【名古屋】モビリティ制御MBD開発(MATLAB/Simulink)/転勤無/ベテラン歓迎 組み込み制御SE

企業名 ＡＺＡＰＡエンジニアリング株式会社 求人名 【名古屋】モビリティ制御MBD開発（MATLAB/Simulink）/転勤無/ベテラン歓迎 仕事の内容 AZAPA独自のシミュレーションを用いた開発プロセス（Tri-Vプロセス）において、TDM(Total design Management)に関連するコンサルティングを行います。 製品の企画段階からMBD技術を導入することによる、新たな価値設計において、MBDを用いたプロセス構築、評価環境等の提案、マネジメントをご担当いただきます。 【プロジェクト具体例】 ■農機向けMBD開発プロセス構築 ■走行制御系ECUの制御開発 ■FCVの制御開発 ■リバースエンジニアリング など 募集職種 【名古屋】モビリティ制御MBD開発（MATLAB/Simulink）/転勤無/ベテラン歓迎

必要な経験・能力等 【必要】 ■MATLAB／Simulinkを使用した開発～評価の経験のある方 ■ステークスホルダーとの調整等のコミュニケーション能力 【AZAPAグループ】完成車メーカーと直接的にかかわり、モデルベース開発を行っております。次世代自動車の開発競争が激化する中、モデルベース開発のニーズは高まり続けており、その最前線で開発を続けてきた当社は技術・実績ともに評価をいただいております。顧客は完成車メーカーで、時にはTier1企業も競合となりますが、自動車全体の複雑なモデルベース開発を担うだけの技術力と実績が当社にはあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

配属先情報 ベテラン歓迎！再雇用制度有。 パフォーマンスに変わりなければ待遇も変わりません！

愛知県名古屋市中区錦2-4-15ORE錦二丁目ビル3F AZAPAエンジニアリング株式会社 予定勤務地 愛知県名古屋市中区 勤務地 勤務地① 事業所名：名古屋本社 所在地：愛知県 名古屋市中区 錦2-4-15 ORE錦二丁目ビル3F 最寄駅：名古屋市営地下鉄 東山線 伏見駅 徒歩6分 喫煙環境：敷地内全面禁煙 備考： 転勤：無

月給50万2464円以上 想定年収 600万円～830万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥502,464～ 基本給￥386,000～ 固定残業代￥66,464～を含む/月 ■賞与実績:業績賞与あり（業績良好の年に支給） 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（固定残業代制 超過分別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム：10:00～15:00） 休憩：60分 残業：有 備考：固定残業代の相当時間：20.0時間/月

休日 休日：120日 （内訳） 土曜 日曜 その他（GW、夏季、年末年始長期連休） 有給休暇：有（～20日）（入社時3日＋3カ月後7日付与）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 制度、設備 在宅勤務 （一部従業員利用可） リモートワーク可 （一部従業員利用可） 時短制度 （全従業員利用可） 服装自由 （全従業員利用可） 研修支援制度 （全従業員利用可） 継続雇用制度(再雇用) （全従業員利用可） その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：無 その他制度：社内研修制度による学習支援/慶弔・災害見舞金 他

試用期間あり 試用期間3ヶ月。

採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：■自動車業界を中心とする技術提供、エンジニアリング支援 設立：2009年04月 代表者：代表取締役社長 井村 佳人 従業員数：152人 平均年齢：33.0歳 資本金：30百万円 株式公開：非公開 本社所在地：〒460-0002 愛知県名古屋市 中区丸の内１－９－１６ 丸の内Oneビルディング4F 本社以外の事業所：福岡オフィス（博多区）、AZAPAエンジLABO（日進市）、広島オフィス（広島市）、浜松オフィス（浜松市）横浜オフィス（横浜市）、大阪オフィス（大阪市) 関連会社：AZAPA株式会社（名古屋市中区） その他備考・企業からのフリーコメント：【当社の強み】モデルベース開発のリーディングカンパニーとして業界を牽引してきました。モデルベース開発に特化した当社だからこそ、そのスキルを磨き続けられるとともに、様々な完成車メーカーとの取引もスキルの幅を広げることが出来ます。 【最近のトピックス】富山大学と共同研究で小型モビリティの開発を行っています。技術力を生かしたプロジェクトです。参考：https://www.azapa-eng.co.jp/news/694/ https://www.netdenjd.com/articles/-/237439 https://warp.da.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/10341576/www.meti.go.jp/press/2016/03/20170331010/20170331010.html 【モデルベース開発が難しい理由】ソフト自体の知見があっても、その取扱いやデータ処理・分析には、様々な知見（過去の失敗も含めた実体験）が必要とされています。その為、グローバル展開しているような完成車メーカーでも、先駆者で最も経験値の高い当社に直接アドバイスや共同開発を依頼頂いている背景でもあります。直近でも、電動化に向けたエンジン開発の大幅な見直しが迫られたある完成車メーカーや、これまで導入されていなかった農機メーカー等、様々なグローバル企業から案件を頂いている状況です。 決算情報： 決算期2023/06 売上高1,182百万円 決算期2024/06 売上高1,426百万円 ※決済単位：単体

• 業界未経験歓迎
• 資格取得支援あり
• 転勤なし
• 時短勤務あり
• 退職金あり
• 在宅OK
• 服装自由