バス車体の鈑金スタッフ

仕事内容 求人のおすすめポイント ☑エンジン修理なし｜車体鈑金に特化した専門職 ☑未経験OK｜工具の名前から学べる育成環境 ☑鉄・溶接・成形｜“直す快感”が味わえる仕事 ☑分業制で集中｜鈑金スキルを磨ける ☑土日祝休み｜生活リズムが安定 ☑月給22万〜45万円｜技術がそのまま評価に 路線バス・観光バスなどの 車体鈑金（ボディ修復） を行います。 事故や経年劣化で傷ついたバスを、 鉄の成形・溶接・補修によって元の姿へ戻す仕事です。 【主な業務内容】 バス車体の損傷確認・修復 鉄板の加工・成形・溶接 パーツ交換、下地づくり 塗装前の最終調整 など ※エンジンなどの内部機構には触れません。 車体鈑金に特化した、“ボディ修復の専門職” です。 ≪未経験でも安心な理由≫ 工具の名前・使い方から丁寧に指導 最初は先輩とペアで作業 少しずつ担当工程を増やす育成スタイル 未経験スタートの社員も、 今では一人前の職人として活躍しています。 ≪とある1日の流れ≫ 8:30 出社・朝礼・作業内容確認 9:00 鈑金作業（先輩と一緒に進行） 12:00 昼休憩 13:00 成形・溶接・調整作業 16:30 仕上げ・片付け 17:30 退社 ≪ＨＰ≫ https://www.tosho1975.com/

求めている人材 【必須】 なし 【歓迎条件】 業界・職種未経験者歓迎 鉄や工具に触れるのが好き 手を動かす仕事が好き モノづくり・DIY・工具に興味がある デスクワークより現場派 一生使える技術を身につけたい 「職人」という言葉に惹かれる 学歴・経験は問いません。

343-0852埼玉県越谷市新川町1-481-1 東昭株式会社 【交通手段】 交通・アクセス 新越谷駅より車11分

月給22万円～45万円 給与詳細 基本給：月給 22万円 〜 45万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし 月給22万円〜45万円 ※経験・スキルを考慮 ※試用期間3ヶ月（給与：日給1万円） 【給与例】 給与例 ＜月収例＞ 未経験3年目（20代）：月収28万円(基本給22万円＋残業代＋交通費) 経験者3年目（30代）：月収35万円(基本給25万円＋残業代＋交通費)

シフト制 勤務時間詳細 実働時間：1日あたり8時間 平均勤務日数：1ヶ月あたり20日 〜 25日 8:30〜17:30（休憩1時間） ※土曜は15:00

休日休暇 土曜日(第1・第3) 日曜日 祝日 夏季 冬季 有給休暇 慶弔休暇 創立記念日

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生 【福利厚生】 昇給年1回、賞与年2回（業績による） 社会保険完備 交通費支給（規定あり）／ガソリン代支給 車・バイク通勤OK 退職金制度、家族手当 研修制度完備 作業場にスポットクーラー・ヒーター完備 家族手当

試用期間あり 試用・研修期間：３ヶ月 試用・研修期間の条件：給与条件が異なる 【給与】 本採用と異なる 基本給 : 日給 1万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし

• 業界未経験歓迎
• フリーター歓迎
• バイク通勤OK
• 中途入社50％以上
• 車通勤OK
• 転勤なし
• 経験不問
• 未経験者歓迎
• 経験者歓迎
• 交通費支給
• 長期休暇あり
• ピアスOK
• 土日祝休み
• 第二新卒歓迎