モーターサイクル、船外機等のエンジン、パワートレイン設計

仕事内容 多岐に拡大するパワートレイン開発業務を行って頂きます。 （エンジン開発業務負荷軽減とEV技術獲得に向けた体制の充実化） 【具体的には】 モーターサイクル、船外機などのエンジン、パワートレイン設計。 ・エンジン設計（モーターサイクル・船外機） ・外装含むメカ設計（船外機） ・EVコンポ設計（モーターサイクル・船外機） 【業務の特徴】 ・エンジン、パワートレイン設計専任チーム ・モーターサイクル用エンジンと船外機用エンジンの開発が中心。 ・先行開発から量産開発まで幅広い開発カテゴリでのノウハウを展開。 【求める人物像】 ・開発業務や担当する製品に対し「好奇心・探究心」を持ち、経験に学び自律的に成長できる方。 ・「チーム成果」のために、グループ内だけでなく社内他部署や社外と論理的に対話できる方。 ・固定観念に捉われず仕事のやり方をアップデートしたり、課題の発見・プロセス改善を実行できる方。 ・自身の強みを認識し、成果に繋がる行動が出来る方。

応募条件 ■エンジン設計業務 2輪・4輪などのエンジン設計、メカ設計のいずれかの業務経験 3年以上 内燃機関に関する基礎知識 機械工学の基礎知識 【歓迎】 2輪・4輪などの開発実務経験 エンジン部品およびシステム設計経験 エンジン性能シミュレーション（特にGT-POWER、MATLAB/Simulinkなど）実務経験 2輪・4輪・エンジンなどへの興味 学歴 高校

静岡県磐田市 ヤマハモーターエンジニアリング株式会社

月給22万円～43万円 給与詳細 月給220,000~430,000円 固定残業代 無し 試用期間 有り 変更なし 試用期間中の給与：月給220,000円〜 試用期間中の固定残業代：無し 通勤手当 有り

固定時間制 勤務時間・シフト詳細 08:45~17:30

休日・休暇 慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 完全週休二日制 土曜、日曜（同社カレンダーによる）、長期休暇（GW、夏季休暇、年末年始）、有給休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇 有給休暇平均取得日数16.6日（2021年度実績）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 福利厚生 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 厚生年金基金：ヤマハ発動機グループ企業年金 退職金制度：再雇用制度あり（勤続1年より支給） 通勤手当 住宅手当 残業手当 家族手当 通勤手当：当社規定による 家族手当：扶養1人目14，500円、2人目以降3，000円 住宅手当：当社規定による

試用期間あり 変更なし

雇用形態 正社員 職種 モーターサイクル、船外機等のエンジン、パワートレイン設計 店舗名 ヤマハモーターエンジニアリング株式会社 勤務地 【住所】 静岡県磐田市 採用担当部署 採用課 掲載開始日 2024/04/03 21:49

• 住宅手当あり