帰社後に部品を補充して報告書を書く巡回保守

仕事内容 雇用形態：正社員 職種：その他フィールド/サポートエンジニア（機械/電気/電子製品専門職）、機械フィールド/サポートエンジニア、設備保全/メンテナンス ■集金カバンのない朝 集金カバンはありません。 一般客からの電話も ありません。 夕方には 会社に戻ります。 佐藤健一（仮名）は、 このことに、 今も安心を感じています。 10年やってきた ラウンダーの仕事を、 "クレームと集金抜き"で やっている感覚だと、 本人は言います。 ■3点セットから 始まった10年 高校を出てすぐ、 自動販売機メーカーの ラウンダーになりました。 19歳のとき、 先輩から渡されたのは、 缶コーヒーの段ボール、 工具箱、 そして集金カバンでした。 「これが、 お前の3点セットだから」 担当エリアは、 横浜から川崎にかけての 約120台。 毎日、 ワンボックスカーで 現場を回って、 商品の補充、 売上金の回収、 釣り銭の補充、 故障対応、 コンプレッサーや 基板の交換、 夏は冷却、 冬は加温の調整。 これを朝8時から 夕方6時まで 繰り返す日々でした。 最初の5年は 楽しかったです。 機械いじりは 性に合っていて、 「故障の音」を 聞いただけで、 原因が分かるように なる感覚。 「街の人が、 俺が直した自販機で ジュースを買ってる」 という、 ささやかな実感も ありました。 ■じわじわ効いてきた、 3つのこと 【1つ目： 集金カバンの重さ】 毎日、 数十万円分の硬貨と紙幣を 車に積んで街を回る。 集金後の入金、 釣り銭の管理、 売上の照合。 機械を直す時間より、 お金を数える時間の方が 長いんじゃないか、 と思うこともありました。 【2つ目： 接客クレーム】 「お金を入れたのに 出てこなかった」 「冷えてないぞ」 「ジュースが詰まった」 利用者からの直接の連絡が、 1日に何件も入ります。 機械の故障なら 直せますが、 クレームの感情そのものは 直せません。 頭を下げて、 原因を説明して、 代金を返金する。 10年経つと、 さすがに削られて いきました。 【3つ目：身体】 35歳を過ぎた頃から、 段ボール20kgを 1日に何十回と運ぶのが きつくなってきました。 腰、膝、肩。 「あと10年、 これを続けられるか」 と本気で考えるように なりました。 集金カバンの重さと、 クレームの電話と、 腰の痛み。 3つとも、 1年や2年では 効いてきません。 10年続けて、 ようやく じわじわ効いてくる 種類のものでした。 ■転職活動で 気づいたこと 「巡回保守」 「ラウンダー」 「フィールドメンテナンス」 で検索しました。 出てきたのは、 ほとんどが、 「集金あり」 「営業ノルマあり」 「夜間巡回あり」。 結局、街の機械保守は "お金"か"接客"が ついて回る仕事 ばかりでした。 東海技研の求人を 見つけたのは、 偶然でした。 「駐輪場の保守」 という業務名で、 最初はピンと 来ませんでした。 でも、 詳細を読んで 気づきました。 1.集金業務がない （駐輪場の精算機の 現金回収は 別の業者が担当） 2.一般客対応がほぼない （窓口は管理者・ 施設担当者） 3.巡回保守の経験が そのまま活きる 「これだ」 と思いました。 ■面接で 言われたこと 面接で、 正直に話しました。 「自販機のラウンダーを 10年やってきましたが、 駐輪場の機器は 触ったことがありません」 返ってきた答えは、 こうでした。 「佐藤さん、 ルートを組んで、 1日に何件も回って、 故障の原因を切り分けて、 部品を交換する。 その経験を10年 やってきたんですよね」 「はい」 「駐輪場の機器も、 構造としては 自販機と同じです。 電源、制御基板、 モーター、センサー、 表示パネル。 覚え直すのは "駐輪場特有の ゲート機構"だけです」 10年分の経験を 一括りに 評価してもらえたのは、 転職活動を始めて 初めてでした。 ■入社後の 1年5ヶ月 【1ヶ月目】 教育担当の中村さん （入社8年目）に 同行しました。 最初の1週間で、 気づきました。 「あ、これ、 自販機の冷却ユニットと 同じだ」 「この基板、 釣り銭ユニットの 構造に近いな」 業界が変わっても、 機械の中身は 驚くほど近いことが わかりました。 【2〜3ヶ月目】 1人で簡単な 部品交換を担当。 センサー、基板、 モーター、 カードリーダー、 表示パネル。 部品名と型番を 覚えるだけで、 作業自体は ラウンダー時代と 同じ感覚でした。 【4ヶ月目以降】 1日のルートを 1人で回るように。 朝、社用車に部品を積んで、 1都3県を1日3〜4件。 集金カバンはありません。 一般客からの電話も ありません。 夕方には 会社に戻ります。 ■東海技研を選んで よかったこと （正直に書きます） ・集金業務がない ・一般客クレーム対応が ない（窓口は 管理者のみ） ・巡回保守経験が ほぼそのまま使える ・社用車での移動なので、 運転スキルが活きる ・日勤9-18時、 土日祝休み ・夜間呼び出しが ほぼない ・年間休日124日以上 ・1都3県で固定 ・新横浜駅徒歩5分 ■正直、 物足りなく感じた部分 ・扱う機種は 駐輪場・駐車場機器に 限定される ・前職の歩合・売上手当が なかった分の月収減 ・"街の自販機"のような 目に見える存在感はない ・ルート上の自由度は ラウンダー時代より低い （指示ベースで動く 部分が増える） ・新製品のIoT・通信周りは 学び直しが必要 それでも続けている 理由は、 「集金カバンを 持たなくていい朝」が、 想像以上に 大きかったからです。 腰のサポーターが 要らなくなりました。 夜、家で家計簿を見ながら、 「明日の集金、 ちゃんと合うかな」 と心配することも なくなりました。 街の機械を直す仕事は、 そのまま続けています。 ただ、 "お金"と"クレーム"の 重さを下ろしただけです。 ■1日の流れ （佐藤の場合） 8:30 出社・朝礼 9:00 社用車に部品と 工具を積み出発 10:00 1件目： 駐輪場の定期点検 12:00 昼休み 13:00 2件目： センサー交換 14:30 3件目： 動作確認 16:00 4件目： 追加調整 17:00 帰社・部品の補充・ 報告書作成 18:00 退社 ■最後に ラウンダーの仕事は、 本当に嫌いだった わけじゃありません。 ただ、 集金カバンの重さと、 クレーム対応の 感情労働と、 段ボールを運ぶ 腰の痛みが、 じわじわ効いてきた だけです。 転職してよかったのは、 10年やってきた "街の機械を直す感覚"が、 そのまま次の仕事で 使えたことでした。 機械の中身は、 業界が変わっても 驚くほど似ています。 ルートを組んで、 症状を聞いて、 原因を切り分けて、 部品を交換する。 この感覚は、 1年5ヶ月経った今も 毎日使っています。 派手な仕事では ありません。 給料も、 歩合付き ラウンダー時代より 下がります。 でも、 「集金カバンを 持たなくていい朝」を、 取り戻せます。 19歳のときに渡された 3点セットのうち、 今も手元にあるのは 工具箱だけです。 缶コーヒーの段ボールも、 集金カバンも、 もうありません。

求めている人材 ■こういう場面で、 こう動けるか 前職の経験が どう活きるか、 専門性がどう 身についていくかを、 できるだけ具体的に 書きます。 「お金を入れたのに 出てこなかった」 というクレーム電話は、 この仕事にはありません。 窓口になるのは、 駐輪場の管理者や 施設担当者だけです。 その環境に 安心を感じられるか。 それが、 この仕事に合うかどうかの 分かれ目です。 日勤9-18時、 土日祝休みで、 夜間呼び出しは ほぼありません。 年間休日は 124日以上、 勤務エリアは 1都3県で固定です。 こうした働き方が 自分に合うかどうかも、 あわせて見てください。 ■必須条件 ・普通自動車免許 （AT限定可） 社用車で1都3県を、 1日3〜4件回ります。 8時半に出社して、 社用車に部品と工具を積み、 現場へ向かう。 この動き方が 毎日の仕事の 中心になります。 運転そのものに、 苦手意識がないことが 前提です。 ・基本的なPCスキル 現場から戻ったら、 部品の補充と 報告書の作成を 行います。 特別なソフトは 使いませんが、 文字入力程度の 操作は必要です。 その日回った現場の内容を、 帰社後にまとめる 作業です。 部品の補充も、 帰社してから 行います。 ・お客様の話を しっかり聞き、 誠実に対応できる方 窓口は、 駐輪場の管理者や 施設担当者です。 一般利用者からの クレーム対応では ありませんが、 管理者への 状況説明は、 自分の言葉で 行う必要があります。 面接では、 「自販機のラウンダーを 10年やってきましたが、 駐輪場の機器は 触ったことがありません」 と、 正直に話せるかどうかも 見られます。 ■歓迎条件 ・自動販売機・ コインランドリー・ コインパーキング・ コピー機・ 郵便機器などの 巡回保守経験 ・ルート保守・ ラウンダー経験 ルートを組んで、 1日に何件も回って、 故障の原因を 切り分けて、 部品を交換する。 この経験がある方は、 面接でその経験を そのまま聞かせて もらいます。 ・部品交換・ 機械メンテナンス経験 ・第二種電気工事士 ・機械保全技能士 ・故障診断・ トラブルシュートの経験 いずれも、 街中の機器の 電源・基板・モーター・ センサーまわりの 点検に関連する 経験・資格です。 これらは必須では ありません。 持っていれば、 「あ、これ、 知ってる構造だ」 と気づく場面が 増えます。 覚え直すのは、 "駐輪場特有の ゲート機構"だけです。 10年分の経験を 一括りに 評価してもらえるのは、 この仕事の 特徴の一つです。 ■求める人物像を、 具体的な場面で言うと 「街中の機械を 直す仕事を 続けたい方」 これは、 自販機の冷却ユニットと、 駐輪場の機器を見て、 「構造が近い」 と気づける人、 という意味です。 「集金業務・ 接客クレームから 抜け出したい方」 これは、 数十万円分の 硬貨と紙幣を 毎日運ぶことや、 「冷えてないぞ」 といった 利用者からの 直接の連絡に、 これ以上 時間を使いたくない、 と感じている人、 という意味です。 「巡回保守の経験を 活かして 長く働きたい方」 これは、 1ヶ月目に 先輩に同行して、 「この基板、 前職の釣り銭ユニットと 構造が近いな」 と気づける人、 という意味です。 「1都3県で 腰を据えて 働きたい方」 これは、 1日3〜4件のルートを 社用車で回り、 夕方には 会社に戻る働き方を、 望んでいる人、 という意味です。 朝、出社して 部品を積み、 現場を3〜4件回って、 夕方、 帰社して 部品を補充し、 報告書を作成する。 この毎日の流れを、 単調と感じるか、 落ち着くと感じるか。 ここも、 この仕事に合うかどうかの 分かれ目です。 ■入社後、 何を判断されるか 1ヶ月目は、 教育担当の中村さんに 同行します。 「あ、これ、 自販機の冷却ユニットと 同じだ」 と、 自分の前職の経験と 現場を結びつけられるか。 2〜3ヶ月目は、 センサーや基板、 モーターの交換を 1人で担当します。 部品名と型番を 覚えるだけで、 作業自体は 前職と同じ感覚だと 気づけるか。 4ヶ月目以降は、 1日のルートを 1人で回るように なります。 朝、社用車に部品を積んで、 1都3県を1日3〜4件。 この流れを、 自分のペースで 一つずつ越えていける人が、 向いています。 ■こんな方に 向いています ・自動販売機メーカー、 コインランドリー運営、 コインパーキング会社、 その他街中機器の 巡回保守経験者 ルートを組んで 1日に何件も回る 経験が、 そのまま活きます。 ・1日に複数現場を回る ラウンダー経験者 ・機械いじり・ 部品交換が好きな方 センサー、基板、 モーター、 カードリーダー、 表示パネル。 部品名と型番を 覚える作業が 苦にならない方です。 ・集金業務・ 接客クレームから 抜け出したい方 数十万円の現金を 毎日運ぶことや、 利用者からの 直接のクレームに、 これ以上 時間を使いたくない方 です。 ・1都3県で 腰を据えて 働きたい方 ■向いていない かもしれない方 ・自販機ラウンダーの 歩合・売上手当込みの 収入を維持したい方 前職の歩合・ 売上手当がなかった分、 月収は下がります。 ・"自分のルート"を 自由に組みたい方 指示ベースで 動く部分が 増えます。 ルート上の自由度は、 ラウンダー時代より 低くなります。 ・接客対応を 続けたい方 一般利用者との やり取りが "街の自販機"のような 目に見える存在感は ありません。 ・室内デスクワークを 希望する方 社用車で1日3〜4件、 現場を回る仕事です。 ・新しい技術を 学び直すのが 負担に感じる方 新製品のIoT・ 通信まわりは、 学び直しが必要です。 ■最後に 19歳のとき、 先輩から渡された 3点セット。 缶コーヒーの段ボール、 工具箱、 そして集金カバン。 このうち、 工具箱だけを 持ち続けたい方。 集金カバンと、 それにまつわる 1日の緊張を、 手放したい方に、 向いている仕事です。 10年、 自販機ラウンダーを やってきて、 集金カバンの重さと、 クレーム対応の 感情労働に、 じわじわ疲れを 感じている方。 その経験を、 "クレームと集金抜き"で 使いたい方に、 向いている仕事です。 判断されるのは、 資格の有無より、 前職での 巡回保守の経験 そのものです。 前職の業界が 自動販売機でも、 コインランドリーでも、 コインパーキングでも、 構いません。 機械の中身は、 業界が変わっても 驚くほど似ています。 その感覚を 持っている方を 求めています。 面接では、 できる作業と できない作業を、 正直に 分けて話せる方を 歓迎します。 背伸びをして 「何でもできます」 と話す必要はありません。 未経験の部分を 正直に伝えたことが、 かえって 評価につながった例も あります。 年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満（定年のため））

年俸350万円～750万円 給与詳細 基本給：年俸 350万円 〜 750万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：あり 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ※皆勤・家族手当金額は「なし」になります 試用・研修期間：3ヵ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ 【給与例】 給与例 【給与について】 年俸350万円〜750万円です。 固定残業代はありません。 賞与は決算賞与のみです。 昨年は2ヶ月分でしたが、 出ない年もあります。 交通費は全額支給です。 退職金制度は勤続3年以上が対象です。 ご経験に応じた金額は、 面談の際にお伝えします。

固定時間制 勤務時間詳細 総労働時間：1ヶ月あたり160時間 勤務時間：9:00～18:00 (休憩時間 1時間00分)

休日休暇 完全週休2日制（土日祝） ・夏季休暇 ・年末年始休暇 ・有給休暇 【年間休日】 124日以上!!

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生 【社会保険】 健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 【福利厚生】 【保険制度】 ・健康保険 ・厚生年金 ・雇用保険 ・労災保険 【待遇・福利厚生】 ・交通費全額支給 ・退職金制度（勤続3年以上） ・定年制あり（一律60歳） 企業情報 東海技研株式会社 設立 昭和50年9月 代表者 大槻 壘 資本金 1,000万円 事業所 本社・横浜営業所 神奈川県横浜市港北区新横浜2-7-19 竹生第2ビル5階 大阪営業所 大阪府大阪市北区梅田1丁目2番2-13-14号 大阪駅前第2ビル13階 川崎工場 神奈川県川崎市高津区久地2丁目14-17 都筑事業所 神奈川県横浜市都筑区早淵1丁目1-15 YK102 事業内容 駐輪場システム/駐車場システムの製造・販売 駐輪場管理システム(サイクルン) 駐車場管理システム(トーカイパーキング) 電子機器開発・設計・製造 駐輪場機器/駐車場機器/自動ドア/シール剥離機 各種医療周辺機器/新聞包装機 その他各種制御機器(受託生産を含む)

試用期間あり 試用・研修期間：3ヵ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ

• 業界未経験歓迎
• 年間休日120日以上
• 中途入社50％以上
• 学歴不問
• 経験不問
• 管理職・マネジメント経験歓迎
• 通勤交通費全額支給
• 退職金あり
• ブランクOK
• 完全週休2日制
• 女性が活躍中
• 駅近5分以内
• 第二新卒歓迎