【新型車開発】次世代商用バン・ミニバンのアンダーボデー設計・先行技術開発 機構設計

企業名 トヨタ車体株式会社 求人名 【新型車開発】次世代商用バン・ミニバンのアンダーボデー設計・先行技術開発 仕事の内容 ■トヨタG中核完成車メーカーの当社にて、乗用・商用バンの次世代プラットフォーム開発を担当。アンダーボデーの設計から試作・評価、生産準備まで幅広く関係部署と連携し、一貫して車両開発を推進いただきます ■次世代商用バン・ミニバンのアンダーボデー設計：電動化に対応した次世代車両の床・骨格となるアンダーボデーの構造検討・設計を担当。 ■次世代アンダーボデー技術の開発：衝突安全、乗り心地、空力、軽量化、生産性などの各性能を考慮した技術を開発。 ■既存車の改良・新型車への企画提案：既存車のさらなる性能向上に向けたアンダーボデーの改良や、開発した新技術を活かした新型車への企画・技術提案を担当。 募集職種 【新型車開発】次世代商用バン・ミニバンのアンダーボデー設計・先行技術開発

必要な経験・能力等 【必須】■自動車向け部品の設計・開発業務経験をお持ちの方(目安3年以上) 【歓迎】■CATIA V5での設計業務経験 【業務のやりがい】企画・評価・生産技術など多様な部署と連携し、企画から設計・評価・製造まで一貫して車両開発に携われます。会社を挙げて挑む一大プロジェクトである次世代商用車開発の中核を担い、自らの考えを形にしながら新たなクルマづくりを推進できます。自身が開発した商用車が世に出て、今後世界中のお客様に長年使われ続けることで、社会を支えていく実感を得られることが大きなやりがいです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

月給43万円～50万円 想定年収 770万円～871万円 雇用形態 正社員 期間の定め：無 賃金形態 形態：月給制 備考：月給￥430,000～￥500,000 基本給￥430,000～￥500,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月、12月) 諸手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） 試用期間 有 期間：3ヶ月 備考：変更無

フレックスタイム制度 就業時間 （1日あたり所定労働時間08時間）フレックスタイム制あり（コアタイム無） 休憩：60分 残業：有 備考：

休日 休日：121日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 その他（春期・夏期・年末年始連休有り） 有給休暇：有（10～20日）（下記備考にて記載）

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 その他制度 退職金：有 社会保険：健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 寮・社宅：有 その他制度：保養所、会員制保養施設(各所) 制度備考：【有給休暇について】 入社月により異なります。 ※4～9月入社は10日、10月は3日、11月は2日、12月は1日、 2年目17日、3年目18日、4年目19日、5年目以降20日毎年付与 業務の変更の範囲：当社業務全般 就業場所の変更の範囲：当社および出向（転籍）先の拠点全般

試用期間あり 試用期間3ヶ月。

備考 上記想定年収には、基本給×12 か月分に加え、前年度実績賞与額、 平均的に発生する 30h ／月分の残業手当を含めて算定しています。 標準労働時間 08:30～17:30 【当社について】 トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・ＳＵＶの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。国内自動車販売ランキングで毎年上位にランクインする車種を多く手掛けております。 近年、中途採用も積極的に実施しており受け入れ態勢も整っておりますのでご安心ください。新卒/中途関係なく、キャリアアップ可能です 採用企業情報・求人取扱いエージェント ■求人取扱いエージェント リクルートエージェント https://www.r-agent.com/ ■採用企業情報 事業内容：■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。 設立：1945年08月 代表者：代表取締役社長 松尾 勝博 従業員数：17,712人 平均年齢：37.6歳 資本金：10,371百万円 株式公開：非公開 本社所在地：〒448-8666 愛知県刈谷市 一里山町金山１００番地 本社以外の事業所：いなべ工場 三重県いなべ市／吉原工場 愛知県豊田市吉原町／刈谷工場 愛知県刈谷市昭和町 他有り 関連会社：(株)東海特装車、エース産業(株)、TABMEC(株)、(株)トヨタ車体研究所、他国内外計15社 その他備考・企業からのフリーコメント：■トヨタ車体のエンジニアは完成車両メーカーのエンジニアとして様々な部署、多くのサプライヤーと一緒に仕様検討を行っていきます。また企画段階から検討を始めますので「自分自身でクルマを創り出す喜び」「市場の反響を成果としてダイレクトに感じることができる」ということが醍醐味な仕事を行うことが可能な職場環境です。 ■自動車業界が100年に一度のパラダイムシフトを迎える中、電動化や自動運転、コネクティッドなどの新技術が次々に登場している中、当社に対する親会社であるトヨタ自動車からの期待も年々高まってきており、車両の企画・開発領域の拡大、海外事業拡大など新たな挑戦も始まっております。 【当社について】トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・ＳＵＶの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。国内自動車販売ランキングで毎年上位にランクインする車種を多く手掛けております。 決算情報： 決算期2023/03 売上高1,991,600百万円 決算期2024/03 売上高2,707,900百万円 ※決済単位：連結

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