自動車メーカーでの次世代電動車の新しい価値を創造/実現するための車両制御システム開発

仕事内容 自動車メーカーでの次世代電動車の新しい価値を創造/実現するための車両制御システム開発｜正社員｜広島県安芸郡｜年収450万円～960万円 【次世代電動車の新しい価値を創造・実現するための車両制御システム開発／広島県安芸郡】UIターン歓迎 【部門ミッション】 電動化事業本部は、電動化をはじめとする自動車産業の変化を事業成長の機会と捉え、自動車という製品の枠にとらわれず、人と社会への貢献を主体とした新価値の提供およびプロセスの変革を行うことで、ビジネスのトランジションの実現を目指しています。その背景のもと、モノづくりの視点では、これまでは自動車というモノを中心とした開発を進めてきましたが、今後は新しい体験やサービスを中心とした開発を進めていくため、開発プロセスを変革し、部門の壁を乗り越えた車両全体のシステム設計に関する取り組みをリードし実践する新チームを立ち上げました。今回はこの新チームに参加いただける方を募集しています。 【職務概要】 顧客のもつ潜在的な欲求やニーズの分析、及び車両全体に求められるシステムや機能を定義し、機能実装から検証までの開発の一貫を行い、次世代電動車として市場に投入させる部門にて下記業務をお任せします。 【職務詳細】 主にシステムズエンジニアリングの手法を用い、以下業務を遂行していただきます。 ・ 顧客の要求分析 ・ 顧客要求を実現する車両全体のシステム設計、及びハードウェア/ソフトウェアへの機能配置、仕様検討 ・ 作り上げた車が顧客要求を満足しているかの評価、検証 ・ 上記一連の開発を自ら遂行し、且つ計画どおり市場投入させるための全体推進 【ポジション特長】 ・ 世の中にない新しい価値の実現に大きく関わることができるため、やりがいを感じることができます。(自分発のアイデアの実現も可能)。また、ご自身の業務の結果が目に見えて車に反映されるという点で、仕事の結果に対するフィードバックがわかりやすいため、その点もこの業務の魅力の一つです。 ・まずは電気自動車を軸としたプロセス変革とお客様に喜ばれる新機能の開発を進めていきますが、そこで構築したプロセスはハイブリッド車などの開発にも展開していくため、マツダ車全体に大きく影響を与えるポジションになります。 ・ 車の企画から開発、生産、サービスまでを通じて理解することが求められるため、エンジニアとして幅広いスキルを習得することができます。 ・ 社内でも発足が新しい組織であり、経営・開発含む上位層のメンバーが集まっている為、意思決定が素早く、新しいことに挑戦しようとする時のサポートや後押しが手厚いです。 ・特にこれまで特定のコンポーネントを専門に開発されていた方には、自身の領域を広げることが可能であり、もっと直接的にお客様に繋がる価値を創れるという点でやりがいを感じていただけるポジションです。 ・業界未経験の方は部内に開発に関わる一通りのメンバーが揃っている為、安心して経験・スキルを習得いただくことが可能です。 【部門ミッション】 電動化事業本部は、電動化をはじめとする自動車産業の変化を事業成長の機会と捉え、自動車という製品の枠にとらわれず、人と社会への貢献を主体とした新価値の提供およびプロセスの変革を行うことで、ビジネスのトランジションの実現を目指しています。その背景のもと、モノづくりの視点では、これまでは自動車というモノを中心とした開発を進めてきましたが、今後は新しい体験やサービスを中心とした開発を進めていくため、開発プロセスを変革し、部門の壁を乗り越えた車両全体のシステム設計に関する取り組みをリードし実践する新チームを立ち上げました。今回はこの新チームに参加いただける方を募集しています。 【職務概要】 顧客のもつ潜在的な欲求やニーズの分析、及び車両全体に求められるシステムや機能を定義し、機能実装から検証までの開発の一貫を行い、次世代電動車として市場に投入させる部門にて下記業務をお任せします。 【職務詳細】 主にシステムズエンジニアリングの手法を用い、以下業務を遂行していただきます。 ・ 顧客の要求分析 ・ 顧客要求を実現する車両全体のシステム設計、及びハードウェア/ソフトウェアへの機能配置、仕様検討 ・ 作り上げた車が顧客要求を満足しているかの評価、検証 ・ 上記一連の開発を自ら遂行し、且つ計画どおり市場投入させるための全体推進 【ポジション特長】 ・ 世の中にない新しい価値の実現に大きく関わることができるため、やりがいを感じることができます。(自分発のアイデアの実現も可能)。また、ご自身の業務の結果が目に見えて車に反映されるという点で、仕事の結果に対するフィードバックがわかりやすいため、その点もこの業務の魅力の一つです。 ・まずは電気自動車を軸としたプロセス変革とお客様に喜ばれる新機能の開発を進めていきますが、そこで構築したプロセスはハイブリッド車などの開発にも展開していくため、マツダ車全体に大きく影響を与えるポジションになります。 ・ 車の企画から開発、生産、サービスまでを通じて理解することが求められるため、エンジニアとして幅広いスキルを習得することができます。 ・ 社内でも発足が新しい組織であり、経営・開発含む上位層のメンバーが集まっている為、意思決定が素早く、新しいことに挑戦しようとする時のサポートや後押しが手厚いです。 ・特にこれまで特定のコンポーネントを専門に開発されていた方には、自身の領域を広げることが可能であり、もっと直接的にお客様に繋がる価値を創れるという点でやりがいを感じていただけるポジションです。 ・業界未経験の方は部内に開発に関わる一通りのメンバーが揃っている為、安心して経験・スキルを習得いただくことが可能です。 アピールポイント ご本人の「こうなりたい」という方向性に対し多種多様な業務の選択肢があり、中長期でご自身の望む成長を実現できる職場となるよう様々な取り組みを行っています。具体的には、「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づいて人事制度を整えています。 本求人は職業紹介事業者である株式会社キャリアプランニングによる紹介案件です。

応募条件 【必須要件】 下記いずれかを満たす方 ・自動車の量産開発経験をお持ちの方 ・自動車業界問わず、大～中規模のシステムアーキテクチャやコンポーネントの設計を行い、量産開発経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ・社内外に関わらず関係者と協力して仕事を進めるのが得意な方 ・新しいことに挑戦したいという意欲のある方

年俸450万円～960万円 給与 年収 4,500,000円 〜 9,600,000円 【給与例】 給与詳細（年収例）・手当 想定年収450万円～960万円 賞与：年2回 【諸手当】 通勤手当(上限100,000円)/時間外手当/休日出勤手当

固定時間制 勤務時間 9:00～17:45 ※勤務詳細につきましてはご応募時にご説明いたします。

休日・休暇 年間休日：121日 【休日・休暇詳細】 土/日/※年数回土曜・祝日出社有り/GW/夏季/年末年始

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生 社宅/独身寮/定年制有り(65歳まで)/再雇用制有り(上限なし)

試用期間あり 試用期間：有り　3ヶ月（試用期間中の条件変更無し）

職種 自動車メーカーでの次世代電動車の新しい価値を創造/実現するための車両制御システム開発 雇用形態 正社員 研修・試用期間 試用期間：有り 3ヶ月（試用期間中の条件変更無し） 契約期間 雇用期間の定め無し 勤務先 マツダ株式会社 勤務地 広島県安芸郡府中町新地3-1 受動喫煙対策 禁煙（屋外喫煙所あり） 企業情報 社名 株式会社キャリアプランニング 住所 岡山市北区本町6番36号 第一セントラルビル1階 代表者 代表取締役社長 槙野 博通 設立 1986年7月24日 資本金 5,000万円（株式会社天満屋100％出資） 事業内容 人材派遣 職業紹介 人材開発 業務受託 許可番号 ＜労働者派遣事業＞派33-010011 ＜有料職業紹介事業＞33-ユ-010032 認定番号 ＜優良派遣事業者 認定番号＞第2311006（04）号 ＜職業紹介優良事業者 認定番号＞第2004023（04）号 ＜プライバシーマーク 登録番号＞第10861202（09）号 所属団体 一般社団法人 日本人材派遣協会 一般社団法人 日本人材派遣協会 中国地域協議会 一般社団法人 日本人材紹介事業協会 一般社団法人 日本人材紹介事業協会 医療系紹介協議会 公式HP https://www.capla.co.jp

• 賞与あり
• 交通費支給
• 長期休暇あり
• 寮・社宅あり