船外機4stガソリンエンジン本体設計

仕事内容 # 【募集背景】 ヤマハ発動機では船外機需要が高まる中で、 さらなる事業拡大を進めて行きます。 それを共に実現する4stガソリンエンジンの 設計経験を持つ熱意あふれる仲間を募集します。 船外機業界のリーディングカンパニーである 当社の船外機は、世界中から高い評価を受け、 多くの人々に愛されています。 私たちと一緒に、さらに高度な技術と品質を追求し、 新たな船外機エンジンを生み出してみませんか？ # 【職務内容】 次世代大型船外機4stガソリンエンジン(4気筒以上)設計業務 先行開発～生産立ち上げまでの 一貫した開発を担当していただきます。 ・ヘッドシステム・部品（ヘッドシリンダ、ヘッドカバー等）設計 ・動弁システム・部品（カムシャフト、カム駆動チェーン・ベルト、バルブ等）設計 ・シリンダブロック、クランクケース等のアルミダイキャスト部品設計 ・クランクシャフト、ピストン、コンロッド等のムービング系部品設計 # 【やりがい・魅力】 マリン業界はまだまだ成長領域であり、 未知技術が残っている環境下にあります。 また、チャレンジを推進・サポートする風土が ヤマハ発動機にはあります。 そのため、自ら進んで開発を行い、 新しい技術構築をして製品に織り込める機会があります。 メイン市場は、ＵＳを中心とした海外で、 グローバルで多様性のある見識が養われます。 海外出張でお客様の声を聞き、 市場要望・動向を実感し開発へFBする機会もあります。 少人数でのエンジン開発を行っていますので、 幅広くエンジン開発に携われます。 今後もエンジン開発を行っていきますので、 内燃機関開発にまだまだ携われます。 ・[マリン事業本部特設サイト] (https://global.yamaha-motor.com/jp/recruit/career/features/marine/)

求めている人材 # 【応募資格】 ・学歴不問 ・マリン商材の開発に興味のある方（必須） ・2D/3D-CADを使用できる方（必須） ・輸送機器メーカー、部品メーカーでエンジンシステム開発もしくは関連部品設計経験ある方（必須） ・金属材料強度の知識を有している方（必須） ・TOEIC ６００点以上（あれば尚良） # 【求める人物像】 ・チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務遂行できる方（必須） ・対外的な業務のやり取りを調整して業務遂行できる方（必須） ・最後まで完結するやり抜く意思を持っている方（必須） ・論理的思考で業務遂行できる方（必須）

438-0025静岡県磐田市新貝２５００番地 ヤマハ発動機株式会社　本社 【交通手段】 交通・アクセス 磐田駅より車で8分

年俸500万円～1000万円 給与詳細 基本給：年俸 500万円 〜 1000万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし 【給与】 経験、能力等を考慮し、当社規定により支給いたします。 【賞与】 年2回（6月、12月）

固定時間制 勤務時間詳細 実働時間：1日あたり8時間 平均勤務日数：1ヶ月あたり20日 〜 22日 【勤務時間】 本社標準勤務時間 8:45～17:30 フレックスタイム制度有り ※部門、事業所により異なる 【休憩時間】 45分 ※部門、事業所により異なる 【時間外労働】 有り（月平均20時間） ※部門、事業所により異なる

休日休暇 【休日休暇】 年間休日121日 週休2日制 （弊社カレンダーによる） 長期休暇（年末年始、GW、夏季） 3連続有給休暇取得制度、 傷病・介護・看護の特別休暇制度等

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生 【福利厚生】 【諸手当】 家族手当、通勤手当など 【諸制度】 財形貯蓄、従業員持株会、従業員販売、 ヤマハ発動機共済会(結婚祝金・出産祝金・香料・傷病給付等)、 企業年金基金、団体保険（任意）

試用期間なし

• 年間休日120日以上
• 賞与あり