【静岡(湖西)】電池システム開発のシステム設計業務(管理職クラス)/手当充実 組み込み制御SE

企業名 トヨタバッテリー株式会社 求人名 【静岡(湖西)】電池システム開発のシステム設計業務(管理職クラス)/手当充実 仕事の内容 世界的マーケットシェアを保持する当社にて、プロジェクトで専門的な技術フォロー、対外折衝をお任せします。 電動車両の電池システム開発だけでなく、増加する蓄電の需要・ニーズに電動車両用電池を活用し、価格と量の両面から応えていきます。 【具体的な業務内容】 ■電動車用電池で電力系統用の蓄電システムを開発/検証 ■電動車(HV, EV, 燃料電池, 水素エンジン車等)の電池システムの設計 募集職種 【静岡(湖西)】電池システム開発のシステム設計業務(管理職クラス)/手当充実

必要な経験・能力等 【必須】・電装品、パワエレ機器や蓄電池を含む電気機器のシステム開発/設計経験（10年以上） 【歓迎要件】 ・バッテリメーカー、車両/車載部品メーカーでの システム開発経験者 ・自動制御システムの開発/設計経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

配属先情報 初任地は湖西・宮城のいずれかとなりますが、グローバル社員としての採用であるため、将来的に国内外拠点への転勤の可能性があります。

静岡県湖西市岡崎20番地 トヨタバッテリー株式会社 予定勤務地 静岡県湖西市 勤務地 勤務地① 事業所名：本社/大森工場 所在地：静岡県 湖西市 岡崎20番地（JR「新所原」シャトルバス有(約10分)） 最寄駅： 喫煙環境：敷地内全面禁煙 備考：※豊橋駅からJR在来線「約9分」。愛知県東部(刈谷～豊橋)から通勤している社員も多数います(車通勤可)。 転勤：当面無

月給55万円以上 想定年収 1,000万円～ 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥550,000～ 基本給￥550,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：45分 残業：有 備考：

休日 休日：121日 （内訳） 土曜 日曜 その他（夏期、年末年始休暇有） 有給休暇：有（～26日）（※詳細は制度備考参照）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：無 その他制度：社内保育園/パナソニックグループ確定拠出年金制度/従業員持株会(トヨタ自動車株)/財形貯蓄制度 など

試用期間あり 試用期間3ヶ月。

採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：■HEV用ニッケル水素蓄電池、リチウムイオン電池、BMSの開発・製造・販売 設立：1996年12月 代表者：代表取締役社長 岡田 政道 従業員数：5,092人 資本金：20,000百万円 株式公開：非公開 主な株主：トヨタ自動車株式会社 100.0％ 本社所在地：〒431-0422 静岡県湖西市 岡崎２０ 本社以外の事業所：■大森工場/境宿工場/新居工場/宮城工場 関連会社：■科力美オートモーティブバッテリー有限会社 ■新中源トヨタエナジーシステム有限会社 その他備考・企業からのフリーコメント：＜モノづくりの醍醐味＞ お客様に多様な選択肢をお届けできるようラインナップの拡充を進めている電動車の電池システム設計も、車載用電池を蓄電池システムに利用する新規開発の案件も、それぞれ最終製品の性能に直結する重要なモノづくりに携わることができます。 「どうしたら求められる性能、品質、コストを実現できるか」を考え抜き、やり切ったときにようやく実現できるというモノづくりの醍醐味があります。頭の中で描いたイメージを具現化し実現させていくのはものすごく面白い仕事で、設計や機能の小さなアイデアが大きなアドバンテージになる場合もあるためクリエイティブな仕事です。 また開発拠点のある本社(大森工場)には、生産をおこなう工場だけでなく、開発中の製品を評価解析するための大型試験設備やさまざまな分析装置も備わっており、自らの仕事の成果に触れやすい環境があります。 決算情報：決算期 売上高 非公開 経常利益 非公開 ※決済単位：単体

• 業界未経験歓迎
• 年間休日120日以上
• 退職金あり