【大型クレーン船の運航管理】総合海事企業のパイオニアとして安定 海運運航計画/運航管理

企業名 深田サルベージ建設株式会社 求人名 【大型クレーン船の運航管理】総合海事企業のパイオニアとして安定◎ 仕事の内容 沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、海底資源調査等を行う総合海事会社の当社にて、洋上風力発電風車建設の為の大型クレーン船や事務所にて下記のような各種運航管理をお願いします。 【業務詳細】■客先折衝■現場管理■船員管理■岸壁手配■資材手配■税関調整、他庶務全般をお任せします。 【エリア】国内がメインですが、海外での業務の可能性もございます。案件が無い期間は東京支社への出社となります。※1チーム3名での業務が主となりますが、期間やエリアにより、1～2名で業務する可能性もございます。 募集職種 【大型クレーン船の運航管理】総合海事企業のパイオニアとして安定◎

必要な経験・能力等 【必須】■船舶や海洋土木、建設工事に関するご経験◎船舶の機関士・航海士をご経験されていらっしゃる方の挑戦を歓迎◎海外の技術者、客先対応もありますので、英会話が得意な方、チャレンジしたい方も歓迎です。 【魅力】■創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ(沈没船の引揚げ)業界の2大トップ企業の一つです。■国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

配属先情報 現在20代～40代の計6名が所属しております。

東京都港区芝浦3-9-1　芝浦ルネサイトタワー3階 深田サルベージ建設株式会社 予定勤務地 東京都港区 勤務地 勤務地① 事業所名：東京支社 所在地：東京都 港区 芝浦3-9-1 芝浦ルネサイトタワー3階 最寄駅：JR 山手線 田町駅 徒歩5分、JR 京浜東北線 田町駅 徒歩5分、都営地下鉄 都営浅草線 三田駅 徒歩7分 喫煙環境：敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 備考： 転勤：当面無

月給22万円～37万5000円 想定年収 400万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥220,000～ 基本給￥220,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無

固定時間制 就業時間 08:45～17:30（1日あたり所定労働時間07時間45分） 休憩：60分 残業：有 備考：

休日 休日：120日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 祝日 夏季3日 年末年始5日 その他（） 有給休暇：有（10～23日）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 制度、設備 副業OK （全従業員利用可） 時短制度 （全従業員利用可） 出産・育児支援制度 （全従業員利用可） 資格取得支援制度 （全従業員利用可） 研修支援制度 （全従業員利用可） 継続雇用制度(再雇用) （全従業員利用可） その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有 その他制度：■定年60歳(再雇用あり：65歳まで)

試用期間あり 試用期間3ヶ月。

採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：■海洋開発事業 ■海洋土木事業 ■海難救助事業 設立：1949年07月 代表者：代表取締役 中尾 準男 従業員数：350人 平均年齢：40.8歳 資本金：650百万円 株式公開：非公開 主な株主：株式会社辰巳商會 本社所在地：〒552-0021 大阪府大阪市港区 築港４－１－１ 関連会社：オフショアエンジニアリング株式会社 その他備考・企業からのフリーコメント：《深田サルベージについて》深田サルベージ建設株式会社は、明治43年7月広島県呉市で深田海事工業所として創業しました。その後、昭和24年7月に深田サルベージ株式会社として法人改組、昭和63年7月に現在の深田サルベージ建設株式会社に商号変更しました。海難救助を主な事業として発足しましたが、国の発展とともに鉄構工事や海洋土木工事などのインフラ整備事業に積極的に取り組み、長大橋架設工事や港湾・空港整備工事などの大規模プロジェクトにおいて重要な役割を担ってまいりました。 【今後の事業展開】拡大基調にある洋上風力発電事業で、従前から実施してきたリグを搭載した船舶や水中ロボットによる地盤調査、近年引合いの多い出荷・海上輸送・起重機船による現場据付工事や、運航を委託された大型SEP船への艤装作業を含めた建設工事の施工エンジニアリングが中心です。またこれに続く同施設の維持管理・サプライ（作業船建造計画・運航）から最後は撤去工事における船舶による施工エンジニアリング業務が主となります。 決算情報： 決算期2023/03 売上高20,000百万円 経常利益1,700百万円 ※決済単位：単体

• 業界未経験歓迎
• 副業・WワークOK
• 資格取得支援あり
• 時短勤務あり
• 退職金あり
• 完全週休2日制
• 土日祝休み