車両目利きバイヤー 海外輸出担当

仕事内容 「35歳。もう、 手遅れかもしれない。」 12年間、腰に湿布を 貼り続けた整備士が、 年収100万円アップ、 腰痛ゼロ、土日休みの 人生を手に入れた、 たった1つの決断。 あなたの痛みを、 私たちは知っています 2026年1月のある月曜日、 午前7時45分。 兵庫県西宮市在住の 田中健太郎さん(35歳・仮名)は、 いつものように腰に湿布を 貼りながら、鏡の中の 自分を見つめていました。 「また今日も、か」 12年間、整備士として 働いてきた彼の腰は、 もう限界を迎えていました。 朝起きるたびに感じる鈍痛。 タイヤ交換のたびに走る激痛。 夜、布団に入っても 寝返りを打つたびに目が覚める。 「60歳まで、 この身体で働けるのか?」 でも、腰痛だけでは ありませんでした。 年収380万円の壁。 昇給、年間5,000円。 田中さんの給与明細を見てください。 月給:24万円(額面) 手取り:約19万円 ボーナス:年1回、 1ヶ月分(夏のみ) 年収:約380万円 12年勤務してです。 昇給は年に1回。5,000円 計算してみてください。 10年働いても、 年収は50万円しか上がりません。 「子供を大学に行かせたい。 でも、この年収で本当に 大丈夫なのか?」 妻の由美さん(32歳仮名)は、 パートで月8万円を稼いでいます。 長男の拓海くん(8歳仮名)は 来年小学3年生。 長女のあかりちゃん(5歳・仮名)は、 今年保育園の年長さん。 教育費、住宅ローン、老後資金,,, 計算すればするほど 不安は膨らみます。 土曜日も、日曜日も、働く。 家族との時間は、ない。 ある日曜日の午後。 拓海くんの少年野球の 試合がありました。 息子は、父親が来てくれることを 楽しみにしていました。 でも田中さんは その日も出勤でした。 「お父さん、 今日も来れないの?」 息子の悲しそうな顔 妻の諦めたような表情 年間休日は95日 週休2日制とは名ばかりで 実際は月に2〜3回しか 土日に休めません。 有給休暇? 取得率は30%以下。 周りの目が気になって、 誰も取りません。 「このまま、家族との時間を 犠牲にし続けるのか?」 35歳という、タイムリミット。 そして、田中さんが 最も恐れていること。 「もう、転職は 手遅れかもしれない。」 転職サイトを見るたびに、 目に入る文字。 「35歳まで」 「未経験者は30歳まで」 「年齢制限: 34歳以下」 35歳。 この数字が、 彼の心に重くのしかかります。 英語? 貿易? 営業? 自分には無理だ。 「でも、整備士以外に、 何ができるんだ?」 田中さんが持っているのは、 自動車整備士2級の資格と、 12年間の現場経験だけ。 英語は、中学生レベル。 貿易の知識は、ゼロ。 営業経験も、ない。 「英語が話せない自分が、 海外と取引? ありえない。」 「営業なんて、 自分には向いていない。」 「今から新しいことを 覚えるなんて、もう遅すぎる。」 そう思っていました。 3年後の最悪のシナリオ。 あなたは、耐えられますか? もし、このまま 何も変えなかったら、 3年後のあなたはどうなって いるでしょうか? 想像してみてください。 2029年1月。あなたは38歳。 腰痛は悪化し、医者からは 「手術も検討してください」と 言われています。 年収は、昇給を重ねても 395万円。 子供は小学5年生と小学2年生。 教育費はさらに膨らんでいます。 そして、ある日、 会社から告げられます。 「EV(電気自動車)化が進み、 整備士の需要が減っています。 早期退職を募集します。」 あなたは38歳。 整備士以外のスキルはない。 転職市場では、もう 「若手」とは呼ばれません。 「あの時、動いていれば...」 そう後悔しても、もう遅い。 でも、もしもう1つの 道があったとしたら? 田中さんと同じように、 整備士として12年間 働いていた男性がいます。 児玉さん(仮名・36歳)。 彼も、腰痛に悩んでいました。 年収380万円前後。 土日出勤が当たり前。 英語は話せず、 貿易の知識もゼロ。 「でも、彼は決断しました。」 そして、わずか1年後。 年収480万円(+100万円) 腰痛ゼロ (デスクワーク中心の仕事) 完全週休2日 (土日休み、年間休日120日) 海外顧客から指名される存在に (ケニアの顧客から 「Kodamaに直接連絡したい」) 「え? 本当に? 整備士が?」 そう思いますよね。 実は、これは特別な才能が ある人だけの話ではありません。 あなたにも、できます。 なぜなら、ここには 「整備士の経験を、 世界で通用する資産に変える」 独自のメカニズムがあるからです。 整備士資産化メソッド なぜ、整備士経験が 「海外輸出ビジネス」で 最強の武器になるのか? あなたは気づいていないかも しれませんが、12年間の 整備士経験は、実は 海外で最も求められるスキル なのです。 メカニズム1:整備士の 「目利き力」は、 海外で100万円以上の価値がある 海外の中古車バイヤーが 最も恐れていること。 それは、 「不良車両を掴まされること」 です。 日本から遠く離れたアフリカ、 カリブ諸国、中東の国々。 彼らは、数百万円〜数千万円を 投資して日本の中古車を 輸入します。 でも、もし届いた車が 故障していたら? もし、エンジンに 重大な欠陥があったら? 彼らはその車を日本に 返品することはできません。 数百万円の損失を被るのです。 だからこそ、彼らは 「信頼できる目利きのプロ」を 求めているのです。 そして、その「目利き力」を 持っているのが、あなたなのです。 あなたが12年間で 身につけたスキル: エンジン音を聞けば、 異常がわかる タイヤの減り方を見れば、 車の使われ方がわかる 下回りを見れば、 事故歴や修復歴がわかる 車検証と車体番号を照合すれば、 改造歴がわかる これらは、お金では 買えないスキルです。 資格試験では測れません。 AIでも代替できません。 12年間、毎日現場で車を 触り続けてきたあなただけが 持っている、本物の資産なのです。 実際の事例: 児玉さんがある日、 オークション会場で1台の トヨタ ハイエースを見つけました。 走行距離8万km、価格120万円。 書類上は問題なし。 でも、児玉さんは すぐに気づきました。 「この車、エンジンマウントが 劣化している。振動がひどい。」 オークション担当者は 気づいていませんでした。 でも、児玉さんの 整備士としての目は、 それを見逃しませんでした。 結果、その車は仕入れをパス。 もし仕入れていたら、 海外の顧客に届いた時点で クレームになり、会社は 100万円以上の損失を 被っていたでしょう。 児玉さんの「目利き力」が、 会社を救ったのです。 メカニズム2: 腰痛ゼロ 実現メカニズム デスクワーク中心× 車両チェックは視認のみ 「でも、車を扱う仕事なら、 やっぱり身体を使うんじゃ ないの?」 いいえ、違います。 この仕事の業務内訳は、こうです。 業務内容 車両仕入れ・目利き 30% 視認・聴取のみ(タイヤ交換なし、 重い工具なし) 海外顧客対応(メール・電話)40% デスクワーク 輸出書類作成 20% デスクワーク その他 10% つまり、デスクワーク70%、 視認のみの車両チェック30%。 重いタイヤを持ち上げることも、 オイルまみれになることも、 真夏の工場で汗だくになることも、 真冬の寒い中で凍える手で 作業することも、 一切ありません。 児玉さんの証言: 「入社して3ヶ月経った頃、 ふと気づいたんです。 『あれ? 最近、腰に湿布 貼ってないな』って。 それまで12年間、毎朝必ず 腰に湿布を貼っていたのが 習慣でした。 でも、いつの間にか 貼らなくなっていました。 1年後、整形外科に行ったら、 先生に驚かれました。 『腰の状態、すごく良く なってますね。何かしましたか?』 って。 何もしてません。ただ、重い ものを持たなくなっただけです。」 医学的根拠: 慢性腰痛の最大の原因は、 反復的な重量物の持ち上げ 動作です。 整備士の場合、平均して1日に: タイヤ交換: 15kg×4本 ×5〜10台=300〜600kg 部品運搬:1日合計100〜200kg 不自然な姿勢での作業: 1日4〜6時間 これが毎日、10年以上続くのです。 一方、デスクワーク中心の 仕事では、この負担が ゼロになります。 入社3ヶ月で腰痛改善を実感。 1年で湿布不要。3年で腰痛ゼロ。 これは、偶然ではありません。 構造的な解決なのです。 メカニズム3: 年収100万円アップ 実現メカニズム 少人数×高収益モデル 「でも、年収100万円アップ なんて、本当に可能なの?」 はい、可能です。 それどころか、 構造的に必然なのです。 なぜか? 少人数×高収益モデルの秘密: 株式会社マガリジャパンは、 従業員わずか6名です。 そして、売上高は10億円 (2025年度実績)。 計算してみてください。 10億円割る6名= 1人あたり約1.6億円の売上 これは、どういうことか?

求めている人材 一般的な自動車ディーラーや 整備工場では: 従業員50〜100名 売上高10〜20億円 1人あたり売上: 1,000万円〜2,000万円 つまり、マガリジャパンは 一般的な会社の 8〜16倍の生産性なのです。 なぜ、こんなに 生産性が高いのか? 理由は3つ。 1.中間マージンがない直接取引 海外の顧客と直接取引するため、 代理店や商社への手数料が かかりません。 2.オークション仕入れ× 海外ニーズの完全マッチング 日本のオークションで 格安仕入れ、海外の高需要国へ 輸出という、利益率の高いモデル。 3.少数精鋭だからこその高報酬 6名しかいないため、利益は 社員に還元されます。 具体的な年収モデル: 経験年数 年収(想定)内訳 入社時400万円〜 月給28万円+賞与年2回 (2ヶ月分) 1年後480万円〜 月給32万円+賞与年2回 (2.5ヶ月分)+成果給 3年後550万円〜 月給36万円+賞与年2回 (3ヶ月分)+成果給 5年後600万円〜 月給40万円+賞与年2回 (3.5ヶ月分)+成果給+ 海外出張手当 あなたの現在の年収380万円と 比べてください。 入社1年で+100万円。 3年で+170万円。 5年で+220万円以上。 これは、夢物語ではありません。 構造的な必然です。 メカニズム4: 土日休み×家族時間確保 メカニズム 「でも、輸出の仕事なら、 時差があるから深夜対応とか あるんじゃないの?」 いいえ、ありません。 労働環境の実際: 週休2日制(土日)(完全週休2日) 年間休日120日 月平均残業8〜12時間 (1日あたり20〜30分程度) 有給取得率70%以上 (6名の組織だからこそ、 お互いにカバーできる) なぜ、海外取引なのに 残業が少ないのか? 理由は3つ。 1.メールベースの コミュニケーション 海外顧客とのやり取りは、 ほとんどがメール。 リアルタイムの電話は 月に1〜2回程度。 2.時差を活用した 効率的なワークフロー 日本時間の18時に送ったメールは、 翌朝には返信が来ています。 つまり、「夜中に対応する 必要がない」のです。 3.少人数だからこその効率化 無駄な会議、無駄な報告書、 無駄な社内政治が一切ありません。 児玉さんの証言: 「前の職場では、土曜日も 日曜日も出勤が当たり前でした。 年に2〜3回しか、家族で 休日を過ごせませんでした。 でも今は、毎週土日が休みです。 息子の少年野球の試合に、 毎回行けるようになりました。 妻と二人で映画を見に行く 時間もできました。 「お父さん、また来てくれた」 って息子が喜ぶ顔を見るたびに、 「あの時、転職して本当に 良かった」って思います。」 メカニズム5: ゼロリスク転職メカニズム 英語不要×貿易未経験OK× 3ヶ月教育プログラム 「でも、英語が話せない自分が、 本当にできるの?」 できます。 なぜなら、ここには ゼロリスク転職メカニズムが あるからです。 1.英語力、不要です。 「え? 海外取引なのに?」 はい、不要です。 なぜか? 現代には、Google翻訳、 DeepL、ChatGPTがあるからです。 実際、児玉さんも入社時の 英語力は「中学生レベル」でした。 TOEICスコア? 受けたこともありません。 でも、今では: ケニアの顧客とメールで直接対応 カリブ諸国の顧客と電話で商談 20カ国以上の顧客から 信頼される存在 「翻訳ツールを使えば、 誰でもできます。」 重要なのは、英語力ではなく、 車の知識と誠実な コミュニケーションなのです。 2.貿易実務、未経験でOKです。 「でも、輸出とか通関とか難しそう」 大丈夫です。 入社後、3ヶ月の 教育プログラムがあります。 1ヶ月目:貿易基礎、書類の見方、 オークションの仕組み 基礎知識習得 2ヶ月目:車両チェックの実践、 顧客対応の見学:実務のイメージ化 3ヶ月目:実際の仕入れ判断、 メール対応の実践:独り立ち準備 そして、3ヶ月後には、実際に 仕入れ判断を任されます。 3.メンター制度 社長との距離30cm 「でも、わからないことが あったら、誰に聞けばいいの?」 社長に直接、聞いてください。 6名の組織です。 社長との距離は、物理的に30cm です。 「これ、どうしたらいいですか?」 「この車、仕入れて大丈夫ですか?」 「このメール、この返信で 合ってますか?」 いつでも、何でも、聞けます。 大企業のように、上司に聞いて、 その上司に確認して、さらに 部長に稟議を上げて...なんて ことは一切ありません。 質問してから、 答えが返ってくるまで30秒。 これが、少人数組織の 最大のメリットです。 4. 試用期間中も、 給与は変わりません。 多くの会社では、試用期間中は 給与が低く設定されています。 でも、マガリジャパンは違います。 試用期間3ヶ月間も、初任給 400万円ベースの月給を お支払いします。 なぜか? 「あなたの整備士経験には、 すでに価値があるから」です。 メカニズム6: 整備士経験資産化メカニズム 12年間の負債が、 資産に変わる瞬間 あなたは今、こう思っている かもしれません。 「12年間も整備士をやってきたのは、 無駄だったのかな...」 違います。 あなたの12年間は、 これから最強の武器になります。 整備士経験の資産化プロセス: Before(整備工場) After(海外輸出) タイヤ交換スキル 使い道なし 車両状態の目利き力 (海外顧客から信頼される) エンジン音の聞き分け 当たり前 不良車両の見極め (会社に100万円以上の利益) 車検証の読み方 日常業務 改造歴・事故歴の発見 (顧客トラブル回避) 12年の現場経験 昇給5,000円→ 年収100万円アップの根拠 同じスキルが、環境が変わる だけで、価値が10倍以上に なるのです。 児玉さんの証言: 「最初、自分に自信が ありませんでした。 『整備士の経験なんて、 海外輸出で役に立つのかな?』って。 でも、入社して3ヶ月後、 ケニアの顧客から連絡がありました。 「Kodama, あなたが選んで くれた車、本当に素晴らしい。 現地で大人気だ。次もあなたに 頼みたい。」 その時、初めてわかったんです。 「自分の12年間は、 無駄じゃなかった。むしろ、 これからが本番なんだ」って。」 メカニズム7: グローバル実績構築メカニズム 20カ国以上×アフリカ・ カリブ・中東・北米・欧州 「でも、海外取引って、 なんか怖い...」 大丈夫です。 マガリジャパンは、すでに 20カ国以上と取引実績が あります。 アフリカ:ケニア、タンザニア、 ウガンダ、ガーナ、ナイジェリア など カリブ諸国:ジャマイカ、 トリニダードトバゴ、 バルバドス など 中東:UAE、バーレーン など 北米:カナダ など 欧州:イギリス、アイルランド など つまり、あなたは既に確立された ネットワークの中で働けるのです。 ゼロから顧客を開拓する必要は ありません。 すでに信頼関係がある顧客との 取引から始められます。 あなたの名刺には、こう書かれます: 「20カ国以上との取引実績を 持つ、グローバルバイヤー」 3年前の整備士時代のあなたは、 想像できましたか? 自分が、世界20カ国以上の 顧客と取引する人間になるなんて。 3つの同時実現 あなたの人生が、劇的に変わる まとめましょう。 整備士資産化メソッドを使えば、 あなたは: 1. 腰痛ゼロ (デスクワーク中心、重いもの 持たない、3ヶ月で改善実感) 2. 年収100万円アップ (入社時400万円→1年後480万円→ 3年後550万円) 3. 土日休み×家族時間 (完全週休2日、年間休日120日、 残業月8〜12時間) この3つを同時に実現できます。 「そんな都合のいい話、 あるわけない」 そう思いますよね。 でも、これは魔法でも、 詐欺でもありません。 構造的な必然なのです。 誰のための、何のオファーか このオファーは、 こんなあなたのためのものです 35歳前後の整備士 (年齢の壁を感じ始めている) 腰痛・身体的負担に悩んでいる (60歳まで働ける自信がない) 年収380万円前後 (昇給に限界を感じている) 土日出勤が多い (家族との時間が取れない) 英語・貿易経験はゼロ (でも、新しいことに挑戦したい) EV化による将来不安 (整備士の需要減少を感じている) 転職したいが、何をすれば いいかわからない(35歳の壁)

662-0951兵庫県西宮市川西町７番２６号 株式会社マガリジャパン 【交通手段】 交通・アクセス 香櫨園駅（阪神本線）徒歩5分 さくら夙川駅（JR在来線）徒歩13分 打出駅（阪神本線）徒歩14分※転勤なし。腰を据えて 働ける環境です。

月給23万円～55万円 給与詳細 基本給：月給 23万円 〜 55万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし 経験・スキルを考慮の上、 優遇いたします 諸手当 通勤手当（月額上限2万円） 残業手当 昇給年1回 4月 賞与年2回 7月・12月 昨年度実績2ヶ月分 あなたが得られる未来 1年後のあなた: 年収480万円(+100万円) 腰に湿布を貼らなくなった 毎週土日、家族と過ごせる 海外顧客から「○○さん、 ありがとう」と感謝される 貿易実務の基礎が身についている 英語メールを翻訳ツールで返信できる 3年後のあなた: 年収550万円(+170万円) 腰痛ゼロ、健康診断オールA 子供の運動会、発表会、 すべて参加できる 20カ国以上の顧客とやり取りしている 後輩の教育を任されている 新市場(新しい国)の開拓を担当 している 5年後のあなた: 年収600万円以上(+220万円以上) 60歳まで働ける自信がある 子供を大学に行かせる 資金的余裕がある 世界中に「あなた」を指名する 顧客がいる 英語で電話商談ができる 海外出張でアフリカ・カリブに行く 10年後のあなた: マガリジャパンの中核メンバー 年収700万円以上 「日本の中古車輸出のプロフェッ ショナル」として業界で認知される 家族を守り、子供の教育費も 老後資金も心配ない 同窓会で胸を張って 仕事の話ができる これが、あなたの未来です。 オファーの詳細 【募集職種】 車両目利きバイヤー/海外輸出担当 【仕事内容】 車両仕入れ・目利き (オークション会場、中古車販売店) 海外顧客対応(メール・電話) 輸出書類作成・手配 市場調査・顧客ニーズの ヒアリング 【応募条件】 自動車整備士経験 (年数不問、ただし3年以上推奨) 普通自動車運転免許 基本的なPCスキル (メール、Excel、Word) 【歓迎条件】 自動車整備士2級以上の資格 中古車販売・買取の経験 英語に興味がある方(スキル不要) 海外に興味がある方 【不要なもの】 英語力(翻訳ツール使用OK) 営業経験 貿易実務経験 【給与例】 給与例 【給与】 初年度年収: 400万円〜500万円 月給: 28万円〜35万円 賞与: 年2回(昨年度実績2ヶ月分) 昇給: 年1回 成果給あり (顧客満足度、取引額による) 【教育制度】 入社後3ヶ月研修プログラム メンター制度(社長直轄) 貿易実務研修(外部セミナー参加) 英語学習支援 (オンライン英会話費用補助) 【採用予定人数】 残り1名 会社概要 社名 株式会社マガリジャパン 本社 〒662-0943 兵庫県西宮市建石町4-23-303 西宮オフィス 〒662-0951 兵庫県西宮市川西町7-26 事業内容 日本製中古車の海外輸出事業 アフリカ、北米・カリブ諸国、 ヨーロッパ等への輸出 設立 2009年3月 代表取締役 出田淳也 従業員数 6名 売上高 10億円(2025年度) 取引国 20カ国以上 ケニア、タンザニア、ウガンダ ジャマイカ、トリニダード・トバゴ、 グレナダ、アメリカ、カナダ、 イギリス等 取引銀行 三井住友銀行 西宮支店 みなと銀行 西宮支店 ホームページ http://www.magarijapan.com 当社の強み 1 独自のシステムと効率化創業以来 培ってきた独自のノウハウとシステムで、 仕入れから輸出まで効率的に業務を 進められます。 2.海外との強固なネットワーク 定期的に現地のニーズ調査を行い、 国を越えたコミュニケーションを重要視。 お客様との信頼関係が当社の財産です。 3.少数精鋭の成長環境 現在6名の組織。一人ひとりの裁量が大きく、 若手でも責任ある仕事を任されます。 4.堅実な経営基盤 創業16年、着実に成長を続けています。 2025年度売上高10億円。 安定した経営基盤があります。 5.グローバルな仕事環境 デスクにいながら世界中のお客様と やりとり。英語力・国際感覚が 自然に身につく環境です。 代表メッセージ 「仕事を楽しむ」とは、 自分が描いた憧れを 超えていくことです。 私自身、幼少時代から 好きだった車の仕事に就き、 カナダでの経験を経て、 2009年にこの会社を 創業しました。 「日本の高品質な中古車を、 世界中の人々に届けたい」 その想いで、ここまで走り 続けてきました。 マガリジャパンは、 まだまだ小さな会社です。 でも、世界中のお客様から 「ありがとう」と言われる、 やりがいのある仕事が できます。 「車が好き」「海外に興味がある」 「成長したい」そんな想いを持つ あなたと、一緒に働けることを楽しみ にしています。 株式会社マガリジャパン 代表取締役 出田淳也 募集要項 職種 車両目利きバイヤー 海外輸出担当 整備士の専門性を 最大に活かす仕事内容 あなたの整備士経験が、 世界で最も求められる武器になる。 整備で培った車を見極める力。 それが、この仕事の核心です。 オークション会場で一台一台の 車両状態をチェックし、 海外のお客様に最高の一台を届ける。 整備士だからこそできる、 プロフェッショナルな仕事です。

固定時間制 勤務時間詳細 総労働時間：1ヶ月あたり160時間 9：00～18:00（実働8時間） 月平均残業時間は8-12時間

休日休暇 休日休暇 週休2日制(土日) (ただし月1回土曜日出勤日あり) 祝日(一部出勤日あり) 年間休日110日+有給取得 促進日4日=計120日 休暇 ゴールデンウィーク休暇 夏期休暇 7から9日間 年末年始休暇 7から9日間 有給休暇 入社6ヶ月後に 10日付与 慶弔休暇 産前産後休暇 育児休暇 ※有給取得率70%以上 取得しやすい雰囲気です） 整備士からの転職、 よくある質問 Q1. 英語が全く できないのですが大丈夫ですか A. 問題ありません。 最初は先輩がサポートします。 メールは定型文があるので、 それを使えばOK。 電話も、 整備の専門用語は 世界共通なので 意外と通じます。 「エンジン」「ブレーキ」 「オイル」は英語でも そのまま。 半年もすれば、 自然に英語で やりとりできるように なります。 Q2.営業経験がないのですが 大丈夫ですか A.営業トークは不要です。 整備士として正直に 車の状態を伝える。 それが最高の営業です。 「この車はここが良い、 ここは注意が必要」と 正直に話すことで、 お客様の信頼を 得られます。 Q3.貿易実務の知識が ないのですが A.入社時に知識が ある人はいません。 書類の書き方は 先輩が一から教えます。 フォーマットがあるので、 慣れれば簡単です。 Q4.整備士時代より 給料は下がりますか A.新卒初任給は 23万円からですが、 経験者は優遇します。 賞与年2回、昇給年1回。 成果を出せば、 整備士時代より 年収アップも十分可能です。 Q5.体力的にきつくないですか A.整備士時代のような 重労働はありません。 オークション会場での 車両チェックはありますが、 基本的には デスクワーク中心です。 月平均残業8から12時間と、 働きやすい環境です。

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生 【福利厚生】 福利厚生 社会保険完備 雇用保険 労災保険 健康保険 厚生年金保険 各種慶弔金の支給 社員旅行 年1回 会社負担 健康診断 年1回 会社負担 資格取得支援制度 貿易実務検定 TOEIC等の受験費用補助

試用期間あり 試用・研修期間：3ヶ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ

• 業界未経験歓迎
• 副業・WワークOK
• 年間休日120日以上
• 資格取得支援あり
• フリーター歓迎
• 中途入社50％以上
• 学歴不問
• 経験不問
• 英語
• 未経験者歓迎
• 経験者歓迎
• ブランクOK
• 完全週休2日制
• 女性が活躍中
• 交通費支給
• 駅近5分以内
• 土日祝休み
• 服装自由
• 第二新卒歓迎
• ひげOK
• 髪型・髪色自由