【通信ネットワーク系エンジニア】大型商用車の自動運転化を目指す/年休130日 ネットワークエンジニア

企業名 先進モビリティ株式会社 求人名 【通信ネットワーク系エンジニア】大型商用車の自動運転化を目指す/年休130日 仕事の内容 車内・車外の通信ネットワークをソフトウェア層から設計・開発し、車両とサーバー間のデータ送受信を実際の車両上で安定稼働させるところまでを担うポジションです。自社での設計・開発に基づき、全国各地の実証実 験現場での通信評価やサイバーセキュリティ対応まで、ネットワークの構築を担います。 【具体的に】■通信ネットワークのソフトウェア層の設計・開発：車内ネットワーク(Ethernet、ゲートウェイ機能設計など)、車外ネットワークに関するサイバーセキュリティ対応 ■システムの通信評価：車両とサーバー間のデータ送受信 募集職種 【通信ネットワーク系エンジニア】大型商用車の自動運転化を目指す/年休130日

必要な経験・能力等 【必須要件】下記いずれかの実務経験 ・ネットワーク開発経験（TCP/IP、UDP、MQTT など） ・通信インターフェース開発経験（Ethernet、UARTなど） 業務状況・ご家庭の状況に合わせてリモート勤務、時差出勤や早上がりなどの柔軟な働き方が可能です。 ※ポジションの魅力について、下記「その他勤務条件に関する備考」をご参照ください。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

月給43万6000円～53万6000円 想定年収 650万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥436,000～￥536,000 基本給￥436,000～￥536,000を含む/月 ■賞与実績:業績により支給 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：60分 残業：有 備考：

休日 休日：130日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 祝日 その他（GW/夏季休暇/年末年始休暇） 有給休暇：有（10～20日）（入社1か月後から1日ずつ前倒し支給）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 制度、設備 在宅勤務 （全従業員利用可） その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：無 その他制度：・フレックス勤務制度・育児、介護休暇制度・退職金制度（中小企業退職金共済）・引っ越し費用全額負担 制度備考：【ポジションの魅力】 ◆研究フェーズから、社会実装の完遂フェーズへ◆ 2025年のレベル4営業運行開始に伴い、当社の事業は研究開発から「商用化・社会実装」へと明確に移行しました。理論上の計画に留まらず、実際の公道環境で大型車両を安全に運用し、社会インフラとして定着させる。この実務フェーズならではの、自身の仕事が社会の仕組みに直結する確かな手応えを実感できます。 ◆上流から現場までを俯瞰し、迅速に意思決定できる環境◆ 少数精鋭の体制を維持しており、プロジェクトの要件定義から現場での実証評価まで一気通貫で携わることが可能です。現場の課題に対し、新しい手法や技術の導入を会社が全面的に後押しする環境があり、主体的な意思決定と実行が可能です。 【カジュアル面談可能】 まずは面談で事業内容や社風/働き方を聞いてみたいというご要望も歓迎です！人事担当者が丁寧に説明いたしますので、お気軽にお問合せください。

試用期間あり 試用期間3ヶ月。

備考 ■想定年収について：基本給+残業代20時間（想定）＋業績賞与含む ■変更の範囲：ご本人の適性により、会社指定の業務に変更になる可能性があります。 ■歓迎するご経験・スキル（必須ではありません） ・車載通信システム（V2X、テレマティクス）の開発・運用経験 ・車載通信インターフェース開発経験（CAN、SPI など） ・車載システムや組み込み機器の動作検証経験 ・セキュリティ（暗号化、認証技術）に関する知識・実務経験 ・ネットワークトラブルシューティングの実務経験 ・クラウドとのデータ通信に関する知識・実務経験 ・Linux の基本操作（ログ取得、ネットワーク設定…含むFireWall設定） ※上記はいずれも「あれば嬉しい」経験・スキルです。 該当項目がなくても、必須要件をご確認の上、ぜひ積極的にご応募ください！ 採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：■最難関領域への挑戦：大型商用車の高度自動運転（レベル4等）を推進。 ■社会インフラへの実装：2030年までに全国100箇所の自治体等と連携し営業運行を実証。 ■持続可能なモデル：実装を見据え、遠隔監視等の運用基盤を提供。 設立：2014年06月 代表者：代表取締役社長 瀬川 雅也 従業員数：57人 平均年齢：43.0歳 資本金：95百万円 株式公開：非公開 主な株主：株式会社ジェイテクト 愛知製鋼株式会社 ソフトバンク株式会社 外資比率：0.0％ 本社所在地：〒300-2646 茨城県つくば市 緑ケ原４丁目１３番地 本社以外の事業所：〒153-8505 東京都目黒区駒場4丁目6番1号 東京大学駒場キャンパス 駒場オープンラボラトリー(KOL)104号 その他備考・企業からのフリーコメント：【事業の将来性・魅力】 当社は、自動運転技術の開発を行う東大発ベンチャー。国家プロジェクトで開発された隊列走行技術(全車有人)をベースに、後続車無人での実用化を目指した、バス・トラックの技術開発を行っております。後続車を無人にした短車間距離での隊列走行を実現により、ドライバー不足の解消や大幅なCO2の削減が期待されます。新しい交通インフラの姿を形作る技術開発はイノベーティブで社会的意義のある仕事です。 【当社の魅力】 当社は世界のどの企業も実現したことのない一般公道用「自動運転レベル4（無人運転）」を、バス・トラックで実現させるべく研究開発を進めています。自動運転・MaaS時代の黎明期に新しい交通インフラの姿を形作る技術開発は、イノベーティブで社会的意義のある仕事です。 決算情報：決算期 売上高 非公開 経常利益 非公開 ※決済単位：単体

• 年間休日120日以上
• 転勤なし
• 退職金あり
• 在宅OK
• 完全週休2日制
• 土日祝休み