設計

仕事内容: 今回お任せするのは、回路設計（第二新卒）のお仕事です。 ▼担当業務 ・小型レジャーボートや水上バイクといった水上レジャーボートに搭載される制御装置／動力伝達装置の回路設計を担当します ・ヤマハをはじめとする大手エンジンメーカー各社様との打ち合わせ、仕様決めから、設計開発・試作評価まで幅広くかかわります ・開発においては試乗会など、ボートや水上バイクが作られる過程のすべてに携わることができます ※変更の範囲：会社の定める業務 ※変更の範囲：会社の定める事業所 ※期間の定め：無 ▼就業環境とスキル開発 ・コロナ以降、アウトドアレジャー人気が高まったことからボート免許の新規取得者も増加しています ・そういった市場環境の中で、ボート業界においても電装化や自動運転の技術開発が進んでおり、最先端に触れながらスキル開発ができます ・大手メーカーのお客様からの高い要求水準に応える必要があるため、確かな技術力を身に着けることができます ・プロジェクトマネジメント能力をはじめ、エンジニアとして必要となるスキルも身に着けることが出きる環境です ・部署には49名の社員がおり、うち回路担当者は13名。50代と30代の方が多いです ・新卒採用も行っており、入社後はしっかりとフォローしますのでご安心ください ▼企業概要 ・同社はマリンレジャーボート向け制御装置のTier1メーカーです ・自動車でいうハンドルやブレーキにあたる機能を持った制御装置、つまりボートの核となる装置を開発しています ・世界中の海、川、湖で使用されており、船外機用メカニカルリモコンでは世界的に高いシェアを誇ります ・同社製品はボート等のコクピットに搭載され、お客様が直接手に触れて使用されるものであり、ボートにとって重要部品を開発しています ・水上ボート市場で世界シェア2位を誇るヤマハを中心に、スズキやホンダといった大手メーカーと数十年にわたり取引を続けています ・現在でも主流の機構制御装置において世界トップシェアを誇ります世界中で使用される小型ボートのほとんどに、同社の製品が使われています

月給24万5000円～34万5000円 給与: 上記年収はあくまで想定です。前職・経験を考慮の上当社規定により決定します。 【モデル年収】30才(主任)：480万円、35才(主任)：570万円、40才(主査・課長)：680万円 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

フレックスタイム制度 勤務時間・曜日: ▼フレックスタイム制 08:45〜17:30 ・上記は標準的な勤務時間帯 ・コアタイム：10:45〜15:30 ・在宅勤務・リモートワーク：相談可能

休暇・休日: 完全週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇15日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 ・土日、GW・夏季・年末年始にそれぞれ7日～9日 ・有給休暇は初年度が入社時季により３日から10日、2年目17日、以降年ごと1日加算、最大20日まで

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生: 通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 通勤手当：規程内全額支給 家族手当：税法上の扶養者で同居の場合 住宅手当：被扶養者及び独身 月2200円～13000 社会保険：社会保険完備 退職金制度：再雇用制度有：65歳まで

試用期間あり 試用期間：3か月 試用期間中の労働条件：異なる 試用期間中の給与：月給 ￥237,000 〜 ￥337,000 試用期間中の平均所定労働時間（1か月当たり）：8時間 試用期間中の労働条件の内容：試用期間中は月給/基本給237,000円～337,000円

その他: 確定拠出年金制度、ニッパツ持株会、えらべる倶楽部、船舶免許取得補助制度 雇用形態: 正社員 給与: 245,000円 - 345,000円 月給 平均所定労働時間（1か月当たり）: 8時間