【2236】《京都》次世代BEV向けバッテリーの生産技術(極板工程,設備立上げ) その他生産技術(機械/電気/電子製品専門職)

企業名 本田技研工業株式会社 求人名 【2236】《京都》次世代BEV向けバッテリーの生産技術(極板工程,設備立上げ) 仕事の内容 次世代BEV向けリチウムイオンバッテリーの極板工程(混練/塗工/乾燥/プレス等)におけるプロセス開発、設備仕様策定、メーカー交渉、設備導入、ライン立ち上げ、量産検証まで一気通貫で担当します。 【詳細】スラリー混練、電極塗工・乾燥、ロールプレス、タブカット等のプロセス条件開発／セル開発・品質部門と連携した条件検討・DR推進／設備仕様策定、設備メーカーとの交渉・選定／設備導入・ライン立ち上げ・量産技術検証／前後工程を含む製造ライン全体の最適化【やりがい】プロセス開発から設備立ち上げ・検証まで上流～下流を一貫して主導。次世代バッテリーの生産基盤をゼロから創り上げる手応えを得られます。 募集職種 【2236】《京都》次世代BEV向けバッテリーの生産技術(極板工程,設備立上げ)

必要な経験・能力等 【必須】■リチウムイオンバッテリーの極板工程(スラリー混練、塗工・乾燥、ロールプレス等)におけるプロセス開発または生産技術経験 ■英語力(目安:TOEIC500以上) 【歓迎】■設備仕様策定・選定・導入・ライン立ち上げ経験 ■新規ラインや新工法の企画開発経験 ■設備メーカーとの技術折衝・PM経験 ■品質改善・歩留まり向上経験 ■ライン全体の最適化経験 【魅力】Hondaの商品開発力とGSユアサの電池技術が融合した環境。自ら開発した技術を量産ラインへ落とし込む醍醐味があり、完成品品質まで見据えたものづくりをリードできる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

月給28万7000円以上 想定年収 570万円～1,040万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥287,000～ 基本給￥287,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：2ヶ月 備考：変更無

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：60分 残業：有 備考：

休日 休日：121日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 夏季5日 年末年始5日 その他（GW、慶弔休暇、特別休暇） 有給休暇：有（10～20日）（勤続年数に応じ付与/平均日数18.5日(22年)）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 制度、設備 在宅勤務 （一部従業員利用可） リモートワーク可 （一部従業員利用可） 出産・育児支援制度 （全従業員利用可） 研修支援制度 （全従業員利用可） 託児所あり （一部従業員利用可） 従業員専用駐車場あり （一部従業員利用可） その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有 制度備考：■キャリア形成の支援：キャリア面談や社内チャレンジ公募など ■能力開発の支援：各種研修やEラーニングプログラムなど ■居住・通勤の支援：社宅・独身寮・住宅補助（適用条件あり） ■出産・育児との両立支援：母性保護休暇、産前・産後休暇、産後パートナー休暇、育児休職、育児のための短時間勤務、子の看護休暇、育児費用補助、出産祝金、育児手当、常設託児所（栃木県と埼玉県の事業所内）、不妊治療休暇・休職 ■介護との両立支援：介護休暇・休職、短時間勤務、介護手当、再入社チャレンジ ■健康・リフレッシュの支援：社内食堂・食事補助、厚生施設、カフェテリアプラン ■資産形成の支援と保障：企業年金、財形貯蓄、従業員持ち株会、ライフプラン積立、互助会、もしものときの生活費サポート保険 ※一部制度を抜粋して記載/制度によっては適用条件あり ※管理職での採用の場合、福利厚生の内容が一部異なります

試用期間あり 試用期間2ヶ月。

備考 ※想定年収には、月30H残業手当、賞与含む 【従事すべき業務の変更の範囲】 専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある 【勤務地の変更の範囲】業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がある 【職場環境・風土】役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：■二輪車、四輪車、パワープロダクツ ■2020年度販売台数全世界累計2,529万台(二輪1,513万台,四輪454万台,汎用562万台) 設立：1948年09月 代表者：代表取締役社長 三部 敏宏 従業員数：211,374人 資本金：86,067百万円 株式公開：プライム市場 主な株主：日本マスタートラスト信託銀行 13.4％ 日本カストディ銀行（信託口） 6.3％ 外資比率：39.5％ 本社所在地：〒107-8556 東京都港区 南青山２－１－１ 本社以外の事業所：■国内事業所:埼玉/東京/栃木 ■国内生産拠点:埼玉/三重/栃木/熊本/静岡 ■海外事業所:米国/英国/ブラジル他 ■海外生産拠点:米国/カナダ/メキシコ 関連会社：■国内外440社(連結子会社368社/持分法適用会社72社) その他備考・企業からのフリーコメント：【採用背景】Hondaは、BEVを販売して終わるのではなく、バッテリーの製造・利用・再資源化までを含むバリューチェーン全体を構築することが、今後のBEVビジネスにおいて重要であると考えています。その実現には、お客様に選ばれる競争力の高いバッテリーを自ら開発し、技術を手の内化することが不可欠です。こうした背景から、HondaとGSユアサは共同出資会社であるHonda・GS Yuasa EV Battery R&D(HGYB)を設立し、次世代リチウムイオンバッテリーの商品開発および生産技術開発を進めています。Hondaの有するパック化・車載適合までの強み、GSユアサの有するバッテリー材料技術・セル化までの強みが重なり、競争力の高い車載バッテリーの手の内化を目指しています。BEV拡大期に、国内外で圧倒的な競争力を持つライン仕様の構築に取り組んでいます。2026年4月には、生産技術開発をさらに加速させるため、プロセス開発を担う組織と設備・量産技術を担う組織を統合しました。プロセス開発から設備仕様の決定、設備導入、ライン立ち上げまでを一体で推進する体制の強化に向けて、極板工程の生産技術開発をリードいただける方を募集します。 決算情報： 決算期2023/03 売上高16,907,725百万円 決算期2024/03 売上高20,428,802百万円 ※決済単位：連結

• 業界未経験歓迎
• 年間休日120日以上
• 英語
• 退職金あり
• 在宅OK
• 完全週休2日制