【東京】DX推進の中核メンバー 全社DX推進・データ基盤構築・AI活用をリード 経営企画

企業名 ＴＰＲ株式会社 求人名 【東京】DX推進の中核メンバー◆全社DX推進・データ基盤構築・AI活用をリード 仕事の内容 全社DX推進を担う部門にてローコード開発ツール「JUST.DB」を中心とした業務アプリ開発・運用支援をお任せ。各部門から集まる業務改善ニーズのヒアリングから要件定義、アプリ構築、運用定着まで一貫してご担当。 将来的にはデータ基盤整備やAIエージェント活用など、全社のDX戦略推進に幅広く携わることが可能です。 【詳細】JUST.DB関連業務（主担当）・各部署への業務ヒアリングおよび要件定義・JUST.DBを活用した業務アプリの設計、構築、運用・利用部門への教育、マニュアル作成、定着支援・市民開発の推進および活用支援・業務改善ユースケースの検討および実装支援 募集職種 【東京】DX推進の中核メンバー◆全社DX推進・データ基盤構築・AI活用をリード

必要な経験・能力等 【必須】■JUST.DBを用いた業務アプリの設計・構築・運用経験 ■利用部門へのヒアリング、業務整理、要件定義の経験 ■基本的なDX/AIリテラシーと、関係者を巻き込み合意形成できるコミュニケーション力 【歓迎】■DWH/データマートの設計・構築・運用、SQL、ETL/ELT、データクレンジングの経験 ■生成AI、RAG、AIエージェントの企画・構築・運用経験 ■製造業の基幹システム連携、市民開発、社内教育、ベンダー管理の経験 【就業環境】残業時間もほとんどなく、ワークライフバランスを保ちながらグローバルに活躍できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

月給27万円～35万円 想定年収 500万円～650万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥270,000～￥350,000 基本給￥270,000～￥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(業績による) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無

固定時間制 就業時間 08:30～17:10（1日あたり所定労働時間07時間55分） 休憩：45分 残業：有 備考：

休日 休日：125日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 祝日 その他（当社カレンダーに準ずる） 有給休暇：有（13～20日）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 制度、設備 継続雇用制度(再雇用) （全従業員利用可） その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有 その他制度：確定拠出型企業年金制度 社員持ち株会 定年：60歳（再雇用制度：65歳まであり） 制度備考：【有給休暇】 入社6か月経過で13日、以降は4/1に斉一的付与（17日～最高20日）

試用期間あり 試用期間6ヶ月。

備考 【業務内容の変更の範囲】当社業務全般 【就業場所の変更の範囲】本社および全国の支社、営業所 【募集背景】 ■全社DXの実行力を強化し、現場・間接部門の業務改革を加速するため ■JUST.DBの全社展開、工場・全社データ基盤整備、AIエージェント活用を推進するため 採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：■ピストンリング、シリンダライナ、バルブシート等、エンジンの低燃費化・軽量化・高耐久性を実現する燃費向上重要機能部品の開発・製造【主要顧客】トヨタ自動車、三菱自動車、本田技研工業、ダイハツ工業、いすゞ自動車、スズキ、日産自動車、マツダ、他 設立：1939年12月 代表者：社長兼ＣＯＯ 大和 康二 従業員数：6,672人 平均年齢：42.4歳 資本金：4,758百万円 株式公開：プライム市場 主な株主：明治安田生命 損保ジャパン 外資比率：0.0％ 本社所在地：〒100-0005 東京都千代田区 丸の内１－６－２ 新丸の内センタービル１０階 本社以外の事業所：■長野工場（長野県）/岐阜工場（岐阜県） ■技術センター（長野、東京） ■営業所（東京、浜松、名古屋、大阪、広島） ■CoRoMoCoショールーム（東京） 関連会社：TPR商事(株)/TPR工業(株)/TPR熱学(株)等 グループ企業58社（国内20社/海外38社） その他備考・企業からのフリーコメント：■前身は1908年、田中源太郎氏がエンジン潤滑油の販売を始めた田中源太郎商店。当時、国家的緊急課題であった航空機や船舶エンジンの改良開発に対し、田中氏は技術者として「エンジンの性能向上には優れたリングが不可欠」と開発に着手したことが当社の始まり。 ■ピストンリング、シリンダライナ、バルブシート等、自動車の心臓部・エンジンの低燃費化・軽量化・高耐久性を実現する燃費向上重要機能部品の開発・製造を行なっています。また、専門分野で培った材料・加工・表面処理等の技術を原点に、アルミ製品やシールリング、焼結部品等の多彩な事業・製品を展開。現在は世界11カ国グループ会社57社で構成。また、近年は、パワートレイン事業のみならず、自動車内装樹脂やブレーキ等の樹脂・ゴム・アルミ事業などの多角化や、新興国への展開（海外売上50％）を積極展開中です。 ■リーマンショックでもリストラ無しの人を大切にする企業。利益率が12.2％と非常に高く（製造業平均4.0％）、その高い技術力を武器に、下請けに甘んじず、完成車メーカーにも顧客への積極的な提案を行う等、能動的な仕事・社風です。平均勤続年数20年、平均年収736万円と安心してモノ作りに打ち込める事業・財務基盤がより高い付加価値を生み出す源泉となっています。 決算情報：決算期 売上高 非公開 経常利益 非公開 ※決済単位：連結

• 業界未経験歓迎
• 年間休日120日以上
• 月平均残業時間20時間以内
• 退職金あり
• 完全週休2日制
• 土日祝休み