船舶解体工事の設計・計画担当

仕事内容: 【ここに注目！】 国内唯一の大型船舶シップリサイクル事業。 日本に新たな産業を根付かせる立ち上げメンバーを募集します。 ・大型船舶の設計・建造・設備の知識を活かし、 日本では前例の少ない仕事に挑戦するチャンス！ ・大型船舶解体事業の設計・計画分野で「第一人者」に ・2028年事業開始に向けたスタートアップフェーズ ・資源循環・脱炭素社会の実現に貢献 ・年間休日125日、福利厚生充実 2025年6月、オオノ開發はシップリサイクル法に基づく許可（DASR）を国内第1号で取得。 いよいよ2028年、日本の船舶リサイクルの歴史を塗り替える新事業を本格始動します。 私たちが取り組むのは、日本国内では前例の少ない大型船舶のシップリサイクル事業。 国内唯一の解体専用ドライドックを活用し、役目を終えた大型船舶を安全かつ環境負荷を抑えながら解体。回収した鉄スクラップを国内産業へ供給する大規模プロジェクトです。 今回募集するのは、この新規事業の中核を担う解体の「設計・計画担当」です。 日本では約50年ぶりの本格始動となる大型船舶のシップリサイクル事業。現在、日本にはこの分野の経験者がほとんどいません。だからこそ私たちが求めているのは、大型船舶の構造や機器・設備に関する知識をお持ちの方です。 これまで培ってきた知識や経験を活かし、一隻ごとに異なる船の特性を把握しながら、安全性・効率性・環境対策を踏まえた最適な解体計画を立案していただきます。 解体に関するノウハウを持つ私たちとともに、国内で新たに始動する大型船舶のシップリサイクル事業を創り上げ、この分野のパイオニアを目指せる。そんな貴重な経験ができる仕事です。 ---------------------------------------- 【仕事内容】 大型船舶の解体計画の検討、作成を担当していただきます。 自ら考えた計画が現場で形となり、巨大な船舶が安全かつ効率的に解体され、資源として新たな価値を生み出していく様子を間近で見届けられることは、この仕事ならではの大きな醍醐味です。 ＜具体的な仕事内容＞ ・解体船の調査・図面確認 ・解体計画書の作成 ・工程計画の立案 ・行政機関への申請対応 ・各種資料作成、報告書作成　など ※安全対策や環境保全については専任担当者が在籍しています。プロジェクトはチームで進めるため、分からないことや判断に迷うことがあれば、周囲に相談しながら取り組める環境です。 解体する船舶は一隻として同じものはありません。 船型、構造、設備、改造履歴。それぞれの特性を分析しながら最適な解体方法を導き出していきます。そのため、毎回新しい課題に向き合う面白さがあります。 ●環境を守り、未来へ資源をつなぐ 全長数百メートルにも及ぶ大型船を、新たな資源へと生まれ変わらせる。巨大船の一生を締めくくる、壮大なプロジェクトのスタート地点を担います。 鉄鋼材、非鉄金属、航海機器など、そのリサイクル率は90～95％。 回収された鉄スクラップは国内の鉄鋼メーカーへ供給され、新たな製品へと生まれ変わります。 国内で資源を循環させることで、 ・資源の安定供給 ・脱炭素社会の実現 ・循環型社会の構築 に貢献。日本の基幹産業を支えながら、環境課題の解決にもつながる、社会的意義の大きな仕事です。 ＜仕事のQ＆A＞ ［Q］シップリサイクル事業とは？ 本事業は大型船舶の解体事業であり、国内唯一の解体専用ドライドックを活用して推進する、極めて希少性の高いプロジェクトです。 現在は、インドやバングラデシュなど海外に依存している大型船舶の解体。 国内で船舶の「ゆりかごから墓場まで」を実現するこの事業は、国やメディアからも大きな注目を集めており、日本経済や環境課題の解決につながる将来性の高い事業として、今後さらなる発展が期待されています。 ［Q］ドライドック方式とは？ 簡単に言うと、陸上にある大きなプール（ドライドック）へ大型船舶を入れて、海水を排出したうえで解体する方式です。 海上や砂浜で行われる従来の解体方式と比較し、船全体を陸に上げて作業できるため ・高い安全性 ・高水準な環境対策 ・効率的な作業環境 を実現。先進的な現場で経験を積み、船舶リサイクル分野の最先端知識を身につけることができます。 【Q】事業開始はいつ？ 本事業の本格始動は2028年を予定しています。入社後は、シップリサイクル事業の立ち上げメンバーとして、事業開始に向けた準備・検討業務に携わっていただきます。

求める人材: 【応募資格】 ■必須 船舶の設計業務経験をお持ちの方 【歓迎】 ・船舶の船殻設計及び構造設計部署に所属経験のある方・海技士の資格を有する方 ※必須ではありません。 ＜一隻の船が、未来の資源へ生まれ変わる。＞ 世界の海を渡ってきた巨大船が、その役目を終えるとき。 次の価値を生み出すための計画が始まります。 安全を考え、環境を守り、資源を未来へつなぐ。 国内唯一のフィールドで、 船舶リサイクルの新しい歴史を、一緒につくりませんか。

月給31万5000円～52万5000円 給与: 固定残業代あり：月給 ￥315,000 〜 ￥525,000は1か月当たりの固定残業代￥78,000（45時間相当分）を含む。45時間を超える残業代は追加で支給する。 月給31万5000円～52万5000円（諸手当含む） ※経験・能力などを考慮の上、優遇いたします。 ＜別途支給手当あり＞・時間外労働分（時間外手当として別途100％支給）・子ども手当　など ※1か月当たりの固定残業代￥78,000～（45時間相当分）を含む。 45時間を超える残業代は追加で支給となります。

固定時間制 勤務時間・曜日: 8：00～17：00（休憩60分）

休暇・休日: ・年間休日125日 ・完全週休二日制（土・日曜、祝日※会社カレンダーに準ずる) ・年次有給休暇 ・夏季休暇 ・年末年始休暇 ・産前・産後休暇 ・育児休暇 ・介護休暇 ・慶弔休暇

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生: ・昇給年1回（4月） ・賞与年2回（6月・12月）※決算賞与：11年連続支給実績継続中 ・社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ＜各種手当＞ ・残業手当 ・休日出勤手当 ・出張手当 ・資格手当 ・物価上昇手当（月2万～最大月5万円）・こども手当（入社3か月後より18歳以下の扶養している子供1名につき:10,000円/月） ＜その他の福利厚生など＞ ・入社祝い金10万円（入社3ヵ月後に10万円） ・二重の積立による手厚い退職金制度 ・制服貸与・昼食用弁当補助・たかのこの湯・媛彦温泉の入浴料が社員優待価格200円 ・シャワー付き男女更衣室完備 など ≫≫詳細は下記URLでご確認いただけます！！≪≪https://oono-as.recruitment.jp/career/benefit/

試用期間あり 試用期間：3か月 試用期間中の労働条件：同条件

その他: 【求人企業について】 オオノ開發 株式会社 ↓もしよろしければ、当社HPもぜひご覧ください！ https://www.oono-as.jp/ ↓事業の始まりの物語（2024年）はこちら。 https://www.oono-as.jp/news/2024/09/post-148.html ---------------------------------------- 【応募方法・応募後の流れ】 ●Webからの応募の方はこちら 下記『応募画面へ進む』のボタンをクリックし、 必要事項をご記入の上､送信してください｡ ※書類審査からさせていただきますのでエントリー後、顔写真付の履歴書と職務経歴書をメールまたは郵送（1週間以内に弊社必着）にてお送りください。 ◎送付先 メール：jinji1@oono-associates.jp 郵送：〒791-0242　愛媛県松山市北梅本町甲184番地 ◎お問合せ：089-976-1234 ※1週間以内に届かない場合、審査ができないため不採用とさせていただきます。諸事情により遅れる場合は、遠慮なくご連絡ください。 ※書類審査終了後、結果をお知らせするメッセージをお送りさせていただきます。 【採用フロー】エントリー▼書類選考▼面接（１～２回）▼内定（面接後１週間以内にご案内） ※面接日・入社日はできるだけご希望を考慮します。就業中の方も遠慮なくご相談ください。 ※見学も随時受け付けていますので、お気軽にお問合せください！ ※その他、ご不明点などがございましたらお気軽にお尋ねください。ご応募をお待ちしております！ ※「応募は検討中だけど、質問だけしたい」という場合の送信も受け付けています！ 雇用形態: 正社員 給与: 315,000円 - 525,000円 月給 平均所定労働時間（1か月当たり）: 160時間

• 交通費支給