無理なく続ける大型長距離ドライバー

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：輸配送、運送ドライバー（中長距離）、配送/宅配/セールスドライバー 「大型に乗るなら、しっかり稼ぎたい。 でも、身体を壊すような働き方は続けたくない。」 そんな方に知ってほしい、大型ドライバーの仕事です。 大型・長距離の仕事でしっかり収入を得ながら、 月給35万7,000円～の月給制で毎月の収入も安定。 さらに、 ✅高速道路代は全額会社負担 ✅長距運行の場合は別途手当あり ✅高速を使って走行時間を短縮 ✅短縮した時間は休憩へ ✅週末は金曜日中に帰着できるよう運行を調整 ✅手積み・手降ろしはほとんどなし 「しっかり稼ぐ。しっかり休む。」 大型ドライバーを、長く続けられる働き方へ。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ この求人のポイント ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▶ POINT 01｜💰 月給35万7,000円～ 大型・長距離としてしっかり稼ぎながら、 正社員・月給制で毎月の収入も安定。 「稼ぎたい」と「収入を安定させたい」の両方を叶えられる働き方です。 ▶ POINT 02｜🚛 大型・長距離の仕事あり 大型トラックで県外への長距離配送をお願いします。 「大型に乗りたい」 「長距離を走りたい」 という方が、経験を活かして働ける仕事です。 ▶ POINT 03｜🛣️ 高速道路代は全額会社負担 長距離運行では高速道路を利用します。 もちろん、高速道路代は全額会社負担。 理由は、 「走行時間を少しでも短くして、その分を休憩に使ってほしい。」 からです。 しっかり休み、余裕を持って安全に運転できる環境をつくっています。 ▶ POINT 04｜📅 週末は金曜日中に帰着 週末の長距離運行は、 金曜日中に帰着できるよう運行を調整しています。 土曜日を疲れて寝るだけの一日にせず、 土日をしっかり休養や家族・自分の時間に使ってもらうためです。 ▶ POINT 05｜📦 手積み・手降ろしはほとんどなし 大型の荷物は、機械を使った積み降ろしが中心。 長時間運転する仕事だからこそ、 運転以外の身体への負担もできるだけ減らしています。 ▶ POINT 06｜🚚 1人1車制・定期的に新車へ 気持ちよく仕事をしてほしいという思いから、1人1車制を導入。 車両も状態を見ながら、 早ければ約2年、遅くとも5年ほどを目安に新車へ入れ替えています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ なぜ、こんな環境をつくっているのか ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【代表も、元トラックドライバーです。】 洛北キャリーネットは2016年、 5台の長距離トラックからスタートしました。 現在は20台以上まで車両を増やしています。 代表が大切にしているのは、 「物流は、人・車・仕事の3つがあって初めて成り立つ。」 という考えです。 どれだけ車や仕事があっても、 最後に物流を動かすのは「人」です。 代表自身も、もともとはトラックドライバー。 以前は、 「長く走った分だけ稼げる」 という働き方ができる時代でした。 体力があるうちは多少無理をしてでも走る。 大変だけれど、その分収入にもつながる。 ドライバーは、そういう仕事でもありました。 しかし、物流2024年問題などによって、 業界の働き方は大きく変わっています。 昔のような長時間労働はできない。 それ自体は、働く人を守るために必要な変化です。 ただ、 「稼ぎにくくなったのに、 仕事のきつさだけが残ったら、 この仕事を続けたい人はいなくなるのではないか。」 代表はそう考えました。 大型に乗ることは好き。 長距離を走ることも好き。 それでも、 ・身体がもたない ・休日まで疲れが残る ・家族との時間が取れない そんな理由で、 好きな仕事を辞めてしまう人を減らしたい。 だから、 「大型・長距離としてしっかり稼ぎながら、 無理なく長く続けられる環境をつくる。」 それが洛北キャリーネットの考えです。 そのために、 ✅月給制で収入を安定させる ✅高速道路を利用して拘束時間を短縮 ✅短縮できた時間を休憩に充てる ✅金曜日中に帰着できるよう運行を調整 という働き方をつくっています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ 仕事内容 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【大型トラックで県外への長距離配送】 大型トラックを使った、 県外への配送・長距離運行をお願いします。 ✅大型トラックでの配送 ✅県外・長距離運行あり ✅高速道路代は全額会社負担 ✅機械を使った積み降ろし中心 ✅手積み・手降ろしはほとんどなし 運行先やルートによって勤務時間は異なりますが、 ただ長時間走ってもらうのではなく、 拘束時間と休息時間まで考えて運行を組んでいます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ 現場で働く社員の声 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【現場責任者｜元長距離ドライバー】 「長距離を経験したからこそ、 今の働きやすさを実感しています。」 私自身、以前は長距離ドライバーとして働いていました。 会社が働き方を見直してからは、 体力的にかなり楽になったと実感しています。 家でしっかり休めるようになり、 自分や家族との時間も増えました。 ドライバーは身体が資本です。 今はドライバー経験を活かして、 倉庫内の管理や職場環境づくりも担当しています。 「良い配送は、良い環境から。」 ✅ドライバーがしっかり休む ✅余裕を持って安全に運転する ✅事故なく荷物を届ける その積み重ねがお客様との信頼につながる。 そんな環境を、 これからも現場からつくっていきたいと思っています。

求めている人材 今回特にお会いしたいのは、 「大型・長距離でしっかり稼ぎたい。 でも、無理な働き方は変えたい。」 と考えている方です。 ✅大型トラックを運転する仕事が好き ✅長距離ドライバーを続けたい ✅ 大型・長距離ならではの収入を得たい ✅月給制で毎月の収入も安定させたい ✅手積み中心の仕事から身体への負担を減らしたい ✅休日を家族や自分のために使いたい ✅今の会社では拘束時間が長いと感じている 「大型を降りる」のではなく、 「働き方を変えて、大型を続ける。」 そんな方に合う会社です。 【応募資格】 大型自動車運転免許 ※フォークリフト免許所持者優遇

月給34万7000円 給与詳細 基本給：月給 34万7000円 固定残業代：あり 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ※詳細については面接時にもご説明させていただきます。 交通費支給：月10,000円まで 無事故手当：10,000円 賞与年2回（業績による） 長距離運行の場合は別途手当あり 試用・研修期間：3ヵ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ

変形労働時間制 勤務時間詳細 実働時間：1日あたり8時間 〜 10時間 平均勤務日数：1ヶ月あたり20日 〜 21日 1日実働８hの変形労働時間制（ルートによる）

休日休暇 週休2日制（日曜日・祝日・隔週土曜日） ※GW・夏季休暇・年末年始・有休休暇 ※会社カレンダーより異なる

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生 【社会保険】 健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 【福利厚生】 ・資格取得支援制度 ・交通費支給 ・制服貸与 ・マイカー通勤可 ・シャワー・風呂完備 ・無事故手当あり ・横乗り研修あり

試用期間あり 試用・研修期間：3ヵ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ

• 制服あり
• 業界未経験歓迎
• 主婦・主夫歓迎
• 資格取得支援あり
• フリーター歓迎
• バイク通勤OK
• 早朝
• 中途入社50％以上
• 学歴不問
• 車通勤OK
• 月平均残業時間20時間以内
• 職場見学可
• 転勤なし
• 経験不問
• 未経験者歓迎
• 午前
• 経験者歓迎
• 残業なし
• 夜間
• 有資格者歓迎
• 研修あり
• 夕方
• ブランクOK
• 女性が活躍中
• 交通費支給
• 長期歓迎
• 面接1回
• 深夜
• ピアスOK
• 服装自由
• 第二新卒歓迎
• 原則定時退社
• ノルマなし
• ひげOK