四輪車の操縦安定性・乗心地実車実験及び性能開発エンジニア 機構設計

企業名 スズキ株式会社 求人名 四輪車の操縦安定性・乗心地実車実験及び性能開発エンジニア 仕事の内容 新規開発車両の操縦安定性・乗心地実車実験及び性能開発に携わっていただきます。 【具体的業務】 ・開発初期の性能検討および性能目標の提案 ・開発車の性能の作りこみ(実車適合）、性能評価試験、試験結果解析 募集職種 四輪車の操縦安定性・乗心地実車実験及び性能開発エンジニア

必要な経験・能力等 【必須】完成車メーカ、大手部品メーカなどで車両の操縦安定性・乗心地実車実験経験が5年以上ある方 【歓迎】 ・車両運動力学に関する知識 ・タイヤ、電動パワーステアリング、ショックアブソーバーの性能評価や適合の開発経験 ・英会話によるコミュニケ―ションが取れる方 【必須資格】普通自動車第一種免許（MT必須） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

配属先情報 四輪車両運動設計部

静岡県牧之原市白井1111 スズキ株式会社 予定勤務地 静岡県牧之原市 勤務地 勤務地① 事業所名：相良工場・相良コース 所在地：静岡県 牧之原市 白井1111（菊川駅からタクシーで約20分） 最寄駅：JR 東海道本線 菊川駅 喫煙環境：屋内全面禁煙 備考： 転勤：当面無

月給25万1000円以上 想定年収 450万円～890万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥251,000～ 基本給￥251,000～を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：6ヶ月 備考：変更無

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム：11:00～14:00） 休憩：45分 残業：有 備考：

休日 休日：121日 （内訳） 土曜 日曜 夏季9日 年末年始9日 その他（GW 9日/週休2日/会社カレンダー有） 有給休暇：有（～20日）（初年度は入社月により異なる）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有

試用期間あり 試用期間6ヶ月。

採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。 設立：1920年03月 代表者：代表取締役社長 鈴木 俊宏 従業員数：16,073人 資本金：138,014百万円 株式公開：プライム市場 主な株主：日本マスタートラスト信託銀行 東京海上日動火災保険 JPモルガンチェースバンク 本社所在地：〒432-8611 静岡県浜松市中央区 高塚町３００番地 本社以外の事業所：国内工場 ：・6拠点[本社/浜松/湖西/磐田/相良/大須賀] その他事業所：・東京支店[港区東新橋] ・開発部横浜研究室[神奈川県横浜市] 関連会社：・主要製造会社：9社 ・主要非製造会社：6社 ・販売会社：スズキマリン ・直営国内販売代理店：54社 ・海外生産会社：29社 その他備考・企業からのフリーコメント：【採用背景】 車両の電動化/EV化/自動化により、新たな操縦安定性と乗心地が求められている中、論理的に考えて性能開発できる人材を求めています。 【キャリアプラン】 将来的には国内向け機種や海外向け機種の操縦安定性乗心地開発リーダーとして業務を取り纏めてもらいます。 決算情報： 決算期2021/03 売上高3,178,209百万円 経常利益248,255百万円 決算期2022/03 売上高3,568,380百万円 経常利益262,917百万円 ※決済単位：連結

• 年間休日120日以上
• 退職金あり