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第二新卒/日産の研究開発(制御設計・ソフト設計)

第二新卒/日産の研究開発(制御設計・ソフト設計)

  • 正社員
  • 未経験者歓迎

日産自動車株式会社 (NISSAN MOTOR Co.,LTD.) 企業ページ

仕事の概要

「技術の日産」を生み出すR&D部門での研究・開発(自動化、電動化、IoT化、制御アルゴリズム開発等)

勤務地

日産先進技術開発センター/厚木市  日産テクニカルセンター/厚木市  日産グローバル本社/横浜市  →リクナビNEXT上の地域分類では……  横浜市、その他神奈川県

年収例

775万円/34歳 経験10年(月給38万円+各種手当+賞与)

休日・休暇

週休2日制(年間休日121日)  【年間休日】  121日  【有給休暇】  17日〜40日  【休暇制度】  ・GW休暇  ・夏季休暇  ・年末年始休暇  ・慶弔休暇  ・産前・産後休暇  ・育児休暇  ・介護休暇  ・勤続節目休暇制度 等

締切まであと 11

掲載期間:2024/4/26(金)〜 2024/5/30(木)

募集要項

2010年、世界初の量産電気自動車“リーフ”を発売するなど、
《技術の日産》として、他社に先駆けたチャレンジを続け、
研究開発から製造までの全工程を強化してきた日産。
今回、技術系総合職として第二新卒の方を募集します。

仕事内容

「技術の日産」を生み出すR&D部門での研究・開発(自動化、電動化、IoT化、制御アルゴリズム開発等)

【具体的には】
日産は長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」を掲げ、
今後5年間で、約2兆円を投資し、電動化と技術革新を加速。
今回の募集は、未来のモビリティサービスの技術開発を担うR&D部門。
日産の次代を担い、新しいクルマ社会を共に構築してくださる方を募集します!

\以下より、経験・スキル・志向に応じた業務をお任せします/

■自動運転技術(センシング、ADAS、走行制御など)
自動運転技術を進化させる新しいシステムの研究、開発

■電動化技術
電気自動車やe-POWERなどの電動化技術を進化させるモーター、インバーター、高電圧部品、バッテリーやシステムの研究、開発

■コネクテッド技術
コネクテッドカー&サービスを進化させるためのマルチメディア、ビックデータ、クラウドシステム、スマートフォンアプリなどの研究、開発

■モデルベース開発環境や解析シミュレーションプラットフォームの企画・設計・構築
自動車を構成する各部門の設計者をリードしてモデルベース開発環境を企画、設計、構築

■車載ソフトウェア設計
UX/HMIを含む各種システムの実現に向けたソフトウェアの企画、設計、開発

■電子電装技術
車載電子電装システムのソフト&ハードの企画、設計、評価

■車両性能技術
新型車両に求められる安全性能や空力性能をはじめとする各種性能を実現するための企画、設計、開発

※業務の詳細は弊社キャリアリクルーティングサイトでご確認ください。

求めている人材

【第二新卒採用】理系出身または、ITエンジニアの実務経験もしくは同等の知識・経験がある方/大卒以上

【具体的には】
業界・職種未経験の方歓迎

女性活躍中!

第二新卒、自動車業界未経験でも
メーカーでモノづくりに携わりたいという想いを持った方は大歓迎!
IT、通信、インフラ系、物流、プラントなど、
クルマづくりとはまったく関係がないように思える異業界出身の技術者も活躍中。

▼下記、いづれかのスコアか、それにに準ずる英語力をお持ちの方
TOEIC・IP:500以上
TOEFL iBT 52以上

〈下記の方を歓迎します〉
・各種ソフトウェア開発経験者/通信系、組込系、モバイルアプリ、クラウドシステムなど
・海外のベンダー、サプライヤとのビジネス経験者
・下記に関する基礎知識や開発実験の経験者
機械、電気電子部品またはシステム、無線通信機器、通信デバイス、電池、パワーエレクトロニクス
・下記に関する基礎知識や実務の経験者
データ分析、シミュレーション、センシング、画像処理、マテリアルインフォマティクス、AI、機械学習、MBD
・下記に関する知識や理解のある方
機械工学、電気電子工学、制御工学、人間工学、構造力学、材料力学、流体力学、機械力学、熱力学
基礎化学、無機化学、有機化学、情報学、製図

〈職場環境・働き方〉
様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています。
ダイバーシティが浸透している日産では中途入社した技術者も個性を存分に発揮し、
ワクワクする新しいクルマづくりに取り組んでいます。

勤務地

日産先進技術開発センター/厚木市
日産テクニカルセンター/厚木市
日産グローバル本社/横浜市

→リクナビNEXT上の地域分類では……
横浜市、その他神奈川県

給与

月給:25万円以上

※上記はあくまで最下限給与となります。
※実際には、年齢・経験・前職給与を考慮の上、決定いたします。

【手当】
家族手当
通勤手当
時間外勤務手当
各種社会保険完備
在宅勤務制度(リモートワーク手当)
家賃補助制度(当社規定による)等

【年収例】
775万円/34歳 経験10年(月給38万円+各種手当+賞与)
594万円/27歳 経験5年(月給30万円+各種手当+賞与)

勤務時間

フレックスタイム制
1日の標準労働時間 8時間00分

※月平均残業時間:30時間

休日・休暇

週休2日制(年間休日121日)

【年間休日】
121日

【有給休暇】
17日〜40日

【休暇制度】
・GW休暇
・夏季休暇
・年末年始休暇
・慶弔休暇
・産前・産後休暇
・育児休暇
・介護休暇

・勤続節目休暇制度 等

待遇・福利厚生

【試用期間】
なし

【保険制度】
・健康保険
・厚生年金
・雇用保険
・労災保険

リクナビNEXTの取材から

社員インタビュー

  • 所属部署では週1回、「ノーフローディ」というイベントがあります。これは現在の実務とは直接関係ないものの、ゆくゆくは関係するかもしれない、というものにチーム全員で接してみようという取り組みです。先日チームで触れてみたのは、コンピュータゲーム。そのGUIは今後の業務に活かせるかもしれないと感じました。 コネクティドカー&サービス技術開発本部 2023/4入社
  • グローバルに関しては、日々の業務を通じて実感しています。私はまだメールが中心ですが、入社当初からヨーロッパ、アメリカ、アジアの各拠点と連絡をやり取り。先輩たちの場合はグローバルなメンバーとのミーティングを国内外で実施されており、そろそろ私も対面でのグローバルミーティングに参加したいと思っています。 R&Dエンジニアリング・マネージメント本部 2023/4入社

職場環境・風土について

様々な専門領域を持つメンバーが活発に議論を行い、仕事を行っています。
ダイバーシティが浸透している日産では中途入社した技術者も個性を存分に発揮し、
ワクワクする新しいクルマづくりに取り組んでいます。
  • イノベーションのためにデザインされた「日産先進技術開発センター」

  • グローバルな研究開発・デザインのハブ拠点「日産テクニカルセンター」

  • 従業員サポートのために、日産では複数拠点で託児所を設置しています。

企業概要

設立

1933(昭和8)年12月26日

代表者

内田 誠 代表執行役社長兼最高経営責任者(CEO)

資本金

6,058億13百万円

従業員数

23,166名/単独 134,111名/連結

事業所

本社: 神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号

業種

自動車・輸送機器【メーカー】/機械関連【メーカー】/その他メーカー【電気・電子・機械系】/ソフトウェア・情報処理/その他IT・通信系

事業内容

自動車の製造、販売および関連事業

応募について

応募方法

●「応募画面へ」よりエントリーしてください。

◆詳細については、弊社の求人サイトでご確認ください。
http://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/

★応募に関するお問合せは、
以下の内容をご記入の上、info@nissan-careers.com 宛てに送信ください。
・お問合せ内容
・お名前
・E-mailアドレス
・ご連絡先お電話番号

選考の流れ

●書類選考/●Web適性試験
※応募フォームにて選考後、2週間を目途に結果のご連絡をいたします。

●1次面接

●2次面接

●内定/入社

※面接は2回以上になることがあります。
※入社日は2024年10月1日になります。

【応募後の連絡】
書類選考を通過した方にのみ、14日以内にご連絡いたします。

連絡先

日産自動車株式会社(ホームページ
≪本社所在地≫ 〒220-8686 神奈川県横浜市西区高島1-1-1
電話での問い合わせはご遠慮ください/ 問い合わせはメールで受け付けています。
info@nissan-careers.com
応募にあたってご不明点がある場合

応募後のメッセージのやり取りや、応募にあたっての不明点などはヘルプページにも記載がございます。

ヘルプ・お問い合わせページ

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