タグボートの配船管理(港の管制塔)

仕事内容 ＼＼この求人のポイント／／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅東証プライム上場「日本郵船」グループの安定基盤 ✅港の安全と物流を支える社会貢献性の高い仕事 ✅未経験歓迎。異業種出身の先輩も多数活躍中 ✅年間休日123日、土日祝休み、実働7時間 ✅賞与年3回、借上社宅制度あり ◆ ――――――――――――――――― ◆ 今回の募集について ◆ ――――――――――――――――― ◆ 尾道港で、船舶の入出港を支えるタグボートの配船管理業務をお任せします。 大型船が安全に港へ出入りできるよう、タグボートの手配やスケジュール調整、関係先との連絡を行う仕事です。 港の“管制塔”のような役割を担い、海上物流を支える重要なポジションです。 【具体的なお仕事内容】 -船舶代理店などから届く入出港予定の確認 -タグボートの配船スケジュールの調整 -無線や電話での船員への作業連絡 -港湾関係者やお客様先への訪問、情報交換 -次回の入港予定や作業内容の確認、各種手配 船は自力だけで岸壁へ正確に着岸することが難しいため、タグボートによる補助が欠かせません。 その大切な手配を担うのが配船管理スタッフです。 自分の判断と調整によって、安全な入出港を支えられるやりがいがあります。 【未経験でも安心】 業務に必要な知識は、入社後に先輩社員がイチから丁寧にお教えします。 中途入社の社員も多く、前職は販売、営業などさまざま。 海運業界が初めての方も、安心してスタートできる環境です。 【会社について】 当社は、海運大手・日本郵船グループの一員として、長年にわたり船舶の離着岸を支えてきた会社です。 瀬戸内海沿岸に多数の拠点とタグボートを配置し、地域の海上輸送を支えています。 安定した経営基盤のもと、腰を据えて長く働ける環境が整っています。

求めている人材 【業界・職種未経験歓迎／第二新卒歓迎】 次世代の中核メンバーを育成するため、未経験から意欲ある方を募集します。 【必須条件】 ・40歳未満／長期勤続によるキャリア形成のため ・普通自動車運転免許（AT限定可） ・専門・高専・短大卒以上 【歓迎条件】 ・配船管理の業務経験がある方 ・海運、港湾、物流業界での勤務経験がある方 ・未経験から新しいキャリアを築きたい方 ・臨機応変な対応ができる方 ・社内外と円滑にコミュニケーションが取れる方 年齢の条件と理由：あり（例外事由3号のイ・40歳未満（長期勤続によるキャリア形成のため））

月給24万8000円～31万9000円 給与詳細 ※基本給・一律手当の総額 基本給：月給 17万7000円 〜 24万8000円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：あり 1ヶ月あたり7万1000円 ※経験・年齢により、基本給は範囲内で決定します。 ※下記手当を一律支給します。 ・職務手当 59,000円 ・昼食手当 12,000円 【その他】 ・時間外手当 ・休日出勤手当 ・昇給／年1回（4月） ・賞与／年3回（7月、12月、3月／前年度実績：4.17～5.5か月分 【給与例】 給与例 ※配船業務経験なし 他業種経験4年・26歳の場合 年収452万円（月給262,000円＋賞与）

固定時間制 勤務時間詳細 実働時間：1日あたり7時間 平均勤務日数：1ヶ月あたり18日 〜 22日 9：00～17：00（休憩1時間） ※残業月20~30時間程度（早出あり）

休日休暇 年間休日120日以上／介護休暇あり／育休あり／土日祝休み 【休日休暇制度】 ・年間休日123日 ・完全週休2日制（土日祝） ・年末年始 ・暑中休暇 ・会社創立記念日（6/27） ・慶弔休暇 ・年次有給休暇 ・産休・育休 ・介護休業 ・看護休暇 ※男女ともに産休・育休の取得実績があります。

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生 【福利厚生】 ・通勤手当（実費支給／上限なし） ・住宅手当（12,000円） ・家族手当（1人7,000円） ・教育手当（1人7,000円／対象年齢あり） ・定期健康診断 ・借上社宅制度 ・財形貯蓄制度 ・企業年金制度 ・退職金制度 ・再雇用制度

試用期間あり 試用・研修期間：3ヶ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ

• 業界未経験歓迎
• 年間休日120日以上
• フリーター歓迎
• 介護休暇あり
• バイク通勤OK
• 中途入社50％以上
• 車通勤OK
• 経験不問
• 未経験者歓迎
• 住宅手当あり
• 通勤交通費全額支給
• 午前
• 食費補助あり
• 退職金あり
• 賞与あり
• ブランクOK
• 育休あり
• 完全週休2日制
• 交通費支給
• 長期歓迎
• 土日祝休み
• 第二新卒歓迎
• ノルマなし