自動車メーカーでの次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発(モーター領域)

仕事内容 自動車メーカーでの次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発（モーター領域）｜正社員｜広島県安芸郡｜年収510万円～830万円 【次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発（モーター／インバーター領域）／広島県安芸郡】 【業務概要】 次世代の電動車用パワーユニットについて、コア技術となるモータ／インバータ領域の生産技術開発を担当いただきます。開発部門との協力による製品仕様具現化から、生産技術開発・試作評価及びこれらに関連した業務を担当いただきます。 【業務詳細】以下の一連の業務またはいずれかの業務をお任せします。 （1）製品仕様具現化 次世代電動車用パワーユニットにおいて、開発段階から設計部門などと協議を行い、生産技術面から商品機能および生産性向上の提案を行い、製品仕様の最適化を行う （2）生産技術開発 原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した工程を検討し、設備・ツーリング・治具等の開発を行う （3）試作評価 開発した設備を用いて、狙いの機能・品質の検証を行う 【ポジション特長】 ・マツダはカーボンニュートラルの実現に向け、各地域における電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画であり、内燃機関のさらなる進化と共に電動化技術の拡大に取り組んでいます。 ・パワートレイン領域はこれまで内燃機関中心に業界トップレベルの高効率/高品質/フレキシブル生産技術とCAEによる事前検証技術を構築し、ロータリーエンジンやSKYACTIV技術をはじめとするオンリーワンの製品の量産化を実現しました。内燃機関で獲得した独自の資産を活用し、マツダらしい電動車用パワーユニットの実現に取り組んでいます。 【生産技術部門のミッション】 ■当部門のミッションとしては自動車生産工場の量産準備部門として、商品企画や開発部門から図面を受け取り、狙いの品質が満足出来る工程と設備を準備し、それが維持・管理できるように工場へ提供することになります。 ■その中にあって、モーター/インバータを担当する私たちは当領域のミッションとしては下記となります。 ・将来の新しい生産方式を企画し、その新技術の開発と量産への適用を提案すること。 ・量産へ向けて部品の素材・加工・組立工程の量産準備を実現すること。 【採用背景】 自動車業界における電動化技術の急速な発展と普及に伴い、マツダの車両にもマツダ独自の電動化技術を搭載し、お客様へタイムリーに提供する必要があります。マツダでは未だ独自のモーター生産技術を所有しておらず、早急にモータの生産技術を開発し、電駆化製品を量産準備出来る段階へと技術力を高めて行かなければならないと考えております。 今回ご入社をいただく方には、ご経験に応じて「BEV/HEVに搭載されるモータ/インバータの生産技術開発(量産へ向けた生産手法の開発や品質保証法の考案、試作品製作とその検証等」や、「量産準備(工程設計、設備設計、生産ラインの検討、設備の仕様決定、量産導入等」のいずれかの領域で活躍していただくことを期待しております。 【業務概要】 次世代の電動車用パワーユニットについて、コア技術となるモータ／インバータ領域の生産技術開発を担当いただきます。開発部門との協力による製品仕様具現化から、生産技術開発・試作評価及びこれらに関連した業務を担当いただきます。 【業務詳細】以下の一連の業務またはいずれかの業務をお任せします。 （1）製品仕様具現化 次世代電動車用パワーユニットにおいて、開発段階から設計部門などと協議を行い、生産技術面から商品機能および生産性向上の提案を行い、製品仕様の最適化を行う （2）生産技術開発 原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した工程を検討し、設備・ツーリング・治具等の開発を行う （3）試作評価 開発した設備を用いて、狙いの機能・品質の検証を行う 【ポジション特長】 ・マツダはカーボンニュートラルの実現に向け、各地域における電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画であり、内燃機関のさらなる進化と共に電動化技術の拡大に取り組んでいます。 ・パワートレイン領域はこれまで内燃機関中心に業界トップレベルの高効率/高品質/フレキシブル生産技術とCAEによる事前検証技術を構築し、ロータリーエンジンやSKYACTIV技術をはじめとするオンリーワンの製品の量産化を実現しました。内燃機関で獲得した独自の資産を活用し、マツダらしい電動車用パワーユニットの実現に取り組んでいます。 【生産技術部門のミッション】 ■当部門のミッションとしては自動車生産工場の量産準備部門として、商品企画や開発部門から図面を受け取り、狙いの品質が満足出来る工程と設備を準備し、それが維持・管理できるように工場へ提供することになります。 ■その中にあって、モーター/インバータを担当する私たちは当領域のミッションとしては下記となります。 ・将来の新しい生産方式を企画し、その新技術の開発と量産への適用を提案すること。 ・量産へ向けて部品の素材・加工・組立工程の量産準備を実現すること。 【採用背景】 自動車業界における電動化技術の急速な発展と普及に伴い、マツダの車両にもマツダ独自の電動化技術を搭載し、お客様へタイムリーに提供する必要があります。マツダでは未だ独自のモーター生産技術を所有しておらず、早急にモータの生産技術を開発し、電駆化製品を量産準備出来る段階へと技術力を高めて行かなければならないと考えております。 今回ご入社をいただく方には、ご経験に応じて「BEV/HEVに搭載されるモータ/インバータの生産技術開発(量産へ向けた生産手法の開発や品質保証法の考案、試作品製作とその検証等」や、「量産準備(工程設計、設備設計、生産ラインの検討、設備の仕様決定、量産導入等」のいずれかの領域で活躍していただくことを期待しております。 アピールポイント ■マツダでは、未来においても地球や社会とクルマが共存している姿を思い描き、関連部門や協力会社様と共に独創的な発想で挑戦し続けています。自らが手掛けたオンリーワンの製品をお客様にお届けする歓びを味わえます。 ■海外にも製造拠点を有しており、国際的にご活躍頂く可能性も大いにございます。 ■ご本人の「こうなりたい」という方向性に対し多種多様な業務の選択肢があり、中長期でご自身の望む成長を実現できる職場となるよう様々な取り組みを行っています。具体的には、「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づいて人事制度を整えています。 本求人は職業紹介事業者である株式会社キャリアプランニングによる紹介案件です。

応募条件 【必須要件】 以下いずれかのご経験／スキルをお持ちの方 ・モーターの製造工程（プレス/曲げ/溶接/ワニス塗布/性能検査など）いずれかに関する生産技術開発/量産準備/品質保証等に携わったご経験 ・モーター製造設備の設計開発に携わったご経験 【歓迎要件】 以下いずれかのご経験／スキルをお持ちの方を歓迎します ・設備導入（仕様書作成/手配/据付工事）のご経験 ・CAD設計（金型・治具・パレット設計）のご経験 ・設備設計のご経験 ・電駆車両用モーターの開発(設計・評価・制御)のご経験 ・巻線機などの生産設備の操作、保全のご経験 ・プレス/曲げ/溶接/ワニス塗布/性能検査などの専門的な知見やご経験

年俸510万円～830万円 給与 年収 5,100,000円 〜 8,300,000円 【給与例】 給与詳細（年収例）・手当 想定年収510万円～830万円 賞与：年2回 【諸手当】 通勤手当(上限100,000円)/時間外手当/休日出勤手当

固定時間制 勤務時間 9:00～17:45 ※勤務詳細につきましてはご応募時にご説明いたします。

休日・休暇 年間休日：121日 【休日・休暇詳細】 土/日/※年数回土曜・祝日出社有り/GW/夏季/年末年始

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生 社宅/独身寮/定年制有り(65歳まで)/再雇用制有り(上限なし)

試用期間あり 試用期間：有り　3ヶ月（試用期間中の条件変更無し）

職種 自動車メーカーでの次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発（モーター領域） 雇用形態 正社員 研修・試用期間 試用期間：有り 3ヶ月（試用期間中の条件変更無し） 契約期間 雇用期間の定め無し 勤務先 マツダ株式会社 勤務地 広島県安芸郡府中町新地3-1 受動喫煙対策 禁煙（屋外喫煙所あり） 企業情報 社名 株式会社キャリアプランニング 住所 岡山市北区本町6番36号 第一セントラルビル1階 代表者 代表取締役社長 槙野 博通 設立 1986年7月24日 資本金 5,000万円（株式会社天満屋100％出資） 事業内容 人材派遣 職業紹介 人材開発 業務受託 許可番号 ＜労働者派遣事業＞派33-010011 ＜有料職業紹介事業＞33-ユ-010032 認定番号 ＜優良派遣事業者 認定番号＞第2311006（04）号 ＜職業紹介優良事業者 認定番号＞第2004023（04）号 ＜プライバシーマーク 登録番号＞第10861202（09）号 所属団体 一般社団法人 日本人材派遣協会 一般社団法人 日本人材派遣協会 中国地域協議会 一般社団法人 日本人材紹介事業協会 一般社団法人 日本人材紹介事業協会 医療系紹介協議会 公式HP https://www.capla.co.jp

• 賞与あり
• 交通費支給
• 長期休暇あり
• 寮・社宅あり