研究(電気・電子・機械)

仕事内容 高効率で燃費の良いパワートレインの開発・設計、及びシフトバイワイヤの開発・設計を行います。 ●パワートレイン制御系ECUの開発・設計 ●エンジン電装部品の開発・設計 ●シフトバイワイヤの開発・設計 【具体的な業務内容】 ●パワートレイン制御系ECUの開発・設計 ・エンジン制御系ECUのハードウェア設計及び実験 ・トランスミッション制御系ECUのハードウェア設計及び実験 ●エンジン電装部品の開発・設計 ・ISG、オルタネーター、スターターモーターの設計及び実験 ・パワートレイン搭載のスイッチ類、センサー類の設計及び実験 ・鉛バッテリ、電流センサの設計及び実験 ●シフトバイワイヤの開発・設計 ・電子制御シフトレバーのハードウェア・ソフトウェア開発 ・電子制御シフトレバーの車室内への搭載検討 ・ISO26262機能安全の対応 ・CS/SUの対応 【採用背景】 スズキが得意とするインド、南アフリカ市場では、まだまだコンベエンジンの需要は高く、エンジン、モータ、発電機、鉛バッテリを使って、高効率で燃費の良いパワートレインの開発を行っていきます。 EV、HEVの市場拡大に合わせ、先進技術の採用、洗練されたインテリアデザインへの貢献を目指します。 【配属部署】 ・配属される部門名称：四輪ドライブトレイン設計部 ・配属拠点：本社 ・就業時間：8:45-17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 【キャリアプラン】 【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】 ・特定の部品だけでなく、幅広く担当していただくことによりパワトレ全体の知識が身につきます。 ・EV、ストロングHEVで使用するコントローラ、モータ、センサ、電池設計にも共通する技術が身につくため、 将来的にオールEV車に車両仕様が変化しても知識・技術は活かすことが出来ます。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：本社、インド

応募条件 【必須】 【必須要件（MUST）】 ●パワートレイン制御系ECUの開発・設計 ・ECUハードウェア開発、インターフェース設計業務経験を3年以上お持ちの方 ●エンジン電装部品の開発・設計 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・モータ系部品の設計 ・センサ、スイッチ類の設計 ・バッテリ、電流センサの設計 ●シフトバイワイヤの開発・設計 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・電子制御シフトレバーの設計 ・機械式シフトレバー及び板金部品の設計 ・基板ハードウェア、ソフトウェア設計 ・CS/SUまたはISO26262機能安全 学歴 大学

静岡県静岡県浜松市中央区高塚町300 スズキ株式会社

月給23万円～40万円 給与詳細 月給230,000~400,000円【想定年収450-900万円】 固定残業代 無し 試用期間 有り6ヶ月試用期間中の給与：月給230,000円〜試用期間中の固定残業代：無し 通勤手当 有り

固定時間制 勤務時間・シフト詳細 08:45~17:30

休日・休暇 慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 週休2日制（土、日） 年末年始 夏季 GW リフレッシュ休暇 慶弔休暇 年間休日122日

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 福利厚生 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 通勤手当 残業手当 退職金制度、通勤手当、通勤車両購入補助、購入資金貸付 従業員持株、従業員貸付、退職年金、生活協同組合 研修センター、独身寮 入社時の赴任に関わる交通費や引越費用の支給あり

試用期間あり 6ヶ月

雇用形態 正社員 職種 研究（電気・電子・機械） 店舗名 スズキ株式会社 勤務地 【住所】 静岡県静岡県浜松市中央区高塚町300 採用担当部署 採用担当 掲載開始日 2026/02/04 23:11 契約期間 求人票に記載が無い場合、内定時までに開示します。 受動喫煙防止措置事項 求人票に記載が無い場合、内定時までに開示します。 掲載情報 掲載企業名：株式会社リンク・アンビション 提供元：JOBOLE

• 研修あり
• 長期休暇あり
• 寮・社宅あり