EVECU向けBSWインテグレーション

仕事内容 EVの根幹を支える。 Autosar BSWを用いた電動車制御システムの設計・統合 このポジションは、 走行制御、充電制御、サーマル管理、電子制御を担う EV（電気自動車）のECU（電子制御ユニット）開発において、 システム全体の信頼性と機能性を担保する 基盤ソフトウェア（BSW）および ランタイム環境（RTE）の設計・インテグレーションを担当します。 車載ECUという高度な組み込みシステムにおいて、 低レイヤーの制御とアーキテクチャに 深く関わる重要な役割です。 ✅Autosarおよびマイコン制御の専門業務 ✨ BSWおよびRTEの仕様検討とコンフィグレーション： Autosar BSWの要求分析に基づき、 最適なコンフィグ設計を主導します。 専用ツールを用いた設定作業や、 CDD（コンプレックスデバイスドライバ）の設計・実装を通じて、 ハードウェアとアプリケーション間の インターフェースを確立します。 RTE（ランタイム環境）の検討を行い、 アプリケーションソフトウェアのスケジューリングと 通信の基盤を設計します。 ✅低レイヤー制御の精密設計と実装 Sleep/Wakeup仕様の検討・設計を通じて、 低消費電力モードからの正確な復帰シーケンスを確立。 マイコンのデータシートを綿密に読み込み、 クロック供給や電源シーケンスに関する 精密な設計検討を遂行します。 ✨システム統合（インテグレーション）と検証 開発されたBSW/RTEとアプリケーションソフトウェアの インテグレーション作業（ソフトウェア統合）を実施。 CANテスターを用いた車載通信プロトコルの評価、 VX1000ツールなどを用いたマイコンレベルの デバッグや計測作業を通じて、 ソフトウェアの機能と品質を保証します。 ✅チーム体制と貢献 開発推進と提案： 新技術（EV制御やAutosarの新バージョン）への 積極的なキャッチアップと、 シーケンス図やブロック図を用いた論理的な説明スキルを活かし、 チーム内外との円滑な開発推進と建設的な提案を行います。 ✨責任感とスピード感 EVの安全性と早期市場投入に直結するため、 スピード感と高い責任感をもって業務に対応し、 進捗管理を徹底します。

求めている人材 ◆必須条件 ・車載系ソフトウェア開発経験 ・車に関する基礎知識 ・新技術への積極的なキャッチアップ姿勢 ・シーケンス図やブロック図を用いた説明スキル ・報連相・提案力、進捗管理能力、コミュニケーション力 ・スピード感・責任感を持った対応力 ・以下いずれかの経験： - Sleep/Wakeup仕様検討・設計 - クロック／電源設計（マイコンデータシートベース） - Autosar開発（BSWコンフィグ設計、ツール使用、CDD設計・実装） - VX1000ツール開発経験 - CANテスター評価経験 ◆尚可条件 ・作業効率化を意識した対応力 ・建設的な議論による問題解決力 ・几帳面でロジカルな思考力

164-8501東京都中野区中野 お客様先(常駐先) 【交通手段】 交通・アクセス 中野区中野の案件

月給50万円～75万円 給与詳細 基本給：月給 50万円 〜 75万円 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ■給与・待遇 給与改定：年2回 業績賞与：年1回（業績に応じて支給） 交通費支給（月3万円まで） 社会保険完備（雇用・労災・健康・健康保険・厚生年金） 役職手当 社内分煙

シフト制 勤務時間詳細 【勤務時間・曜日】 9時開始の リモート併用ハイブリッド勤務です。 ■勤務時間 9:00〜17:30 （実働7.5時間／休憩60分） ■勤務曜日 月曜日〜金曜日 （週5日勤務） ✨勤務地 中野坂上または リモート勤務の ハイブリッド型です。 三鷹への客先訪問が 発生する場合があります。

休日休暇 ■休日 完全週休2日制 （土曜・日曜） 祝日 ■休暇 年末年始休暇 年次有給休暇 （取得しやすい環境です） ✨年間休日も充実しています。

待遇・福利厚生 【福利厚生】 ■学習・スキルアップ支援 eラーニングでのプログラミング学習 実践型IT研修あり 書籍購入制度（会社負担7割） 資格取得金補助（全額支給：ITパスポート・DBスペシャリスト・LPICなど） Javaカリキュラム AWSカリキュラム 生成AIカリキュラム ■働き方サポート 副業OK（業務に支障がなければ可） 例：内職・ゲーム実況・動画編集・LINEスタンプ制作・飲食など 引越し業者手配制度 ■福利厚生・特典 ライフサポート倶楽部利用可（家事代行・グルメなどが割引） 各種特典・割引あり 社内活動・サークルあり（グループ全体） パーソナルジム利用費補助

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