【桑名】生産工程の改善推進(トヨタ生産方式の実践・推進)/プライム上場 その他生産技術(機械/電気/電子製品専門職)

企業名 ＴＯＹＯ ＴＩＲＥ株式会社 求人名 【桑名】生産工程の改善推進(トヨタ生産方式の実践・推進)/プライム上場 仕事の内容 当社の桑名工場にて、TPS(トヨタ生産方式)の実践、展開による原価低減の推進、社内監督者候補の人材育成をお任せいたします。 【具体的な業務内容】 ・TMC自主研活動参加と社内展開による改善と標準化の推進 ・社内自主研活動の立案/企画運営 ・国内外生産拠点への原価低減活動支援、及びTPS推進活動による生産性向上 ・人材育成及びTPS教育 ・TMC自主研グループ会社の事務局 募集職種 【桑名】生産工程の改善推進(トヨタ生産方式の実践・推進)/プライム上場

必要な経験・能力等 【必須】■TPS(トヨタ生産方式)の実践経験や知見 【歓迎】■生産現場における改善推進の経験 ■生産技術（機械、加工） ■生産管理システム設計 【ポジションの魅力】 ・トヨタ自動車自主研活動にメンバー/リーダーとして参加いただけること（TPSに基づく改善の実践、TPSツールで問題を明確にした改善の提案） ・社内自主研活動の立案（推進体制を基にメンバー構成し改善。社内の監督者・監督者候補の人材育成に繋げる） ・国内外含めた生産拠点の特命業務案件（海外出張の可能性有り） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

月給32万800円～52万9700円 想定年収 530万円～850万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥320,800～￥529,700 基本給￥319,000～￥465,200 諸手当￥1,800～￥64,500を含む/月 ■賞与実績:年2回(7,12月) 25年度実績：5.7ヶ月分 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム：11:00～14:00） 休憩：60分 残業：有 備考：

休日 休日：121日 （内訳） 日曜 祝日 その他（週休2日制/休日は事業所カレンダーによる） 有給休暇：有（10～20日）（※入社時点で付与(入社月により3～12日））

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 制度、設備 副業OK （一部従業員利用可） 時短制度 （一部従業員利用可） 自転車通勤可 （全従業員利用可） 出産・育児支援制度 （全従業員利用可） 資格取得支援制度 （全従業員利用可） 研修支援制度 （全従業員利用可） ストックオプション （一部従業員利用可） 継続雇用制度(再雇用) （全従業員利用可） 継続雇用制度(勤務延長) （全従業員利用可） 社員食堂・食事補助 （全従業員利用可） 従業員専用駐車場あり （全従業員利用可） その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有 その他制度：社員持株会/財形貯蓄/社内ローン/ハウジングローン/その他各種契約施設(選択制)/団体保険/DC確定拠出年金 制度備考：※福利厚生の適用条件は、職種・所属部署・役職やその他個別事情により異なる場合があります。 【休日・休暇補足】有給休暇、慶弔休暇、育児休業、介護休業等当社基準に基づきます。 【有給休暇補足】 ・勤続1年で15日。最高で年間20日付与 ・入社時点で付与(入社月により3～12日) 入社翌年度以降は4/1に一斉付与 【研修(全社共通)】 ・階層別研修(新任次席研修、新任主幹研修など) ・選抜型研修(語学研修など) ・オンライン学習システム(グロービス) ・ダイバーシティ研修(LGBT研修、ハラスメント防止研修など) 【入社後の研修】 入社後、TMC自主研へ参加いただく想定です。部署内の指導者が引率いたします。 自主研グループ会社内の講習会参加、自主研活動期間以外は、知識習得のため独学いただく想定です。

試用期間あり 試用期間3ヶ月。

備考 【昇給】年1回 【業務の変更の範囲】当社業務全般に変更の可能性はあるが、現状でその予定・想定はございません。 【フレックスタイム制補足】標準就業時間：本社9:00～18:00 標準労働時間8時間 【リモートワーク実施率】出社をお願いしております。 【各種手当】 ・住宅手当：世帯主13,000円、独立生計者5,500円、親元通勤2,000円 ※社宅入居の場合は手当なし ・家族手当：扶養配偶者19,000円、扶養外配偶者8,000円、子7,000円／人 ・その他：勤務地手当、給食手当、通勤手当 【部署平均残業時間】10時間～15時間/月程度 ※TMC自主研活動期間中は繁忙期です。 【キャリアパス】面接の際に、ご自身のキャリアプランをお聞かせください。 〈例〉・生産技術（設備、機械、電気）設計開発 ・生産システム設計 などに携わることも可能です。 採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：[タイヤ事業］各種タイヤ（乗用車用、トラック・バス用）、その他関連製品 ［自動車部品事業］自動車用部品 設立：1945年08月 代表者：代表取締役社長 清水 隆史 従業員数：13,132人 資本金：55,935百万円 株式公開：プライム市場 主な株主：三菱商事 20.2％ 日本マスタートラスト信託銀行 8.2％ 日本トラスティ・サービス信託銀行 5.9％ 本社所在地：〒664-0847 兵庫県伊丹市 藤ノ木２－２－１３ 本社以外の事業所：■東京支店 ■事務所:名古屋/広島 ■工場:仙台/桑名 ■基盤技術センター ■タイヤ技術センター 他 関連会社：株式会社トーヨータイヤジャパン、福島ゴム株式会社、綾部トーヨーゴム株式会社、東洋ゴム化工品株式会社 他 その他備考・企業からのフリーコメント：【当社について】2025年に創業80周年を迎え、現在では日本だけでなく北米・欧州・中国・東南アジアなどグローバルにタイヤ販売・供給体制を構築してきました。独自の技術力を生かした製品開発、グローバルな商品展開、新技術への積極投資をもとに、安定した事業基盤のもとで成長投資を進めています。直近3年の営業利益は平均15.7％で右肩上がり、強みをもつ領域で売上を拡大、高収益体質を築いています。 【事業紹介】タイヤ事業当社の売上高の約9割を占める主幹事業であり、乗用車からトラック・スポーツカー・レースカーなど多彩なタイヤ製品を展開し、TOYO TIRES、NITTOの2ブランドを世界へ発信しています。市場人気の高いSUVやピックアップトラック用タイヤなど強みのある分野で高い支持を得ています。加えて、振動制御技術を活かして自動車の操縦安定性と静粛性を高める自動車部品事業や、空気のいらない次世代タイヤ「noair」など新技術の研究開発にも注力しています。TOYO TIREグループのコアコンピタンス(競争力の源泉)である『技術力』を軸に、タイヤ・振動制御技術を核とした技術の差別化により、新たな製品開発にも取り組んでいます。 決算情報： 決算期2024/12 売上高565,358百万円 経常利益102,117百万円 決算期2025/12 売上高594,923百万円 経常利益101,328百万円 ※決済単位：連結

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