仕事内容 | 仕事内容 雇用形態:正社員 職種:通信インフラ設置/保守、設備保全/メンテナンス、鉄道メンテナンス/整備 \ 求人のここに注目! / ✅東京地下鉄株式会社の正社員採用 ✅35歳以下なら未経験から応募可能 ✅鉄道インフラを支える専門技術職 ✅社員自身が設備の点検・修繕を担当 ✅まずは導入研修からスタート ✅完全週休2日・年間休日120日以上 ✅平均有給取得率は「年間99.1%」 ※2025年度実績 ✅技能を評価する昇級・試験制度あり ✅将来は作業計画や管理業務へ挑戦可能 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ ・応募締め切りは10月16日(金)正午まで ・長期キャリア形成のため35歳以下限定 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 【🚇 未経験から東京の安全を支える技術者へ】 今回募集するポジションは、 信号通信設備の電気設備職です。 列車の進路を安全に切り替える。 列車を安全な速度へ制御する。 運行情報をお客様へ正確に届ける。 列車運行の「頭脳」となる設備を守り、 毎日の安全・安定運行を支えます。 応募時点で鉄道業界の経験や、 専門的な資格は必要ありません。 約2カ月間の導入研修に加えて、 配属後も先輩社員と現場へ入り、 基礎から専門技術を習得できます。 建設業や製造業、メーカーなど、 異業種から転職した社員も活躍中です。 【🔧 仕事内容】 駅構内や沿線に設置されている、 信号設備や通信設備を対象として、 点検や修繕、部品交換を行います。 <具体的な業務内容> ◆信号設備・通信設備の定期検査 ◆設備が正常に動くかの確認・調整 ◆故障した部品や配線の修理・交換 ◆故障や異常が発生した際の復旧対応 ◆設備更新や改良工事に関する監督 ◆検査結果や作業内容に関する記録 ◆協力会社との作業日程や内容の調整 東京地下鉄株式会社の電気職では、 協力会社の作業を監督するだけでなく、 社員自身が設備へ直接触れています。 故障が発生した場合には、 設備の状態を自分の目で確認し、 故障した原因を切り分けながら考えます。 原因を突き止めた後は 設備本体や部品、配線などを交換・点検し、 設備を正常な状態へと復旧させます。 現場だけで判断が難しい場合には、 関係部署とも連携しながら、 安全を最優先に復旧対応を行います。 また、スキルや希望に応じて ◆変電 ◆電路機械 などの配属となる場合があります。 【🗓️ 仕事の流れ】 ▼作業開始前の打ち合わせ 作業内容や注意事項、危険箇所を、 チームのメンバー全員で確認します。 ▼設備の点検・修繕作業 決められた項目や手順に沿って、 設備の状態を細かく確認します。 ▼動作確認・作業記録 作業後に正常な動作を確認して、 検査結果や作業内容を記録します。 チームで声を掛け合いながら、 安全第一で作業を進める仕事です。 【🎓 入社後の研修】 入社後は約2カ月間にわたって、 総合研修訓練センターにおいて、 未経験者向けの研修を行います。 ◆鉄道が安全に動くための仕組み ◆安全に作業するための規則や手順 ◆信号設備・通信設備の基本構造 ◆現場で使用する工器具の基本操作 ◆故障や異常が起きた際の対応方法 駅やホームを再現した施設も使い、 実際の作業に近い環境で学びます。 配属後は先輩社員と現場へ入り、 できる業務から少しずつ担当します。 最初から一人で作業を任される、 ということはありませんので安心です。 【📈 技能を評価する制度】 日々の業務で身につけた技能や、 仕事へ取り組む姿勢を評価します。 経験や技能に応じながら、 段階的な昇級を目指せます。 【🚀 将来のキャリア】 まずは設備の点検や修繕を通じて、 専門知識と現場経験を身につけます。 経験を重ねた後は、 作業計画や工程管理、後輩育成、 協力会社との調整にも挑戦できます。 専門技術を磨くだけではなく、 将来はチームや職場をまとめる役割へ、 キャリアを広げることができます。 ※勤務地は東京メトロ沿線の各管理区及び本社 ※テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります |
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求めている人材 | 求めている人材 <未経験歓迎、第二新卒歓迎> ◆35歳以下の方 ※1991年4月2日以降に誕生の方 ◆高卒以上 【 歓迎要件 】 ◆電気・電子・情報通信分野の 知識をお持ちの方 ◆元気にあいさつができる方 ◆周囲への報告・相談を大切にできる方 ◆チームで協力して仕事を進められる方 ◆安全上のルールや手順を守れる方 ◆機械や設備に触れることが好きな方 ◆原因を考えながら問題を解決したい方 ◆社会インフラに関わる仕事がしたい方 ◆専門的な技術を身につけたい方 ◆将来は現場をまとめる立場を目指したい方 ◆先を考えてプラスアルファを 生み出す行動ができる方 - 【現場社員インタビュー】 信号通信設備の電気職として働く社員に、 仕事の特徴や未経験からの成長、 仕事のやりがいについて聞きました。 【Q.東京メトロの電気職ならではの特徴は?】 設備の管理だけではなく、 社員自身が実際に設備へ触れ、 点検や修繕まで行います。 自分の目で設備の状態を確認し、 実際に作業を経験しながら 専門技術を身につけられることが 大きな特徴です。 - 【Q.未経験でも仕事を覚えられますか?】 入社後は研修センターで、 鉄道の仕組みや安全ルール、 設備の基礎から学びます。 配属後も先輩と一緒に現場へ入り、 点検方法や工器具の使い方などを 少しずつ習得。 分からないことも相談しながら、 一つずつ仕事を覚えられます。 - 【Q.この仕事のやりがいは?】 自分たちが点検・修繕した設備が、 毎日の地下鉄運行を 支えていることです。 普段、お客様からは 見えにくい仕事ですが、 設備を正常な状態に保つことで 安全な運行につながっています。 作業した設備が正常に動き、 列車が問題なく運行していると、 東京の交通インフラを 支えていることを実感できます。 - 【Q.求職者へメッセージ】 鉄道や電気設備の経験がなくても、 入社後に学べる研修や 先輩から教わる機会があります。 大切なのは、 元気にあいさつができること、 分からないことを素直に聞けること、 周囲と協力して仕事を進めることです。 経験や知識に自信がない方も、 心配せずにご応募ください。 年齢の条件と理由:あり(例外事由3号のイ・35歳以下(長期勤続によるキャリア形成のため)) |
職場環境・雰囲気 | 職場環境 喫煙所:なし(敷地内全て禁煙) 本社:全面禁煙 現業:2028年度より全面禁煙 多い年齢層 10 代 20 代 30 代 40 代 50 代 60 代 70 代〜 特徴・ポイント お客様との対話が少ない 1人作業が多い 立ち仕事が多い |
勤務地 | 106-6190東京都港区六本木6-1-25 東京地下鉄株式会社 六本木駅 勤務地 〒1066190東京都港区六本木6-1-25 東京メトロ沿線の各管理区及び本社 テレワーク対象所属については、上記に加え会社が認めた場所 ※配属先によっては、首都圏以外への出向や海外勤務の可能性があります。 ※雇入れ直後の勤務地にかかわらず、会社が定める勤務地へ変更となることがあります 【交通手段】 交通・アクセス 「六本木駅」 |
給与 | 月給24万1800円以上 給与詳細 基本給:月給 24万1800円 〜 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ※経験や能力を考慮します ※扶養の有無により手当などを追加支給 ◆昇給年1回、賞与年2回あり ◆通勤費、宿泊手当、時間外手当あり 【2026年4月社会人入社者 初任給例】 23歳:25万1,800円以上 25歳:26万4,720円以上 30歳:29万1,000円以上 34歳:31万3,400円以上 ※月給、扶養者なしの場合の給与。 ※年齢は2027年4月1日時点での年齢 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ 【給与例】 給与例 【初年度の年収】 300万円~400万円 |
勤務時間 | 変形労働時間制 勤務時間詳細 総労働時間:1週あたり37時間55分 1ヶ月単位の変形労働時間制 (週平均37時間55分以内) ●日勤勤務 …8:30~17:05(実働7時間35分) ●宿泊勤務 …8:30~翌日8:30(実働15時間10分) ※上記時刻は勤務形態の一例であり、 実際の時間は各管理区により異なる。 < 月のシフト例 > 月 火 水 木 金 土 日 - 宿 ― 日 日 宿 ― ― ― 宿 ― ― ― 宿 ― 日 日 宿 ― ― ― 宿 ― 日 日 宿 ― ― ― ※宿/宿泊 日/日勤 ―/非番・休日 |
休日・休暇 | 休日休暇 ●年間休日120日以上 ●完全週休2日制(曜日は配属による) ●年次有給休暇 …平均有給取得率:99.1%(2025年度実績) ●リフレッシュ休暇 ●育児休暇(取得実績あり) ●産前産後休暇(取得実績あり) ●介護休暇 ●慶弔休暇 ★子育てサポート企業「くるみん」認定 出産や育児に関する支援制度が 充実しており、男性の育休取得も可能。 ちなみに女性の育休取得率は100%で、 男性の取得率も97.0%と高水準です。 ★健康経営優良法人2025に認定 社員の健康増進にも 積極的に取り組んでいる企業です。 完全週休2日などしっかり休めるため、 休日には趣味を楽しむ社員も多いです。 |
待遇・福利厚生 | 【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生 【社会保険】 健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 【福利厚生】 ◆社会保険完備 ◆昇給年1回(昨年度実績) ◆賞与年2回(昨年度実績) ◆宿泊手当 ◆時間外手当 ◆交通費規定内支給 ◆研修制度あり ◆資格取得支援制度あり (陸上特殊無線など) ※資格取得手当あり ◆妊娠休暇制度 ◆出産休暇制度 ◆財形貯蓄制度 ◆持家融資制度 ◆企業型確定拠出年金制度 ◆カフェテリアプラン制度 ◆健康支援センター、保養施設、 スポーツ施設の利用可能 |
試用期間 | 試用期間あり 試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ |
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仕事の特徴 |
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選考の流れ | 選考プロセス ※※※※※※※※※※※※※※※※※ 人気求人のため早期締切の可能性あり まずはプレエントリーでOK ※※※※※※※※※※※※※※※※※ 初めてIndeedを利用される方は、 お持ちのLINEアカウントや Googleアカウント、 リクルートIDで簡単登録OK! 約1分でらくらくエントリー可能です。 履歴書の編集やPR資料の添付は不要。 履歴書・職務経歴書は選考過程で ご提出いただければ問題ございません。 ―――――――――――― 応募を迷っている方へ ―――――――――――― 後ほどご応募される方は求人内の ブックマークボタンをタップ! 後から求人を見返せます。 ―――――――― 選考プロセス ―――――――― ▼応募 …応募後届くメールを 必ずご確認ください。 ▼マイページの登録・1次選考の応募 …2026年9月1日(火)~10月16日(金)正午まで。 ▼1次選考(WEB) …エントリーシート・適性検査2種・ 証明写真アップロード、動画アップロード ▼最終選考(対面) …適性検査・面接・健康診断 (11月14日※土曜) ▼内定通知(12月上旬頃) ▼入社:2027年4月1日(木) |
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募集人数 | 10人 |
社名 | 東京地下鉄株式会社 |
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事業内容 | 鉄道 |
本社所在地 | 東京都中央区日本橋箱崎町19-21 |
代表者 | 小坂 彰洋 |
お問い合わせ先 | 0570200222 |
企業ホームページ | https://www.tokyometro.jp/index.html |
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信号・通信設備の設備管理スタッフ|東京メトロ
東京地下鉄株式会社
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信号・通信設備の設備管理スタッフ|東京メトロ
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