【玉野/国内営業】大型産業機械のアフター営業/プライム上場/年休125日 機械/電気/電子製品法人営業

企業名 株式会社三井Ｅ＆Ｓ 求人名 【玉野/国内営業】大型産業機械のアフター営業/プライム上場/年休125日 仕事の内容 納入済み大型産業機械（圧縮機・ガスタービン等）の保守・メンテナンスに関する営業・調整業務。顧客の要望を社内関係部署と繋ぎ、部品交換や工事の採算計画立案から契約交渉まで、一連の工程をリードします。 三井E&Sが誇るオーダーメイド大型機械のアフターサービス営業として、顧客プラントの心臓部を守る役割を担います。入社後は半年間の丁寧な教育体制があり、未経験からでも段階的に専門知識を習得可能です。 【主な業務】顧客からの問い合わせ対応/社内技術部門（設計・製造・調達等）との調整・取りまとめ/仕様書の読解・採算計画の立案/見積書作成/契約交渉・入金管理 募集職種 【玉野/国内営業】大型産業機械のアフター営業/プライム上場/年休125日

必要な経験・能力等 【必須】■法人営業経験がある方もしくは興味のある方 ■第一種普通自動車免許 【歓迎】■理系出身の方 ■工場勤務経験がある方 【求める人物像】■社内外の多くの関係者を巻き込み、主体的に物事を進めるコミュニケーション力 ■一人で抱え込まず、迅速に周囲へ相談し、解決へ導く行動力 【出張について】日帰出張は週1回程度、宿泊出張は月1回程度（出張先：中四国・関西地方） 【担当いただく製品】 産業用大型圧縮機、ガスタービン、プロセス機器等の産業機械 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

配属先情報 成長事業推進事業部 営業部 国内営業グループ 西日本チームは社員7名、派遣社員4名の計11名

岡山県玉野市玉3-1-1 株式会社三井E&S 予定勤務地 岡山県玉野市 勤務地 勤務地① 事業所名：玉野事業所 所在地：岡山県 玉野市 玉3-1-1（宇野駅から車で約10分。） 最寄駅：JR 宇野線 宇野駅 喫煙環境：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり） 備考：【変更の範囲】当社が定める勤務地全般 転勤：当面無

月給27万円～45万円 想定年収 510万円～930万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥270,000～￥450,000 基本給￥270,000～￥450,000を含む/月 ■賞与実績:直近支給実績/平均6.79ヶ月分 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） モデル年収：年収570万円 入社3年目 学部卒新卒3年目（月給295,000円＋各種手当＋賞与）、年収600万円 入社5年目 学部卒新卒5年目（月給306,000円+各種手当＋賞与）、年収770万円 入社10年目 学部卒新卒10年目（（課長補佐）月給368,000円＋各種手当+賞与） 試用期間 有 期間：2ヶ月 備考：変更無

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：60分 残業：有 備考：

休日 休日：125日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 祝日 その他（長期連休(GW/夏季/年末年始休暇)） 有給休暇：有（10日～）（年22日※4月入社の場合/入社月で比例付与）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有

試用期間あり 試用期間2ヶ月。

採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：■船舶用エンジンや圧縮機、タービン等、各種産業機械の設計・製造■港湾クレーン等運搬機の設計・製造・システム開発 設立：1937年07月 代表者：代表取締役社長ＣＥＯ 高橋 岳之 従業員数：5,966人 資本金：8,846百万円 株式公開：プライム市場 主な株主：日本マスタートラスト信託銀行 11.6％ 日本カストディ銀行 4.4％ 今治造船 3.8％ 本社所在地：〒104-8439 東京都中央区 築地５－６－４ 本社以外の事業所：玉野工場、大分工場、千葉事務所、その他国内外の支社・営業所等 関連会社：加地テック、三井E&S DU、三井E&Sシステム技研、三井造船特機エンジニアリング、三井E&Sパワーシステムズ、三井ミーハナイト・メタル等 その他備考・企業からのフリーコメント：当社では成長戦略の柱として「Green」と「Digital」を掲げており、舶用推進システム事業部での取り組みは以下の通りです。 ■Green戦略⇒2024年3月、当社とライセンサーは当社玉野工場敷地内にあるシリンダ直径50cmの舶用2サイクルテストエンジンでの水素燃焼運転に世界で初めて成功しました。その他アンモニア焚きエンジンの開発、LNG・メタノールエンジンの生産設備増強により、脱炭素の需要増加に確実に対応しています。 ■Digital戦略⇒舶用エンジンの遠隔モニタリングや運転データの収集等により、予防保全成功率の精度向上および2次損傷の最小化を進めています。 決算情報：決算期 売上高 非公開 経常利益 非公開 ※決済単位：連結

• 業界未経験歓迎
• 年間休日120日以上
• 退職金あり
• 完全週休2日制
• 土日祝休み