【菊川市/生産技術】NCプログラマー/国内トップクラス/スタンダード上場 機械製造オペレーター/ラインマネージャー

企業名 フジオーゼックス株式会社 求人名 【菊川市/生産技術】NCプログラマー/国内トップクラス/スタンダード上場 仕事の内容 マシニングセンタやNC旋盤を用いた新製品の試作加工および新設備の立上げ支援をお任せします。図面からのNCプログラム作成、加工・測定、条件設定など一連の工程に幅広く携わっていただきます。 ■図面からのNCプログラム作成およびマシニングセンタ・NC旋盤による金属加工・測定業務 ■加工に適した治工具の選定および最適な加工条件の設定 ■将来的にはマシニングセンタやNC旋盤の新設備立上げ支援 【やりがい】試作加工から設備立上げまで一手に担うため、高度な加工ノウハウや技術力を磨ける環境です。将来的に当社のモノづくりを支えるコアメンバーとしてご活躍いただけます。【業務内容の変更範囲】当社業務全般 募集職種 【菊川市/生産技術】NCプログラマー/国内トップクラス/スタンダード上場

必要な経験・能力等 【必須】■NCプログラミング経験およびマシニングセンタでの金属加工実務経験（3年以上）■国内短期出張が可能な方 【尚可】■CAD・CAMの操作スキル ※自動車部品業界未経験の方も大歓迎です！ 【当社について】静岡に拠点を置き、エンジンバルブ分野で国内トップクラスを誇るメーカーです。大同特殊鋼との共同素材研究等を通じ高付加価値な製品を生み出し、強固な経営基盤を構築しています。 【働き方について】平均残業時間は月10時間程度と少なく、年間休日は121日（土日・夏期年末年始各9日）を確保。10,000円/月で利用できる独身寮や格安社宅、格安食堂など、社員の暮らしを支える福利厚生が大変充実しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

月給26万5930円以上 想定年収 468万円～570万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥265,930～ 基本給￥265,930～を含む/月 ■賞与実績:年2回（昨年度実績5.5ヶ月分） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無

固定時間制 就業時間 08:00～17:00（1日あたり所定労働時間08時間） 休憩：60分 残業：有 備考：

休日 休日：121日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 夏季9日 年末年始9日 その他（GW休暇） 有給休暇：有（10～20日）（平均取得日数13.8日（2025年度実績））

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有 制度備考：独身寮（1K：10,000円/月）、社宅（3LDK：20,000円～/月）、退職金制度（確定給付年金・確定拠出年金／定年60歳）、定年後の再雇用制度（65歳まで）、厚生年金基金（日本自動車部品厚生年金基金）、従業員持株会、自動車購入資金融資制度、部活動・クラブ活動、食堂・売店完備（朝・昼・晩がそれぞれ300円以内で利用可能） 【その他】リフレッシュ休暇制度あり。有給休暇平均取得日数は年13.8日（2025年度実績）と非常に高く、ワークライフバランスを整えやすい環境です。女性産休・育休取得率100％、男性育休取得率74％（2025年度）

試用期間あり 試用期間3ヶ月。

備考 【給与備考】 ※上記想定年収には残業時間(10h/月)が含まれています。 【手当】 ・子ども手当：お子様1名につき、16,000円/月支給 採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：■各種エンジンバルブ等のエンジン関連部品並びに自動車部品の開発/製造/販売 他 設立：1951年12月 代表者：代表取締役社長 杉江 郁夫 従業員数：1,246人 平均年齢：39.7歳 資本金：3,018百万円 株式公開：スタンダード市場 主な株主：大同特殊鋼 47.9％ 大同興業 5.5％ ジェイ・アンド・エス保険サービス 3.3％ 本社所在地：〒439-0023 静岡県菊川市 三沢１５００－６０ 菊川工業団地 本社以外の事業所：横浜本社/神奈川県横浜市、西日本支社/大阪府大阪市 関連会社：国内3社、海外3社 その他備考・企業からのフリーコメント：【当社について】 ■1951年設立。各種エンジンバルブその他エンジン関連部品商品並びに自動車部品の製作及び販売等を手掛けています。 ■当社の傘中空バルブは、冷間鍛造で中空形状を成形する独自の技術により傘部に溶接部を持たない安全性の高い構造となっています。 これにより、異常燃焼（ノッキング）防止に繋がり、ひいてはエンジンの高性能化と燃費向上を実現、環境負荷低減に貢献しています。 また、エンジンの高機能化を支える為に、素材の提案から完成品までを一貫して管理。本社工場と藤沢工場を合わせた生産量は、アジア 圏でも最大級を誇ります。 ■技術部、設備部、品質保証部、生産技術部を中心に研究開発体制を構築。それぞれが連携稼働しており、品質向上、コストダウンとい った課題の解決に取り組んでいます。また、最新の燃焼分析や温度測定、耐久試験等、製品の機能評価を行う試験センターを保有。抽出 された各データは製品提案型ビジネスの拡大に活かされると同時に、欧米自動車メーカーへのアプローチにも大きく貢献しています。 決算情報： 決算期2025/03 売上高25,544百万円 経常利益1,928百万円 決算期2026/03 売上高26,500百万円 経常利益2,650百万円 決算期2027/03（今期予測） 売上高28,000百万円 経常利益2,600百万円 ※決済単位：連結

• 年間休日120日以上
• 月平均残業時間20時間以内
• 退職金あり
• 完全週休2日制