓迎】英語力：海外拠点と英語で会議やメールができるかつ、以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■生産管理業務、調達業務、企画業務 または 営業業務の経験のある方■製造現場、社内外関係者と円滑なコミュニケーションが可能な方■一般的なPCスキルを保有する方■Microsoft ExcelマクロやPowerBIなど業務効率化ツールの開発経験がある方■プロジェクトリーダー経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■交代勤務可能な方 【歓迎】■製造業での就業経験をお持ちの方 【特定分野の技術を磨き続けることができます！】 ◆実験評価メカニックについては、すべて請負形態です。 そのため、当社社員のみの中で働いて頂きます。 ◆一人一人にあわせた丁寧な教育体制で安心してスキルアップできます。 ◆給与の安定および完全週休二日制で安定した環境で働けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【以下いずれか必須】 ・車両開発のプロジェクトマネージャー ・電動パワトレインシステムのプロジェクトマネージャー ・自動車に関わるシステム用品のQCD統括業務の経験 ・モータ／インバータ関連の開発経験があり、自動車メーカーまたはTier1/2メーカーとの協業経験 【尚可】以下いずれかの経験 ・車両プロジェクトに関する技術企画や事業戦略立案の経験 ・開発プロセス（A-SPICE等）、機能安全、故障診断OBDの知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（組込み）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（組込み）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ギヤ工作機械メーカーでの電気担当実務経験（ハードorソフト） ※ギヤ加工に関する知識＆経験有し、生産技術or設計開発経験10年以上 【業務のやりがい】自分の技術・発想が形となり、製品の価値向上に直接貢献できます。苦労して何年もかけて開発したものが、実際に量産工程に導入されたときは大きな達成感を得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■大学理系学部出身（学部不問）の方 【当社の特徴】 ・顧客の重要開発プロジェクトを任されている為リーマン・コロナ時も自宅待機無/解雇無 ・転居を伴う異動がなかったり、テレワークも社員の事情に合わせて相談できるなど社員の働きやすさを追求 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■工具を使った作業のご経験者 （自動車整備士や製造職、機械いじりが好きな方歓迎） ※工業高校出身者歓迎！ 【特定分野の技術を磨き続けることができます！】 ◆実験評価メカニックについては、すべて請負形態です。 そのため、当社社員のみの中で働いて頂きます。 ◆一人一人にあわせた丁寧な教育体制で安心してスキルアップできます。 ◆給与の安定および完全週休二日制で安定した環境で働けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】※製品、業界不問です ■CADを用いた板金部品・鋳造部品・樹脂成型部品設計の経験 ■製品、システムの熱設計経験 ■電気機器・配線設計経験 ■圧力配管・高圧ガス周辺機器設計経験 【歓迎】 ■TOEIC 600点以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機構設計の経験（１年以上） 【歓迎】■機械工学系の出身者（力学を学ばれている方） ■モーター系のご経験者 【本ポジションのポイント】 ■副業OK！ 本業だけじゃなく、副業でも自分の可能性を広げられる環境 ■「やりたい！」を全力で応援！技術・学習支援制度あり ■スキルアップもキャリアチェンジも自由！理想の働き方を叶えられる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】回路設計の実務経験【歓迎】・回路設計において、実装面を考慮した設計経験・部品配置や配線など、基板上で製品として成立させる観点を踏まえた設計経験・CAD/CAEを活用した回路・基板設計経験 ・AW前レイアウト検討や実装設計の経験・関係部署と連携しながら設計課題を推進した経験 【魅力ポイント】自動車業界の大きなうねりに立ち向かうための設計プロセス改革の一員として、ご経験をアイデアにしてデンソーの設計フローに反映させる事が出来ます。その経験をインフラ・過去の設計資産を活用して、数値化・形状化させる事が出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■回路設計、折衝業務経験 【歓迎】■半導体の知見、熱設計 【魅力ポイント】パワーモジュールの設計・絶縁・振動・冷熱設計など多岐にわたる技術経験。電動化は今後小型EV、eVTOL、航空・船舶などで幅広く検討がされており、市場拡大が見込まれます。また、絶縁・振動・冷熱設計技術については車載製品の品質水準に準拠するレベルでの設計が求められるため、他業界における高い汎用性が見込めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（組込み）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAD操作（2D/3D） ■CAE非線形解析（強度・振動・音響等）の知識 ■以下いずれかの経験 (1)ダンパ・クラッチ等の駆動系回転部品の設計経験 （例：トルクコンバータ、フライホイール、トーショナルダンパ、クラッチディスク 等） (2)回転体の振動・騒音に関する性能評価・解析の経験 （例：ねじり振動解析、回転変動解析、音振性能評価、モード解析 等） (3)MBD（モデルベース開発）を用いた駆動系シミュレーションの経験 （例：1D-CAE、MATLAB/Simulink、制御モデル設計 等） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計(電気）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他生産技術（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【3年以上のご経験必須】 組み込み制御のご経験 ※車載関連の方は歓迎 【歓迎】TOEIC600点以上 【魅力】先進技術である燃料電池ユニットの開発を担うことができます。同プロジェクト内に設計・生技・品保のメンバーが在籍しており、開発から製品出荷までのすべてのプロセスに関わりながら仕事を進めていきます。大きな組織の中の一つの役割ではなく製品のすべてに関われるためやりがいを持って仕事ができると思います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■機械設計のご経験をお持ちの方。 ■モデリング経験をお持ちの方。 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験を3年以上有するエンジニア（業界不問） ■NV性能設計（ギヤノイズ・モータノイズ・ラトルノイズ 等） ■CAE解析（振動解析・音響解析・機構解析・モード解析 等） ■実験評価によるNV解析 ■MBDを用いた設計 【業務のやりがい】本業務においては、「見えない現象」を解き明かす面白さがあります。音・振動という不可視現象を、実験・CAEで"見える化"し、発生メカニズムを解明、設計へダイレクトにフィードバックすることで、製品NV性能を根本から向上させます。さらに、研究機関・ベンダーとの共同開発による新技術の創出・手の内化にも携わることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆メーカーでの生産管理業務の経験3年以上 【歓迎】◆TOEIC(R)テスト600点以上 (北米に生産拠点あり。適性/希望により海外赴任の可能性あり) 【やりがい】工場生産の司令塔として社内外と連携し成長できる環境。当事業部は毎年売上/生産が2～3割増える急拡大フェーズです。自らの計画・推進する生産体制の構想や生産準備プロジェクトが、生産技術や製造など他部門の協力を得て、実際の設備・ラインになっていき、量産した製品が搭載された自動車が街中を走っている姿など、「目に見える形」になっていく過程を主導できる、大きな達成感があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車事業関連の原価見積、原価低減活動の取組み経験 ■チャレンジ精神と熱意をもって仕事に取り組める方 【歓迎】 ・自動車事業関連の拡販活動の経験がある方 ・自動車事業関連の生産能力管理と供給戦略立案の経験がある方 ・英語力（TOEIC600点以上目安、海外グループ会社・機能との連携に必要となります） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■基板・回路設計の経験 【歓迎】■シュミレーションツールを使用した経験 【魅力】電源、マイコン周辺・インターフェースの回路設計を担当する為、アナログ回路（強電）やSiCなどのパワー半導体の知見を習得することができます。回路検討～試作対応まで一連の業務経験を得ることができます。また、検討結果で何故この回路設計が正しいかを伝える場があり、報告で必要なロジカル思考を身につけることができます。他製品・他業界の製品開発でも活用できる汎用性の高いスキル/経験が得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車部品の生産ラインの工程設計や設備経験を経験されている方(理想5年～10年)■締め付け・圧入・組立等の生産技術知識 ■単語レベルの英会話が可能 【歓迎】■CATIA V5の操作経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■自動車部品、自動車に関わるものづくり設計経験3年以上 （金型・治具設計経験者は5年以上必須） ■2D,3DCAD (CATIA V5)スキル （3Dモデリングができる、2Dの図面を作成できる） ■基本的な製図知識 ■日本での業務経験3年以上 or N1保持者 【歓迎】 ■CAE解析業務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】未経験歓迎！ 【入社後】生産技術業務を遂行する際に必要な機械・電気領域に関する研修や帳票作成に関する研修を実施します。 【キャリア事例】マネジメントのキャリアまたはスペシャリストとしてのキャリアをお選びいただけます。役職定年が設定されておらず長期的に安定したキャリア形成が可能です。また、「いずれは大手メーカーで働きたい！」そんな方は転籍制度を利用いただき、入社難易度の高い大手メーカーを目指していきましょう！【得られる経験】生産技術経験、多部門調整能力、設計知見、工程管理など市場価値の高い経験が盛り沢山です！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■MATLAB/Simulinkを用いた開発経験 【歓迎】■コミュニケーションスキル ■設計力 【魅力ポイント】CASEの内の電動化領域において重要な役割を果たすモーター制御に関連する業務となります。また顧客に対し最適な手法や改善提案、開発手法の提案などを積極的に行う必要がありますので顧客目線での提案力を養うことが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・アナログ電子回路の基本知識（大学レベル）※業界不問【歓迎】・アナログ回路の設計、評価経験・社内外との折衝、調整経験（顧客窓口、関連部門調整、協力会社レビュー 等） ・ブラシレスモータ回路・制御の業務経験 ■入社後に期待すること 主体的に課題解決へ取り組み、周囲と連携しながら業務を推進できる方。新たな知見や発想を活かし、積極的に成長・貢献いただくことを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■高校レベルの数学・物理の基礎知識を有し、苦手意識がない方 ■課題解決志向の方 【歓迎】 ■工業高校卒業者 ■治具設計などの設計経験者 ■CAD使用経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】自動車生産ライン等の生産技術（生産準備・工程設計）経験3年以上 ※各種治具・設備設計経験者でも可 【キャリアパス】入社後、当社研修センターでの教育や技術技能ラーニングセンターでの基礎技術・技能を習得。配属後は、先輩社員の指導を受けながら、担当業務を理解するとともに設計業務全般を学びます。幅広い知識を習得し、各職種のスペシャリストに成長することを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】電気工事の流れがわかる方(電気工事実務または施工管理の経験) 業務を設計する力がある方 顧客と信頼関係を築く力を活かせます！ 取引先は大手優良企業。キャリアアップも目指せます。 【歓迎スキル】2級電気工事施工管理技士/1級電気工事施工管理技士をお持ちの方はすぐにご活躍頂くことができます。 ★個人事業主で電気工事士をしていたけど、もっと安定的に働きたい！ ★大手企業とのお取引にチャレンジしていきたい！ ★電気工事士の経験を活かしながら新たな技術を身に着けたい…！ そんな方にお勧めの職種です！ ※従事すべき業務の変更範囲はなし 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：2級電気工事施工管理技士 1級電気工事施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計(電気）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】半導体の知識、材料学、熱設計経験 【歓迎】複合材料に対する設計経験、NX操作経験、振動、絶縁、冷熱設計技術、電気仕様検討経験 【魅力ポイント】パワーモジュールの設計・絶縁・振動・冷熱設計など多岐にわたる技術経験。電動化は今後小型EV、eVTOL、航空・船舶などで幅広く検討がされており、市場拡大が見込まれます。また、絶縁・振動・冷熱設計技術については車載製品の品質水準に準拠するレベルでの設計が求められるため、他業界における高い汎用性が見込めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（組込み）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：