内航船舶の機関士

仕事内容 ++++++++++++++++++++++++ あなたの経験を正当に評価！ プライベートも大切にできる 安定した環境で働きませんか？ ++++++++++++++++++++++++ ＜ この求人のポイント ＞ ✅賞与年2回＆昇給あり！頑張りを還元 ✅乗船70日・陸休25日で予定が立てやすい ✅退職金あり！安定の内航海運 ✅各種訓練や機関研修の費用は会社負担 ＜ 仕事内容 ＞ 内航船舶の機関士として、 主機関、発電機、その他機器の運転保守や 当直業務などをお任せします。 ▽運航船舶と航路 内航フィーダーのコンテナ船および 一般貨物船を運航しています。 ・航路：日本沿岸地域（主に太平洋沿岸） ・主な貨物（一般貨物船）：穀物や化学肥料、砕石、機械など ▽乗船予定の船舶 以下のいずれかの船舶に乗船します ・清浦丸（2,524GT） ・清浜丸（499GT） ・太田川（499GT） あなたの経験やスキルに合わせて、 さまざまな船舶でご活躍いただけます！

必要資格・経験 ＜必須＞ □四級海技士（機関）以上 □機関士としての実務経験 ＜歓迎＞ □報告・連絡・相談を大切にできる方 ＊経験者歓迎 ＊20代活躍中 ＊30代活躍中 ＊40代以上応募可 ※18歳未満の方は22時までの勤務となります

〒424-0826静岡県静岡市清水区万世町2-4-8 鈴与海運株式会社 勤務地 〒424-0826 静岡県静岡市清水区万世町2-4-8 【交通手段】 最寄駅 清水駅 交通アクセス ●JR東海道本線「清水駅」より徒歩18分 ●JR東海道本線「清水駅」より静鉄バス三保山手線乗車⇒「万世町」停留所より徒歩1分

月給42万7000円～46万5000円 給与 月給 427,000円～465,000円 ※固定残業代：105,000円～113,000円（25時間分） 上記は残業発生の有無にかかわらず支給します ※給与額に固定残業代を含みます 固定残業代を除いた金額：322,000円～352,000円 ※固定残業時間超過分の労働については別途残業代を支給します □昇給あり：年度末に組合交渉にて決定 □賞与あり：年2回

変形労働時間制 勤務時間 1年単位の変形労働時間制 ＜勤務時間詳細＞ 0:00～4:00、4:00～8:00、8:00～12:00のように 4時間を1日2回（1日の労働時間は8時間） ✓残業：月平均25時間以内

休日休暇 ・変形休日制 ―乗船：70日／陸休：25日を繰り返します ・年間休日：102日

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 福利厚生 ・交通費支給 ・制服貸与 ・退職金制度 ・髪型・髪色自由 ・服装自由 加入保険 社会保険完備 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金保険

試用期間なし

雇用形態 正社員 契約期間 期間の定めなし 歓迎経験 【 活かせる経験もたっぷり！ 】 〇乗船・機関業務系 ・内航船や外航船での機関士経験 ・貨物船、タンカー、フェリーなどでの乗船経験 ・機関長（チーフ）や一等機関士（1/E・ファースト）の経験 ・二等機関士（セカンド）や三等機関士（サード）の経験 ・機関当直（ワッチ）としての業務経験 ・主機（メインエンジン）や補機（発電機）の運転管理経験 ・漁船や作業船、タグボートなどでの機関部経験 ・ドック（造船所）での修繕立ち会い経験 ＜下記資格を持っていれば強い！＞ ・一級海技士（機関） ・二級海技士（機関） ・三級海技士（機関） ・内燃機関海技士（機関） ・機関長承認などの乗船履歴・経験 ・危険物取扱者（乙種第4類など） ・第一種・第二種圧力容器取扱作業主任者 ・ボイラー技士（特級・一級・二級） ・玉掛け技能講習やクレーン運転士関連資格 〇整備・メンテナンス業務系 ・機関員（部員）や操機長（ナンバン）としての現場経験 ・舶用エンジンのオーバーホールやメンテナンス経験 ・ポンプ類、バルブ、配管の整備・修理経験 ・造船所や鉄工所での艤装・修繕経験 ・電気設備の点検や配線作業の経験 【 下記の経験にも注目します！ 】 ・陸上プラントでの運転保守・設備管理の経験 ・自動車整備士や大型車両・建機の整備経験 ・工場での機械保全や生産技術の経験 ・造船メーカーや舶用機器メーカーでの勤務経験 ・電気工事士としての経験（第一種・第二種） ・ビルメンテナンスやボイラー管理の経験 【 こんな方も歓迎です！ 】 ・海上自衛隊や海上保安庁の機関科出身の方 ・水産高校、海技大学校、商船高専などを卒業された方 ・長年のブランクがあるけれど、再び船に乗りたい方 ・とにかく機械いじりやエンジンが好きな方 ・陸上勤務から再び海上勤務へ戻りたい方 ※ハローワークでお探しの方も 少しでも気になればご応募OKです！

• 経験者歓迎
• 退職金あり
• 髪型・髪色自由