パワートレインのシミュレーション、解析

募集要項 職種 パワートレインのシミュレーション、解析 雇用形態 正社員 / 職業紹介 仕事内容 内燃機関車、ハイブリッド車の開発における燃費・動力性能のシミュレーション・解析業務に携わっていただきます。 《具体的には》 ・シミュレーションモデルを使用した燃費・動力性能予測、エネルギー解析 ・エンジン、トランスミッション、モータ等のパワートレイン部品の諸元検討 ・制御モデルの改修、制御パラメータの最適化 《採用背景》 カーボンニュートラルを目標に掲げ、燃費開発、電動化パワトレインの開発が益々重要となり、その開発に不可欠なシミュレーションや解析業務を行える技術者を募集します。 《スズキの仕事のやりがい》 ・経営層と現場が近く、協力的な会社風土のため、主体的に関係部門と協力して、プロジェクトを推進することができます。 ・スズキの自動運転技術開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。 ・自分たちの手で開発した自動運転サービスを実際のお客様にご利用、意見をもらうことで、やりがいを感じることができます。 紹介企業：株式会社ヒルストン

資格・経験 【必須要件】 ・普通自動車運転免許証 ・高専卒以上 ・MATLAB/Simulinkの基本知識を有し、業務経験が3年以上ある方 【歓迎要件】 ・シミュレーション、MBDを用いた開発経験 ・プログラミング（言語問わず） ・ハイブリッド車開発に携わった経験

静岡県浜松市中央区高塚町300 スズキ株式会社 勤務地 静岡県浜松市中央区高塚町300

月給23万円以上 給与 想定年収：510万円～1,000万円 月給：27.6万円～50万円 ※ご経験や能力、最終学歴等に応じて当社規定により、決定します。 ※通勤手当、時間外労働手当、その他の諸手当あり ※月給（月額）は固定手当を含みます。 ・昇給あり（年1回：4月） ・賞与あり（年2回：7月・12月） モデル年収（残業30時間込み） ・30歳（一般職）：約710万円（残業なし：約620万円） ・35歳（一般～主任）：約725万円～870万円（残業無し：約625万円～750万円） ・40歳（一般～主任）：約725万円～950万円（残業無し：約625万円～825万円）

フレックスタイム制度 勤務曜日・時間 フレックスタイム制（コアタイム11:00～14:00） 標準的な勤務時間帯（8:45～17:30） 休憩時間：45分 残業：全社平均30時間程度 ※上記は本社部門の場合の就業時間（各事業所により異なる） ※フレックス適用可否は配属職場による

休日・休暇 年間休日121日（2025年度会社カレンダー） 週休2日制（土日） GW（10日）、年末年始（9日）、夏季（9日）、リフレッシュ休暇、慶弔休暇、結婚休暇 等 年間有給休暇：初年度は入社月によって異なる。

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇 社会保険完備（雇用保険・健康保険・労災保険・厚生年金） 財形貯蓄制度 社員持株制度 住宅資金貸付制度 企業年金制度 従業員車両および家族車両購入制度 寮・社宅有り 退職年金 生活協同組合 施設：体育館、グラウンド、テニスコート、研修センター 等 ※その他、育児休職及び介護休職制度など働きやすい環境づくりにも力を入れています。

試用期間あり 6ヶ月（待遇変動無し）