自動運転トラックの走行評価・テストドライバー

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：物流企画/管理、運送ドライバー（中長距離）、運行管理 ※この求人に関して ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 本求人は一般乗用車のテストドライブではありません。 10t超の大型トラックで実際の幹線輸送ルート（高速道路等）を走行しながらのデータ収集となります。 そのため、大型車両特有の挙動や、物流現場の運行管理を肌感覚で理解している『現場のプロフェッショナル』としての経験が不可欠になります。 ＼大型の経験はそのままに働き方を変える／ 荷主の荷物を運びながら、 自動運転トラックを育てる仕事です。 ✅年収500〜800万円/年間休日120日 ✅月の所定労働は145時間 ✅シフトは前月末までに確定 ✅1ヶ月の休日総数は以下と同日数を確保 （土日祝＋年末年始＋ 会社指定日） ✅有休10日〜20日（入社日に10日付与） ✅大型の運転経験がそのまま ”自動運転技術”の発展につながります ■こんな大型ドライバーの方へ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・長時間の運行など、 これまでの働き方を変えたいと考えている ・でも、長年培った大型の経験は これからも活かしたい ・「ドライバー以外の仕事に転職できるのか」 と不安がある T2は、そんな方の「次の選択肢」になれる会社です。 貴方の運転技能は消費される労働ではなく、 未来を創る「資産」へなります！ 自動運転トラックのオペレーションスキルは 貴方自身の市場価値を高める 最強のキャリアにきっとなるはずです。 ■仕事内容について ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 主なミッションは2つです。 ①荷物を安全・確実に届けること ②自動運転の走りを経験に基づいて評価 具体的には、実運行の中で 「あなたの運転と自動運転の違い」を ボイスメモで収集し、自動運転のシステム 向上に貢献することです。 【仕事概要】 ・運送による幹線長距離輸送オペレーション ・自動走行試験および手動運転のデータ収集 →走行中に気づいたことをボイスメモに残す 例：自動運転と手動運転で異なるところなど ・走行結果のレポート作成 →荷物を安全に届けるために、 走行中に気づいた道路状況や各拠点の状況をまとめる ・車両点検/メンテナンスおよび運搬作業 ・安全運行に向けた各種改善活動の企画実施 荷主様からお預かりした荷物を、 自動運転トラックで幹線輸送します。 テストコースの周回ではなく、 実際のお客様の荷物を運ぶ商用運行です。 乗用車のテストドライブではありません。 主なルート：東京〜大阪間など。 ■1日の業務フロー（例） ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 1. 出庫前：日常点検・計測機器の確認 2. 運行：決められたルート・ダイヤで 幹線輸送（自動運転／手動運転） 3. 到着：荷物の状態確認・荷主様対応 4. 帰庫後：日報・ヒヤリハット入力、 技術チームへのフィードバック ※現在は荷主の集約拠点間の幹線輸送が 中心です。 ※今後の業務内容により、荷積み・荷降ろしが発生する場合があります。 ■経験の活かし方 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・大型の運転技術・長距離の経験 →自動運転の挙動を“プロの感覚”で評価 ・大型トラックの日常点検の経験 →最新車両の点検・管理 ・運行管理の知識 →安全運行に向けた改善活動 自動運転の専門知識は不要です。 入社後の座学研修（システム構造・PC操作）と先輩同乗の実車研修で学べます。 ■この仕事でのキャリアステップ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 将来的にはパートナー企業の運行管理や 指導を行うリーダーとしての活躍も期待されるポジションです。 ■株式会社T2について ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・三井物産とPreferred Networksの 合弁会社として2022年に設立 ・2025年にレベル2での商用運行を開始 （綾瀬〜神戸間 約500kmを自動運転区間として走行） ・レベル4（特定条件下の完全自動運転）に よる幹線輸送の実現を将来的に目指す ・累計資金調達額165億円（2026年10月時点） ・従業員248名（2026年10月1日時点） ■事業ビジョンについて ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 『レベル4自動運転技術の活用により世界最高水準である日本の物流を共に支える』 【弊社がいま目指していること】 将来的に、レベル4自動運転トラックによる 幹線輸送サービスの実現を目指しています。 ✅レベル2（運転支援） ドライバー乗車自動運転、通常時はシステムが車両をコントロール、緊急時はドライバーが車両コントロールを実施。 ✅レベル3（条件付き自動化） 特定の条件下（高速道路の渋滞時など）でシステムが運転。緊急時のみドライバーが介入。 ✅レベル4（高度自動化） 高速道路や特定の場所において、システムが通常時緊急時すべての操作を行い、ドライバーは無人化。 【直近での取り組みは...】 ✅2025年にレベル2での商用運行を開始 →綾瀬〜神戸間を約500kmを自動運転区間として拡張 ✅2024年問題に対して国交省も注目の解決策 →記事：https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000058.000110471.html ✅大手各社の連携・バックアップで開発加速中 →記事：https://t2.auto/news/2025/0605.pdf ■企業理解 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 下記の会社説明資料をお読みいただくと、 弊社に関する網羅的な企業情報をご覧いただけます。 https://speakerdeck.com/t2pr/t2-company-deck-8aba318a-7a06-4f1e-a10f-ea74e752bf08 ■誇れる仕事として ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ あなたの運転の経験が、自動運転技術の発展と、これからの物流に繋がります。 「家族や子どもにも話せる仕事」と感じていただける方を歓迎します。 「自動運転開発」の一部を担うことで、 あなたの経験を日本の物流業界に残しませんか？ ご応募お待ちしております！

求めている人材 ※ご応募前に必ずご確認ください※ 本求人は、自動運転トラックによる次世代物流ネットワークの構築という大きな挑戦を担う、プロフェッショナル人材向けの募集です。 専門性が高く対象者が限られるポジションのため、ご応募時の書類選考にて以下の《必須条件すべて》を満たしているかを厳格に確認させていただきます。 ✬【必須条件】 ■資格：大型自動車第一種免許 ■経験：下記3つすべて └大型トラックの運行実務経験が2年以上 └大型トラックの日常点検を確実に行える方 └PC・スマートフォンの操作に抵抗がない方 （基本的な操作ができればOK） ✬【ご活躍いただける方】 ・運行管理者（貨物）の 資格をお持ちの方 ・整備士資格 （2級ディーゼル整備士以上）を お持ちの方 ・長距離や幹線輸送をはじめとした 地場輸送、域内輸送の実務経験。 ・一般貨物、自動車部品、飲料、雑貨など 多様な荷扱いの経験。 ・物流センターや倉庫管理、物流管理などの業務経験 ・テストコース等での実験評価ドライバー経験 ✬【弊社が求める経験レベル】 単にトラックを運転できるだけでなく、 プロフェッショナルとして 「安全」と「品質」に こだわりを持てる方を求めています。 変化する道路状況を瞬時に判断し、 適切な操作を行える熟練の技はもちろん、 その操作理由を言語化し、他者に伝える コミュニケーション能力を重視します。 年齢や学歴は問いませんが、 新しい技術に対する好奇心と、 チームで目標達成を目指す協調性を持った、 成熟した職業人としての姿勢を期待しています。

年俸500万円～800万円 給与詳細 基本給：年俸 500万円 〜 800万円 固定残業代：あり 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし 【想定年収】 500万円～800万円（賞与込み） ※これまでのご経験やスキル、実績を総合的に評価して最終決定いたします。記載額は目安のため、選考結果により変動する場合があります。 【給与形態】 月給制：333,333円～533,333円（固定残業代込み） 【月給の構成】 ・基本給与：233,333円～373,333円 ・みなし残業代：100,000円～160,000円 ※残業の有無に関わらず、月50時間分の時間外労働分としてあらかじめ支給します。50時間を超える時間外労働が発生した場合は、超過分を別途支給いたします。 【昇給・賞与】 ・昇給：あり ・賞与：あり（会社全体の業績と、個人の貢献度・パフォーマンスに連動した賞与を支給） 試用・研修期間：3ヶ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ ✬雇用形態 正社員(無期) またはアソシエイト社員(有期)での採用 └初回6ヶ月契約／業務習熟度や勤務実績等に応じ更新 ※アソシエイト社員の場合、正社員への登用率は100%です。 ✬試用期間3ヶ月（期間中の労働条件変更なし） ✬座学研修（システム構造・PC操作） ✬実車研修（先輩同乗での走行・データ計測） 入社後は座学で自動運転の仕組みを学び、 先輩同乗の実車研修を実施。

変形労働時間制 勤務時間詳細 総労働時間：1ヶ月あたり145時間 ✬1ヶ月単位の変形労働時間制 └月間の総所定労働時間：145時間00分 └標準な勤務時間帯：9:15〜17:30（休憩60分） 標準的な勤務時間は9:15〜17:30ですが、 担当顧客、テスト走行の内容によって、土日祝、早朝や深夜のシフトが発生します。 始業・終業時刻は原則以下パターンで決定。 ・パターンA 7:00~15:15 ・パターンB 19:00~ 3:15 ・パターンC 3:00~11:15 ・パターンD 13:00~21:15 ✬シフト表は前月末日までに確定 ✬業務都合による変更時は必ず同意を取得 ✬業務上の必要性に応じて土日祝/深夜/早朝勤務の可能性あり 弊社は変形労働時間制を採用しており、 月間の総所定労働時間は145時間と短めに設定。 無理な連勤や過重労働にならないよう、 コンプライアンス遵守のシフト管理を徹底。 オンオフの切り替えが明確な点が特徴◎

休日休暇 ✬週休2日制（勤務シフト表で定める） └月間休日は、土日祝・年末年始・会社指定日の合計と同数 勤務シフト表で休日を定めますが、 1ヶ月の休日総数は 「土日祝＋年末年始＋ 会社指定日」 上記合計と同じ日数が確保されます。 ✬年間休日120日 ✬有給休暇10日〜20日 （入社直後に付与あり） ✬入社時に年次有給休暇（10日）を即日付与 ✬運行状況により休日出勤の可能性あり

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生 【社会保険】 健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 【福利厚生】 ✬交通費支給 ✬昇給/賞与あり ✬社会保険完備（厚生・健康・雇用・労災） ✬年次有給休暇（採用時に10日分を付与） ✬企業型確定拠出年金制度 ✬定期健康診断 ✬フリードリンク完備 基本的な社会保険完備に加え、 確定拠出年金による将来への備えなど、 生活を支える福利厚生が充実しています。 オフィスにはフリードリンクもあり、 健康診断も定期実施されるなど、 働く環境と健康面への配慮も手厚い職場です。

試用期間あり 試用・研修期間：3ヶ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ ✬雇用形態 正社員(無期) またはアソシエイト社員(有期)での採用 　└初回6ヶ月契約／業務習熟度や勤務実績等に応じ更新 　※アソシエイト社員の場合、正社員への登用率は100%です。 ✬試用期間3ヶ月（期間中の労働条件変更なし） ✬座学研修（システム構造・PC操作） ✬実車研修（先輩同乗での走行・データ計測） 入社後は座学で自動運転の仕組みを学び、 先輩同乗の実車研修を実施。

• 年間休日120日以上
• バイク通勤OK
• 早朝
• 中途入社50％以上
• 車通勤OK
• 転勤なし
• 管理職・マネジメント経験歓迎
• 午前
• 経験者歓迎
• 夜間
• 有資格者歓迎
• 研修あり
• 夕方
• 賞与あり
• 交通費支給
• 長期歓迎
• 深夜
• 長期休暇あり
• 固定給35万円以上