【兵庫】設備設計(電気・制御) 鉄鋼業界国内シェア2位 /プライム上場 プラント電気設備設計

企業名 ＪＦＥスチール株式会社 求人名 【兵庫】設備設計（電気・制御） ◆鉄鋼業界国内シェア2位 /プライム上場 仕事の内容 製鉄所や冷延・ステンレス工場内設備の電気・制御設備に関するプラントエンジニアリング業務（仕様検討～導入まで）をお任せいたします。 【業務例】電気設備（シーケンサ、ドライブ装置、電動機、トランス等）、計装（DCS、ワンループコントローラ、流量計、熱電対等）のプラントエンジニアリング業務/設備保全業務の取りまとめ/現場スタッフへの指示出し/設備仕様検討・設計・予算・申請・発注、検査・工事管理/新設備導入やDX投資に関わる改善業務 ※建物の改変を伴う業務は含みません 募集職種 【兵庫】設備設計（電気・制御） ◆鉄鋼業界国内シェア2位 /プライム上場

必要な経験・能力等 【必須】製造設備 or インフラ設備のエンジニアリング経験（電気） ※電気主任技術者第3種・第2種の資格取得者は歓迎いたします。 《魅力》 ■ JFEスチールの粗鋼生産量は国内2位（売上収益3兆7,160億円/連結） ■ 自動車・建設・鉄道・交通インフラなど多様な業界に鉄鋼製品を出荷 ■「東京スカイツリー」の鋼材供給もトップシェア ■ 社員が始業・終業時刻を自由に決められる制度や在宅制度あり ■ ビジネス講座・語学集中講座・長期語学留学などの研修制度も充実 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

配属先情報 東日本製鉄所 西宮ステンレス工場 制御グループ （今回の募集ポジション＋7名設備保全を担当するスタッフ）

兵庫県西宮市朝凪町1番50号 JFEスチール株式会社 予定勤務地 兵庫県西宮市 勤務地 勤務地① 事業所名：東日本製鉄所（西宮工場） 所在地：兵庫県 西宮市 朝凪町1番50号（自動車通勤可） 最寄駅：JR 東海道本線 西宮駅、阪神電鉄 阪神電鉄本線 西宮駅 喫煙環境：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 備考： 転勤：当面無

月給32万円以上 想定年収 600万円～1,000万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥320,000～ 基本給￥320,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月)※業績連動 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間07時間45分）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：45分 残業：有 備考：

休日 休日：121日 （内訳） 土曜 日曜 祝日 その他（） 有給休暇：有（10～20日）（※入社月に応じて付与日数変動）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 制度、設備 在宅勤務 （一部従業員利用可） リモートワーク可 （一部従業員利用可） 時短制度 （一部従業員利用可） 出産・育児支援制度 （全従業員利用可） 資格取得支援制度 （全従業員利用可） 研修支援制度 （全従業員利用可） U・Iターン支援 （一部従業員利用可） 社員食堂・食事補助 （全従業員利用可） 託児所あり （一部従業員利用可） 従業員専用駐車場あり （一部従業員利用可） その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有 その他制度：財形貯蓄/住宅融資/診療所/各種体育施設/健保会館/事業所内保育所(勤務地による)/国内外留学研修 等

試用期間あり 試用期間3ヶ月。

採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：■鉄鋼事業：薄板、厚板、形鋼、鋼管、ステンレス・特殊鋼、電磁鋼板、鉄粉などの鉄鋼製品の製造及び販売 設立：2003年04月 代表者：代表取締役社長 広瀬 政之 従業員数：45,844人 平均年齢：38.9歳 資本金：239,644百万円 株式公開：非公開 主な株主：JFEホールディングス株式会社 100.0％ 本社所在地：〒100-0011 東京都千代田区 内幸町２－２－３ 日比谷国際ビル 本社以外の事業所：■製鉄所/東日本（千葉・京浜）、西日本（倉敷・福山）■製造所/知多製造所、仙台製造所■スチール研究所/千葉、京浜、知多、倉敷、福山、仙台 関連会社：■JFE条鋼 ■JFEケミカル ■JFE物流 ■JFE建材 ■JFE鋼材 ■JFE鋼板 ■JFEシステムズ ■JFEコンテイナー 他 その他備考・企業からのフリーコメント：【進化の可能性を秘める素材】鉄はすでに、研究し尽くされた素材だと思っていないでしょうか？実は鉄は、まだまだ進化の可能性を秘めた素材なのです。「強度」だけをとっても、未だ理論強度の1/3程度までしか実現できていません。私たちはこの鉄の可能性を追い求め、日々研究開発に取り組んでいます。たとえば自動車メーカーであれば「燃費向上のため、板厚の薄い鋼板を使って車体を軽量化したい」「安全性確保のため、車体の強度を高めたい」「デザイン性を高めるため、加工性を向上させたい」といったニーズがあります。このようなニーズに応えるために私たちは、製造工程で成分や板厚などの制御をミクロンオーダーまでコントロールすることによって、これらの多岐にわたるニーズを高いレベルで実現しているのです。世界規模で見ると、粗鋼の生産量は、一時的な増減や停滞期はあったものの、大局的には右肩上がりで成長を続けてきました。近年でもその動きは変わらず、とくに新興国の経済成長に伴って、世界全体の鉄鋼需要は今後も成長が続く見通しとなっています。つまり、鉄は常に世界から求められてきた素材であり、また、今後も求められる存在であり続けることが予想されているのです。 決算情報：決算期 売上高 非公開 経常利益 非公開 ※決済単位：連結

• 業界未経験歓迎
• 年間休日120日以上
• 資格取得支援あり
• 時短勤務あり
• 退職金あり
• 在宅OK
• 土日祝休み