トヨタグループ_法人訪問の自動車整備士

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：フィールド/サポートエンジニア（自動車/輸送機器）、整備士（道路交通/陸運） ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ◆社用車で担当先を回る整備士を大募集◆ ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 前職はディーラーの整備でした。 入庫台数が多く、残業も多い。 夜遅くに帰って、寝て、また出勤。 その繰り返しでした。 いまは17:30に退社しています。 なかなか会えなかった友人と、 夜に会えるようになりました。 ──20代・ディーラー整備士経験を経て入社 担当するのは、 法人・官公庁のリース車両です。 店舗での接客や、 個人のお客様への対応はありません。 この求人のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 残業は月0.78時間／年約9時間。 17:30退社が基本 ✅ 年間休日115日（休みは月8〜10日。 土曜出勤は月0〜2回） 平均有給取得日数は10.7日／年 ✅ 訪問は1日3〜4件。スケジュールは 自分でコントロールできます◎ ✅ 重いものを持つ作業は ほとんどありません （重くてもバッテリー程度。 タイヤを外す作業はほぼなし） ✅ 家族手当：配偶者15,000円 ＋子3,000円／人 （配偶者＋子2人なら年25.2万円） ✅ 転勤なし 鈴鹿市、桑名市、いなべ市、 菰野町からも車で20〜40分圏内です ✅ 賞与年2回・昇給年1回／ 退職金・確定拠出年金・財形貯蓄 ✅ トヨタグループ。三重に根ざした会社で、 売上も堅調に伸びています。 こんな不安はありませんか？ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ 入庫台数と納期に追われて、1台に かけられる時間がどんどん短くなっている ✅ 土曜の車検ラッシュで、 家族や友人との予定が組めない ✅ 夜遅くに帰って、寝て、また出勤。 この繰り返しを、 この先も続けるのかと思うことがある 当社の訪問整備は、1日3〜4件の担当先を 自分で組み立てて回るので、残業は ほぼなし。現場で車の状態を見て、 どうするかを判断するのはあなたです。 主な業務内容 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ●法人企業・官公庁への訪問（社用車） ●車両の日常点検・消耗品交換 （オイル・ランプ・タイヤなど） ●軽作業（ランプ球交換、オイル交換など） ●バッテリー・ワイパーなどのチェック ●在庫管理、部品発注 ●訪問スケジュールの調整 （基本的に自分で組立て） ●整備工場への重整備対応手配 具体的な1日の流れ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 08:50 出勤・朝礼 09:00 訪問スケジュールの確認・準備 10:00 お客様先で点検（午前1〜2件） 12:00 昼休憩 13:00 お客様先で点検（午後1〜2件） 16:30 帰社・書類作成 17:30 退社（基本定時） この仕事のポイント ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ✅ あなたの判断が、お客様の安心につながる 車の状態を自分の目で見極め、 「どこを・いつ直すべきか」を判断。 分かりやすく説明し、最適な対応へ導きます。 営業担当から相談を受けることもあり、 整備士の視点が頼りにされる場面もあります。 ✅ 最適な対応へつなぐ役割 現場で対応できる範囲を見極め、必要な 場合はディーラーへ。 状況を整理して引き継ぐことで、お客様や 社内を支えます。 ✅ 予定は、自分で組み立てます 慣れてくると、お客様の都合も 読めるようになり、より調整しやすく なります。 飛び込みの修理依頼で予定が 崩れることはありません。 ✅ 法人向けトヨタ車が中心 プロボックス・ハイエースを中心に、 軽自動車やハイブリッド車も担当します。 ✅ 営業・売り込みはなし 価格交渉や新規営業はありません。 お客様とのやり取りは、主に点検・修理の 日程調整などです。 正直に言うと、こんなところが大変です ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・屋外での作業がメインになるので、天候に 左右されます。ひどい悪天候の日は、 日程を組み替えて対応しています。 ・夏の暑さ、冬の寒さがあるので、 社用車に小型の冷蔵庫を置き、 空調機能付きの作業服を取り入れるなど 対策をとっています。 先輩インタビュー ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 20代／ディーラーでの整備経験者 Q なぜこの仕事に決めたのですか A 「残業がほぼなく、整備士資格も 活かせるので、これなら長く 続けられそうだと思いました」 Q 前の職場と比べて、一番変わったことは A 「前の職場は入庫台数が多く、 残業も多かったです。 夜遅くに帰って、寝るだけ。 その繰り返しでした。 今は残業がほとんどなく、 プライベートの時間も充実しています」 Q 1日は何件くらい回るのですか A 「普段は3〜4件で、5台くらいです。 多い日でも6件、10台ほど。 点検は1台あたり1時間ほどで、 休憩もきちんと取れています」 Q 体はきつくないですか A 「重たいものを持つことは ほとんどありません。 重くてもバッテリー程度で、 タイヤを外す作業もほぼないです」 Q 入社してからの3ヶ月は A 「先輩に3ヶ月ついて回りました。 何でも聞いてくださいと 言ってくれる方で、 仕事以外の話もできる関係性です。 電話対応と担当先の回り方を中心に、 あとは回りながら覚えました」 Q 給与は気になりませんでしたか A 「正直、気にならなくはなかったです。 でも、お金より時間を取りました。 夜が遅いと、帰って寝るだけで 終わってしまうし、それでは長く 続けられないと思っていたので」 Q この仕事の面白さは A 「お客様は、車に詳しくない方が 多くいらっしゃいます。 実際に車を見ていただきながら ご説明できるのが面白いところです。 社内の営業担当から 相談を受けることもあります」 今回の募集背景 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 当社の訪問整備チームは、現在20代が1名、 40代が1名、50代が2名の計4名で、 今回の募集は、50代社員の定年を 契約数の増加を見据えた募集です。 そのため、 経験者としての土台は大切にしつつ、 環境に慣れる時間をきちんと確保しています。 教育・フォロー体制 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 入社後すぐに、一人で現場を 任せることはありません。 最初の約3ヶ月は先輩社員と同行し、 点検の流れや作業内容を、一つずつ 覚えていきます。 独り立ち後も、分からない事や 気になる事があればすぐに相談できる環境で 実際にスタッフの声で追加された工具や 設備もあります。 まず話を聞いてみたい方へ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 応募後に、カジュアル面談という形で 会社や仕事について、ご説明する事も 可能です。 少しでもご興味をお持ちでしたら、 お気軽にご応募ください！

求めている人材 ＜必須条件＞ ●自動車整備士2級資格をお持ちの方 ●普通自動車運転免許（AT限定可） ※トヨタ車以外のご経験も歓迎します。 メーカー特有の専門知識は不要です。 ＜歓迎条件＞ ●ディーラー・整備工場などでの 実務経験がある方 ●実務のブランクがある方（ご経験を 踏まえてお任せする範囲を決めます） ＜こんな方が活躍しています＞ ●担当先への連絡や日程調整を、 コツコツ積み上げて進めるのが得意な方 ●車の状態を、お客様に分かる言葉で 説明することに面白さを感じる方 ●予定を自分で組み立てて 自分のペースで動きたい方 ●地元・三重で腰を据えて働きたい方 ●家族や自分の時間を確保しながら、 整備の仕事を続けたい方

月給23万1500円～26万1500円 給与詳細 ※基本給・一律手当の総額 基本給：月給 22万2500円 〜 25万2500円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：あり 全員に一律で支払われるその他手当金額：あり 1ヶ月あたり9000円 ※経験・年齢を考慮の上、当社規定により優遇します。 面接時に正確な金額をお伝えいたします。 等級手当 12,500円 ✅給与内訳(25歳専門卒の場合) 基本給 210,000円 等級手当 12,500円 技能手当（2級） 9,000円 ─────────── 月給合計 231,500円 【他手当】 ●技能手当 └大型・中型免許／月4,000円 └整備士資格 国家1級／月10,000円 └整備士資格 国家2級／月9,000円 └整備士資格 国家3級／月3,000円 └自動車検査員／月3,000円 ●家族・扶養手当 └配偶者：月15,000円 └子一人につき：月3,000円 ■ 家族手当でこう変わります！ 配偶者のみ 月15,000円＝年18.0万円 配偶者＋子1人 月18,000円＝年21.6万円 配偶者＋子2人 月21,000円＝年25.2万円 配偶者＋子3人 月24,000円＝年28.8万円 試用・研修期間：3ヶ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ 【給与例】 給与例 年収340万円／20代前半 給与（諸手当含）＋賞与年2回 年収430万円／30代後半 給与（諸手当含）＋賞与年2回 年収530万円／50代後半 給与（諸手当含）＋賞与年2回

固定時間制 勤務時間詳細 実働時間：1日あたり7時間40分 平均勤務日数：1ヶ月あたり22日 8:50～17:30(実働7.40h・休憩1時間) 【残業時間について】 当部門では、残業はほとんど発生しません。 月平均の残業時間は0.78時間、 年間でも約9時間程度です。 日々の業務は計画的に進めており、 定時退社が基本。 業務特性上、残業が発生しにくい環境です。

休日休暇 ・土日祝休み （土曜日は会社カレンダーによります） 土曜出勤は月0〜2回です。連休の多い月は 2回程度になることがあります。 休みは月8〜10日です。 ・ＧＷ、夏期、年末年始、有給休暇 ★年間休日115日 ※うち5日は計画有給 整備業では年間休日105日未満の事業者が 約47%というデータがあります。 ★社員の有給取得実績：取得率66.3％、 平均取得日数10.7日 メンバークラスではほぼ100％取得で きています。 ＜そのほかの休暇＞ ・子の看護休暇（取得実績あり）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生 【社会保険】 健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 【福利厚生】 【福利厚生】 ・昇給：年1回 ・賞与：年2回 ・社会保険完備 ・交通費規定支給 ・制服貸与 ★長く安心して働けるよう、 各種制度を整えています。 【外部研修への参加】 ハイブリッド車や電気系の知識を 身につけるための外部研修などに、 会社負担で参加する事も可能です。 【研修制度】 ・事業部別研修（車両知識など、 業務に必要な専門研修） ・階層別研修 （リーダー・マネジメント研修） ・コンプライアンス研修 【資格取得支援制度】 ・中型免許 取得時に35,000円補助 （社内規定あり） 取得後は技能手当として月4,000円が 支給されます ※取得後2年未満で退職した場合は 返金規定あり

試用期間あり 試用・研修期間：3ヶ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ

• 制服あり
• 業界未経験歓迎
• 資格取得支援あり
• 中途入社50％以上
• 学歴不問
• 車通勤OK
• 職場見学可
• 転勤なし
• 経験不問
• 通勤交通費全額支給
• 経験者歓迎
• 残業なし
• 有資格者歓迎
• 研修あり
• 退職金あり
• 賞与あり
• ブランクOK
• 育休あり
• 交通費支給
• 長期歓迎
• 資格取得手当あり
• 社割あり
• 長期休暇あり
• 土日祝休み
• 第二新卒歓迎
• 原則定時退社
• ノルマなし