[豊田]組み込みソフトウェア開発(PL候補/最新EV車向けバッテリー制御ECU) 組み込み制御プロジェクトリーダー

企業名 株式会社デンソーテン 求人名 [豊田]組み込みソフトウェア開発(PL候補/最新EV車向けバッテリー制御ECU) 仕事の内容 EV車向けECUのバッテリー制御/ソフトウェア開発をお任せします。5～10名で開発を推進。自動車の厳格な安全基準に基づき、最先端の電池技術を支える仕事です。3年でリーダーとしてのご活躍を期待しています。 完成車メーカーの要望をもとに先行開発から試作までを実施しています。●制御仕様の検討・提案：顧客要求を分析し、最適な制御仕様を設計 ●ソフトウェアアーキテクチャ設計：ECUに実装するための構造設計 ●ソフトウェア設計・モデルベース開発：MATLAB/Simulinkを用いたシミュレーション検証 ●プロジェクトマネジメント：進捗管理、メンバーへの指示出し、顧客折衝 ●検証業務机上レベルでのシミュレーション評価 募集職種 [豊田]組み込みソフトウェア開発(PL候補/最新EV車向けバッテリー制御ECU)

必要な経験・能力等 【いずれか必須】●組込みソフトウェア開発経験 ●C言語ソフトウェア開発経験 ●モデルベース開発経験 【歓迎】●自動車業界でのソフトウェア開発経験 ●V字モデルでのソフトウェア開発経験 ●CAN通信、BSWなど車載ネットワーク技術 ●顧客折衝・プロジェクトマネジメント経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

配属先情報 電子・電動化事業本部 パワーエレクトロニクスソフト技術部 第二技術室 第三技術課(20名)

愛知県豊田市元城町1-11 株式会社デンソーテン 予定勤務地 愛知県豊田市 勤務地 勤務地① 事業所名：トヨタ事業所 所在地：愛知県 豊田市 元城町1-11（自動車通勤可能（社内規定あり）） 最寄駅： 喫煙環境：屋内全面禁煙 備考： 転勤：当面無

月給28万円～46万円 想定年収 560万円～980万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥280,000～￥460,000 基本給￥280,000～￥460,000を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無

固定時間制 就業時間 09:00～18:00（1日あたり所定労働時間08時間） 休憩：60分 残業：有 備考：

休日 休日：126日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 その他（夏季、年末年始、GW、慶弔、その他） 有給休暇：有（～20日）（入社時に付与し、入社日によって按分）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 制度、設備 在宅勤務 （一部従業員利用可） リモートワーク可 （一部従業員利用可） 副業OK （一部従業員利用可） 時短制度 （一部従業員利用可） 自転車通勤可 （全従業員利用可） 服装自由 （一部従業員利用可） 出産・育児支援制度 （全従業員利用可） 資格取得支援制度 （全従業員利用可） 研修支援制度 （全従業員利用可） ストックオプション （全従業員利用可） 継続雇用制度(再雇用) （全従業員利用可） 継続雇用制度(勤務延長) （全従業員利用可） 社員食堂・食事補助 （一部従業員利用可） 従業員専用駐車場あり （一部従業員利用可） その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有

試用期間あり 試用期間3ヶ月。

採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：自動車用向け電子制御／情報通信機器・サービスの開発・生産・販売 ＜主要製品＞車載マルチメディアシステム/カーオーディオ、法人向け通信型ドライブレコーダー、各種ECU 設立：1972年10月 代表者：代表取締役社長 米本 宜司 従業員数：10,667人 平均年齢：41.4歳 資本金：5,300百万円 株式公開：非公開 主な株主：株式会社デンソー 65.0％ トヨタ自動車株式会社 35.0％ 本社所在地：〒652-8510 兵庫県神戸市兵庫区 御所通１丁目２番２８号 本社以外の事業所：【国内】東京（新橋）、愛知（豊田・刈谷）、岐阜（中津川）、栃木（小山）他 【海外】アメリカ、中国 他 関連会社：・デンソーテンスタッフ その他備考・企業からのフリーコメント：■CID(センターインフォメーションディスプレイ)とは：CID(センターインフォメーションディスプレイ)とは言葉の通り、 自動車のコックピット中央部分にある大型のディスプレイ(カーナビがイメージに近いです)になります。 ナビ情報やエンタメ情報などが表示されるに加え、今後は各席に1台設置されたり自動運転やその他技術革新に伴い、 CIDを通じて自動運転の指示を出したりといった自動車と運転者の繋がりを持つ重要な製品になります。 今回はそういった製品の要件定義などの上流フェーズからお任せするため、自動車業界の最先端技術を身につけることが出来ます。 ■当社について：トヨタの高級車『レクサス』に搭載される、センサーによる安全装置(回避システム)を世界に先駆けて開発。 カーナビ/カーオーディオ、移動通信機器、先進安全システム、エンジン制御を含むクルマの基幹部分等を開発しており Audio/Visual/Navigationを一体とした「AVN」、三次元仮想投影技術による「マルチアングルビジョン」等を生み出しています。 決算情報： 決算期2024/03 売上高524,903百万円 経常利益21,460百万円 決算期2025/03 売上高592,600百万円 ※決済単位：連結

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