電気自動車の開発に関する業務 電気/電子デバイス設計

企業名 スズキ株式会社 求人名 電気自動車の開発に関する業務 仕事の内容 四輪電気自動車開発におけるシステムアーキテクチャ、駆動システム、熱マネジメントシステム、充電システム、及び車両の開発、評価にかかわる業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・EVシステムの企画 ・EVシステムアーキテクチャの設計 ・駆動システム、熱マネジメントシステム、充電/給電システムの設計 ・各システムの制御設計 ・HILS、MILS、システムベンチ環境構築、及びそれらを利用した評価、検証 ・車両での適合、及び評価 ・市場からのビッグデータ分析 募集職種 電気自動車の開発に関する業務

必要な経験・能力等 【必須】実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方 ・電動車システム（EV、PHEV、HEV）設計に関する経験 ・パワートレインシステムの制御設計経験 ・車両を用いたパワートレインシステムの適合、及び評価の経験 ・HILS、MILS、システムベンチの構築経験、及びそれらを利用した業務経験 【歓迎】・MBD開発経験 ・市場ビックデータ分析の経験 ・EVパワートレインのハードウェア設計経験 【必須資格】普通自動車第一種免許 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

静岡県浜松市中央区高塚町300 スズキ株式会社 予定勤務地 静岡県浜松市中央区 勤務地 勤務地① 事業所名：本社 所在地：静岡県 浜松市中央区 高塚町300 最寄駅：JR 東海道本線 高塚駅 徒歩10分 喫煙環境：屋内全面禁煙 備考： 転勤：当面無

月給25万1000円以上 想定年収 450万円～890万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥251,000～ 基本給￥251,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム：11:00～14:00） 休憩：45分 残業：有 備考：

休日 休日：121日 （内訳） 土曜 日曜 夏季9日 年末年始9日 その他（GW 9日/週休2日/会社カレンダー有） 有給休暇：有（～20日）（初年度は入社月により異なる）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有

試用期間あり 試用期間6ヶ月。

採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。 設立：1920年03月 代表者：代表取締役社長 鈴木 俊宏 従業員数：16,073人 資本金：138,014百万円 株式公開：プライム市場 主な株主：日本マスタートラスト信託銀行 東京海上日動火災保険 JPモルガンチェースバンク 本社所在地：〒432-8611 静岡県浜松市中央区 高塚町３００番地 本社以外の事業所：国内工場 ：・6拠点[本社/浜松/湖西/磐田/相良/大須賀] その他事業所：・東京支店[港区東新橋] ・開発部横浜研究室[神奈川県横浜市] 関連会社：・主要製造会社：9社 ・主要非製造会社：6社 ・販売会社：スズキマリン ・直営国内販売代理店：54社 ・海外生産会社：29社 その他備考・企業からのフリーコメント：≪採用背景≫ 世界的な電動化シフトが進む中、スズキはEV開発を強化しています。スズキのEVシステム開発を共に進める新しい人材を求めています。 ≪キャリアプラン≫ 【役職】各分野の担当から始まり、各分野のリーダー、システム全体開発のリーダー、車両全体開発のリーダーへと活動範囲を広げ、ステップアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】 システム企画～システム設計～制御設計～システム評価～車両評価まで、開発の全体を経験できます。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 決算情報： 決算期2021/03 売上高3,178,209百万円 経常利益248,255百万円 決算期2022/03 売上高3,568,380百万円 経常利益262,917百万円 ※決済単位：連結

• 業界未経験歓迎
• 年間休日120日以上
• 退職金あり