開いて下りる音を耳が覚えていくゲートのメンテナンス

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：機械フィールド/サポートエンジニア、設備保全/メンテナンス、整備士（道路交通/陸運） これは、この仕事に入る 一人を想定して書いた話です。 中野さんという名前も仮名です。 ■前の仕事でのこと 中野さんは30歳。 ガソリンスタンドで働いていました。 給油、洗車、窓拭き。 タイヤの空気圧と、オイルの量。 決まった項目に印をつけて、 次の車を迎える毎日でした。 ある夕方のことです。 入ってきた車のブレーキから、 かすかな音がしていました。 いつもと違う。 耳は、はっきり気づいています。 けれど、点検表に その音を書く欄はありません。 できるのは、 「整備工場で見てもらってください」 と案内することだけでした。 お客さんは礼を言って走り去ります。 あの音は何だったのか。 直ったのか、悪くなったのか。 中野さんが知ることは ありませんでした。 気づいたのに、 その先を知らないまま終わる。 それが何度も重なりました。 同級生と会えば、 「いま何の仕事してるの」 と聞かれます。 「スタンドで、車の対応を」 と答えながら、 どこか言い足りない気がしていました。 30歳になって、 何をしてきた人かを一言で言えない。 胸の中が少しざわついていた のかもしれません。 ■この求人を見つけたとき この仕事の説明を読んでいて、 ある1行に目が止まりました。 前回との違いに気づく仕事。 少し重い。 音が変わった。 戻りが遅い。 それは、あの夕方の 「いつもと違う」を、 そのまま仕事にしている言葉でした。 学歴も経験も不問。 中野さんは、電気も機械も きちんと学んだことがありません。 それでも話を聞いてみようと思えたのは、 音の違いに気づくことなら 毎日やってきた、と思えたからです。 迷いはありました。 30歳から、まったく違う仕事。 もう遅いのではないか、と。 けれど、この会社が扱うのは 自社の製品です。 駐輪場システム「サイクルン」と 駐車場システム「トーカイパーキング」。 企画、製造、工事、保守まで 社内でつながっているメーカーです。 覚える対象が絞られているなら、 今からでも積み上げられるかもしれない。 そう考えて、入ると決めました。 ■入ってからのこと 最初は、先輩の同行です。 一人で現場に出るのは、3ヶ月目から。 それまでは、先輩の隣で ゲートの動きを見て、聞きます。 バーが上がって、下りる。 その音を、耳が覚えていきます。 朝は、ミーティングから始まります。 情報を共有して、 その日の現場へ向かいます。 点検する項目は、 ゲートの開閉、精算機の動作、 ラックの固定、表示の見え方。 項目そのものは、 スタンドの点検表と似ています。 違うのは、その先です。 「少し重い」 「音が変わった」 「戻りが遅い」 この仕事は、前回との違いに 気づくことが中心です。 スタンドでは、 異音に気づいても案内で終わりました。 ここでは、気づいた違いの原因を 自分の手で探しに行きます。 ゲートが少し重い。 それは、どこから来ているのか。 戻りが遅いのは、 何が動きを鈍くしているのか。 開けて、見て、確かめる。 精算機の中は、機械と電子と通信が 組み合わさっています。 その場で直せるなら、直します。 直せない日は、 持ち帰るか、部品を取りに行くかを 決めます。 最後は、報告書です。 作業内容と、気づいた改善点を書く。 それが、次にそのゲートへ行く人の 手がかりになります。 スタンドで気づいた音は、 誰にも渡せないまま消えました。 ここでは、気づいたことが紙に残り、 次の人の耳になります。 この仕事の読み方を、 中野さんはこう受け取りました。 扱うものが自社の製品に絞られている。 だから、知識が散らばらない。 昨日聞き分けた音が、 明日の現場のものさしになる。 そういう積み上がり方なのだと思います。 スタンドでは、点検表の項目を 毎日こなすだけで、積み上がる 実感は薄かったのかもしれません。 ここでは、昨日の続きが明日にある。 「何をしている人？」と聞かれたら、 こう答えられます。 「駐輪場や駐車場のゲートと精算機を、 音や動きの違いから見ている」 資格の名前ではなく、 何を、誰のために、どこまで 分かっているかを、一言で言える。 それが、ここでいう専門です。 同じ道を通ってきた人の声も、 あります。 元販売職のEさんは、 3ヶ月で基本的な作業は 一人でできるようになった、 と話しています。 元飲食業のCさんは、 体力に自信がなかったけれど、 実際は頭を使う作業が中心だった、 と話しています。 元販売職で3年目のAさんは、 機械を直すだけかと思ったら、 お客さんとの会話が多い、 と話しています。 電動工具や専用機器が発達し、 力仕事は大幅に減っています。 ■1日の流れ 9:00 出社、朝礼 10:00 1件目の現場 13:30 2件目の現場 15:00 部品の調達（工場） 17:45 帰社、報告書 1日2件が目安です。 ただし、緊急コールが入ると 順番が変わります。 ■正直に書いておくこと 現場は、基本的に一人作業です。 先輩が隣にいてくれるのは、 3ヶ月目に一人で出るまでです。 ただし、毎朝ミーティングで 情報を共有します。 現場で迷ったときは、 工場スタッフに聞けます。 緊急コールが入れば、 予定していた順番は崩れます。 1日2件の予定どおりに 進まない日があります。 その場で直せない日もあります。 そのとき、持ち帰るか 部品を取りに行くかは、 自分で決めることになります。 最初のうちは、 違いが分からない日も あるかもしれません。 聞き分けは、最初からできるものでは ないのだと思います。 力仕事は減っていますが、 ゼロではありません。 賞与は、決算賞与のみです。 昨年は2ヶ月分でしたが、 出ない年もあります。 ■その先にあるもの 東海技研の製品は、 全国1,000ヶ所以上で稼働しています。 中野さんが触れたゲートは、 今日もどこかで、 誰かの車を通しています。 IoTやAIの技術導入も進んでいます。 機械、電子、通信が 組み合わさる現場です。 機械の中を知っていて、 音の違いにも気づける人は、 これからの現場でも 必要とされるのだと思います。 技術研修と、資格取得の支援もあります。 入社5年目で、サービスリーダーに なった人がいます。 Hさんです。 誰もがそうなるという 話ではありません。 ただ、5年目でそこに立つ人が いる会社です。 年齢層が幅広く、 教え合い、学び合う文化があると、 元製造業のGさんは話しています。 ■働き方と条件 勤務地は、本社です。 新横浜駅から徒歩5分。 年俸は350万〜750万円。 成果インセンティブは、 この範囲に含まれています。 固定残業代はありません。 完全週休2日制（土日祝）で、 年間休日は124日以上。 残業は少なめです。 通勤手当と家族手当があります。 必須条件は、 普通自動車運転免許（AT可）と、 メールとExcel入力ができること。 ■最後に 「何をしている人？」と聞かれて、 黙らずに済む。 ブレーキの音に気づいても案内で終わった、 あの夕方の悔しさは、もうない。 中野さんは今日も、 ゲートの前で耳をすませています。 昨日より少し深く、 この製品を知っている人として。

求めている人材 この仕事に合うのは、 こんな動き方をする人です。 「いつもと違う」に気づいたとき、 そのままにしないで、 原因を見に行く人。 資格や学歴の話ではありません。 音や動きの違いに、 手と耳を向けられるかどうかです。 ■こういう動き方をする人と合います 前に見た状態を覚えていて、 今日の状態と見比べる人。 ゲートが少し重い。 音が変わった。 戻りが遅い。 この仕事の入り口は、 こうした小さな違いです。 分からないことを、 分からないまま持ち帰らない人。 現場は基本的に一人作業です。 そのかわり、毎朝のミーティングがあり、 工場スタッフにも聞けます。 迷ったときに、聞ける人が合います。 直せない日に、 持ち帰るか、部品を取りに行くかを 自分で決められる人。 完璧な答えが出るまで 止まっているより、 今できる次の一手を選ぶ人です。 見たことと気づいたことを、 報告書に書いて残せる人。 作業内容に加えて、 気づいた改善点も書きます。 それを読むのは、 次にそのゲートへ行く人です。 誰かのために書く、 という動きが合います。 現場に向かう前に、 前回の報告書を読み返す人。 前回の作業内容と、気づいた改善点。 それが、今日のゲートを見る 手がかりになります。 前の人の目を借りてから現場に立つ、 という動きが合います。 緊急コールで順番が変わる日に、 予定を組み直せる人。 1日2件が目安ですが、 その通りにいかない日があります。 お客さんと話すことも、 仕事の一部です。 元販売職3年目のAさんは、 機械を直すだけかと思ったら、 お客さんとの会話が多い、 と話しています。 ■前の仕事のこういう経験が、ここで効きます 中野さんは、ガソリンスタンドで 働いていました。 その経験で、効くものを挙げます。 車の音や様子の違いに、気づく耳。 入ってきた車の、いつもと違う音。 それに気づいていた耳は、 ゲートの音の変化を聞き分ける 入り口になるのだと思います。 決まった項目を、 抜かさずに確認していく習慣。 ここでも点検項目は決まっています。 ゲートの開閉、精算機の動作、 ラックの固定、表示の見え方。 その項目を漏らさず見たうえで、 前回との違いを探す。 スタンドで身につけた確認の癖は、 そのまま土台になります。 混んでいる時間に、 次の車の順番を頭の中で 入れ替えていた経験。 緊急コールで順番が変わる日の 動き方につながります。 お客さんに、 短い言葉で状況を伝える経験。 現場でも、何が起きていて、 いま何をしているのかを 伝える場面があるかもしれません。 一日中、立って動く仕事の体力。 電動工具や専用機器が発達して、 力仕事は大幅に減っています。 それでも、現場を回る日は 動き続けます。 立って働く毎日に慣れている人は、 その点で戸惑いにくいかもしれません。 そして、案内で終わった悔しさ。 気づいたのに、 原因を知らないまま送り出した。 その気持ちを知っている人は、 原因を探る側の仕事に 向いているのかもしれません。 ほかの前職でも同じです。 販売、飲食、製造からの入社者が います。 元製造業のDさんは、 同じ仕事名でも求められることが 全然違うと話しています。 前の仕事が何であっても、 入口は同じ場所にあります。 ■入社してからの順番 ここに書くのは、 決まっている範囲だけです。 最初は、先輩に同行します。 一人で現場に出るのは、3ヶ月目から。 元販売職のEさんは、 3ヶ月で基本的な作業は 一人でできるようになった、 と話しています。 これは、Eさん本人の話です。 全員が同じ日数になる、 という意味ではありません。 技術研修と資格取得の支援があります。 資格は、入る前に持っている必要は ありません。入ってから、 支援を受けながら取りにいけます。 現場に出てからは、 毎朝のミーティングで共有し、 1日2件が目安の現場を回ります。 1日の流れには、 15:00の部品調達（工場）も 入っています。 夕方は帰社して、報告書を書きます。 入社5年目で サービスリーダーになった人が います。Hさんです。 順番は、同行、一人の現場、 その先、というものです。 ■「専門がない」と感じている人へ 30歳が近づくと、 こう思う人がいるかもしれません。 自分には、専門と呼べるものがない。 資格もない。理系でもない。 いまから始めるのは、もう遅い。 けれど、専門とは、 資格の名前ではないのだと思います。 何を、誰のために、 どこまで分かっている人か。 それを一言で説明できる状態です。 同級生に「何をしてるの」と 聞かれて、言葉に詰まる。 肩書きの話になると、黙ってしまう。 そのみじめさは、 専門がないからではなく、 一言にできる材料がなかったから なのかもしれません。 この会社の場合、 扱うのは自社の製品です。 駐輪場システム「サイクルン」と 駐車場システム「トーカイパーキング」。 企画、製造、工事、保守まで、 自社でつながっています。 対象が絞られているから、 一言が作りやすい。 そう読めると思います。 学歴・経験は不問です。 営業の社員の多くは、 飲食、小売、コンビニからの転職で、 営業経験はゼロでした。 技術職も同じです。 元飲食業のCさんは、 体力に自信がなかったけれど、 実際は頭を使う作業が中心だった、 と話しています。 年齢層は幅広く、 教え合い、学び合う文化がある、 と元製造業のGさんは話しています。 最初の一歩に、 肩書きは要りません。 最初は何者でもなくていい、 という意味です。 ■その先 東海技研の製品は、 全国1,000ヶ所以上で動いています。 その1ヶ所1ヶ所に、 前回との違いに気づく人が 必要です。 IoTやAIの技術導入も進んでいます。 機械、電子、通信が組み合わさる。 その中身を知っている人は、 現場で強くなるのだと思います。 入社5年目で、 サービスリーダーになった人がいます。 誰もがそうなる、 という約束ではありません。 中野さんのように、 音の違いに気づく耳を持つ人が、 機械、電子、通信の知識を重ねていく。 その先に、リーダーという道も 見えてくるのかもしれません。 数年かけて 「この製品なら、この人」と 言われる人に近づける道が、 ここにはあります。 街のどこかで毎日動いているゲートを、 自分の耳と手で支えている。 そう言える日を目指せる仕事です。 ■必須条件 普通自動車運転免許（AT可） 基本的なPC操作（メール、Excel入力） 学歴・経験は不問 ■こういう方には向きません 決まった手順を、 毎回同じ順番で終えたい人。 この仕事は、前回との違いを 探すことが中心です。 現場で誰にも聞かず、 一人で抱え込んでしまう人。 一人作業ですが、 聞ける環境があります。 緊急コールで予定が変わると、 強いストレスになる人。 報告書を書くことが、 どうしても負担になる人。 音や動きの違いに、 あまり関心が向かない人。 この仕事は、違いに気づくことが 出発点です。 賞与を、毎年必ず出るものとして 考えたい人。 賞与は決算賞与のみで、 昨年は2ヶ月分でしたが、 出ない年もあります。 年俸は350万〜750万円で、 成果インセンティブはその中に 含まれます。 上に行く保証はありません。 力仕事は減っていますが、 体を動かす仕事ではあります。 これらを読んで、 「それでも見てみたい」と思った人に、 来てほしいと考えています。 年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満（定年のため））

年俸350万円～750万円 給与詳細 基本給：年俸 350万円 〜 750万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：あり 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ※皆勤・家族手当金額は「なし」になります 試用・研修期間：3ヵ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ 【給与例】 給与例 【給与について】 年俸350万円〜750万円です。 固定残業代はありません。 賞与は決算賞与のみです。 昨年は2ヶ月分でしたが、 出ない年もあります。 交通費は全額支給です。 退職金制度は勤続3年以上が対象です。 ご経験に応じた金額は、 面談の際にお伝えします。

固定時間制 勤務時間詳細 総労働時間：1ヶ月あたり160時間 勤務時間：9:00～18:00 (休憩時間 1時間00分)

休日休暇 完全週休2日制（土日祝） ・夏季休暇 ・年末年始休暇 ・有給休暇 【年間休日】 124日以上!!

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生 【社会保険】 健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 【福利厚生】 【保険制度】 ・健康保険 ・厚生年金 ・雇用保険 ・労災保険 【待遇・福利厚生】 ・交通費全額支給 ・退職金制度（勤続3年以上） ・定年制あり（一律60歳） 企業情報 東海技研株式会社 設立 昭和50年9月 代表者 大槻 壘 資本金 1,000万円 事業所 本社・横浜営業所 神奈川県横浜市港北区新横浜2-7-19 竹生第2ビル5階 大阪営業所 大阪府大阪市北区梅田1丁目2番2-13-14号 大阪駅前第2ビル13階 川崎工場 神奈川県川崎市高津区久地2丁目14-17 都筑事業所 神奈川県横浜市都筑区早淵1丁目1-15 YK102 事業内容 駐輪場システム/駐車場システムの製造・販売 駐輪場管理システム(サイクルン) 駐車場管理システム(トーカイパーキング) 電子機器開発・設計・製造 駐輪場機器/駐車場機器/自動ドア/シール剥離機 各種医療周辺機器/新聞包装機 その他各種制御機器(受託生産を含む)

試用期間あり 試用・研修期間：3ヵ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ

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