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未来のクルマに求められる安全な車体設計や
より快適な運転性能を実現するR&Dを
「他のやらぬことをやる」という創業精神のもと日産はワクワクするクルマづくりを進めてきました。そして今、人と地球に喜ばれるクルマづくりを加速するため、世の中にまだない装置や仕組みづくりのR&Dに携わる第…...続きを読む
勤務地 |
日産先進技術開発センター/厚木市日産テクニカルセンター/厚木市日産グロ… |
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年収例 |
775万円/34歳 経験10年(月給38万円+各種手当+賞与) 594万円/27歳 経験5年(月給30万円+各種手当+賞与) |
仕事の概要 |
「技術の日産」を生み出すR&D部門での自動運転や電動化に関わる基礎研究・応用研究・設計・開発など |
求める人材 |
【第二新卒】大卒以上/機械工学系学部出身もしくは同等の知識をお持ちの方 ※業界/職種経験不問 |
<三菱電機株式会社>家電・発電・水道・通信・交通・半導体・FA機器・衛星など様々な製品・インフラづくりに関わり、社会の心臓部分に機能するものづくりに挑む。企業ページ
勤務地 |
兵庫県伊丹市瑞原四丁目1番地 |
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仕事の概要 |
マイクロ波/ミリ波帯 高周波化合物半導体デバイスの開発/製品化業務 |
求める人材 |
理工学系大学/大学院出身の方で、高周波(マイクロ波/ミリ波)デバイスの設計経験や評価経験のある方 |
◆スタンダード市場上場【神戸製鋼G】安定感と新技術への投資、公共/民間事業向け、海外/国内向け等のバランス◎の優良企業■橋やドームを支える鋼線のリーディングカンパニー■社員の定着率は高く新卒社員の3年間の定着率はほぼ100%!
勤務地 |
尼崎事業所(兵庫県尼崎市) |
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想定年収 |
400万円〜550万円 |
仕事の概要 |
当社の土木・建築向けケーブル製品の研究開発をお任せします。■新製品開発および研究の提案(製品改良、… |
求める人材 |
【いずれか必須】・土木建築学科または機械工学科卒業の方・土木、建築系コンサルタント、ゼネコンやメー… |
【プライム市場上場】最高益更新中.自己資本比率が83%と財務体質が良好な成長企業/海外売上比率が45%のグローバル企業 顧客の課題起点で材料から製品開発を行っており、高付加価値で完全オーダーメイド製品により高い利益率を誇る。
勤務地 |
R&Dセンター(愛知県尾張旭市) |
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想定年収 |
650万円〜1000万円 |
仕事の概要 |
・薄膜開発・開発業務管理※マネージャー候補として、メンバーの開発マネジメントもお任せする可能性がご… |
求める人材 |
【必須】・薄膜形成プロセスのご経験 |
2021年4月より、アイシン精機、アイシンAWの統合によって誕生した国内1位の自動車部品メーカー「株式会社アイシン」 コネクテッドやカーシェアリング、自動運転を支える人工知能・データサイエンスの基盤技術開発を推進しています!
勤務地 |
安城ものづくりセンター(愛知県安城市) |
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想定年収 |
450万円〜1000万円 |
仕事の概要 |
2028年に量産を目指すeAxleのモータに対し超小型化実現に向け、ロータ、ステータの要素技術開発を担当頂… |
求める人材 |
【必須】■求める経験・スキル(下記のいずれかに該当していると望ましい)・モータ製品設計、生産技術分… |
2021年4月より、アイシン精機、アイシンAWの統合によって誕生した国内1位の自動車部品メーカー「株式会社アイシン」 コネクテッドやカーシェアリング、自動運転を支える人工知能・データサイエンスの基盤技術開発を推進しています!
勤務地 |
本社(愛知県刈谷市) |
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想定年収 |
450万円〜1000万円 |
仕事の概要 |
新しい車両機能システム/エネルギーシステムの先行開発をお任せします。強みであるアクチュエーション技… |
求める人材 |
【必須】全て必須■電気工学■電子工学【歓迎】■インバータ/コンバータ回路設計経験■熱解析の経験 |
2021年4月より、アイシン精機、アイシンAWの統合によって誕生した国内1位の自動車部品メーカー「株式会社アイシン」 コネクテッドやカーシェアリング、自動運転を支える人工知能・データサイエンスの基盤技術開発を推進しています!
勤務地 |
本社(愛知県刈谷市) |
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想定年収 |
450万円〜1000万円 |
仕事の概要 |
5〜10年後の社会実装に向けた、超高精度時刻同期システムの進化、拡張を支える要素技術の開発をお任せし… |
求める人材 |
【必須】■光学回路のマイクロ化に関する知識■フォトニクス結晶に関する知識■光回路、電子回路に関する… |
■自動車関連部門と住宅関連部門の2つを柱に事業を世界に展開するプラスチック総合メーカーです。 ■金属から樹脂への置き換えにより自動車の軽量化に貢献。樹脂製オイルストレーナー分野でトップクラスのシェアを獲得
勤務地 |
本社(広島県東広島市) |
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想定年収 |
350万円〜420万円 |
仕事の概要 |
■循環サイクル実現、脱炭素社会・EV対応・新たな付加価値向上に向けた次世代の開発業務をご担当いただき… |
求める人材 |
【必須】・理系学部ご出身の方・円滑にコミュニケーション、積極的に折衝のできる方 |
■自動車関連部門と住宅関連部門の2つを柱に事業を世界に展開するプラスチック総合メーカーです。 ■金属から樹脂への置き換えにより自動車の軽量化に貢献。樹脂製オイルストレーナー分野でトップクラスのシェアを獲得
勤務地 |
本社(広島県東広島市) |
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想定年収 |
350万円〜420万円 |
仕事の概要 |
■循環サイクル実現、脱炭素社会・EV対応・新たな付加価値向上に向けた次世代の開発業務をご担当いただき… |
求める人材 |
【必須】・理系学部ご出身の方・円滑にコミュニケーション、積極的に折衝のできる方 |
【プライム上場/事業安定性◎】■売上1兆円規模、創業130年以上の歴史を持つ、メタル、ポリマー、フォトニクス、レーダー関連のグローバルメーカー■「古河電工グループ ビジョン2030」を策定し、ESG経営等変革も推進中
勤務地 |
千葉事業所(千葉県市原市) |
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想定年収 |
550万円〜800万円 |
仕事の概要 |
■高周波光伝送デバイスの開発、試作・評価、製品化検討に従事していただきます。光集積回路の性能を引き… |
求める人材 |
【必須】■光伝送部品の開発や評価に関わったご経験【歓迎】◎高周波信号線路設計 ◎光トランシーバ… |
2023年に発表した新たな技術ビジョンの中で、新コア技術の1つとして「エネルギーマネージメント」を掲げています。 カーボンニュートラル実現のための軽量化と信頼性&性能向上を両立させるスキルを持つ即戦力エンジニアを募集します。
勤務地 |
本社(静岡県磐田市) |
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想定年収 |
500万円〜900万円 |
仕事の概要 |
◇新たな構造(強度剛性、音振動)解析技術の構築・信頼性と性能向上のための非線形構造解析技術の構築・… |
求める人材 |
【必須】■非線形構造解析業務やその手法開発業務(研究) 【尚可】■衝突解析の手法開発業務 ■熱流体… |
国内のプレジャー・業務艇事業でのリーディングカンパニーです。ボートは近年、電装システム、電源システムの高度化、複雑化によりる開発難易度増加で即戦力となる経験豊富な電装開発エンジニアを募集
勤務地 |
新居事業所(静岡県湖西市) |
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想定年収 |
500万円〜900万円 |
仕事の概要 |
・プレジャーボートのボートハーネス開発・ボート電装品開発・信頼性開発・ボート操船システム制御開発 |
求める人材 |
【必須】■電気系開発業務に数年従事した経験【尚可】■TOEIC 600点以上 ■ハーネス、モーター、バッ… |
■SiCパワー半導体の世界シェア4位■2010年に世界初のSiC MOSFETの量産化に成功するなど独自の地位を築いてきた電子部品メーカーです。■自動車/産業機器業界の発展に、電子部品を通じて大きく貢献して参ります。
勤務地 |
京都本社(京都市右京区) |
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想定年収 |
500万円〜800万円 |
仕事の概要 |
ロームの半導体デバイスの研究開発に関する各テーマのフロントローディング化に関する研究を行っていただ… |
求める人材 |
▼以下(1)(2)いずれかのスキル・知識をお持ちの方(1)データサイエンスに関するスキルや知識※データサイ… |
■「世界初へのこだわり」「グローバル開発体制」「先端研究」を強みとして、モビリティ社会に新しい価値を提供 ■「電動化」「自動運転」「コネクティッド」「非自動車事業(FA/農業)」を注力分野とし更なる事業拡大を推進
勤務地 |
先端研究所(愛知県日進市)、広瀬製作所(愛知県豊田市)、Global R&D Tokyo(東京… |
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想定年収 |
400万円〜950万円 |
仕事の概要 |
■今回は、主に半導体領域においてパワーエレクトロニクス/センサ等の研究開発を行っている株式会社ミラ… |
求める人材 |
【対象となる方の一例】・これまで半導体関連の業務経験 ・学生時代、電気・電子・材料・半導体などの分… |
■世界150ヵ国以上で事業を展開し、商用車・ディーゼルエンジンのプロフェッショナルとして「運ぶ」を支えるグローバル優良企業■自動運転や先進安全技術などの開発も積極的に取り組み、新次代の商用車メーカーへと進化を続けています
勤務地 |
藤沢工場(神奈川県藤沢市) |
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想定年収 |
700万円〜1000万円 |
仕事の概要 |
車両技術戦略策定、技術開発テーマ管理をお任せします。 |
求める人材 |
必須:・自動車関連の開発業務、他部署との調整能力歓迎:車両又は車両部品の開発設計、実験、企画業務の… |
Scope1,2の35年カーボンニュートラル(以下CN)に向けて、鋳造・熱処理・塗装等のエネルギーを多く使う工程のCO2削減技術を開発しています。CN達成のために課題抽出、工法開発、工場実装ができる社会課題に挑戦したい人財を募集。
勤務地 |
本社(静岡県磐田市) |
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想定年収 |
500万円〜900万円 |
仕事の概要 |
・製造工程のCO2削減テーマの企画・検討・水素関連の工法開発、実証設備導入・水素製造装置及び安全装置… |
求める人材 |
【いずれか必須】■鋳造、熱処理、塗装の製造工程に携わった経験 ■水素を活用した技術開発や設備導入の… |
■「世界初へのこだわり」「グローバル開発体制」「先端研究」を強みとして、モビリティ社会に新しい価値を提供 ■「電動化」「自動運転」「コネクティッド」「非自動車事業(FA/農業)」を注力分野とし更なる事業拡大を推進
勤務地 |
広瀬製作所(愛知県豊田市) |
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想定年収 |
550万円〜950万円 |
仕事の概要 |
■動車向けインバータ用パワー半導体(SiCーMOSFET)のデバイス設計やデバイスのプロセス加工技術の研究… |
求める人材 |
【必須】■パワー半導体に関する知識を有すること ■半導体デバイスの設計、評価、プロセスインテグレー… |
京都に本社を置く独立系の分析・計測機器の総合メーカー。排ガス計測装置は世界シェアトップクラス。2021年度は売上、営業利益共に過去最高を達成。圧倒的な製品力を武器に自動車、環境、科学、医用、半導体分野で世界を舞台に活躍中
勤務地 |
本社(京都市南区) |
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想定年収 |
400万円〜800万円 |
仕事の概要 |
当社にて高感度センサの実装設備の設計、実装技術開発に携わっていただきます。 |
求める人材 |
【必須】・半導体に関わるご経験をお持ちの方例:半導体デバイスメーカー、分析機器メーカー、大学の研究… |
■創業以来、産業における超硬合金の役割に可能性を見出し、独立独歩で超硬工具の革新と加工の進化を拓いてきました。■世界的な競争時代にあって、当社は習慣にとらわれず新しい分野にチャレンジし、世界に貢献してまいります。
勤務地 |
大阪本社(大阪市平野区) |
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想定年収 |
333万円〜412万円 |
仕事の概要 |
東証スタンダード市場上場の超硬工具専業メーカーである当社にて、切削工具の形状の研究開発を行っていた… |
求める人材 |
※未経験・第二新卒歓迎ポジション!※年間休日120日以上/完全週休二日制/働きやすさ◎【歓迎】CADによる… |
■「世界初へのこだわり」「グローバル開発体制」「先端研究」を強みとして、モビリティ社会に新しい価値を提供 ■「電動化」「自動運転」「コネクティッド」「非自動車事業(FA/農業)」を注力分野とし更なる事業拡大を推進
勤務地 |
ミライズテクノロジーズ品川ラボ(東京都港区) |
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想定年収 |
550万円〜950万円 |
仕事の概要 |
■世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応するSoC… |
求める人材 |
【以下いずれかを3年以上の業務経験必須】■ソフトウエア プラットフォーム研究・開発・設計■ソフトウェ… |
■《日産グループの一員》完成品メーカーとして自動車の開発から製造、品質保証まで一貫して手掛けています ■チーム一体となりものづくりに取り組むことを大切にしています。◎社内交流会等を通じ、社員同士の交流を推進
勤務地 |
テクノセンター(神奈川県平塚市) |
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想定年収 |
450万円〜700万円 |
仕事の概要 |
■自動車の基本諸元や基本パッケージングの検討。先行車両計画グループは主に開発プロジェクト移行前の将… |
求める人材 |
【必須】■EV車両開発に関わる知見(パワートレイン、制御、バッテリー、車両パッケージングなど) ■普… |
■「世界初へのこだわり」「グローバル開発体制」「先端研究」を強みとして、モビリティ社会に新しい価値を提供 ■「電動化」「自動運転」「コネクティッド」「非自動車事業(FA/農業)」を注力分野とし更なる事業拡大を推進
勤務地 |
本社(愛知県刈谷市) |
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想定年収 |
550万円〜950万円 |
仕事の概要 |
半導体製品の電気特性情報・熱情報・EMC情報をもとに多目的最適化する技術の開発、および、その付随業務… |
求める人材 |
【必須】以下に類する業務を経験されている方■ASIC設計もしくは熱・応力解析経験もしくは熱・応力解析向… |
■「世界初へのこだわり」「グローバル開発体制」「先端研究」を強みとして、モビリティ社会に新しい価値を提供 ■「電動化」「自動運転」「コネクティッド」「非自動車事業(FA/農業)」を注力分野とし更なる事業拡大を推進
勤務地 |
本社(愛知県刈谷市) |
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想定年収 |
550万円〜950万円 |
仕事の概要 |
車載半導体(ASIC、パワーデバイス)のプロセス企画/要素技術開発/インテグレーション、また車載半導体… |
求める人材 |
【必須】以下に類する業務を経験されている方■半導体物理の基礎知識■半導体プロセス開発の実務経験のあ… |
■「世界初へのこだわり」「グローバル開発体制」「先端研究」を強みとして、モビリティ社会に新しい価値を提供 ■「電動化」「自動運転」「コネクティッド」「非自動車事業(FA/農業)」を注力分野とし更なる事業拡大を推進
勤務地 |
本社(愛知県刈谷市) |
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想定年収 |
550万円〜950万円 |
仕事の概要 |
◇セミコンダクタ製品の機能安全開発業務をお任せ致します。■機能安全国際規格に適合するための要求抽出… |
求める人材 |
【必須】■製品開発における機能安全活動(安全仕様の策定、安全設計、安全分析、検証・テスト、等)の経験… |
デジタル計測技術を通じた新型車両開発や生産準備、次世代の精度解析システム構築に、熱意を持って推進頂ける人材を求めています。
勤務地 |
(愛知県豊田市) |
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想定年収 |
561万円〜1479万円 |
仕事の概要 |
BEV3モジュール化などの進化・変化、マルチパスウェイを目指した車両の多様化を実現する、車両開発・生産… |
求める人材 |
【いずれか必須】■デジタル計測機器の開発/解析、コンサルティング 3年以上の経験■電機/輸送用機器、そ… |
宇宙モビリティの電動化や将来モビリティの安心・便利な電力変換/充電ユニットの開発を通じて、SDGs社会の実現に一緒に取り組んでみませんか?
勤務地 |
(愛知県豊田市)、(静岡県裾野市) |
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想定年収 |
561万円〜1479万円 |
仕事の概要 |
■先行の企画段階では素性を上げる半導体デバイスや回路トポロジー,低インダクタンス配線や冷却に至るま… |
求める人材 |
【必須】下記に関する経験を有する方■高電圧(400V以上)に対応した電力変換ユニット(走行インバータ、D… |
世界中でCO2低減が叫ばれる中、車両の電動化は大きく地球環境に貢献します。自動運転等の装備は全て電気で動きます。我々は世界中に電動車お届けするため、その肝となる電力変換ユニットの開発を推進頂けるエンジニアを求めています。
勤務地 |
(愛知県豊田市) |
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想定年収 |
561万円〜1479万円 |
仕事の概要 |
■モータードライブ用インバータ,車両電源用コンバータ等電力変換器は車両電動化の肝となります。充電ユ… |
求める人材 |
【必須】■電気/電子回路設計を伴う製品開発業務経験■電気機器の信頼性評価,性能開発経験(EMC対策,放熱… |
多岐に渡る要求を実現しつつ、良品廉価な評価設備の企画・開発・導入を全社横断で推進頂ける人材を求めています。
勤務地 |
(愛知県豊田市) |
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想定年収 |
561万円〜1479万円 |
仕事の概要 |
多様な選択肢をお客様に提供する為、車両の種類や機能のバリエーションが拡大し、性能や耐久性を確認する… |
求める人材 |
【必須】下記に類する経験の何れかを有する方■自動車あるいは関連コンポーネントの開発/設計/評価経験■… |
トヨタ・レクサス車の走る・曲がる・止まるをつかさどり、乗り味の良い車両を実現するため、車両性能を最大限に引き出すドライブライン開発を推進頂けるクルマ好き人材を求めています。
勤務地 |
(愛知県豊田市) |
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想定年収 |
438万円〜891万円 |
仕事の概要 |
ドライブラインの業務はクルマの走る・曲がる・止まるを司り、乗り味を決める重要な業務です。車両性能か… |
求める人材 |
【必須】■パワートレーン設計業務経験(2年以上) |
【プライム市場上場】素材〜加工までを一貫した国内唯一のアルミニウム総合メーカー! 国内のみならず、海外でも積極展開。2012年にホールディングス制に移行。グループ内シナジーの創出を推進中!
勤務地 |
日軽金ALMO株式会社(大阪市中央区) |
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想定年収 |
400万円〜700万円 |
仕事の概要 |
車載パワーデバイス冷却関連商品の関西地域の顧客との次世代品開発と現在量産している商品の販売業務など… |
求める人材 |
【必須】■自動車部品の販売、若しくは開発に従事した経験■英語力(ビジネスレベル) |
【東証プライム上場のHirataグループ!】国内屈指の技術力を誇る生産設備エンジニアリングメーカーとして、グローバルに事業を展開。世界的に有名な企業にも自社設備を多数納品。年間休日125日等働き方も抜群で長期就業できる環境です。
勤務地 |
本社(熊本県熊本市) |
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想定年収 |
500万円〜880万円 |
仕事の概要 |
■『Hirataエコ電動シリーズ』(オール電動搬送システム)に搭載されるDCモータ及びコントローラの技術開発… |
求める人材 |
【必須】モーターの開発経験(磁気回路設計or機構設計or制御回路設計※ドライバ基板など)★CO2排出量を従… |
■京セラグループでは、素材から部品・デバイス、機器、さらにはサービスやネットワーク事業に至るまで、多岐にわたる事業をグローバルに展開しています。
勤務地 |
みなとみらいリサーチセンター(横浜市西区) |
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想定年収 |
450万円〜900万円 |
仕事の概要 |
【仕事内容】協調型ITS無線用SoC開発のディジタル半導体の仕様検討、設計書類・評価内容・結果のレビュー… |
求める人材 |
【必須】1,ディジタル半導体の設計・開発経験 2,プロジェクトマネージャ業務経験※民間企業・研究所・大… |
■「世界初へのこだわり」「グローバル開発体制」「先端研究」を強みとして、モビリティ社会に新しい価値を提供 ■「電動化」「自動運転」「コネクティッド」「非自動車事業(FA/農業)」を注力分野とし更なる事業拡大を推進
勤務地 |
幸田製作所(愛知県額田郡) |
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想定年収 |
550万円〜950万円 |
仕事の概要 |
◇アナログ(ASIC)半導体のパッケージにおいて、顧客要求、競合に対する競争力、量産性を実現する材料とそ… |
求める人材 |
【必須】■電気・電子・半導体部品およびパッケージ開発、実装材料開発や加工技術開発に類する業務をご経… |
■「世界初へのこだわり」「グローバル開発体制」「先端研究」を強みとして、モビリティ社会に新しい価値を提供 ■「電動化」「自動運転」「コネクティッド」「非自動車事業(FA/農業)」を注力分野とし更なる事業拡大を推進
勤務地 |
本社(愛知県刈谷市) |
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想定年収 |
550万円〜950万円 |
仕事の概要 |
SoC周辺部品(メモリ、PMIC)の社内標準化活動をお任せ致します。【業務詳細】■最新の技術/部品の調査、ベ… |
求める人材 |
【必須】■半導体工学の基礎知識を有している方 ■LSI設計や製造プロセスの基礎知識/開発経験を有してい… |
■「世界初へのこだわり」「グローバル開発体制」「先端研究」を強みとして、モビリティ社会に新しい価値を提供 ■「電動化」「自動運転」「コネクティッド」「非自動車事業(FA/農業)」を注力分野とし更なる事業拡大を推進
勤務地 |
先端研究所(愛知県日進市) |
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想定年収 |
550万円〜950万円 |
仕事の概要 |
◇将来モビリティ向けセンサの研究開発をお任せ致します。(電池監視センサ、慣性センサ、生体センサなど) |
求める人材 |
【必須】■電池監視センサ、慣性センサ、生体センサ又は、MEMS、アナログ回路、半導体に関する経験や知識… |
◆スタンダード市場上場【神戸製鋼G】安定感と新技術への投資、公共/民間事業向け、海外/国内向け等のバランス◎の優良企業■橋やドームを支える鋼線のリーディングカンパニー■社員の定着率は高く新卒社員の3年間の定着率はほぼ100%!
勤務地 |
尼崎事業所(兵庫県尼崎市) |
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想定年収 |
400万円〜550万円 |
仕事の概要 |
当社の土木・建築向けケーブル製品の研究開発をお任せします。■新製品開発および研究の提案(製品改良、… |
求める人材 |
【いずれか必須】・土木建築学科または機械工学科卒業の方・土木、建築系コンサルタント、ゼネコンやメー… |
ヤマハ発動機は、お客様に感動を与える魅力と環境性能を兼ね備えた製品の開発を行っています。持続可能な社会実現に向け、これからのモーターサイクル用パワートレインの環境対応技術開発を担えるエンジニアを募集します。
勤務地 |
本社(静岡県磐田市) |
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想定年収 |
500万円〜900万円 |
仕事の概要 |
・エンジン関連技術の先行開発(担当するテーマにより、環境技術、駆動系、電動、要素技術など多岐)・設… |
求める人材 |
・エンジンの開発経験(設計もしくは実験)(必須)・機械工学知識(必須)・機械設計経験(あれば尚良) |
◆東証プライム上場メーカー/トヨタ自動車のグループ会社!全従業員数16万超/海外売上7割/拠点世界35か国と地域のグローバルメーカー◆次世代の自動車社会を実現する「自動運転技術」「モビリティ社会」の中核メーカーとして業界を牽引
勤務地 |
本社(愛知県刈谷市) |
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想定年収 |
550万円〜950万円 |
仕事の概要 |
次世代の自動車社会の中核メーカー、且つ東証プライム上場メーカーである当社の、水素活用を実現するECU… |
求める人材 |
【必須】◆電子回路設計のご経験【歓迎】◆電気、材料工学に関する知識◆ソフトウェア開発に関する知識◆… |
■自動車用懸架ばねでは、世界シェアTOPクラスの製品多数。自動車・HDD用ばねの他、シート・エンジン関連部品も展開。 ■特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来約80年黒字経営を継続しています。
勤務地 |
本社(横浜市金沢区) |
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想定年収 |
400万円〜700万円 |
仕事の概要 |
当社技術本部・技術開発部にて生産技術開発、要素技術開発(制御、AI)業務をお任せします。 |
求める人材 |
【必須】■普通自動車運転免許下記いずれかの経験者■装置制御プログラムの実装経験 |
■自動車用懸架ばねでは、世界シェアTOPクラスの製品多数。自動車・HDD用ばねの他、シート・エンジン関連部品も展開。 ■特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来約80年黒字経営を継続しています。
勤務地 |
本社(横浜市金沢区) |
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想定年収 |
400万円〜1000万円 |
仕事の概要 |
当社研究開発本部・開発部にて、電気系技術を活用した新製品、生産設備の開発業務をお任せします。 |
求める人材 |
【必須】■普通自動車運転免許■組込製品のソフトウェア開発経験 |
【東証プライム市場上場】モーション&エナジーコントロールの技術を武器に、航空宇宙・自動車・鉄道・機械等の産業インフラ分野や社会インフラまで多角的な産業に参入!新規開発や新規事業参入も積極的で2022年度は過去最高売上を達成!
勤務地 |
伊勢製作所(三重県伊勢市) |
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想定年収 |
400万円〜700万円 |
仕事の概要 |
モーションコントロール/エナジーコントロールの技術で様々な産業向けに機器を提供する当社にて、液体水… |
求める人材 |
【いずれか必須】■工学系の選考■電磁気/電気回路/制御/材料などのモータ電気設計に関する基本的知識と… |
■プライム市場上場。プラント事業/水処理薬品事業/土壌・地下水浄化事業等の「水と環境」で業界のリーディングカンパニー ■世界的に拡大する「水ビジネス」の中でM&Aに注力。独自技術とAI/IoTとの融合による新たな水の価値を提供
勤務地 |
Kurita Innovation Hub(東京都昭島市) |
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想定年収 |
600万円〜1000万円 |
仕事の概要 |
当社にて、宇宙空間における水処理システムの開発をお任せ致します。具体的には、宇宙ステーション、月面… |
求める人材 |
【必須】・流体処理ユニットの開発経験 3年以上 ※ 製品化(プロトタイプ含む)までの経験・機械、化学… |
《東証プライム上場》プラント・施設のEPC事業を柱に、O&Mサービス事業、事業投資/運営事業、機能材製造事業等を展開。2019年に持株会社体制に移行。複数事業から安定的かつ持続的に成長していく企業グループへの変革を目指します。
勤務地 |
本社(横浜市西区) |
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想定年収 |
750万円〜1400万円 |
仕事の概要 |
中古EV電池の二次利用事業開発に向けた技術開発業務をお任せ致します。複数の中古電気自動車電池を組上げ… |
求める人材 |
【必須】下記何れか必須■電力系統やパワーコンディショナ等、最低限の強電系知識をお持ちの方■エネルギ… |
電動車/コンベ車の全ての車両において、走る曲がる止まるの土台となるプラットフォ−ム および 車両開発に一緒に取組んでいただけるシャシー技術分野の即戦力人材を求めています。
勤務地 |
(愛知県豊田市) |
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想定年収 |
561万円〜1479万円 |
仕事の概要 |
■今後車種が拡大していくと想定される電動車においては、従来車両に対して使われ方やパッケージも異なる… |
求める人材 |
【いずれか必須】■機械/メカトロ分野の経験■シャシーシステム/部品開発経験 (対象は自動車以外でも歓迎) |
電動車・コンベ車の核心を成すプラットフォーム―走行、旋回、停止の基盤―を共に創造し、車両開発の新時代をリードするシャシー技術のプロフェッショナルを募集しています。あなたの才能が、トヨタの革新を加速します。
勤務地 |
(愛知県豊田市) |
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想定年収 |
438万円〜636万円 |
仕事の概要 |
■今後車種が拡大していくと想定される電動車においては、従来車両に対して使われ方やパッケージも異なる… |
求める人材 |
【必須】下記の両方を満たされる方■機械系・制御系の科目を履修された方■TOEIC 500点以上 |
人とクルマの対話ができるクルマづくりを実現するため、車両運動性能評価/開発ができる即戦力人材を求めています。
勤務地 |
(愛知県豊田市) |
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想定年収 |
561万円〜891万円 |
仕事の概要 |
下記業務をお任せいたします。■人の車両運動に対する特性(指標)の研究■基本となる運転を定義(理にかな… |
求める人材 |
【必須】■車を運転することが好きな方■基礎的な工学知識を保有している |
トヨタは、「もっと良いクルマづくり」に向け、新型車の企画・開発に「やる気・情熱」を持った人材を求めています。 〜 トヨタ/レクサス/GR車を一緒につくってみませんか 〜
勤務地 |
(愛知県豊田市) |
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想定年収 |
765万円〜1479万円 |
仕事の概要 |
■トヨタ、レクサスモデルの車を お客様にお届けする大変魅力的でやりがいのある仕事です。「もっと良い… |
求める人材 |
【必須】下記すべての要件に当てはまる方■情熱を持って 「もっと良いクルマ」を実現したいという意欲の… |
次世代BEVをはじめとする電動モビリティ開発において、エネルギーマネジメントを多角的にリードできる即戦力人材を求めています。電動モビリティのコア技術でクルマ全体の性能を考え実現するやりがいある業務です!
勤務地 |
(愛知県豊田市) |
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想定年収 |
561万円〜891万円 |
仕事の概要 |
■BEV・PHEV・FCEV・HEV等の電動車開発において重要になる、商品力向上・性能改善と品質確保を高い次元で… |
求める人材 |
【必須】下記に関するご経験(少なくとも1プロジェクト)のいずれかを有し、積極的なチャレンジの意志・意… |
情熱をもって世界トップレベルの「もっといいクルマづくり」の実現のため、衝突安全の性能開発をリードできる、即戦力人材を求めています。
勤務地 |
(愛知県豊田市) |
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想定年収 |
561万円〜891万円 |
仕事の概要 |
■車両安全(前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護等)の性能開発をご担当いただきます。 |
求める人材 |
【必須】下記すべてのご経験・知識がある方■サプライヤを含む自動車業界などで、部品開発または車両開発… |
◆東証プライム上場メーカー/トヨタ自動車のグループ会社!全従業員数16万超/海外売上7割/拠点世界35か国と地域のグローバルメーカー◆次世代の自動車社会を実現する「自動運転技術」「モビリティ社会」の中核メーカーとして業界を牽引
勤務地 |
本社(愛知県刈谷市) |
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想定年収 |
550万円〜950万円 |
仕事の概要 |
東証プライム上場メーカーである当社の、水素・燃料電池に関する生産技術の分野をご担当いただきます。 |
求める人材 |
【いずれか必須】◆大学・大学院にて、電気化学、材料化学、機械工学 ◆水素、燃料電池に関する業務経験… |
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