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31件(1〜31件を表示中)
更に、上流工程のエンジニアへ。あなたの経験を活かしませんか?
勤務地 |
愛知県大府市長草町山口9-2 株式会社サンスタッフ 豊田自動織機エンジニアリング(豊田自動織機□草工場内) |
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給与例 |
給与例 【年収例】 470万円/29歳 (月給25万3000円+各種手当+賞与年2回) 680万円/42歳 (月給34万7000円+各種手当+賞与年2回) |
仕事の概要 |
仕事内容 トヨタ車の自動車用生産ラインの生産技術(生産準備・工程設計) プレス・溶接・塗装・組付等の新規生産ライン立ち上げ、量産など (レイアウト検討、工程設計、設備調達、トライアウト、ラインオフ) 【生産技術のとある1日】 09:00 出勤後、メールチェック 09:30 ミーティングにて、新規ラインの進捗状況の共有・相談 10:00 前日にでた設備の不具合の対応 12:00 お昼休憩 13:00 生産ラインのレイアウト確認など 15:00 資料作成、メーカーとやり取り 20:00 退勤 *入社後は、実践を通してOJTで仕事を教えていくので、早く成長していけます。 *いきなりプロジェクトに手放しで配属ではなく、 配属先に応じて説明会を実施しています。 *各所とやり取りするので、 コミュニケーションが大切です。 *知識が豊富な先輩がしっかり仕事を レクチャーしていきます。 *モノづくりの最前線で活躍できるので、 手掛けたものが世にでる嬉しさを感じられます。 未経験からでもスタートできますから、 ぜひ飛び込んでみてください! |
求める人材 |
求めている人材 高卒以上(学科問わず) 何らかの生産ライン生産技術経験3年以上または設備保全経験者3年以上(製品問わず) 〜以下のような方を歓迎します〜 *もっと上流工程での仕事をしたい方 *完成車メーカーで働きたい方 *生涯エンジニアとして、好きな設計の仕事を続けたい |
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未経験OK!/需要安定/昇給・賞与・諸手当有
勤務地 |
愛知県名古屋市中区丸の内2-14-20 ザ・スクエア6階S室 株式会社JFDエンジニアリング 名古屋支社 |
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仕事の概要 |
仕事内容 【直行直帰OK】 測量といえば、街なかで「なにか」を 「のぞいてる」というイメージではないですか? これはトランシット測量と言い、従来行われている手法ですが当社の測量は違います。 最新の3Dスキャナーを活用し、敷地全体を見渡すイメージで記録します。 原則1人作業、作図は海外のCADセンターで行う為CADスキルも不要! 地盤調査・改良工事のエキスパートとして 建築前の敷地測量や地盤調査等を行う当社で 測量スタッフを募集しています 【具体的には・・・】 ・最新鋭の設備(3Dスキャナー)を駆使して,位置・高さ・長さ・面積などの測量業務 ・ベトナムのCADセンターへの作図指示業務 ・ベトナムにて作成した図面の最終チェック及び納品業務 現在、役所調査スタッフも募集中! ご興味がある方はお気軽にお問い合わせください! <従来の測量と当社の3D測量とはここが違う> ★スピード:従来の測量では現場での測量作業に4〜6時間かかるものが、当社の測量なら2時間で終わります。 ★情報量 :敷地と周辺の"空間を記録する"当社の測量は、図面と写真だけの従来測量とは情報量の差は歴然!唯一無二のサービスを展開しています。 ★精度 :測量学の知識がなくても未経験でも、測量機械に任せれば測量者の経験値・技量に左右されない図面が作成できます。 ★付加価値:測量はもう設計にだけ必要な情報ではありません。「営業活動や工務部門の打合せなど、部門を問わず活用できる測量」それが当社の測量です。 |
求める人材 |
求めている人材 【必須】普通運転免許(AT限定可) - 〜知識・業界経験不問〜 実は、現在働いている社員も 「測量のお仕事なんて知らなかった」 という方が多く在籍しています。 そのため、必要なスキルや知識などは 入社してからしっかりお教えします! ステップアップを目指す方には 資格取得支援でバックアップもあり! 「未経験からチャレンジしてみたい!」 「経験を活かして働きたい」 「将来安定の業界で腰を据えて続けたい」 など、皆さんご応募お気軽にお待ちしています! |
土日祝休み/決算賞与10年連続支給中/転勤なし/2024年11月に本社機能を名古屋市に移転予定/建築に不可欠な基礎工事を行う安定成長企業【株式会社クギン】企業ページ
順調な業績拡大と社員数の増加に伴い、
矢場町駅スグの広いオフィスへ移転します!
◆成長拡大中の安定企業 大手ゼネコンや施工会社をメイン顧客として、自社開発製品を含む建築資材の製造・販売、設計、施工までを手掛け、成長中の当社。売上高は昨年度…...続きを読む
勤務地 |
★「春日井駅」徒歩2分 本社:愛知県春日井市春日井町字黒鉾9-14★2024年1… |
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年収例 |
480万円/35歳・経験8年(月給32万円+賞与+各種手当) 360万円/25歳・経験3年(月給25万円+賞与+各種手当) |
仕事の概要 |
設計図をもとにデッキプレート用の図面を作成/付属建築資材の発注/など ★育成カリキュラム充実! |
求める人材 |
【大卒以上(高専可)未経験者歓迎】CAD使用経験者、理系卒歓迎!/★20代30代の転職者が活躍中! |
バイクが好きで入社した人を、バイク業界嫌いにさせない会社。
勤務地 |
愛知県豊田市永覚町永覚町下長38番地 東海オートトレーディング株式会社 |
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給与例 |
給与例 ★月収例★ 36歳・2級二輪自動車整備士 月収34万5000円(月給25.7万円+各種手当+報奨金) ★年収例★ ・550万円/37歳 二輪自動車整備士(2級)(月給33万円+各種手当+賞与) ・450万円/29歳 二輪自動車整備士(3級)(月給27万円+各種手当+賞与) |
仕事の概要 |
仕事内容 ●オートバイのメカニックとして、国産メーカーからBMWまで、様々なメーカーのバイクを取り扱う店舗で整備の仕事をお任せします。 ●定期点検、車検、修理、カスタムなど、整備の内容は様々です。入社後は簡単な整備業務からスタートしていきます。 ●毎日バイクいじりできます!当社では生産性や利益ばかりを追い求めるのではなく、一人一人の整備士がお客様から信頼され感謝される仕事が実現できる環境です。例えば、あらかじめ画像や動画などで整備前の修理箇所を撮影しておいて、整備終了後の綺麗になった状態の画像や動画をお客様にお見せすることで「直してくれただけじゃなくて、こんなにきれいにしてくれたの!ありがとう!」と感謝される仕組みを作っています。整備業務に楽しんで取り組んでください。 ●整備士が仕事を楽しく&やりがい持って働けるように、最近の業界全体に蔓延る生産性重視の風潮を変えていきたいとも考えています。バイクの整備士が思わず当社に転職してしまいたくなるような、色々な仕掛けややり方をあなたと一緒につくっていきたいです! ●BMW Motorradの正規ディーラー「Motorrad Toyota」も運営しており、2024年●月には豊川店もオープン予定です! ●店頭にある展示車やレンタルバイクはプライベートでの利用もOK。社長の考え方として「自分たちが取り扱うバイクだから、乗ってみなきゃ良し悪しは分からないし、色んなバイクをに乗り比べてみないとお客様にお話しすることもできない」と考えています。そのため社員たちが色んなバイクに乗れるように福利厚生として制度を整えています。 ●「長坂レーシング」というチームも運営しており、有名バイクレースに参戦するチャンスもあります。 ★バイク業界で安心して働ける環境を★ バイク業界って給与が安そう? ↓ 当社の年収例をご確認ください。 ※平均的な普通の年収例を記載しています。 休みは不規則? ↓ 休みが少なく見えるかもしれませんが 長期連休はしっかり確保しています。 また有給をフル消化することで 年間115日〜125日は休めます。 時間が不規則? ↓ 残業は月10時間以下で基本定時終業。 サービス残業なし、 休憩もしっかり取得できます。 私たちが皆さんにお約束できるのは、バイクが好きで入社した人を「バイク業界が嫌いだ」という理由で退職させないこと。バイクの整備士/メカニックとして安心して長く働ける環境を整えています! |
求める人材 |
求めている人材 未経験者大歓迎! バイクが好きならそれでOK! DIYでバイクいじりが趣味だという方を歓迎します! 当社が全力で資格取得の支援をします。 【必須条件】 ・普通自動車免許(AT限定OK) ・二輪免許(入社時までに取得していただければOK) ・バイクが好きなこと 【あれば歓迎の資格やスキル】 ・バイク整備士(二輪自動車整備士) ・バイクいじりの経験(趣味でもOK) ★入社後の資格取得を積極的に支援しますので、好きを仕事にしたい人を大歓迎します! |
更に、上流工程のエンジニアへ。あなたの経験を活かしませんか?
勤務地 |
愛知県大府市共和町茶屋8 株式会社サンスタッフ 豊田自動織機エンジニアリング(豊田自動織機共和工場内) |
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給与例 |
給与例 【年収例】 470万円/29歳 (月給25万3000円+各種手当+賞与年2回) 680万円/42歳 (月給34万7000円+各種手当+賞与年2回) |
仕事の概要 |
仕事内容 自動車ボデー用プレス金型設計をお任せします。 <業務内容> ▼自動車ボデーの3Dモデルや図面(ドア、ルーフ等)をもとに、絞り型、抜き型、曲げ型等のプレス金型の構造設計を実施 ※使用CAD:CATIA V5(3D) *知識が豊富な先輩がしっかり仕事を レクチャーしていきます。 <その他のプロジェクト例> ◆産業車両の電子基板設計・開発 ◆自動車用ディーゼルエンジンの設計 ◆カーエアコン用コンプレッサーの開発・設計 ◆FC(燃料電池)フォークリフト、トーイング車両の開発設計 ◆フォークリフトや建設機械など産業用エンジンの設計 ◆フォークリフト先端部分のカスタマイズ設計 |
求める人材 |
求めている人材 高卒以上(学科問わず) 何らかの機械設計経験3年以上および 何らかの3DCAD操作経験3年以上(製品問わず) 〜以下のような方を歓迎します〜 *もっと上流工程での仕事をしたい方 *完成車メーカーで働きたい方 *生涯エンジニアとして、好きな設計の仕事を続けたい |
あなたの経験・スキル・希望に沿った
企画設計の仕事をお願いします。
◆戸建て注文住宅をはじめ、共同住宅など様々な建物の企画・設計に携わっていただきます。三井ホームでは、オーダーメイドを中心に、ライフスタイルや住む方のこだわりに…...続きを読む
勤務地 |
全国各地の事務所(希望を考慮・エリア限定制度もあり)■東京都・埼玉県・… |
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年収例 |
570万円/29歳(月給24万円+賞与+諸手当+時間外勤務手当) 760万円/41歳(月給42万円+賞与+諸手当) |
仕事の概要 |
20代・30代が活躍中!◎戸建て注文住宅をはじめとした建物の企画・設計 ■平均残業時間月25時間程度 |
求める人材 |
■意匠・設備・RC・S造など様々な企画設計経験がある方。建築士資格があれば尚歓迎! |
モデル年収531万円/30歳◎建築士を目指す方・第二新卒歓迎
勤務地 |
愛知県安城市緑町2丁目9番地26 アーキ・プロ株式会社 本社ショールーム |
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給与例 |
給与例 ・年収531万円 30才/二級建築士/主任 (月給36万3000円+各種手当+賞与) ・年収749万円 35才/一級建築士/課長 (月給50万7000円+各種手当+賞与) |
仕事の概要 |
仕事内容 ////////////////////////////// あなたのその「現場」での疑問、 間違ってません! 指示通りの下請け作業に無駄や疑問を感じる毎日。 そんな現場に立つあなたの心中を、私たちは理解しています。 私たちは、お客様(施主様)や現場の職人さんの意見を大切にし、 チーム全体で質の高いものづくりを目指しています。 あなたの疑問は、私たちの改善へのヒントです。 一緒に働くことで、その疑問を解決し、建築士への道を切り拓きましょう。 私たちは、そんなあなたを待っています。 \ 将来性があります / 現在、建設業業界は2024年問題で多くの企業の業務遂行が難しくなるといわれています。 その中で、多くの企業が参入を目指している大規模リフォーム、リノベーションを得意とするアーキ・プロで、ぜひ働いてみませんか? 国家資格の建築士の取得も可能です! 明るい未来が待っていますよ! ////////////////////////////// 新築・不動産、リフォーム・リノベーション、エクステリアなど一級建築士事務所としてプロの視点でお客様に住宅総合提案をしていきます。 現場に近い距離で、お客様とじっくり向き合いたい方にピッタリです!施工管理からのキャリアアップ大歓迎! 一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一 < お客様対応 > 営業:反響営業を中心にポスティング、アフター営業、リピート・紹介の獲得営業。 営業設計:お客様へ見積り・プラン設計の提示 施工管理:受注後の段取り、施工中の現場へ毎日訪問し管理 アフター:完了後のアフターフォロー < 社内業務 > 販促補助:イベントの企画、HPの施工例など積極的に資料提出 帳票作成:会社規定の帳票類の作成 一一一一一一一一一一一 創業者インタビュー 一一一一一一一一一一一 <経営企画本部・営業部□・取締役/48歳> 1.前職について 新卒で□□ハウスメーカーに□社し、新築営業とリフォーム営業を経験。 ハウスメーカーの建物だけでなく□般住宅の設計や現場の事も覚えたいと思い、 □級建築□を取得後に転職し、4〜5年在籍。 その後、地元の□□リフォーム会社に□社し、 営業から設計、現場管理までを□気通貫して担当。 ここで初めて分離発注を経験しました。 施□できる図□を掛ける様になったのもこの経験が□きいと思います。 また店□として店舗の経営を任される様になり、 広告やマーケティングなどの販売促進、スタッフの育成などを□ってきました。 2.創業の背景 □□リフォーム会社ではエリア店□を任されていましたが、 親会社からの天下りで毎年の様に□針が変わるなど、 お客様を無視した利益主義の□針に疑問を感じていました。 前職を辞めた□番の理由は利益効率を重視して店舗を□気に縮□した事でした。 それによって、店舗が遠くなり、今までのお客様が離れていき、 きめ細やかなサービスが出来なくなったのです。 リフォームでは□々の困り事の相談や□事中の不安を払拭するために 近くですぐに相談に□けたり、□事中の様□を確認出来る事は□常に□切です。 当時、同じ会社で働いていた先輩の藤井、□□と 「地元で□くお客様に寄り添ったサービスをしたい。」 という思いから起業に□りました。 3.アーキプロの仕事と組織の魅□について □分はこの仕事が本当に好きですが、 □番の魅□はお客様に真剣に寄り添う事で信頼関係が□まれて □の役に□てているという実感がある事だと思います。 おそらく、弊社のスタッフは全員この仕事が好きなんだと思います。 その様な職場で働ける事は幸せかもしれませんね。 4.現在の組織構成と直近の課題について 2009年に藤井、□□と3□で創業した会社ですが、 当初はリフォームのみを□ってきました。 現在ではリフォーム・リノベーション営業5名、エクステリア営業1名、 設計1名、事務1名の総勢8名となります。 リフォーム。リノベーションが中□ですが、 現在では新築、不動産のご依頼も増えています。 これは以前にリフォームされたお客様からのご依頼がほとんどで お□様や親戚の家を新築したり、不動産の相続の相談を受けています。 この様に仕事の幅も多種多様に増えてきていますが、 やはり建築□の数が不□しています。 5.募集の背景と求める□物像について 上記の様に弊社の求めるお客様に寄り添ったサービスが□える営業、 設計、現場まで□える次世代の建築□が不□しています。 今までの経験上、このスキルは他社ではなかなか□に付かず、 今まで□社された建築□の□も驚かれます。 段階毎に□標を設定しながら、クリア出来る□にはどんどん責任ある仕事を任せて□きたいと考えています。 □の役に□てる建築□になりたい□を募集しています。 6.将来のビジョン リフォーム・リノベーションの業界は補助□などの国策もあり、 今後も伸びていく産業です。 弊社も□き残る為に本気で次世代の建築□を発掘して、 育成して□こうと考えています。 成□のスピードが求められるのは企業も□も□緒です。 5年後、10年後には経営を任せていけるような□や 独□起業を□指せれる様な□材を育てていきたいと考えています。 一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一 |
求める人材 |
求めている人材 *一級建築士・二級建築士の方 *要普通自動車免許 *Excel操作ができる方 *建築学科卒業もしくは建築業界2年以上ある方 *建築士を目指す方 *施工管理の経験がある方 <こんな方にオススメ!> *お客様とじっくり向き合いたい方 *アイデアや想像力で会社の成長に貢献したい方 *将来、リーダーや責任者を目指したい方 <歓迎スキル> *一級・二級建築施工管理技士 *インテリアコーディネーター 一一一一一一一一一一一 社員インタビュー 一一一一一一一一一一一 <建築士/30歳> 1.前職について 前職では主にマンションの新築や店舗のリフォームを行っていました。 アーキ・プロでは主にリフォーム工事をしています。 学生時代に持っていた印象だと図面通りに建てればよいと思っていたのですが、 実際入ってみると細かい納まりや劣化、歪等で図面通りにいかない事が多いなという印象を受けました。 また、解体してみると図面通りの計画ではうまくいかない事も多々ありました。 2.転職の背景、入社理由 アーキ・プロに入社しようと思ったきっかけは、自宅を工事していただいた事がきっかけです。 ゼネコンなど大きな会社だと、お客様とお話する機会というのが余り多くはないですが、 アーキ・プロでは、お客様と一から打合せを行い完成後も相談を頂いたり、 お客様とお話する機会や直接感謝されたりと、 一軒毎のやりがいや充実感がとてもあるなと感じました。 3.入社後の流れ 入社後は上司の方に付いてリフォームを学びました。 入って一番苦労した事は発注することです。 図面があり、その完成に向けて細かい納まり等を考えそれに必要な資材を発注する。 解体してみたら最初に想定していた納まりではうまくいかず、新しく練り直し、それに必要な資材を検討し発注する。 色々な建物を経験していくと段々と柔軟に対応できるようになったなと感じますが、やはり今でも大変です。 4.現在、担当している仕事について アーキプロでは営業・設計・積算・施工を一貫して行っています。 お客様が求められている物に対しての助言提案を行い図面の作成、 その図面を元に積算を行い発注、そして安全に気を付け施工していく。 これがざっとした流れです。 一人でやる事が多い分大変ではありますが、 その分完成した時の充実感はとてもあるなと感じます。 5.アーキプロの組織風土や労働環境について 創業メンバーと顔を突き合わせて仕事ができる環境なので、 分からない事があれば何でも質問できますし、 分からないことがあったらそのままにしておかず すぐに質問しにきていいよといったスタンスでいてくれるので、 とてもやりやすいです。 6.将来のビジョン・キャリアパス お客様から信頼され、次何かあったらこの人にお願いいようと思われるようになりたいなと思います。 一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一 <入社3年目/23歳> 1.入社の決め手 基本的にはやりたいこと優先で考えました。 私はエンドユーザーと関わる仕事がしたかったので、 住宅系を中心にインターシップ等に参加をしアーキ・プロに決めました。 決め手となったのは営業から施工管理まですべて一環して行う点であり、 お客様との距離が近く深くお客様のためになれる点です。 2.インターンシップについて ハウスメーカーや大手の会社のリフォーム部門等にも会社説明会やインターンシップに行きました。 それらの会社のインターンシップは説明や現場見学が多いのに対して、 アーキ・プロのインターンシップは工事を行ったお客様のお宅訪問がありました。 お客様の生の声を聴いてこんな仕事がしたいと思いアーキ・プロに入社をしました。 3.教育環境・入社後の流れについて 入社後一年間は現場の掃除等の職人さんの手伝いをしながら基本的な寸法、工事の流れ等を学び、 二年目からは現場監督として業者や材料の発注等を行います。 一年目で見てきたもののいざ実践に入るとわからないことだらけで大変でした。 職人さんと相談したり、わからないことは聞いたりしながら何とか現場を進めました。 三年目からは積算、営業も上司と同行しながら行っています。 わからないことは上司と相談しながら見積の作成を行っています。 現場と営業の両立は今でも中々難しいですが、 時間を作ってその日の目標立てて仕事を処理することとを意識しています。 4.現在、担当している仕事について 初めにお客様からご連絡いただいてから、現地調査をしてプラン、図面を作成、プランが固まり次第見積を作成します。 プランも見積もりもお客様の意向に合わせてそれぞれ2〜3回打ち合わせを行います。 見積に納得頂いてから契約、細かい仕様を決め、工事に入っていきます。 5.アーキ・プロの仕事の魅力について 工事が終わりクリーニングが入った後のピカピカの現場を見たとき、 その現場をお客様が見て喜んでもらったときに達成感を感じます。 学生時代に想像したときよりもいろいろなお客様がいて 一人一人にへの気遣いをしながら工事を進めるので、 喜んでいただいた時の達成感も大きいです。 6.アーキプロの組織風土や労働環境について 経験の多い上司と一緒に打ち合わせに行くため、 細かな部分(話の進め方等)まで学べるのがいいなと思います。 職人さんもプロ意識が高く昔気質な人も多いですが、 要望を実現させるために親身になって考え、 教えてくださるので自分の知識や能力を深めるのにいい環境だと思います。 7.福利厚生、ワークライフバランスについて 休日は、当番日以外は休日出勤もやむを得ない場合を除いてほとんどなく 休みやすい環境が整っているように感じます。 有給に関しても、現場が動いていても信頼できる職人さんばかりなので 現場を任せて希望通り取れます。 8.将来のビジョン・キャリアパス まずは二級建築士を取ること。 お客様に寄り添った工事を重ねて、 ゆくゆくはアーキ・プロを背負えるような人間になりたいです。 |
更に、上流工程のエンジニアへ。あなたの経験を活かしませんか?
勤務地 |
愛知県安城市根崎町西石谷201番地 株式会社サンスタッフ 豊田自動織機エンジニアリング(豊田自動織機安城工場内) |
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給与例 |
給与例 【年収例】 470万円/29歳 (月給25万3000円+各種手当+賞与年2回) 680万円/42歳 (月給34万7000円+各種手当+賞与年2回) |
仕事の概要 |
仕事内容 フォークリフトに搭載する燃料電池(FC)ユニットの 機械設計をお任せします。 <設計のフロー> ▼仕様検討 「こんな性能の燃料電池ユニットをこのコストでつくりたい」。設計部門におりてくる それらのコンセプトを満たすために、 それぞれの領域で仕様を検討します。 ▼3Dデータ作成 設計構想を3D CAD(CATIA V5)を使用し、 3次元にモデリングし具現化。 ▼製図 検討内容をもとに、CADを用いて具体的な構造を2D図面におこします。 *3〜5年ほどの長期間携わります。 *いきなりプロジェクトに手放しで配属ではなく、 配属先に応じて説明会を実施しています。 *企画にイチから携われるのも、 当社ならではの強みです。 *知識が豊富な先輩がしっかり仕事を レクチャーしていきます。 <その他のプロジェクト例> ◆産業車両の電子基板設計・開発 ◆自動車用ディーゼルエンジンの設計 ◆カーエアコン用コンプレッサーの開発・設計 ◆FC(燃料電池)フォークリフト、トーイング車両の開発設計 ◆フォークリフトや建設機械など産業用エンジンの設計 ◆フォークリフト先端部分のカスタマイズ設計 |
求める人材 |
求めている人材 高卒以上(学科問わず) 何らかの機械設計経験3年以上および 何らかの3DCAD操作経験3年以上(製品問わず) 〜以下のような方を歓迎します〜 *もっと上流工程での仕事をしたい方 *完成車メーカーで働きたい方 *生涯エンジニアとして、好きな設計の仕事を続けたい |
【電話応募OK⇒06-6390-2000】◆転勤なし◆介護・育児休暇あり◆キャリアアップ教育【株式会社AIE】プラントエンジニアのプロフェッショナル集団企業ページ
勤務地 |
国内、海外各地の取引先での勤務(希望考慮) |
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年収例 |
735万円/57歳(月給49万+諸手当+賞与) 600万円/42歳(月給42万+諸手当+賞与) |
仕事の概要 |
プラントエンジニアリング◆半導体製造プラント、脱炭素化プラント工事などの設計・施工管理 |
求める人材 |
プラントの施工管理・設計・メンテナンスいずれかの経験/30代の若手〜60代のシニア活躍中 |
更に、上流工程のエンジニアへ。あなたの経験を活かしませんか?
勤務地 |
愛知県大府市長草町山口9-2 株式会社サンスタッフ 豊田自動織機エンジニアリング(豊田自動織機□草工場内) |
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給与例 |
給与例 【年収例】 470万円/29歳 (月給25万3000円+各種手当+賞与年2回) 680万円/42歳 (月給34万7000円+各種手当+賞与年2回) |
仕事の概要 |
仕事内容 トヨタ車の自動車ボデーの試験・評価 【クルマの試験評価の業務内容】 ▼試験評価 試作品を用い、性能・信頼性などを試験および評価し、 結果をテストレポートに纏め設計者にフィードバックする (衝突・安全の試験評価など) *各業務はプロジェクトチームで実施。 *ベテランから技術を学びながら、 着実に経験を積める環境です。 知識が豊富な先輩がしっかり仕事を レクチャーしていきます。 *モノづくりの最前線で活躍できるので、 手掛けたものが世にでる嬉しさを感じられます。 未経験からでもスタートできますから、 ぜひ飛び込んでみてください! 〜その他、開発製品例〜 □小型車、SUVといった自動車のボデー・内外装 □コンプレッサーなどの機能部品 □フォークリフト(エンジン式、バッテリー式など) □トヨタ車に搭載されるガソリンおよびディ−ゼルエンジン □各種プレス金型 □各種生産ライン □DC-DCコンバータ・ACインバータなどの電気電子製品 |
求める人材 |
求めている人材 高卒以上(学科問わず) 何らかの試験評価経験3年以上(製品問わず) 〜以下のような方を歓迎します〜 *もっと上流工程での仕事をしたい方 *完成車メーカーで働きたい方 *生涯エンジニアとして、好きな設計の仕事を続けたい |
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更に、上流工程のエンジニアへ。あなたの経験を活かしませんか?
勤務地 |
愛知県安城市根崎町西石谷201番地 株式会社サンスタッフ 豊田自動織機エンジニアリング(豊田自動織機安城工場内) |
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給与例 |
給与例 【年収例】 470万円/29歳 (月給25万3000円+各種手当+賞与年2回) 680万円/42歳 (月給34万7000円+各種手当+賞与年2回) |
仕事の概要 |
仕事内容 フォークリフトに搭載する燃料電池(FC)ユニットの 電気・電子回路設計をお任せします。 (アナログ・デジタル回路設計) 3〜5年ほどの長期間携わります。 *いきなりプロジェクトに手放しで配属ではなく、 配属先に応じて説明会を実施しています。 *企画にイチから携われるのも、 当社ならではの強みです。 *知識が豊富な先輩がしっかり仕事を レクチャーしていきます。 <その他のプロジェクト例> ◆産業車両の電子基板設計・開発 ◆自動車用ディーゼルエンジンの設計 ◆カーエアコン用コンプレッサーの開発・設計 ◆FC(燃料電池)フォークリフト、トーイング車両の開発設計 ◆フォークリフトや建設機械など産業用エンジンの設計 ◆フォークリフト先端部分のカスタマイズ設計 |
求める人材 |
求めている人材 高卒以上(学科問わず) 何らかのアナログまたはデジタル回路設計経験3年以上(製品問わず) 〜以下のような方を歓迎します〜 *もっと上流工程での仕事をしたい方 *完成車メーカーで働きたい方 *生涯エンジニアとして、好きな設計の仕事を続けたい |
更に、上流工程のエンジニアへ。あなたの経験を活かしませんか?
勤務地 |
愛知県大府市共和町茶屋8 株式会社サンスタッフ 豊田自動織機エンジニアリング(豊田自動織機共和工場内) |
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給与例 |
給与例 【年収例】 470万円/29歳 (月給25万3000円+各種手当+賞与年2回) 680万円/42歳 (月給34万7000円+各種手当+賞与年2回) |
仕事の概要 |
仕事内容 設備機械のシーケンス回路設計 実際には加工機、組付機、搬送機等 ※シーケンサー(PLC使用) *ベテランから技術を学びながら、 着実に経験を積める環境です。 知識が豊富な先輩がしっかり仕事を レクチャーしていきます。 *モノづくりの最前線で活躍できるので、 手掛けたものが世にでる嬉しさを感じられます。 未経験からでもスタートできますから、 ぜひ飛び込んでみてください! 〜その他、開発製品例〜 □小型車、SUVといった自動車のボデー・内外装 □コンプレッサーなどの機能部品 □フォークリフト(エンジン式、バッテリー式など) □トヨタ車に搭載されるガソリンおよびディ−ゼルエンジン □各種プレス金型 □各種生産ライン □DC-DCコンバータ・ACインバータなどの電気電子製品 |
求める人材 |
求めている人材 高卒以上(学科問わず) 何らかのシーケンス回路設計経験3年以上(製品問わず) ※シーケンサー(PLC)経験者歓迎 〜以下のような方を歓迎します〜 *もっと上流工程での仕事をしたい方 *完成車メーカーで働きたい方 *生涯エンジニアとして、好きな設計の仕事を続けたい |
更に、上流工程のエンジニアへ。あなたの経験を活かしませんか?
勤務地 |
愛知県碧南市浜町3 株式会社サンスタッフ 豊田自動織機エンジニアリング(豊田自動織機碧南工場内) |
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給与例 |
給与例 【年収例】 470万円/29歳 (月給25万3000円+各種手当+賞与年2回) 680万円/42歳 (月給34万7000円+各種手当+賞与年2回) |
仕事の概要 |
仕事内容 各種エンジンの組込みソフトウェア制御設計 【業務内容】 ▼要求定義 客先側の要求・機能をまとめたものを入手 ▼要件定義 客先ニーズである要求定義を、 システムでどのように実現していくか、必要な要件をまとめる ▼基本設計 要件定義をもとにインターフェースなどのシステムを設計 ▼詳細設計 基本設計をもとにプログラムの指示書・設計書を作成 ▼コーティング 指示書・設計書をもとに□言語によりプログラムを作成 ▼単体テスト 開発・実装したプログラム(モジュール単体)が正常に動作するか確認 ▼結合テスト 機能ごとに分割してプログラミングされた モジュール(部品を集めて機能を持たせたもの)が サブシステムとしてキチンと連携できるか、モジュールを結合させて確認 ▼システムテスト システムの機能・非機能(性能などの機能以外の要件)要件が満たされているか確認 ▼受入れテスト 客先側にて機能やユーザビリティテストを実施 *各業務はプロジェクトチームで実施。 *ベテランから技術を学びながら、 着実に経験を積める環境です。 知識が豊富な先輩がしっかり仕事を レクチャーしていきます。 *モノづくりの最前線で活躍できるので、 手掛けたものが世にでる嬉しさを感じられます。 未経験からでもスタートできますから、 ぜひ飛び込んでみてください! 〜その他、開発製品例〜 □小型車、SUVといった自動車のボデー・内外装 □コンプレッサーなどの機能部品 □フォークリフト(エンジン式、バッテリー式など) □トヨタ車に搭載されるガソリンおよびディ−ゼルエンジン □各種プレス金型 □各種生産ライン □DC-DCコンバータ・ACインバータなどの電気電子製品 |
求める人材 |
求めている人材 高卒以上(学科問わず) 何らかの組込みソフト設計経験3年以上(製品問わず)および C言語でのプログラミング経験3年以上 〜以下のような方を歓迎します〜 *もっと上流工程での仕事をしたい方 *完成車メーカーで働きたい方 *生涯エンジニアとして、好きな設計の仕事を続けたい方 |
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更に、上流工程のエンジニアへ。あなたの経験を活かしませんか?
勤務地 |
愛知県安城市根崎町西石谷201番地 株式会社サンスタッフ 豊田自動織機エンジニアリング(豊田自動織機安城工場内) |
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給与例 |
給与例 【年収例】 470万円/29歳 (月給25万3000円+各種手当+賞与年2回) 680万円/42歳 (月給34万7000円+各種手当+賞与年2回) |
仕事の概要 |
仕事内容 フォークリフトに搭載する燃料電池(FC)ユニットの 組込み制御ソフトウェア設計をお任せします。 【業務内容】 ▼要求定義 客先側の要求・機能をまとめたものを入手 ▼要件定義 客先ニーズである要求定義を、システムでどのように実現していくか、必要な要件をまとめる ▼基本設計 要件定義をもとにインターフェースなどのシステムを設計 ▼詳細設計 基本設計をもとにプログラムの指示書・設計書を作成 ▼コーティング 指示書・設計書をもとに□言語によりプログラムを作成 ▼単体テスト 開発・実装したプログラム(モジュール単体)が正常に動作するか確認 ▼結合テスト 機能ごとに分割してプログラミングされたモジュール(部品を集めて機能を持たせたもの)がサブシステムとしてキチンと連携できるか、モジュールを結合させて確認 ▼システムテスト システムの機能・非機能(性能などの機能以外の要件)要件が満たされているか確認 ▼受入れテスト 客先側にて機能やユーザビリティテストを実施 *各業務はプロジェクトチームで実施。 *ベテランから技術を学びながら、 着実に経験を積める環境です。 知識が豊富な先輩がしっかり仕事を レクチャーしていきます。 *モノづくりの最前線で活躍できるので、 手掛けたものが世にでる嬉しさを感じられます。 未経験からでもスタートできますから、 ぜひ飛び込んでみてください! 〜その他、開発製品例〜 □小型車、SUVといった自動車のボデー・内外装 □コンプレッサーなどの機能部品 □フォークリフト(エンジン式、バッテリー式など) □トヨタ車に搭載されるガソリンおよびディ−ゼルエンジン □各種プレス金型 □各種生産ライン □DC-DCコンバータ・ACインバータなどの電気電子製品 |
求める人材 |
求めている人材 高卒以上(学科問わず) 何らかの組込みソフト設計経験3年以上(製品問わず) およびC言語でのプログラミング経験3年以上 〜以下のような方を歓迎します〜 *もっと上流工程での仕事をしたい方 *完成車メーカーで働きたい方 *生涯エンジニアとして、好きな設計の仕事を続けたい |
一級建築士資格必須。他の建築士と比べられず、のびのび創れます
勤務地 |
愛知県名古屋市中区栄5-10-34 株式会社丸天産業 本社勤務 |
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仕事の概要 |
仕事内容 【 一級建築士の有資格者を募集 】 「働く環境をデザインする」当社で、 オフィス等の空間提案をおこなう、 デザイナー正社員を募集。 建築士資格を基盤に働くデザイナーさんは 現状、社内に居ませんので、 “1人目採用” に近いポジションとなります。 - 私たちが求めているのは、 その空間に集う人々の課題解決と、 お客様の組織成長を本気で考え、 デザインに落とし込んでくださる建築士さんです。 今なら、誰とも比べられません。 あなたの知見と創造性を、 新しい環境でのびのびと発揮してください。 -▼先輩インタビューを公開中▼- 【 具体的な仕事内容は… 】 ・地元企業の本社や研究開発部門のオフィスを対象とした、空間デザイン業務全般。受注前の段階から、社内で複数名のチームを組み、コンペに提出するデザイン企画から制作します (コンペなしで、特命受注となる案件もあります)。 ・プロポーザルから竣工までの案件スパンは、平均1年程度。短いプロジェクトだと半年くらいですが、新築のオフィスビルの提案を丸ごと受注するようなケースだと、2 〜 3年に及ぶ場合もあります。 ・コンペ案件の場合はまず、プロポーサル資料の作成からスタート。クライアントについてリサーチした上で、営業を含むプロジェクトチームに知財を共有し、提案用図面やプレゼンデータを作っていきます。 ・受注後は打合せ&ヒアリングに同席。その他にも、お客様の従業員の方へのアンケート調査やワークショップ実施、着工前や進捗状況に応じた現調、竣工時などで度々、現場へ足を運ぶことになります。またお引き渡し後も、デザインしたオフィスの使われ方 (運用状況) を継続的に知ることができ、次回以降の業務に活きる深い知見を増やしていけます。 ・一人立ち後にアサインされる案件は、個々の得意分野や、実績・関心のある領域であるかも考慮し決定します。ぜひやりたい!というものがあれば立候補もOK。案件の振り分けを担う小林さん (下記) へ、気軽に声を掛けてください。 -▼採用担当の声も下部に掲載中▼- 【 デザイン部・小林 (8年目) より 】 ※写真3枚目 左側 ・前職も同業です。名古屋市内の高校を卒業後、関西エリアの大学で住居やインテリアについて学び、建築事務所勤務を経て、空間デザインの仕事にたどり着きました。2度の出産を経験してから、「地元に戻って子育てをしよう」と決意し退職。再就職を考えていた際、知人の紹介で丸天産業を知り入社しました。 ・オフィスデザインの難しさは、多数の人が活用することと、ご意向の調整を要する場面が多いことだと思います。あの部門はこう思っているけれど、あの部門はそうじゃない…という時は、デザイナーも間に入ってまとめることになりますから、コミュニケーションスキルは常に求められます。 ・そしてもちろん意匠性だけでなく、使い勝手も重要です。たとえどんなにオシャレでも動線がイマイチだったり、お客様が描く組織の未来像に沿わないようなデザインではいけません。ひとりよがりな発想はお客様や従業員の方の幸せに繋がりませんから、作り手としたの謙虚さは、いつも忘れずに持っていてほしいと思います。 ・職場としての丸天産業の魅力は、家族的な雰囲気でしょうか。50人くらいの組織なので、全員の顔を見ながら働けますし、社長との距離も近いです。少し前に若手向けの出張研修が企画された際も、私は対象外だったんですが、社長に「私も若手扱いにしてもらえたら嬉しいんですが…」と頼んでみたら、メンバーに入れてもらえちゃいましたし…。本当に、温かくていい会社だと思いますよ。 【 総務人事部・川端が疑問にお答えします 】 ※写真3枚目 右側 == 会社について == Q. 今回の人材募集の背景について教えてください A. 当社・丸天産業は、「内装仕上工事」の建設業許可を取得しています。今回は、近い将来 (といっても5年くらい先ですが) 控えている専任技術者の先輩の定年と、内装部門の受注体制強化を目指し、初めて一級建築士資格者に絞った新規採用に踏み切っています。 Q. 競合になるのは、どんな会社ですか? A. 建築デザイン会社様のほか、経営コンサルティング会社様も競合となります。意外に思われるかもしれませんが、これは私たちのミッションが、家具のセレクトや空間プロデュースを通じて、お客様が実現したい理念を表す…ということであるためです。 Q. ぶっちゃけ、企業として安定してますか? A. 安定性は高いと思いますよ!弊社は施工会社ではなく、コンサルティング・空間提案を担う企業なので、円安による物価高のリスクや在庫リスクを抑えられています。また空間提案だけでなく、祖業である事務用品の卸売業も好調を続けており、堅実な経営をおこなっています。 == ポジションとキャリアについて == Q. 配属先の部署と、入社後の仕事の覚え方について教えてください。 A. インタビューに登場したデザイナー・小林と同じ、「デザイン部」への配属となります。仕事はOJTで覚えていただく予定です。まずは先輩デザイナーが担当中のプロジェクトに、オブザーバーに近いポジションでアサインし、レイアウト作成や打合せへの同席、現地調査への同行などから経験していきます。 Q. 評価制度について教えてください A. 目標管理による評価制度を導入しています。個人別に複数の目標を持ち、半期毎に5段階で自己評価・上長評価・会社評価をおこなったうえで、各項目の平均点が査定結果となります。 ちなみに目標の置き方は、質的なものを重視しています。プロセスに関する工夫や社内への影響、竣工後にクライアント組織へどんな変化をもたらせたかといった、数値化しづらい成果もきちんと見ていくために、このような方針を採用しています。 Q. 入社後は、ゼネラリストとスペシャリスト、どちらを目指すイメージですか? A. 基本的にはスペシャリストとして、弊社での空間デザイン業務を楽しんでいただければと考えています。もしも業務スキル向上のために、外部セミナーや学会聴講などへ参加したい場合は、参加時間の業務扱いや交通費・参加費なども可能ですので、お気軽にご相談ください。 キャリアパスについてですが、会社から「何年後までに、こうなっていてほしい!」と強く要望するものは現状ありません。ですので、もしも将来マネジメント側に進みたいと感じた場合はお知らせください。最大限、社内で調整し、あなたの希望が叶うようサポートします。 Q. 担当プロジェクトで、空間デザインの賞を狙うこともできますか? A. できます!大歓迎です!施主様のご承認をいただけたものは、是非エントリーしてみてください。チームのみんなも応援してくれると思いますよ。 Q. 現職で信頼している施工パートナーを、入社後の担当案件にアサインすることは可能ですか? A. 弊社内の水準を満たしていれば、可能です。新たに仲間となる方が信頼するパートナーさんであれば、お付き合いを前向きに検討していきます。 == 社風について == Q. トップダウンとボトムアップ、どちらのカラーが強い組織ですか? A. 完全にボトムアップ型です。社長・会長のツルの一声で何かが決まる…ということは、ほぼありません。社長が最近「お願い!どうしても、これだけは…」と自身の意見を通したのは、新社屋に導入するキッチン設備のブランド選択ぐらいではないでしょうか。ドイツ製の、渋くてかっこいいユニットです。面接時にもお見せできますよ。 Q. 経営層との距離感は、どんな感じですか? A. 若手社員が朝イチから見積の相談に行けるくらい、近いです。偉ぶらない人たちばかりなので、萎縮せず話せます。 Q. 社内の雰囲気は?体育会系ですか? A. 体育会系ではないと思います。チームで進めていく仕事なので、社員同士が常に話しやすい関係性であることを大切にしています。ピリピリした雰囲気になることは余程ありませんし、普段からコーヒー片手に、雑談が弾んでいるテーブルも多いです。 Q. 今、会社として力を入れていることは? A. 従業員の要望に応えていく形での業務効率化です。コロナ禍を機に導入したグループウェアも、社内の意見を集約して選定しましたし、ペーパーレス化の推進は引き続き進めています。業務負荷を軽減しつつ、外部の知見を取り入れるという目的から、パートナー企業さんとの協業も積極的におこなっています。インテリアメーカーさんやゼネコンさんとタイアップで進める案件もあるため、刺激もたくさん受けられるはずです。 |
求める人材 |
求めている人材 【 必須条件 】 1級建築士資格をお持ちの方 ・CADソフトはAutoCADを導入。男女不問。既卒者・第二新卒者もOK ・インテリアデザインの実務経験をお持ちの方や、管理職・マネージャー (マネジメント業務) 経験者は歓迎します |
勤務地 |
愛知県大府市長草町山口9-2 株式会社サンスタッフ 豊田自動織機エンジニアリング(豊田自動織機□草工場内) |
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給与例 |
給与例 【年収例】 410万円/22歳 (月給22万2000円+各種手当+賞与年2回) 555万円/31歳 (月給28万6000円+各種手当+賞与年2回) |
仕事の概要 |
仕事内容 トヨタ車(RAV4,ハリアー等)のボデー・内装・外装・機能・電装部品の機械設計をお任せします。 <設計のフロー> ▼仕様検討 「こんな性能の自動車をこのコストでつくりたい」 設計部門におりてくるそれらのコンセプトを満たすために、 それぞれの領域で仕様を検討します。 ▼3Dデータ作成 設計構想を3D CAD(CATIA V5)を使用し、3次元にモデリングし具現化。 ▼製図 検討内容をもとに、CADを用いて具体的な構造を2D図面におこします。 ▼解析 作成したデータをもとに、振動・変形といった強度に関する解析を行います。 *メーカーの育成・研修プログラムへの参加、 ケアサポートといった育成支援が充実しています。 *1プロジェクトあたり 3〜5年ほどの長期間携わります。 *いきなりプロジェクトに手放しで配属ではなく、 配属先に応じて説明会を実施しています。 *企画にイチから携われるのも、 当社ならではの強みです。 *知識が豊富な先輩がしっかり仕事を レクチャーしていきます。 <その他のプロジェクト例> ◆産業車両の電子基板設計・開発 ◆自動車用ディーゼルエンジンの設計 ◆カーエアコン用コンプレッサーの開発・設計 ◆FC(燃料電池)フォークリフト、トーイング車両の開発設計 ◆フォークリフトや建設機械など産業用エンジンの設計 ◆フォークリフト先端部分のカスタマイズ設計 |
求める人材 |
求めている人材 高卒以上 業界未経験者歓迎 職種未経験者歓迎 第二新卒歓迎 自動車が好き、モノづくりが好きな方 20代、30代活躍中 <以下の方にピッタリ!> ◆自動車が好き、モノづくりが好きで、設計職にチャレンジしたい ◆教育が整った環境でスタートしたい ◆プロジェクトの第一線で活躍したい ◆より成長できる環境で働きたい ◆工業高校や高専、大学理系学部 (機械、電気・電子、情報など)卒の方、なお歓迎 〜活かせるスキル〜 ◎3DCADの知識・スキル ・CATIA V5 ・NX ・Creo など |
世界トップクラスシェアのメーカーで技術力を磨きませんか?
勤務地 |
静岡県静岡市清水区北脇500番地 株式会社 小糸製作所 |
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給与例 |
給与例 720万円/35歳(既婚係長クラス)(月給36万円+残業手当・賞与・諸手当+家族手当+地域手当など) 600万円/30歳(既婚係長クラス)(月給30万円+残業手当・賞与・諸手当+家族手当+地域手当など) |
仕事の概要 |
仕事内容 <世界中の自動車メーカーと取引> 自動車用照明器のシェア、世界トップクラス。各国の自動車メーカーと取引がある当社。ヘッドランプ、テールランプなど、さまざまなランプの開発案件が、世界中から舞い込んでいます。 自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転(いわゆる完全自動運転)に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 <技術の進歩が速い分野です> 自動車のランプは、電動化が進んでおり、日進月歩で最先端技術が誕生しています。変化・進化し続ける技術に触れ、知識を蓄え、技術を磨く絶好の場です <社会でも希少なエンジニアに> これからクルマは電動化が加速していきます。当社の試験・評価を通じて得られるEMC関連の技術は、今後の自動車業界において大きな価値を持つものばかり。 未来のクルマ開発において、常に必要とされるエンジニアを目指せます。 仕事内容 動運転のための、前方・周辺監視ライダーの生産ライン開発・保全や生産ラインの自動化開発など国内外小糸グループの生産ラインの開発、立上、維持管理をお任せします。 〈具体的な仕事内容〉 ・光学・画像を用いた検査技術開発 ・自動化のための要素技術開発 ・量産ラインの工程設計及び組立設備の仕様検討、導入 ・海外関係会社の生産ライン開発支援 |
求める人材 |
求めている人材 大卒以上 必須条件:下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・設備(組立、自動化、センサー等)の製造、もしくは生産技術の経験 ・シーケンス制御(PLC・シーケンス・ラダー)のご経験 ■歓迎要件: ・光学系の知見 |
勤務地 |
愛知県大府市共和町茶屋8 株式会社サンスタッフ 豊田自動織機エンジニアリング(豊田自動織機共和工場内) |
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給与例 |
給与例 【年収例】 410万円/22歳 (月給22万2000円+各種手当+賞与年2回) 555万円/31歳 (月給28万6000円+各種手当+賞与年2回) |
仕事の概要 |
仕事内容 設備機械の機械設計をお任せします。 実際には加工機、組付機、搬送機等 ※使用CAD:I-CAD(3D) *知識が豊富な先輩がしっかり仕事を レクチャーしていきます。 <その他のプロジェクト例> ◆産業車両の電子基板設計・開発 ◆自動車用ディーゼルエンジンの設計 ◆カーエアコン用コンプレッサーの開発・設計 ◆FC(燃料電池)フォークリフト、トーイング車両の開発設計 ◆フォークリフトや建設機械など産業用エンジンの設計 ◆フォークリフト先端部分のカスタマイズ設計 |
求める人材 |
求めている人材 高卒以上 工業高校または専門学校・短大または大学 機械系学科卒の方歓迎 業界未経験者歓迎 第二新卒歓迎 自動車、モノづくりや、論理的思考が好きな方 〜以下のような方を歓迎します〜 *モノづくりが好き・興味があり、この業界で長く活躍したい *一度は諦めてしまったが、もう一度エンジニアに挑戦したい *自分で設計したものがカタチになるやりがいを体感したい |
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世界トップクラスシェアのメーカーで技術力を磨きませんか?
勤務地 |
静岡県静岡市清水区北脇500番地 株式会社 小糸製作所 |
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給与例 |
給与例 720万円/35歳(既婚係長クラス)(月給45万円+残業手当・賞与・諸手当+家族手当+地域手当など) 630万円/30歳(既婚係長クラス)(月給40万円+残業手当・賞与・諸手当+家族手当+地域手当など) |
仕事の概要 |
仕事内容 <世界中の自動車メーカーと取引> 自動車用照明器のシェア、世界トップクラス。各国の自動車メーカーと取引がある当社。ヘッドランプ、テールランプなど、さまざまなランプの開発案件が、世界中から舞い込んでいます。 自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転(いわゆる完全自動運転)に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 <技術の進歩が速い分野です> 自動車のランプは、電動化が進んでおり、日進月歩で最先端技術が誕生しています。変化・進化し続ける技術に触れ、知識を蓄え、技術を磨く絶好の場です <社会でも希少なエンジニアに> これからクルマは電動化が加速していきます。当社の試験・評価を通じて得られるEMC関連の技術は、今後の自動車業界において大きな価値を持つものばかり。 未来のクルマ開発において、常に必要とされるエンジニアを目指せます。 仕事内容 カメラ、センサ等の通信やデータ処理に伴うFPGAの回路設計をお任せいたします。仕様検討から実装、実験評価等幅広く担当いただけます。 ・システムLSI回路設計(FPGA含む) ・画像/映像/データ処理回路設計 ・高速通信IF、画像IF 〈ポイント〉 ・量産に向けた先行開発のポジションです。 ・開発に当たっては同じチーム内のソフトウェア開発部隊と協力の上開発を進めていきます。 |
求める人材 |
求めている人材 大卒以上※要普通自動車免許 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・FPGAのご経験がある方 ・人員マネジメント経験があるかは尚可 |
世界トップクラスシェアのメーカーで技術力を磨きませんか?
勤務地 |
静岡県静岡市清水区北脇500番地 株式会社 小糸製作所 |
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給与例 |
給与例 720万円/35歳(既婚係長クラス)(月給36万円+残業手当・賞与・諸手当+家族手当+地域手当など) 600万円/30歳(既婚係長クラス)(月給30万円+残業手当・賞与・諸手当+家族手当+地域手当など) |
仕事の概要 |
仕事内容 <世界中の自動車メーカーと取引> 自動車用照明器のシェア、世界トップクラス。各国の自動車メーカーと取引がある当社。ヘッドランプ、テールランプなど、さまざまなランプの開発案件が、世界中から舞い込んでいます。 自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転(いわゆる完全自動運転)に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 <技術の進歩が速い分野です> 自動車のランプは、電動化が進んでおり、日進月歩で最先端技術が誕生しています。変化・進化し続ける技術に触れ、知識を蓄え、技術を磨く絶好の場です <社会でも希少なエンジニアに> これからクルマは電動化が加速していきます。当社の試験・評価を通じて得られるEMC関連の技術は、今後の自動車業界において大きな価値を持つものばかり。 未来のクルマ開発において、常に必要とされるエンジニアを目指せます。 仕事内容 ・当社の組み込みエンジニアとして、ADB(Adaptive Driving Beam)システムや、LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けたソフトウェア開発に従事頂きます。 具体的には、自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発をお任せいたします。 |
求める人材 |
求めている人材 大卒以上※要普通自動車免許 必須要件 ・C、C++でのプログラミング経験 |
世界トップクラスシェアのメーカーで技術力を磨きませんか?
勤務地 |
静岡県静岡市清水区北脇500番地 株式会社 小糸製作所 |
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給与例 |
給与例 720万円/35歳(既婚係長クラス)(月給36万円+残業手当・賞与・諸手当+家族手当+地域手当など) 600万円/30歳(既婚係長クラス)(月給30万円+残業手当・賞与・諸手当+家族手当+地域手当など) |
仕事の概要 |
仕事内容 <世界中の自動車メーカーと取引> 自動車用照明器のシェア、世界トップクラス。各国の自動車メーカーと取引がある当社。ヘッドランプ、テールランプなど、さまざまなランプの開発案件が、世界中から舞い込んでいます。 自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転(いわゆる完全自動運転)に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 <技術の進歩が速い分野です> 自動車のランプは、電動化が進んでおり、日進月歩で最先端技術が誕生しています。変化・進化し続ける技術に触れ、知識を蓄え、技術を磨く絶好の場です <社会でも希少なエンジニアに> これからクルマは電動化が加速していきます。当社の試験・評価を通じて得られるEMC関連の技術は、今後の自動車業界において大きな価値を持つものばかり。 未来のクルマ開発において、常に必要とされるエンジニアを目指せます。 仕事内容 ・生産技術として自動車用ランプの組立工程自動化に携わっていただきます。 ・量産ラインの工程設計 ・組立設備の仕様検討、導入(生産設備の設計、開発、組立て、配線、ラダープログラム作成) ※設備の詳細設計は協力会社にお任せしているため、仕様検討メインで担当します。 |
求める人材 |
求めている人材 大卒以上※要普通自動車免許 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・電気設計のご経験 ・シーケンス制御(PLC・シーケンス・ラダー)のご経験 ・設備(組立、自動化、センサー等)製作の経験(設備設計、電気設計、制御設計、配線・組立、設備保全、ロボット等) |
世界トップクラスシェアのメーカーで技術力を磨きませんか?
勤務地 |
静岡県静岡市清水区北脇500番地 株式会社 小糸製作所 |
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給与例 |
給与例 720万円/35歳(既婚係長クラス)(月給36万円+残業手当・賞与・諸手当+家族手当+地域手当など) 600万円/30歳(既婚係長クラス)(月給30万円+残業手当・賞与・諸手当+家族手当+地域手当など) |
仕事の概要 |
仕事内容 <世界中の自動車メーカーと取引> 自動車用照明器のシェア、世界トップクラス。各国の自動車メーカーと取引がある当社。ヘッドランプ、テールランプなど、さまざまなランプの開発案件が、世界中から舞い込んでいます。 自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転(いわゆる完全自動運転)に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 <技術の進歩が速い分野です> 自動車のランプは、電動化が進んでおり、日進月歩で最先端技術が誕生しています。変化・進化し続ける技術に触れ、知識を蓄え、技術を磨く絶好の場です <社会でも希少なエンジニアに> これからクルマは電動化が加速していきます。当社の試験・評価を通じて得られるEMC関連の技術は、今後の自動車業界において大きな価値を持つものばかり。 未来のクルマ開発において、常に必要とされるエンジニアを目指せます。 仕事内容 ・生産技術として自動車用ランプの組立工程自動化に携わっていただきます。 ・量産ラインの工程設計 ・組立設備の仕様検討、導入(生産設備の設計、開発、組立て、配線、ラダープログラム作成) ※設備の詳細設計は協力会社にお任せしているため、仕様検討メインで担当します。 ※基本的に国内の工場を担当していますが、稀に海外関係会社の生産ライン開発支援を行うこともあります。(現地では対応しきれない場合など) |
求める人材 |
求めている人材 大卒以上※要普通自動車免許 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・電気設計のご経験 ・シーケンス制御(PLC・シーケンス・ラダー)のご経験 ・設備(組立、自動化、センサー等)製作の経験(設備設計、電気設計、制御設計、配線・組立、設備保全、ロボット等) |
世界トップクラスシェアのメーカーで技術力を磨きませんか?
勤務地 |
静岡県静岡市清水区北脇500番地 株式会社 小糸製作所 |
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給与例 |
給与例 720万円/35歳(既婚係長クラス)(月給36万円+残業手当・賞与・諸手当+家族手当+地域手当など) 600万円/30歳(既婚係長クラス)(月給30万円+残業手当・賞与・諸手当+家族手当+地域手当など) |
仕事の概要 |
仕事内容 <世界中の自動車メーカーと取引> 自動車用照明器のシェア、世界トップクラス。各国の自動車メーカーと取引がある当社。ヘッドランプ、テールランプなど、さまざまなランプの開発案件が、世界中から舞い込んでいます。 自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転(いわゆる完全自動運転)に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 <技術の進歩が速い分野です> 自動車のランプは、電動化が進んでおり、日進月歩で最先端技術が誕生しています。変化・進化し続ける技術に触れ、知識を蓄え、技術を磨く絶好の場です <社会でも希少なエンジニアに> これからクルマは電動化が加速していきます。当社の試験・評価を通じて得られるEMC関連の技術は、今後の自動車業界において大きな価値を持つものばかり。 未来のクルマ開発において、常に必要とされるエンジニアを目指せます。 仕事内容 自動車向けランプに搭載される次世代電子機器の研究開発エンジニアとして、下記の業務をお任せ致します。 ※これまでの経験やスキル、本人希望等も考慮の上、担当業務を決定いたします。 ・システムLSI回路設計(FPGA含む) ・画像/映像/データ処理回路設計 ・高速通信IF、画像IF ・電子機器用電源/駆動回路設計(アナログ含む) ・マイコン周辺のアナログ回路設計 ・検査/計測/評価用アプリケーション など |
求める人材 |
求めている人材 大卒以上※要普通自動車免許 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・回路設計経験 ・FPGAのご経験がある方 |
世界トップクラスシェアのメーカーで技術力を磨きませんか?
勤務地 |
愛知県豊田市鴻ノ巣町2丁目12番3号 豊田支店 |
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給与例 |
給与例 720万円/35歳(既婚係長クラス)(月給36万円+残業手当・賞与・諸手当+家族手当+地域手当など) 600万円/30歳(既婚係長クラス)(月給30万円+残業手当・賞与・諸手当+家族手当+地域手当など) |
仕事の概要 |
仕事内容 <世界中の自動車メーカーと取引> 自動車用照明器のシェア、世界トップクラス。各国の自動車メーカーと取引がある当社。ヘッドランプ、テールランプなど、さまざまなランプの開発案件が、世界中から舞い込んでいます。 自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転(いわゆる完全自動運転)に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 <技術の進歩が速い分野です> 自動車のランプは、電動化が進んでおり、日進月歩で最先端技術が誕生しています。変化・進化し続ける技術に触れ、知識を蓄え、技術を磨く絶好の場です <社会でも希少なエンジニアに> これからクルマは電動化が加速していきます。当社の試験・評価を通じて得られるEMC関連の技術は、今後の自動車業界において大きな価値を持つものばかり。 未来のクルマ開発において、常に必要とされるエンジニアを目指せます。 仕事内容 自動車用のヘッドランプ・テールランプの構造及び機構設計業務をお任せいたします。 車両全体のデザインにも大きく関わる製品のため、完成車メーカー車両デザイン担当とお打ち合わせを行いながら、仕様を確定させていきます。 ※ご経験やご志向性に応じて、量産開発の設計部か、次世代車載機器開発の製品開発部のいずれかに配属します |
求める人材 |
求めている人材 大卒以上※要普通自動車免許 必須要件 ・3D-CAD(CATIA-V5)を使用した設計経験 歓迎条件 ・樹脂製品の設計経験 |
世界トップクラスシェアのメーカーで技術力を磨きませんか?
勤務地 |
静岡県静岡市清水区北脇500番地 株式会社 小糸製作所 |
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給与例 |
給与例 720万円/35歳(既婚係長クラス)(月給36万円+残業手当・賞与・諸手当+家族手当+地域手当など) 600万円/30歳(既婚係長クラス)(月給30万円+残業手当・賞与・諸手当+家族手当+地域手当など) |
仕事の概要 |
仕事内容 <世界中の自動車メーカーと取引> 自動車用照明器のシェア、世界トップクラス。各国の自動車メーカーと取引がある当社。ヘッドランプ、テールランプなど、さまざまなランプの開発案件が、世界中から舞い込んでいます。 自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転(いわゆる完全自動運転)に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 <技術の進歩が速い分野です> 自動車のランプは、電動化が進んでおり、日進月歩で最先端技術が誕生しています。変化・進化し続ける技術に触れ、知識を蓄え、技術を磨く絶好の場です <社会でも希少なエンジニアに> これからクルマは電動化が加速していきます。当社の試験・評価を通じて得られるEMC関連の技術は、今後の自動車業界において大きな価値を持つものばかり。 未来のクルマ開発において、常に必要とされるエンジニアを目指せます。 仕事内容 自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発を行っていただきます。 |
求める人材 |
求めている人材 大卒以上※要普通自動車免許 【必須要件】 基板回路設計のご経験(電子CAD使用経験) 【尚可】 ・車載電源、大電流高速スイッチングに関する知識、経験をお持ちの方 ・映像、制御における高速伝送に関する知識・経験をお持ちの方 ・英語力をお持ちの方(専門分野における海外関連会社との技術交渉等) |
世界トップクラスシェアのメーカーで技術力を磨きませんか?
勤務地 |
静岡県静岡市清水区北脇500番地 株式会社 小糸製作所 |
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給与例 |
給与例 720万円/35歳(既婚係長クラス)(月給36万円+残業手当・賞与・諸手当+家族手当+地域手当など) 600万円/30歳(既婚係長クラス)(月給30万円+残業手当・賞与・諸手当+家族手当+地域手当など) |
仕事の概要 |
仕事内容 <世界中の自動車メーカーと取引> 自動車用照明器のシェア、世界トップクラス。各国の自動車メーカーと取引がある当社。ヘッドランプ、テールランプなど、さまざまなランプの開発案件が、世界中から舞い込んでいます。 自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転(いわゆる完全自動運転)に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 <技術の進歩が速い分野です> 自動車のランプは、電動化が進んでおり、日進月歩で最先端技術が誕生しています。変化・進化し続ける技術に触れ、知識を蓄え、技術を磨く絶好の場です <社会でも希少なエンジニアに> これからクルマは電動化が加速していきます。当社の試験・評価を通じて得られるEMC関連の技術は、今後の自動車業界において大きな価値を持つものばかり。 未来のクルマ開発において、常に必要とされるエンジニアを目指せます。 仕事内容 自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発を行っていただきます。 当面は、実用化が近い段階となっているため、完成車メーカーとの量産に向けた共同開発が主なテーマとなっておりますが、 場合によっては基礎研究や実証実験などより上流の業務もお任せする可能性がございます。 |
求める人材 |
求めている人材 大卒以上 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・AI画像認識領域での業務経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ・車載画像認識領域でのご経験をお持ちの方 ・英語力をお持ちの方((専門分野における海外関連会社との技術交渉 |
世界トップクラスシェアのメーカーで技術力を磨きませんか?
勤務地 |
静岡県静岡市清水区北脇500番地 株式会社 小糸製作所 |
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給与例 |
給与例 720万円/35歳(既婚係長クラス)(月給36万円+残業手当・賞与・諸手当+家族手当+地域手当など) 600万円/30歳(既婚係長クラス)(月給30万円+残業手当・賞与・諸手当+家族手当+地域手当など) |
仕事の概要 |
仕事内容 <世界中の自動車メーカーと取引> 自動車用照明器のシェア、世界トップクラス。各国の自動車メーカーと取引がある当社。ヘッドランプ、テールランプなど、さまざまなランプの開発案件が、世界中から舞い込んでいます。 自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転(いわゆる完全自動運転)に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 <技術の進歩が速い分野です> 自動車のランプは、電動化が進んでおり、日進月歩で最先端技術が誕生しています。変化・進化し続ける技術に触れ、知識を蓄え、技術を磨く絶好の場です <社会でも希少なエンジニアに> これからクルマは電動化が加速していきます。当社の試験・評価を通じて得られるEMC関連の技術は、今後の自動車業界において大きな価値を持つものばかり。 未来のクルマ開発において、常に必要とされるエンジニアを目指せます。 仕事内容 自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発を行っていただきます。 当面は、実用化が近い段階となっているため、完成車メーカーとの量産に向けた共同開発が主なテーマとなっておりますが、 場合によっては基礎研究や実証実験などより上流の業務もお任せする可能性がございます。 |
求める人材 |
求めている人材 大卒以上 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・画像処理領域での業務経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ・車載画像処理領域でのご経験をお持ちの方 ・AE、AF、ノイズ処理などのご経験をお持ちの方 |
世界トップクラスシェアのメーカーで技術力を磨きませんか?
勤務地 |
愛知県豊田市鴻ノ巣町2丁目12番3号 豊田支店 |
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給与例 |
給与例 720万円/35歳(既婚係長クラス)(月給36万円+残業手当・賞与・諸手当+家族手当+地域手当など) 600万円/30歳(既婚係長クラス)(月給30万円+残業手当・賞与・諸手当+家族手当+地域手当など) |
仕事の概要 |
仕事内容 <世界中の自動車メーカーと取引> 自動車用照明器のシェア、世界トップクラス。各国の自動車メーカーと取引がある当社。ヘッドランプ、テールランプなど、さまざまなランプの開発案件が、世界中から舞い込んでいます。 自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転(いわゆる完全自動運転)に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 <技術の進歩が速い分野です> 自動車のランプは、電動化が進んでおり、日進月歩で最先端技術が誕生しています。変化・進化し続ける技術に触れ、知識を蓄え、技術を磨く絶好の場です <社会でも希少なエンジニアに> これからクルマは電動化が加速していきます。当社の試験・評価を通じて得られるEMC関連の技術は、今後の自動車業界において大きな価値を持つものばかり。 未来のクルマ開発において、常に必要とされるエンジニアを目指せます。 仕事内容 当社の組み込みエンジニアとして、ADB(Adaptive Driving Beam)システムや、LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けたソフトウェア開発に従事頂きます。 具体的には、自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発をお任せいたします。 |
求める人材 |
求めている人材 大卒以上※要普通自動車免許 必須要件 ・3D-CAD(CATIA-V5)を使用した設計経験 歓迎条件 ・樹脂製品の設計経験 |
世界トップクラスシェアのメーカーで技術力を磨きませんか?
勤務地 |
静岡県静岡市清水区北脇500番地 株式会社 小糸製作所 |
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給与例 |
給与例 720万円/35歳(既婚係長クラス)(月給36万円+残業手当・賞与・諸手当+家族手当+地域手当など) 600万円/30歳(既婚係長クラス)(月給30万円+残業手当・賞与・諸手当+家族手当+地域手当など) |
仕事の概要 |
仕事内容 <世界中の自動車メーカーと取引> 自動車用照明器のシェア、世界トップクラス。各国の自動車メーカーと取引がある当社。ヘッドランプ、テールランプなど、さまざまなランプの開発案件が、世界中から舞い込んでいます。 自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転(いわゆる完全自動運転)に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 <技術の進歩が速い分野です> 自動車のランプは、電動化が進んでおり、日進月歩で最先端技術が誕生しています。変化・進化し続ける技術に触れ、知識を蓄え、技術を磨く絶好の場です <社会でも希少なエンジニアに> これからクルマは電動化が加速していきます。当社の試験・評価を通じて得られるEMC関連の技術は、今後の自動車業界において大きな価値を持つものばかり。 未来のクルマ開発において、常に必要とされるエンジニアを目指せます。 仕事内容 自動車用照明機器の光学設計エンジニアとして、下記の業務をお任せ致します。 ・自動車メーカーとの調整業務、仕様の検討 ・自動車用照明の配光性を検討した設計 ・試作品を用いて解像力、視界、耐久性の評価、検討 ※設計は、光学・構造・回路設計のエンジニア達がチームで協力して開発設計を行っています。 ※次世代電子機器の研究開発に携わっていただくか、量産開発に携わっていただくかはご志向性と経験により決定致します。 |
求める人材 |
求めている人材 大卒以上※要普通自動車免許 必須条件:以下いずれの経験をお持ちの方 ・光学設計の経験を有する方 ・複数のレンズを組み合わせた設計経験を有する方 (例えばカメラや望遠鏡、360度カーモニターなど) ■希望条件: ・照明機器の開発経験を有する方 ・車載用部品の開発、設計経験を有する方 |
第二新卒・未経験者歓迎!
勤務地 |
静岡県静岡市清水区北脇500番地 株式会社 小糸製作所 |
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給与例 |
給与例 720万円/35歳(既婚係長クラス)(月給36万円+残業手当・賞与・諸手当+家族手当+地域手当など) 600万円/30歳(既婚係長クラス)(月給30万円+残業手当・賞与・諸手当+家族手当+地域手当など) |
仕事の概要 |
仕事内容 <世界中の自動車メーカーと取引> 自動車用照明器のシェア、世界トップクラス。各国の自動車メーカーと取引がある当社。ヘッドランプ、テールランプなど、さまざまなランプの開発案件が、世界中から舞い込んでいます。 自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転(いわゆる完全自動運転)に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 <技術の進歩が速い分野です> 自動車のランプは、電動化が進んでおり、日進月歩で最先端技術が誕生しています。変化・進化し続ける技術に触れ、知識を蓄え、技術を磨く絶好の場です <社会でも希少なエンジニアに> これからクルマは電動化が加速していきます。当社の試験・評価を通じて得られるEMC関連の技術は、今後の自動車業界において大きな価値を持つものばかり。 未来のクルマ開発において、常に必要とされるエンジニアを目指せます。 仕事内容 次世代車載製品の画像処理に関わるソフトウェアの開発をご担当いただきます。 量産に向けた先行開発になりますので、仕様検討から実装、実験評価等幅広く担当いただきます。 開発に当たっては同じチーム内のハードウェア開発部隊と協力の上開発を進めていきます。 <具体的な仕事内容> ・画像処理、情報統計処理(データ/数値分析)ソフトウェア開発 ・画像/データ認識アルゴリズム(人工知能含む)開発 ・組込みソフトウェア、車載ECUソフトウェア開発 ・機器間通信アルゴリズム開発 ・検査/計測/評価用アプリケーション ※これまでの経験やスキル、本人希望等も考慮の上、担当業務を決定いたします。 |
求める人材 |
求めている人材 大卒以上※第二新卒歓迎 必須要件 必須条件:下記いずれか ・C言語の知見 ・LabViewやMATLAB/Simlinkの知見 |
経験者優遇!高収入/週休2日制(土日祝)※隔週土曜日お休み/長期連休あり(GW・夏季休暇など)/インセンティブあり!
勤務地 |
愛知県一宮市 株式会社大中環境 |
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仕事の概要 |
【仕事内容】 エクステリア、外構も請け負っていく人を大募集!目指すはプランニングもできる提案型営業。今回、営業経験1年以上の方を募集いたします。 【主なお仕事内容】 ・職人さんの手配 ・作業の進み具合の確認 ・プランニングや設計 ・見積もり作成 ハウスメーカー、工務店、施主様など、お客様とコミュニケーションを取りながらお仕事を進めていくので、人と接することが好きな方にオススメです! CADは必須ではありませんが、扱えると提案の幅が広がります!意欲のある方には会社から資格取得の応援もあり! 経験者採用ですが、建築学校やデザイン関係の学校を卒業され、現場での経験数は少ないけれど、ここで働きたい!エリア拡大に尽力したい!という方もぜひ一度ご相談ください。 【こんな方におすすめです】 ・ワークライフバランスを整えたい ・転職をして収入や待遇を上げたい ・家族を大事にできる環境で働きたい ・結果や努力を評価してくれる企業で働きたい ====================== 目標に挑戦し充実した人生を創る ====================== 【2025年目標 売上30億円】 リサイクルプラント建築など、高い目標を掲げていますが、仕事ばかりが人生ではありません。 社員全員でプライベートでも目標を持ち、支え合う。一人ひとりの目標実現をサポートする企業、それが大中環境の目指す姿です。 今後、若い社員を育成し、将来の幹部候補も増やしていきたいため20代・30代を積極採用中! まずは、現場を把握してから営業や管理者などへステップアップする方や現場のスペシャリストとなり指導役になる方など、成長の道も様々。 若い世代の方が成長できるよう様々な資格取得支援もあります! 「目標がみつかった」 「できることが増えた」 「収入があがった」 「目標が実現した!」 そんな嬉しい声が増えてきています。 今回は若手社員と共に成長し、高い目標へ挑戦をする仲間を限定1名採用予定。ぜひ大中環境で、楽しく成長できる日常を手に入れましょう! ============ こんな会社です ============ 経営理念 「地球創造・幸せ創造・夢創造」 VISION 「社会から必要とされる企業」 「廃棄物を資源に変える100%リサイクルプラント設立」 未来永劫繁栄し、地域・お客様・社員から必要とされる「環境総合サービス企業」を目指しています。 「解体工事業や産廃業のイメージアップ」 「未来の子どもたちのために美しい地球を残す」 それが大中環境の存在意義です。廃棄物を100%リサイクルできるリサイクルプラントの設立を目標に掲げています。 ==================== こんなこともやっています! ==================== 30代中心の社員が活躍中で、運動好きな社員は休日に社内のソフトボールチームで汗を流したり、年2回のレクリエーションも毎回大盛況。和気あいあいとした明るい雰囲気が自慢です。 【求人ID-HEG】 |
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【応募資格】 ■普通自動車免許(AT限定可) ■営業経験をお持ちの方 【BOXID-ダ解】 |
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