通信ネットワーク系エンジニア【自動運転/フレックス制有/年間休日130日以上】 ネットワークエンジニア

企業名 先進モビリティ株式会社 求人名 通信ネットワーク系エンジニア【自動運転/フレックス制有/年間休日130日以上】 仕事の内容 バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している当社にて、通信ネットワークの設計・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■通信ネットワークのソフトウェア層の設計・開発：車両と外部の通信（LTE、5Gなどの無線通信）/車内ネットワーク（Ethernet、ゲートウェイ機能設計など）■システムの通信評価：車両とサーバー間のデータ送受信/実路走行環境での電波状況などの確認■通信機器・ソフトウェアの設定・アップデート：通信モジュールのファームウェア更新 募集職種 通信ネットワーク系エンジニア【自動運転/フレックス制有/年間休日130日以上】

必要な経験・能力等 【必須】■ネットワーク開発経験（TCP/IP、UDP、MQTT など）■通信インターフェース開発経験（Ethernet、UARTなど） 【歓迎】■車載通信システム（V2X、テレマティクス）の開発・運用経験■車載通信インターフェース開発経験（CAN、SPI など）■車載システムや組み込み機器の動作検証経験■セキュリティ（暗号化、認証技術）に関する知識・実務経験■ネットワークトラブルシューティングの実務経験■クラウドとのデータ通信に関する知識・実務経験■Linux の基本操作（ログ取得、ネットワーク設定…含むFireWall設定） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

茨城県つくば市緑ケ原4丁目13番地 先進モビリティ株式会社 予定勤務地 茨城県つくば市、東京都目黒区 勤務地 勤務地① 事業所名：先進モビリティ つくばLab 所在地：茨城県 つくば市 緑ケ原4丁目13番地 最寄駅：首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス 万博記念公園駅 喫煙環境：屋内全面禁煙 勤務地② 事業所名：先進モビリティ 駒場Lab 所在地：東京都 目黒区 駒場4丁目6番1号 東京大学駒場キャンパス駒場オープンラボラトリー(KOL)104号 最寄駅：京王電鉄 京王井の頭線 駒場東大前駅 徒歩10分、小田急電鉄 小田急小田原線 東北沢駅 徒歩10分 喫煙環境：屋内全面禁煙 備考：変更の範囲：会社指定の事業所へ異動の可能性があります。 転勤：無

月給36万円～58万円 想定年収 500万円～800万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥360,000～￥580,000 基本給￥360,000～￥580,000を含む/月 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：60分 残業：有 備考：

休日 休日：130日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 祝日 その他（GW/夏季休暇/年末年始休暇） 有給休暇：有（10～20日）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 制度、設備 在宅勤務 （全従業員利用可） その他制度 退職金：無 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：無 その他制度：・育児休暇・介護休暇制度・定年65歳

試用期間あり 試用期間3ヶ月。

採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：■バスおよびトラックの商用車を強みとする自動運転システムの研究および開発 ■次世代型公共交通システムなどのまちづくりと連携した自動運転バスの社会実装およびサービス開発 ■自動運転システムの運用およびメンテナンス 設立：2014年06月 代表者：代表取締役社長 瀬川 雅也 従業員数：50人 平均年齢：40.0歳 資本金：95百万円 株式公開：非公開 主な株主：株式会社ジェイテクト 愛知製鋼株式会社 ソフトバンク株式会社 外資比率：0.0％ 本社所在地：〒300-2646 茨城県つくば市 緑ケ原４丁目１３番地 本社以外の事業所：〒153-8505 東京都目黒区駒場4丁目6番1号 東京大学駒場キャンパス 駒場オープンラボラトリー(KOL)104号 その他備考・企業からのフリーコメント：【事業の将来性・魅力】 当社は、自動運転技術の開発を行う東大発ベンチャー。国家プロジェクトで開発された隊列走行技術(全車有人)をベースに、後続車無人での実用化を目指した、バス・トラックの技術開発を行っております。後続車を無人にした短車間距離での隊列走行を実現により、ドライバー不足の解消や大幅なCO2の削減が期待されます。新しい交通インフラの姿を形作る技術開発はイノベーティブで社会的意義のある仕事です。 【当社の魅力】 当社は世界のどの企業も実現したことのない一般公道用「自動運転レベル4（無人運転）」を、バス・トラックで実現させるべく研究開発を進めています。自動運転・MaaS時代の黎明期に新しい交通インフラの姿を形作る技術開発は、イノベーティブで社会的意義のある仕事です。 決算情報：決算期 売上高 非公開 経常利益 非公開 ※決済単位：単体

• 業界未経験歓迎
• 年間休日120日以上
• 転勤なし
• 在宅OK
• 完全週休2日制
• 土日祝休み