【埼玉県朝霞市】ホンダ・レーシング MotoGP用エンジン設計エンジニア その他製品開発(機械/電気/電子製品専門職)

企業名 エイム株式会社 求人名 【埼玉県朝霞市】ホンダ・レーシング MotoGP用エンジン設計エンジニア 仕事の内容 ホンダ・レーシング様に常駐し、二輪レース用エンジンの開発(MotoGP用が中心)業務を担当いただきます。 【業務内容】■レ一スバイク用エンジンのレイアウト、単品部品3Dモデリング （クランクケ一ス、へッド、ピストン、クランク、カム、ギア等） ■流体解析、強度解析 ■エクセルデータまとめ ・3Dモデリング結果、CAE結果等をエクセルにまとめる等 ・モデリング,作図を行った部品等をパーツリストの形でまとめる ■その他（作図担当した部品等、納品されたエンジンパーツを社内搬送、社外発送等を行う物流関連業務） 募集職種 【埼玉県朝霞市】ホンダ・レーシング MotoGP用エンジン設計エンジニア

必要な経験・能力等 【下記いずれか必須】 ■2輪又は4輪自動車のエンジンの設計業務経験 ■CATIA V5による3Dモデル作成実務経験 ■流体解析、強度解析の業務経験 【歓迎】 ■二輪自動車免許 ■二輪モータースポーツに興味がある方 【語学】英語での技術的な読み書き 【求める人物像】 特にレース環境や最先端技術への挑戦に興味があり、課題解決型の技術開発に貢献できる方を求めています。チームとの連携を円滑に進めるためのコミュニケーション力も重視します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

配属先情報 弊社エンジニアが同チームに2名在籍。本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると朝霞エリアで5名ほどのエンジニアが在籍。

埼玉県朝霞市泉水3-15-1 エイム株式会社 予定勤務地 埼玉県朝霞市 勤務地 勤務地① 事業所名：(株)ホンダレーシング朝霞事業所 所在地：埼玉県 朝霞市 泉水3-15-1 最寄駅：JR 武蔵野線 北朝霞駅、東武鉄道 東武東上線 朝霞台駅 喫煙環境：敷地内全面禁煙 備考：※車通勤不可 転勤：当面無

月給37万円～58万円 想定年収 600万円～960万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥370,000～￥580,000 基本給￥280,000～￥380,000 諸手当￥90,000～￥200,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(8月/12月) ■昇給:年1回(6月) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無

フレックスタイム制度 就業時間 （所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：60分 残業：有 備考：

休日 休日：121日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 その他（夏季/年末年始/GW(各9連休以上) 他） 有給休暇：有（10～20日）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 その他制度 退職金：無 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：無 その他制度：社会保険完備、慶弔見舞制度、慶弔休暇、産前産後・育休制度、介護制度、福利厚生制度（WELBOX）

試用期間あり 試用期間3ヶ月。

採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等 設立：1998年03月 代表者：代表取締役 鈴木 幸典 従業員数：450人 平均年齢：35.0歳 資本金：30百万円 株式公開：非公開 本社所在地：〒450-6325 愛知県名古屋市中村区 名駅一丁目１番１号 ＪＰタワー名古屋２５Ｆ 本社以外の事業所：■AIM Mobility Innovation Center Fukuoka ■沖縄支店 ■AIM OKINAWA SEAWATERFARM 関連会社：AIM Mobility Operations 株式会社 AIM DI 株式会社 その他備考・企業からのフリーコメント：《当社について》 ■私たちは、自動車の各分野における「技術力」を提供するエンジニアリング企業です。創業したばかりのベンチャー企業にとって異例 だった「メーカーとの直接契約」を軸とした結果、トップクラスメーカーに付加価値の高いサービスを提供することを実現しました。 ■自動車設計ではグローバルスタンダードとなった3次元設計ツール「CATIA V5」を業界でいち早く導入することに成功。日本の自動車 産業がCATIAへ移行する中で、コンサルタントやインストラクターを派遣することで業務を拡大してきました。 ■取引先が大手自動車関連のメーカー（完成車メーカー又はTier1メーカー）の20数社のみとなることが当社の最大の特徴です。社員は 、入社時から大手メーカーに配属され、高いレベルでスキルUP・キャリアUPすることができます。 ■自動車技術は、未来の社会を変えることができる可能性に満ちたフィールドです。そして、エンジニアとは「不可能」と言われてきた ことを、発想力と想像力で「可能」にする仕事であると考えています。 決算情報：決算期 売上高 非公開 経常利益 非公開 ※決済単位：単体

• 年間休日120日以上
• 英語
• 完全週休2日制