燃料電池の開発 電気/電子デバイス設計

企業名 スズキ株式会社 求人名 燃料電池の開発 仕事の内容 燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。 ＜具体的には＞ ・燃料電池の製造技術の開発業務 ・燃料電池スタックの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池ユニットの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池の電気・電子設計、制御開発業務 募集職種 燃料電池の開発

必要な経験・能力等 【必須】燃料電池の業務経験を3年以上お持ちの方 【歓迎】燃料電池ユニット/スタックの構造設計、電気/水素の安全設計、制御開発、シミュレーション技術の経験をお持ちの方 【必須資格】普通自動車運転免許証 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

配属先情報 次世代先行技術開発部

静岡県浜松市中央区高塚町300 スズキ株式会社 予定勤務地 静岡県浜松市中央区、神奈川県横浜市都筑区 勤務地 勤務地① 事業所名：本社 所在地：静岡県 浜松市中央区 高塚町300 最寄駅：JR 東海道本線 高塚駅 徒歩10分 喫煙環境：屋内全面禁煙 勤務地② 事業所名：横浜研究所 所在地：神奈川県 横浜市都筑区 桜並木2-1 最寄駅：横浜市営地下鉄 ブルーライン センター南駅 徒歩15分 喫煙環境：屋内全面禁煙 備考： 転勤：当面無

月給25万1000円以上 想定年収 450万円～890万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥251,000～ 基本給￥251,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム：11:00～14:00） 休憩：45分 残業：有 備考：

休日 休日：121日 （内訳） 土曜 日曜 夏季9日 年末年始9日 その他（GW 9日/週休2日/会社カレンダー有） 有給休暇：有（～20日）（初年度は入社月により異なる）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有

試用期間あり 試用期間6ヶ月。

採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。 設立：1920年03月 代表者：代表取締役社長 鈴木 俊宏 従業員数：16,073人 資本金：138,014百万円 株式公開：プライム市場 主な株主：日本マスタートラスト信託銀行 東京海上日動火災保険 JPモルガンチェースバンク 本社所在地：〒432-8611 静岡県浜松市中央区 高塚町３００番地 本社以外の事業所：国内工場 ：・6拠点[本社/浜松/湖西/磐田/相良/大須賀] その他事業所：・東京支店[港区東新橋] ・開発部横浜研究室[神奈川県横浜市] 関連会社：・主要製造会社：9社 ・主要非製造会社：6社 ・販売会社：スズキマリン ・直営国内販売代理店：54社 ・海外生産会社：29社 その他備考・企業からのフリーコメント：＜採用背景＞ カーボンニュートラル燃料の社会的な導入を背景として、水素を燃料とする移動体の開発の推進がこれまでになく要望される状況となってきたため、人材を募集します。 ＜キャリアプラン＞ 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】燃料電池全般/水素の知識、評価技術、分析技術、製造技術、３DCADの技術 【環境】横浜研究所・本社勤務です。その他、大学・FC-Cubicに駐在事例あり。 決算情報： 決算期2021/03 売上高3,178,209百万円 経常利益248,255百万円 決算期2022/03 売上高3,568,380百万円 経常利益262,917百万円 ※決済単位：連結

• 業界未経験歓迎
• 年間休日120日以上
• 退職金あり