[MU]【豊田/碧南/裾野/研究開発】電動車用 駆動モータとジェネレータの開発 自動車/輸送機器研究開発

企業名 トヨタ自動車株式会社 求人名 [MU]【豊田/碧南/裾野/研究開発】電動車用 駆動モータとジェネレータの開発 仕事の内容 【概要】先行要素開発、企画、性能設計、ハード設計、実験評価、工法開発など電動車用の駆動モータに関わる全てを一気通貫で担う当部にて駆動モータとジェネレータの設計開発と生産技術開発業務をお任せします。 【業務の詳細】■商品(車両)企画や電動システム企画との仕様検討と企画立案 ■モータ本体開発と要素機能開発(材料・冷却・絶縁・電磁気・振動・構造搭載等) ■ステータ巻線とロータ工法開発（コイル成形・剥離・溶接・固着・樹脂成形・嵌合等) ■構成部品や材料の新規及び海外現地生産設計と開発 ■工法に必要となる治工具設計と設備仕様の開発 ■開発(設計/工法)ツールの開発 ■試作品の実験評価レポート作成 募集職種 [MU]【豊田/碧南/裾野/研究開発】電動車用 駆動モータとジェネレータの開発

必要な経験・能力等 【必須】下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■設計業務：モータ電気/磁気設計、機械強度設計、磁性材料やコイル電線など構成素材の開発 ■評価業務：耐久信頼性評価、モータ性能評価 ■生技業務：ステータ巻線工法開発、絶縁検査技術 【勤務地】-設計、評価、生技、先行開発業務の場合：愛知県(豊田本社) -量産改善業務の場合：愛知県(衣浦工場) -要素先行開発業務の場合：静岡県(東富士研究所) 【在宅勤務】開発大部屋や試作現場に足を運ぶ頻度が高いため、基本は在社勤務のケースが多いです。現在の在宅活用率は、終日のみならず短時間の活用者も含めて約3割程度です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

配属先情報 電動車用 駆動モータとジェネレータの開発（設計，生技）（スタッフ～マネージャー）

静岡県裾野市御宿1200 トヨタ自動車株式会社 予定勤務地 静岡県裾野市、愛知県豊田市、愛知県碧南市 勤務地 勤務地① 事業所名：東富士研究所 所在地：静岡県 裾野市 御宿1200 最寄駅：JR 御殿場線 岩波駅 徒歩12分 喫煙環境：屋内全面禁煙 勤務地② 事業所名：本社 所在地：愛知県 豊田市 トヨタ町1番地 最寄駅：愛知環状鉄道 愛知環状鉄道 三河豊田駅 徒歩15分 喫煙環境：屋内全面禁煙 勤務地③ 事業所名：衣浦工場 所在地：愛知県 碧南市 愛知県碧南市玉津浦町10-1（碧南駅から車で約10分） 最寄駅：名古屋鉄道 名鉄三河線 碧南駅 喫煙環境：屋内全面禁煙 備考： 転勤：当面無

月給34万円以上 想定年収 630万円～1,680万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥340,000～ 基本給￥340,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 無

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：60分 残業：有 備考：

休日 休日：122日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 その他（会社カレンダーで指定する休日） 有給休暇：有（10～20日）（入社年月により付与日数が異なります）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 制度、設備 在宅勤務 （一部従業員利用可） 副業OK （一部従業員利用可） 時短制度 （全従業員利用可） 出産・育児支援制度 （全従業員利用可） 継続雇用制度(再雇用) （一部従業員利用可） 社員食堂・食事補助 （全従業員利用可） 託児所あり （全従業員利用可） 従業員専用駐車場あり （全従業員利用可） その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有

試用期間なし

採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他 設立：1937年08月 代表者：代表取締役社長 佐藤 恒治 従業員数：70,056人 平均年齢：39.6歳 資本金：635,401百万円 株式公開：プライム市場 主な株主：日本トラスティ･サービス信託銀行 豊田自動織機 日本マスタートラスト信託銀行 本社所在地：〒471-8571 愛知県豊田市 トヨタ町１ 本社以外の事業所：東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場など および海外事業所 関連会社：豊田自動織機、愛知製鋼、ジェイテクト、トヨタ車体、豊田通商、アイシン、デンソー、トヨタ紡織、豊田中央研究所、豊田合成 ほか その他備考・企業からのフリーコメント：【PR】100年に一度の大変革と言われる時代の中、本領域は完成車メーカーに加え、電機メーカー、車載電装品やトランスミッションメーカーが参入し競争が激化しております。しかし、我々は駆動用モータを自動車メーカーが開発することにより、使われ方を正確に把握し製品設計と生産技術を磨いてきました。今後も多様な経験＆知識を持つエンジニアが集い意見を出し合い、新技術を生み出す開発を進めて参ります。また、エンジニアとして常に技術に向き合い、継続的に成長出来る環境も整っており非常にやりがいのある仕事です。 【職場イメージ】トヨタの全ての電動車に使用されている駆動モータ開発を一手に担う組織です。先行要素開発、企画、性能設計、ハード設計、実験評価。工法開発など、駆動用モータに関わる全ての開発業務を一気通貫で担っています。モータ開発に関する設計/評価/生技/先行のメンバーが一堂に会する職場であり、トヨタだけでなくトヨタグループ各社とも密に連携しながら開発を行っています。 キャリア採用の方も多くご活躍頂いております（約1～2割）。モータのプロフェッショナルが集う職場のため、モータ開発をどうすべきか？といったビジョンや戦略も自分達で立案し，新しい技術にも果敢にチャレンジが出来ている、そんな意欲のあふれる職場です。 決算情報： 決算期2024/03 売上高45,095,325百万円 経常利益5,578,695百万円 ※決済単位：連結

• 業界未経験歓迎
• 副業・WワークOK
• 年間休日120日以上
• 時短勤務あり
• 退職金あり
• 在宅OK
• 完全週休2日制