駐輪場・駐車場機器の点検・修理

仕事内容 「宿直明けの朝、もう無理かも」 と思っていた36歳の話 ― 元・ビル設備管理スタッフ 木村浩司（36歳・入社1年2ヶ月） 第二種電気工事士／消防設備士甲種4類 新卒で入った会社を3年で辞めて、 26歳のときにビル設備管理の 世界に入りました。 最初の3年は、 新宿の中規模オフィスビル。 その後、横浜の商業施設を6年。 仕事自体は、 そんなに嫌いじゃなかったんです。 電気・空調・防災・給排水。 ひと通り扱えるようになって、 資格も取りました。 第二種電気工事士、 消防設備士甲種4類、 危険物乙4。 ビルメンの「四点セット」 と呼ばれるやつは、 ほとんど揃えました。 ▼やめどきは、突然来た 問題は、シフトでした。 24時間勤務 → 明け休み → 公休 というサイクル。 宿直の夜、 中央監視室で警報が鳴れば 深夜2時でも現場に走る。 朝8時、 日勤者と引き継ぎを終えて やっと家に帰る頃には、 頭の芯がぼんやりしていました。 35歳を過ぎた頃から、 明けの日に頭痛が 取れなくなってきました。 宿直明けの土曜日、 家族と出かける約束をしていても、 昼まで動けない。 子どもが小学校に上がるタイミングで、 妻にこう言われました。 「土日のどちらかは、 ちゃんと一緒にいてほしい」 ▼転職活動でぶつかった壁 ビルメンを辞めようと 転職サイトを開いてみて、 気づいたことがあります。 「日勤のみ」の保守系求人は、 そもそも数が少ない。 そして数少ない日勤求人は、 ほぼ全部 「経験者優遇」と書いてあるのに、 ビルメン経験を 評価してくれる先が ほとんどなかった。 東海技研の求人を見つけたのは、 偶然でした。 「駐輪場の保守メンテナンス」 という業務名で、 最初は地味だなと思いました。 でも詳細を読んでみたら、 「PLC」「電気制御」 「第二種電気工事士歓迎」 と書いてある。 しかも、 日勤9-18時、土日祝休み、 夜勤なし。 「これだ」と思いました。 ▼面接で言われたこと 面接で、 採用担当の方に正直に話しました。 「ビルメンの経験はありますが、 駐輪場の機器は 触ったことがありません」 返ってきた答えは、 こうでした。 「木村さん、 電気の配線とブレーカーは わかりますよね。 PLCの仕組みも、 本で読んだことくらいは ありますよね」 「はい」 「なら大丈夫です。 駐輪場特有の機構は、 入社後3ヶ月で覚えてもらえれば 十分です」 久しぶりに、 自分の経験を ちゃんと見てもらえた気がしました。 ▼入社後の3ヶ月 【1ヶ月目】 教育担当の中村さん （入社8年目）に同行して、 1日2〜3件の現場を回る日々。 最初の1週間で気づいたのは、 ビル設備の知識が ほぼそのまま使えることでした。 ゲートの開閉機構は 電動シリンダー。 精算機は組込みPC＋ ICカードリーダー。 監視は中央のPLC。 ビルの自動ドアと 入退室管理を扱った経験が、 そのまま流れ込みました。 【2ヶ月目】 簡単な部品交換を一人で。 センサー、基板、 バッテリー、 カードリーダー。 故障の症状を聞いて、 原因を切り分けて、 部品を交換する。 ビルメン時代の 「巡回点検」と 「故障対応」が、 そのまま"日勤バージョン"で 再現された感覚でした。 【3ヶ月目】 1人で1日のルートを 回るように。 朝、社用車に部品と工具を積んで、 午前2件、午後2件。 夕方には会社に戻って、 報告書を書いて、 18時には退社。 宿直なし。 明け休みなし。 夜中に呼び出される心配なし。 ▼東海技研を選んでよかったこと （正直に書きます） 【良かったこと】 ・日勤のみ、9-18時、 土日祝休み ・宿直・夜勤・明け休みがない ・第二種電気工事士の知識が 毎日使える ・PLC・電気制御の経験が 評価される ・ビルメンの巡回点検の経験が そのまま活きる ・担当エリアが固定なので、 遠方出張がない ・社用車での移動なので、 満員電車の通勤がない ・年間休日124日以上 【正直、物足りなく感じた部分】 ・ビルメン時代の宿直手当がない分、 月収では一時的に下がる可能性 ・大規模ビルのような 多種多様な設備は扱わない ・駐輪場・駐車場という 業界知識は学び直し ・IoT・通信の新しい技術は 最初は戸惑う ・派手なキャリアパスではない それでも続けている理由は、 「明けの頭痛がない朝」が、 想像以上に大きかったからです。 宿直明けの土曜日に 昼まで寝ていた半年前と比べて、 今は土曜の朝、 子どもと公園に行けています。 給与は前職より 月で1万円ほど下がりました。 でも、 "使える時間"と"使える体力"が 取り戻せたことの方が、 自分にとっては大きかったです。 ▼1日の流れ（木村の場合） 8:30 出社・朝礼 9:00 社用車に部品と工具を積み出発 10:00 1件目：駐輪場の定期点検 12:00 昼休み 13:00 2件目：精算機メンテナンス 15:00 3件目：動作確認 16:30 帰社・部品の補充 17:00 報告書作成・翌日のルート確認 18:00 退社 ▼こんな方に向いています ・ビル設備管理・マンション管理員・ 商業施設保守の経験がある方 ・第二種電気工事士・ 消防設備士・危険物乙4などの 資格を活かしたい方 ・夜勤・宿直のシフトから 抜け出したい方 ・日勤・土日休みで 家族との時間を取り戻したい方 ・PLC・電気制御の経験を もう一度使いたい方 ▼向いていないかもしれない方 ・宿直手当込みで 高めの月収を維持したい方 ・大規模ビルの 多種多様な設備を扱いたい方 ・現場巡回より 管理側に回りたい方 ・IT・ソフトウェア中心の キャリアを描いている方 ▼最後に、木村からひとこと ビルメンの仕事は、 本当に嫌いだったわけじゃ ありません。 ただ、シフトに体が ついていかなくなっただけでした。 35歳を過ぎて、 家族との時間を ちゃんと作りたくなった。 それだけのことで、 転職に1年以上かけてしまいました。 派手な仕事ではありません。 給料も、宿直手当付きの ビルメン時代よりは下がります。 でも、 「明けの頭痛がない朝」を、 もう一度取り戻せます。

求めている人材 ■必須条件 普通自動車免許（AT限定可） 基本的なPCスキル お客様の話をしっかり聞き、 誠実に対応できる方 ■歓迎条件 ビル設備管理・マンション管理員・ 商業施設保守での実務経験 第二種電気工事士 消防設備士甲種 危険物取扱者乙4 PLC・電気制御の基礎知識 第三種電気主任技術者 2級電気工事施工管理技士 自動車整備士・機械保全技能士 ■求める人物像 夜勤・宿直のシフトから 抜け出したい方 保守経験を活かして 日勤で働きたい方 家族との時間を大切にしたい方 長期的に技術を積み上げて いきたい方 年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満（定年のため））

222-0033神奈川県横浜市港北区新横浜２丁目７番１９号竹生第二ビル 東海技研株式会社 【交通手段】 交通・アクセス 「新横浜駅」より徒歩5分

年俸350万円～750万円 給与詳細 基本給：年俸 350万円 〜 750万円 固定残業代：なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：あり 全員に一律で支払われるその他手当金額：なし ※皆勤・家族手当金額は「なし」になります 【給与例】 給与例 想像してください。 「自分の力を試せる環境に 身を置いて、社会貢献できる 仕事がしたい」とずっと思っ ているのに―― 今の職場では上司からの指示 待ちが中心で、まるであなたの才能 が眠ったままになっている…。 佐藤 翔太（29歳仮名）は、 そんな悩みを抱える典型的な 若手ビジネスパーソンです。 ITベンチャーの営業職として 朝から晩まで働いてはいるも のの、裁量は少なく、ゴールの見えない 数値に追われる日々。 大学時代に抱いた「社会課題 を解決する事業に携わりたい」 という夢も、気づけば遠のい ているように感じる――。 残業が多く、休日も頭から 仕事が離れない 社会への貢献度がわかりにくく、 やりがいを感じにくい 将来のキャリアビジョンが曖昧で、 モチベーションが保ちづらい まさに、「これが自分の 本当にやりたいことなのか…？」 と疑問を抱えたまま 走り続けている状態です。 実は、私たち東海技研株式会社の 採用担当にも、かつて同じような 悩みがありました。 私自身、大学時代は社会課題を 解決するビジネスに強い憧れが ありましたが、最初に就職した 会社では裁量が少なく、 スキルを活かしきれない もどかしさを抱えていたんです。 もし、このまま「やりたくもない 仕事」に埋没し続けたらどうなるか…… 上司の機嫌を気にする毎日に疲弊し、 心身ともにダメージが蓄積する 自己成長の機会を逃し続け、 30代・40代になっても キャリアの軸が定まらない “社会貢献したい”という志を、 ただの理想論で終わらせてしまう そんな姿、想像したくないですよね？ でも、もしそこから抜け出せれば―― 仕事と社会貢献が直結していて、 具体的な成果や喜びを肌で感じられる 毎日へと変わる可能性があるのです。 どうして私がこの問題を 解決できたのか。 それは「フィールドサービス エンジニア」というポジションと 出会えたからでした。 ご存知ですか？ フィールドサービスエンジニアは、 直接現場に足を運び、機器の保守・ 点検や修理を行いながら、 お客様のニーズを肌で感じる仕事。 しかも当社が扱っているのは、 放置自転車や違法駐輪など “社会のインフラ”を支える システムなんです。 1.現場点検・保守業務 自分の手で駐輪場や駐車場システムを チェックし、調整することで、 トラブルを未然に防げる 「社会インフラを守っている」 という実感が得られる 2.修理・トラブルシュート コールセンターや営業部門と連携し、 発生した不具合を素早く解決 機械・電子の知識を身につける だけでなく、コミュニケーション 能力もアップ 3.導入サポート・機器設置 新規システムの導入で、 お客様が快適に使える環境をつくる 現場でのやりとりを通じて、 直に“感謝の言葉”を受け取る機会が多い 4.品質向上へのフィードバック 現場で起きた事例を社内へ共有し、 新製品開発・改良に反映 あなたの意見が次の製品に活きるため、 “貢献感”と“達成感”が大きい 5.顧客とのコミュニケーション 単に機械を直すだけでなく、 顧客の悩みを聞き取り、 一歩踏み込んだ提案も可能 「何かあったら佐藤さんに聞きたい」 と信頼される存在へ成長できる 当社のフィールドサービス エンジニアとして活躍する 先輩方からは、こんな声が 寄せられています。 先輩Aさん（元販売職） 「人と話すのは得意でしたが、 機械知識はゼロ。でもここでは 研修や先輩のフォローがしっかり あって、すぐに実践できました。 何より、お客様から 『ありがとう！助かったよ』 と言われる瞬間が最高ですね。」 先輩Bさん（元IT営業） 「画面越しのやり取りばかりだった 前職と違って、今は自分の手で 装置を調整し、故障を直せる。 “自分が社会に必要とされている” という実感がこんなにやりがいに なるとは思いませんでした。」 この変身は、あなたにも必ず起こります。 佐藤さんのように 「社会課題を解決したい」 「自分の成長を直に感じたい」 と考えている方には ぴったりの仕事なんです。 東海技研株式会社の フィールドサービスエンジニアとして、 新たなキャリアを築きませんか？ 社会インフラに直結したやりがい 放置自転車・違法駐輪の解消に貢献し、 まちの快適さを支える重要な役割 技術＋コミュニケーションスキルの両立 修理・点検のノウハウは丁寧な研修で学べる。 人と接する機会も多く、 リーダーシップを磨きやすい キャリアアップの可能性 現場での経験をもとに、 サービスリーダーや品質管理、 製品開発など多彩なキャリアパスが用意 今なら、未経験スタートでも 安心のサポート体制を強化中。 工場研修や先輩同行で、 基礎からじっくり学べます。 さあ、あなたの本気で 社会に貢献する一歩を踏み出すときです。 今すぐ下の応募ページをご覧いただき、 エントリーフォームを送信してください。 私たちと一緒に、インフラを支え、 人々の生活を変える喜びを味わいましょう。 「自分にはまだ無理かも…」 と思う方こそ、まずは一歩踏み出してみてください。 フィールドサービスエンジニアという道が、 佐藤さんのようなあなたの想いを実現する 大きなチャンスになるはずです。 私たちは、あなたの挑戦を心待ちにしています。 ぜひ一緒に、「社会を支えるというやりがい」 を感じながら成長していきましょう！ 募集要項 職種 フィールドサービスエンジニア 仕事内容 1. 現場点検・保守業務 駐輪場・駐車場管理システム （サイクルン・トーカイパーキングなど） の定期点検を実施 メンテナンススケジュールに沿って、 機器の動作確認や部品交換を行い、 システムの安定稼働をサポート ユーザーからの問い合わせや 不具合報告に応じ、 現場へ迅速に駆けつける 2. 修理・トラブルシュート コールセンターや営業部門から連絡を受け、 障害発生時の原因究明・修理を実施 必要部品や工具を社用車に積み込み、 訪問先で迅速な修理作業を完了させる 現場で対応しきれない場合は 工場・開発部門へ連携し、 抜本的な改善案や部品交換を検討 3. 導入サポート・機器設置 新規導入の駐輪場・駐車場システムの設置や 配線作業を行い、実際に動作するよう調整 現地でテスト稼働を確認し、 操作や運用について顧客にレクチャーする 必要に応じて、既存施設への 機器増設・アップグレード作業も担当 4. 品質向上へのフィードバック 現場で得られたトラブル事例や故障原因を レポート化し、製造部門や開発部門へ共有 製品の改良点やユーザー要望などを 定例会議やミーティングで報告し、 品質改善に寄与 改善策が実施された後は、 フィールドでの実地検証や 効果検証にも関わる 5. 顧客とのコミュニケーション 運用担当者や利用者に対し、 システムの使い方や注意点を説明 要望や不満をしっかりヒアリングし、 技術部門や営業部門と連携して 解決策を検討 良好な関係を築くことで、 追加受注や長期的な契約更新につなげる 1日の業務フロー（例） 1. 出社・スケジュール確認 コールセンターや営業部門からの 指示をチェックし、当日の訪問先や 修理優先度を把握 必要な部品や工具を用意して 社用車に積み込み、現場へ向かう 2. 午前：定期点検や修理対応 1〜2件ほどのお客様先を回り、 駐輪場ゲートや精算機の動作確認・ 消耗部品交換などを行う 故障や動作不良があれば、 その場で修理し、原因をメモして レポートにまとめる 3. 昼休憩 移動途中や現場近隣で食事を済ませ、 午後の作業に備える 4. 午後：緊急対応・追加案件処理 緊急の故障連絡が入れば、 優先的に現場へ駆けつけ対応 追加で依頼が入った機器の設置や ソフトウェアアップデートなどを実施 5. 帰社・報告書作成 必要に応じて工場や開発部門へ立ち寄り、 修理部品の発注や製品評価への意見を共有 オフィスに戻り、1日の対応内容を 報告書にまとめ、翌日以降の 作業計画を確認

固定時間制 勤務時間詳細 総労働時間：1ヶ月あたり160時間 勤務時間：9:00～18:00 (休憩時間 1時間00分)

休日休暇 完全週休2日制（土日祝） ・夏季休暇 ・年末年始休暇 ・有給休暇 【年間休日】 124日以上!!

【保険制度】 ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生 【福利厚生】 【保険制度】 ・健康保険 ・厚生年金 ・雇用保険 ・労災保険 【待遇・福利厚生】 ・交通費全額支給 ・退職金制度（勤続3年以上） ・定年制あり（一律60歳） 企業情報 東海技研株式会社 設立 昭和50年9月 代表者 大槻 壘 資本金 1,000万円 事業所 本社・横浜営業所 神奈川県横浜市港北区新横浜2-7-19 竹生第2ビル5階 大阪営業所 大阪府大阪市北区梅田1丁目2番2-13-14号 大阪駅前第2ビル13階 川崎工場 神奈川県川崎市高津区久地2丁目14-17 都筑事業所 神奈川県横浜市都筑区早淵1丁目1-15 YK102 事業内容 駐輪場システム/駐車場システムの製造・販売 駐輪場管理システム(サイクルン) 駐車場管理システム(トーカイパーキング) 電子機器開発・設計・製造 駐輪場機器/駐車場機器/自動ドア/シール剥離機 各種医療周辺機器/新聞包装機 その他各種制御機器(受託生産を含む) 信じられないかもしれませんが―― 一年後のあなたは、今とはまったく違う 場所に立っているはずです。 でも大切なのは、「どこへ進むのか？」 という一点に尽きます。 もし「なりたい自分」や「実現したい未来」 があるのなら、今までと同じ行動を 続けていては、その扉は開きません。 新しい結果を求めるなら、 新しい行動が必要です。 といっても、あなた一人きりで 戦う必要はありません。 私たちは、あなたが未知の道を 踏み出す瞬間から、ずっと隣にいます。 この一歩を踏み出す人は 多くありません。 なぜなら、まだ見たことのない道には 少しの不安がつきまとうから。 しかし、その不安を乗り越えた先には、 これまでとは違う景色が広がっています。 実は、それこそが「あなただけの 特別なチャンス」です。 繰り返します。 今後も同じ道を歩み続けるのか、 まったく新しい道を選ぶのか―― 「あなたがどう決断するか」で、 この先の人生はガラリと変わります。 私たち東海技研株式会社は、 あなたが変化を起こそうと 決めた瞬間から、共にゴールを 目指すパートナーです。 右も左もわからない初日から、 着実に成果を重ねる日まで、 一歩ずつ手を取り合う覚悟があります。 最後に、あなた限定の メッセージがあります。 「あなたの未来は、たった一つの選択で大きく変わる」 これは、多くの先輩たちが実際に 証明してきた事実です。 ――さあ、どちらへ進むかはあなた次第です。 同じ山道を歩み続け、同じ風景を見続けますか？ それとも、新しい道を選び、これまで 見たことのない頂へたどり着きますか？ 私たちと一緒に、一歩目を踏み出しましょう。 あなたの決断が、あなたの運命を変えます。

試用期間あり 試用・研修期間：3ヵ月 試用・研修期間の条件：本採用と同じ

• 業界未経験歓迎
• 年間休日120日以上
• 中途入社50％以上
• 学歴不問
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