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革新的な製品提供するX線専業グローバルリーディングカンパニー
勤務地
東京都昭島市松原町3-9-12 株式会社リガク 本社・東京工場・X線研究所 仕事の概要
仕事内容 【仕事内容】 主に以下の検査・計測装置に関する機械設計業務に取り組んでいただきます。 1) 最先端半導体デバイスに対応した新規開発装置 2) 既存装置のパフォーマンス向上に向けた装置改良・改善 3) お客様特注案件の仕様検討・カスタマイズ設計 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 【業務のやりがい】 最先端の半導体デバイス向け最新計測・検査技術の開発・設計に関わることができます。半導体デバイスは、スマホ、PC、自動車、AI、データセンタなどに使われ、現代社会の活動源となっています。これに関わる業務ができることで充実感を味わうことができます。キャリアを積んでいくことで、各製品の機械設計に関するキーパーソンになれる可能性があります。さらにキャリアを積めば、装置開発・設計のとりまとめ業務（プロダクトマネージャー）になれる可能性もあります。 【入社後】 導入教育後、職場に配属いただき、数か月トレーニングを積んでいただきます。その後、OJTと並行して各種業務に取り組んでいただきます。 【キャリアプラン】 まずは各装置の理解、各部署の業務の理解から始めていただきます。その後OJTにて上記業務に取り組んでいただきます。 【職場の雰囲気】 ・中途入社者の比率が極めて多く、中途入社者が馴染みやすい ・お客様への出張、製造現場への出張、在宅勤務等で事務所に人が少ないことが多い ・会社内定例打合せや、お客様との会議など議論する場が多い 【出張の頻度】 国内:週数回(社内が主) 海外:年1回程度 (状況によって増減あり） 【配属先情報】 薄膜デバイス事業部 設計部 東京薄膜開発設計課 【転勤】 当面無 求める人材
求めている人材 【必須】 ■半導体に関わる装置、あるいはそれに準ずる装置の開発・設計・製造いずれか5年以上の経験 ■機械設計/機構設計の経験者 【歓迎】 ■製品開発に必要な、SEMI規格や安全規格に対する知識を有する方 ■半導体製造工程の知識、半導体技術のトレンドの知識を有する方 ■自発的・前向きな姿勢で業務に取り組める方 【学歴】 大学/大学院卒 -
革新的な製品提供するX線専業グローバルリーディングカンパニー
勤務地
東京都昭島市松原町3-9-12 株式会社リガク 本社・東京工場・X線研究所 給与例
給与例 【給与】 想定年収 470万円～810万円 *残業20H想定 仕事の概要
仕事内容 【仕事内容】 X線分析装置における世界三大メーカである当社にて、半導体関連装置に関する下記のような業務をお任せします。 薄膜デバイス事業として更なる成長をしていくことが、配属部門のミッションです。 ≪業務詳細≫ ■膜厚・組成分析装置、ウェーハ表面汚染分析などの薄膜デバイス向け製品の納入 ■保守メンテナンス業務 ※製造は国内の工場で行い、国内を含め海外へ納入します(海外は北米・韓国・中国・東南アジア・欧州）。 ■出張60～70％、内勤時はお客様からの問い合わせ対応や、技術マニュアル等の作成 ※スキルやご希望に応じて海外出張の頻度が変わります。装置マニュアル等は英語の場合もあります。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 【配属先情報】 薄膜デバイス事業部 カスタマーサポート部 CS管理グループor薄膜サービスグループ 【転勤】 当面無 【出張の頻度】 国内：7日程度/月 海外：3～4回/年 平均すると「7日程度/月」の出張頻度ですが、装置の新規納入が発生した場合、 1案件で約2週間程度の期間の出張が発生いたします。※海外の場合は現地法人も しくは現地代理店が同行。 求める人材
求めている人材 【必須】 ■機械やロボットの構造に興味があり組立や自作が好きな方で、技術者として活躍したい方 ■事務職や工場勤務より社外で活躍したい方 【歓迎】 ■製造業務の経験 ■フィールドエンジニア業務の経験 ■半導体製造装置や半導体材料を商材として扱っていたご経験 ■理系学部出身の方、理化学知識や電気知識をお持ちの方 ■英語力 【学歴】 高校/専修/短大/高専/大学/大学院卒 -
三菱電機の技術・事業シナジーにより豊かなモビリティ社会実現へ
勤務地
兵庫県姫路市千代田町840番地 三菱電機株式会社 先進応用開発センター(姫路) 仕事の概要
仕事内容 ●採用背景 先進応用開発センターは、当社が取り組む様々な社会課題に対して社内外の要素技術をつなげて解決し、全社事業の持続的成長に貢献しています。花の生産に例えると、種を作る役割が研究所、種から一輪の花を咲かせる役割が先進応用開発センター、大量生産をする役割が製作所になります。一緒に一輪の花を咲かせてみませんか。 応用開発第一部では、パワーエレクトロニクス技術の応用開発を行っています。具体的には、次世代のインバータやコンバータの開発、モータ・インバータの最適設計技術を開発しています。今回は、EVやハイブリッド車等の電動車向けのインバータもしくはコンバータを対象に、製品開発を推進いただく方を募集いたします。 ●業務内容 パワエレ製品（インバータ、コンバータ）における熱設計や耐振設計 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ●具体的な業務 ・製品の熱、耐振設計（シミュレーション）、試作、評価業務。 ①伝熱/熱流体解析を用いた熱設計、冷却器設計、振動解析を用いた構造部品設計 ②3D-CADを用いた3Dモデル作成及び図面作成、試作 ③試作したサンプルの実機評価 ＜使用ツール＞ ・3D-CADソフト：NX ・解析ソフト：Star-CCM、SCRYU/Tetra、ANSYS、MATLAB ●組織のミッション ・新しい技術の創出により、カーボンニュートラルに貢献する ・車載向けで開発した技術を、他の事業へも展開し、全社の事業に貢献する ・世の中の変化を感じ取り、スピードを持って競合他社に負けない製品・サービスを世の中に提供する ●業務の魅力 ・新しい技術を取り入れ、これまでにない製品を作ることができる ・熱や振動の専門性を活かしながら、製品に関わる幅広い技術を身に着けられる ・企画、設計、試作、検証まで幅広い業務に取り組むことができる ●キャリアステップイメージ 熱設計、耐振設計を軸としながら、製品に関わる様々な技術（機械設計、生産技術等）を身に着けたオールラウンダー技術者として、全社の製品開発を担う ●職場環境 リモートワーク可（週1~2日程度利用可能/個人による） ※面接方法に関しまして ご希望の場合、1次面接はWEBでの面接が可能です。 最終面接については、個別に対面での面接実施を検討いたします。 求める人材
求めている人材 ●必須 熱設計もしくは、耐振設計に関する基礎知識をお持ちの方(大卒レベルの熱力学、材料力学の知識があれば可) ●歓迎 ・熱設計もしくは、耐振設計の実務経験がある方 ・構造解析に関する実務経験のある方 ・3D CADでの図面作成経験のある方 ●求める人物像 ・部門内外とコミュニケーションが取れる方 ・新しい技術を取り入れることに抵抗がなく、前向きな方 ・リーダーシップを発揮できる方 -
20～30代活躍中◆未経験から手に職を◎年間休日120日
勤務地
京都府京都市伏見区久我西出町2-138 株式会社昇豊製作所 給与例
給与例 350万円／28歳 入社2年目（月給22万＋手当＋賞与） 410万円／36歳 入社3年目（月給25万＋手当＋賞与） 640万円／50歳主任 入社25年目（月給31万＋手当＋賞与） 仕事の概要
仕事内容 金属加工品の製図から製造用のデータ作成までお任せします。 入社後、ベテランの先輩がフォローし 図面の読み方からきちんと指導しますので、ご安心ください。 この仕事の醍醐味はやっぱり、 自分で作った図面でモノが出来上がること！ 当社で製造まで行っていますので、 完成品を間近で見れるのも良いところです。 ＜業務内容＞ ・図面の展開 ・金型の割付 ・製造データの作成 ＜入社後の流れ＞ しばらくは、先輩が展開した図面の検査や、 簡単な製図をお願いします。 操作方法や検査のポイントは教えますので、 数をこなすことで図面というものに慣れてもらえればと思います。 ▼ 約2～3ヶ月くらいになると、 簡単な図面の展開はお任せできるくらいになります。 そうしたら、少し難しい図面や特殊な図面に触れたり、 新しい操作にもチャレンジしてもらうつもりです。 CADを触りながら一つずつ覚えてください。 平面では分かりにくいものも、 CADのプレビュー機能を利用すれば、 3Dで表示されクルクルと回しながら確認できるので、 イメージしやすいですよ。 ▼ 1年もすれば、 一通りのCAD業務には触れると思います。 最初は先輩の補助ありで各業務を行なってもらいますが、 お任せできる業務がひとつ、ふたつと増えるようになってもらえればと思います。 ★毎日新規図面が10～50枚あります 当社はロット製品よりも単品製作品がメインのため、 毎日新規図面が多数手配されてきます。 様々な図面に触れることが出来るので 毎日の業務をこなしていれば自然とスキルアップできると思います。 求める人材
求めている人材 ★20代・30代活躍中★未経験OK！ 学歴不問／スキルアップしたい方／CADに挑戦したい方／モノづくりがしたい方★理系、文系関係なし！ ＼こんな方歓迎します／ ◎作業に集中したい ◎スキルを追求したい ◎良好な人間関係の職場で働きたい ◎長く働ける環境がいい ◎パズル（パズルゲーム）好きな方！ -
三菱電機の技術・事業シナジーにより豊かなモビリティ社会実現へ
勤務地
兵庫県姫路市千代田町1丁目5-840 三菱電機株式会社 姫路(三菱電機モビリティ) 仕事の概要
仕事内容 三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ●採用背景 ガソリン車から電動化へシフトしていく中、既存事業の安定品質・コストダウンに加え、新規製品群に対する新たなモノづくり視点が求められている。また自動車機器事業で培った我々の技術を三菱電機全体のモノづくりへ活かす取り組みもスタートした。そのためには新たな知見を持った人材を取込み、多様性のある組織へ変えていかなければならないと考え、募集いたします。 ●組織のミッション ＜本部＞ 私たちは、培った技術の深化と革新、創造への飽くなき挑戦により、豊かなモビリティ社会の実現に貢献します。 ＜部＞ 素形材加工技術を通じて姫電・三菱電機を支援し、ゆとりある社会の実現に貢献する。 ＜課＞ サステナビリティへの取組みを加速させる。 持続可能な社会を実現するために、従来のコストのみに注力したモノづくりではなく、サステナビリティを考慮したモノづくりへとシフトしていく。その原動力として「元気に、明るく、楽しく」をモットーに掲げ、日々楽しく仕事ができる環境を整えていく。 ●業務内容 自動車機器に組み込まれるプラスチック部品の開発量産化及び成形加工技術（生産設計、工法開発、金型設計、量産性改善 等）・海外拠点の現地生産・現地調達に関する技術支援等。 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ＜具体的には＞ 自動車機器を構成するプラスチック部品に関し、生産技術者として開発試作～量産化までの成形材料選定や開発改良・工法開発・金型設計製作・量産メーカ選定・量産性改善において、モノづくりにおける品質・コストを追求・支援していただきます。製品設計者や生産部門、品管部門、関連会社の協力工場各社やサプライヤーなど多くの人と協働し、金型というコアツールを造り、海外拠点をも含めて、三菱電機全体のものづくりをサポートいただきます。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 海外拠点や海外顧客との接点も有ります。基本的には通訳を介したコミュニケーションが主体ですが、直接英語で伝えることも可能です。工場内自職場で使用する言語は日本語です。 【各種ツール】2D、3D-CADソフト（NXなど）、樹脂流動解析ソフト（MoldFlowなど） ●業務の魅力 ・製品をデザインする上流段階から生産設計を通じて関与し、試作・量産立上げ、生産終了までを技術サポートしている。製品、設備、成形、金型技術に関する知識を身に付けた技術者を目指し、モノづくりに関わるすべての部門に頼られることを誇りに感じながら、必要とされる部門・人材となるべく日々邁進している。 ●事業/製品の強み ・一般的な熱硬化・熱可塑性樹脂部品をはじめ、金型の中にバスバ―やターミナルを挿入するインサート成形にも強みを持っている。インサート成形に特化した縦型成形機や横型成形機、プレス機も複数保有しており、金型も内製化している。新機構や新構造、新たなアイデアを具現化し、容易にトライアル出来る環境が整っている。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/3か月) ②転勤可能性と想定移動先：希望すれば可能、当面は姫路勤務前提 ③リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約30% ●想定される時間外勤務 年間平均：約30時間/月 ●キャリアステップイメージ ・リーダーや先輩の指導により関連する知識を習得し、トライアル作業を主とした立会いにより3現主義を体験していただきます。その後先輩社員とペアを組み樹脂成形部品立上げ全体の流れをOJTを通じて習得することとなります。生産設計、金型手配、量産立上げを自身が主体的にこなすレベルに到達すれば、最終的にはグループリーダーとしてご活躍していただくステップとなります。 求める人材
求めている人材 ●必須要件 以下、いずれかに該当する方 ・製品設計又は技術職として3年以上の経験者 ・上記経験が無くとも、加工技術・金型技術に対して高い志が感じられる方 ●歓迎要件 ・国家製図技能検定2級、1級保有者 ・プラスチック成形技能士2級、1級、特急保有者 ・プレスやアルミダイカストの業務経験者 ・金型設計業務経験者 ●求める人物像 ・主体的に行動できる方 ・協調性がありチームプレーができる方 ・バイク、車、乗り物に興味を持てる方 ・機械いじりやモノづくりが好きな方 ●希望する専攻分野 機械、化学が望ましいが、他分野でも可能です。 -
- 正社員
- 未経験者歓迎
東証プライム上場/年休126日/エンジニア(評価・試験)
東証プライム上場／設立62年／安心のワーク・ライフバランス／年間休日126日／平均残業18.1時間／有給取得率85.7％／★第二新卒歓迎★ 株式会社アルトナー企業ページ
人と関わりたいんじゃない！
プログラミングがしたいだけなんだ！エンジニアになりたいのはモクモクとプログラミングができると思ったから。人と関わる必要がないと思ったから。でも実際にはスキルが身につけばSEやプロジェクトリーダー…...続きを読む
勤務地
◆東日本（東北～関東・中部）・西日本（東海～九州）の 各事業所管内のプ… 年収例
410万円／25歳（月給25万4000円＋残業代＋賞与）
398万円／21歳（月給24万6000円＋残業代＋賞与）仕事の概要
IT・機械・電気・電子エンジニアとして評価・図面修正など＜残業少なめ＞＜年間休日126日＞ 求める人材
専門・短大・高専・大学卒の方 ★エンジニアとして市場価値を高めたい方 男性・女性活躍中！ -
□30代若手活躍中□土日祝休み♪福利厚生・各種手当充実◎
勤務地
東京都国立市中２丁目１番地 国立大学法人一橋大学 仕事の概要
仕事内容 ＼＼□アピールポイント□／／ ◎・。●・。◎・。●・。◎・。●・。◎ □残業少なめ！土日祝休み＋大型連休♪ □充実の福利厚生・各種手当あり！ □30代活躍中☆職員定着率が高い職場！ ◎・。●・。◎・。●・。◎・。●・。◎ ＼主な仕事内容／ ──────────――――――：□ キャンパスに常駐し、大学内全体の 建築または機械設備に関しての業務を お任せいたします！ ＊新営や改修計画の企画・立案 ＊設計・積算 ＊工事業者への発注管理 ＊施工監理 ＊定期メンテナンスや緊急対応 ＊緑地管理 ＊照明設備の交換 ＊文部科学省への予算要求 など ※文部科学省の予算に応じて、 年1～2件の大型工事あり。 ※教員や学生の要望に応じて、 改修などを進める場合もあり。 ＼配属先について／ ──────────――――――：□ 配属先は施設課のいずれかとなります。 ●建築係(1名) ●機械係(1名) 現在30代若手メンバーが在籍するほか キャリア20年以上のベテランメンバー も活躍中！ 分からないことは先輩にすぐに聞ける 安心の環境です◎ ＼先輩社員インタビュー♪／ ──────────――――――：□ Sさん(在籍12年目) 財務部施設課建築係/技術職員 Q．この仕事の面白さは？ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 私たち技術職員は、日々の細かい修繕対応 から大がかりな改修工事まで幅広い業務に 関わっています。 その中で、多くの人と関わりながら教員や 学生の方々の要望を形にしていくのは、 とてもやりがいがあります。 Q．働き方について ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 私自身、2児の母で子育てと両立しながら 勤務しています。 同僚や上司の皆さまの協力をいただき、 メリハリのある働き方が叶っています。 また、育児休業や時短勤務などの制度も 充実しているので安心だと思いますよ。 ＼＼一橋大学について／／ ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 誕生は明治8年(1875年)。 近年では、「我が国の人文社会科学分野 において教育研究の卓越性を誇る大学」 として指定国立大学法人として、多くの 学生を受け入れております。 ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 求める人材
求めている人材 《必須条件》 以下に当てはまる方 □工業系の高校、工業高等専門学校、 専門学校、大学の既卒者 □建築・機械設備に関する実務経験者 ＼＼こんな方は大歓迎♪／／ □対応力・調整力がある方 □円滑なコミュニケーションがとれる方 □協調性があり周囲の意見を取り入れられる方 □安定した環境で腰を据えて働きたい方 □CADスキルをお持ちの方 □U・Iターンで働きたい方 ～＊～＊～＊～＊～＊～＊～＊～＊～＊～ 建築や機械のスキルを活かして、 長く安定的に働きたい！活躍したい！ という方のご応募をお待ちしております♪ ～＊～＊～＊～＊～＊～＊～＊～＊～＊～ -
三菱電機の技術・事業シナジーにより豊かなモビリティ社会実現へ
勤務地
兵庫県姫路市千代田町840番地 三菱電機株式会社 三田(三菱電機モビリティ) 仕事の概要
仕事内容 三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ●採用背景 三田事業所は、1986年にカーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。 カーナビゲーションシステムやヘッドユニットといったマルチメディア機器および地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター並びに安全運転をサポートする先進運転支援システム(ADAS)関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。 今回その中で、世間に広く普及しているスマートフォンをサーバークラウドと連携させ、自動車の鍵として活用するデジタルキーシステムの開発に取り組んでおり、従来のキーレスシステムではなしえなかった遠隔でのキーシェアリングを初めとする新機能を実現する車載ユニットのシステム設計技術、およびソフトウェア設計開発の強化を図ることを目的としています。 ●組織のミッション (1)統合制御機器製造部 「高度運転支援システム（ADAS）、セントラルゲートウェイ、ボディー、スマートエントリ」等の車両統合制御機器の事業戦略、事業計画、製品開発、顧客サポート等の事業推進 (2)統合制御機器設計三G 「車載デジタルキー、スマートエントリ」のシステム・ソフトウエア設計、開発、量産化、解析/検証、顧客サポート ●業務内容 車載デジタルキー制御ユニットのシステム・ソフトウェア設計開発業務 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ≪具体的には≫ ①Car Connectivity Consortium(CCC)グローバル標準仕様の理解・把握 ②①に基づくデジタルキー機能要件の整理、システム要件分析 ③デジタルキーによる新たな付加価値の創出 ④お客様(カーメーカ)とのシステム仕様の協議・開発スケジュール調整 ⑤デジタルキー制御ユニットのシステムアーキテクチャ設計、ソフトウェアサプライヤの開発進捗管理 ●使用言語、環境、ツール、資格等 使用言語： UML、C言語、C++言語、Python 使用ツール：Microsoft OFFICE、VISIO、Enterprise Architect、CANoe、CANalyzer等 ●業務の魅力 新車を購入されたユーザーが感動するような新機能の実現・利便性の向上を目的として、技術ハードルの高い機能要件・性能要求を満足する製品仕様の設計開発・ソフトウェア開発を推進し、市場に投入して社会に貢献することです。 ●事業/製品の強み デジタルキーシステムで必須となるUWB通信を活用した高精度な測位技術を確立し、更なる高精度化に取り組んでいます。 また、総合電機メーカとしての強みを生かし、研究所や他事業所と連携して多岐に渡るニーズへの対応やサービスの向上を目指しています。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/3か月、期間：1-2日程度) ②転勤可能性と想定移動先：有、関連他事業所（三田事業所 三田地区 等）。ただし入社後、当面は姫路勤務前提。 ③リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約7%（主務職のみ） ●想定される時間外時間 年間平均：約25～35時間/月 繁忙期：約45～55時間/月 ●キャリアステップイメージ システム開発担当者/サブリーダーとして活躍いただいた後に、後継プロジェクトのサブチームリーダー、チームリーダーとしてメンバーを牽引する役割を担っていただきたいと考えています。なお、本人の適性に応じて管理職、さらには経営層に抜擢されるケースや、対象分野におけるスペシャリストとなり技術エキスパートとして将来に向けた技術開発を牽引いただくケースもあります。 求める人材
求めている人材 ●必須要件 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・チーム(約4名以上)によるシステム設計開発のリーダー/サブリーダー経験 ・無線通信に関するシステム設計者として3年以上の経験 ●歓迎要件 ・英文仕様書の読解が可能なレベルの英語力（TOEIC500点以上） ・無線通信(UWB,BLE,NFC,LF,RF)関連製品のシステム・ソフトウェア開発経験 ・AUTOSAR適用製品のソフトウェア開発経験 ・C言語でのプラットフォームソフトウェア開発経験 ・サイバーセキュリティ開発経験 ●求める人物像 ・求められる役割/目標を正しく理解し、目標達成に向けて真摯に粘り強く取り組むことができる方 ・チームとしての成果を俯瞰的に捉え、仲間とのコミュニケーションを大切にできる方 ・論理的思考と議論展開が可能で、周囲を牽引することができる方 この企業の類似求人を見る
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アイデアを形に、技術でよりよい社会を！ ロボット開発の仲間を大募集中！
勤務地
東京都文京区大塚6-11-19 パレドノールB1号室 株式会社シサクウェア 仕事の概要
仕事内容: ～ロボット技術で未来をつくろう！～ シサクウェアは「安全で豊かな社会の実現」を目指し、ロボット技術を活かした 「提供・教育・普及」 の3つのサービスを展開しています！ 私たちが扱う案件は、ホイールローダやダンプトラックなどの建設機械の自動化プロジェクトから、机の上で動かして楽しく学べるロボットキットの自社開発まで多種多様！ 今回は、これらのプロジェクトを一緒に手がける ハードウェアエンジニア を大募集します！ □■□機械設計・機構設計エンジニア□■□ ロボット開発において、機体はシステムの「要」。 課題に合わせた機構設計、筐体設計 など、あなたのスキルを活かしながら、未来を動かす技術を作り上げていくやりがいがあります！ □■□回路設計エンジニア□■□ ロボット開発において、回路はシステムの「心臓部」。 要件に合わせた回路設計は、世の中に未だないものを作り上げていくやりがいがあります！ 「ロボットのハードウェアに興味がある！」 「新しい技術を学ぶのが好き！」 そんなあなたにピッタリな環境です！ シサクウェアと一緒に、楽しく熱く未来をつくるハードウェアエンジニアになりませんか？ あなたのご応募をお待ちしています！ 求める人材
求める人材: 《大切な条件！》 ■ロボティクスまたは関連分野にご興味がある方！ ■ロボットを作ってみたい方！ 《歓迎条件！》 ■CAD設計（Fusion360）の経験がある方 ■簡単な工具・電子部品の取り扱いに理解がある方 -
三菱電機の技術・事業シナジーにより豊かなモビリティ社会実現へ
勤務地
兵庫県姫路市千代田町1丁目5-840 三菱電機株式会社 姫路(三菱電機モビリティ) 仕事の概要
仕事内容 三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ●採用背景 二輪特機事業(二輪、マリン用機器)は事業規模が拡大基調の元、変革期を迎えつつあります。 その中では既存事業の体制強化、新規事業の獲得と今後の収益力向上に向けて、ハードウェア設計業務の体制強化を図るため、一緒に事業発展に向けて取り組んでいただける人材を募集しています。 ●組織のミッション 本部・事業部 モビリティ用の各種輸送機器製品の開発、製造、販売、サービス 電子応用機器製造部 二輪特機用製品の開発、製造 電子応用機器設計第一課、電子応用機器設計第一課 二輪特機用製品のH/W開発業務 ●業務内容 二輪特機向けコントローラのH/W設計に関する業務 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ＜具体的には＞ 主業務としては電子回路、基板の設計、図面の作成、や見積もりなどですが、 客先(二輪特機メーカ)との仕様協議、開発スケジュール調整、社内関連部門との業務調整なども行い コントローラの受注から設計、検証、量産化までのプロセスをチームで進めて頂きます。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 通常業務中に使用する言語は日本語ですが、お客様に提出する資料、図面には英語併記のものも含まれます。 ●業務の魅力 二輪特機製品は趣味性の高い乗り物であるため、お客様の要求も高く非常に困難な開発を伴う事もありますが、完成(量産)したときの喜びは大きなものがあります。 また、最近では電動化や自動運転技術の開発も始まっており、三菱電機の研究所や他事業本部と連携して、業界の最先端をいく開発を行っております。 ●事業/製品の強み 当社の二輪特機製品は市場シェアが高く、多くの大手メーカに採用されております。 顧客からの信頼も厚く、最先端製品を開発し業界をリードできることも強みです。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：必要に応じて、期間：1日程度) ②転勤可能性と想定移動先：有（ただし入社後、当面は姫路勤務前提） ③リモートワーク：可 (週1～2日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約7%（課内） ●想定される時間外勤務 年間平均：約25時間/月 ●キャリアステップイメージ 入社後はHW設計業務に従事してもらいながら周辺知識を深め、将来的にはチームリーダーとして活躍頂くことを期待しています。 求める人材
求めている人材 ●必須要件 ・電気電子回路設計の経験をお持ちの方 ●歓迎要件 ・車載機器の電気電子回路設計の経験 ・英文仕様書の読解が可能なレベルの英語力 ・機械設計の経験 ●求める人物像 ・コミュニケーション力がある人 ・責任感がある人 ・現状に満足せず、向上心がある人 -
三菱電機の技術・事業シナジーにより豊かなモビリティ社会実現へ
勤務地
兵庫県三田市三輪二丁目3番33号 三菱電機株式会社 三田(三菱電機モビリティ) 仕事の概要
仕事内容 三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ●採用背景 三菱電機三田製作所は、1986年に自動車機器の開発・製造拠点として設立され、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。 地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター並びに安全運転をサポートする先進運転支援システム(ADAS)関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。 今回のその中で、ADAS関連製品群のひとつであるヘッドランプ用LED制御ユニットの事業拡大のため、開発エンジニアの募集を行います。 ●組織のミッション 自動車ヘッドランプ用のLED制御ユニットに対しては、所属するADASビジネスユニットにおいて、協業パートナーとのシナジーで成長させる戦略を描いています。 私たちの部門では、「制御」を担当し、LEDの点灯制御をはじめ、新しい光源やアクチュエーターの制御、様々なセンサー類や入力信号との協調制御を行います。 私たちのチーム（課）では、量産品のシステム・ソフトウェアの開発・設計を担当しています。製品仕様を作り込み、量産品質を確保できる設計とプロジェクト管理を行います。 ●業務内容 自動車ヘッドランプ用のLED制御ユニットの開発において、製品システム設計、または開発マネジメントをご担当いただきます。 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ≪具体的には≫ 製品システム設計：自動車メーカー様からの要求仕様と様々な法的要求事項、当社の得意分野や実現可能性、開発・製造コストや開発期間のバランスを考慮し、システム仕様、ハードウェア仕様とソフトウェア制御仕様を設計します。今回の募集は、システム仕様・ソフトウェア制御仕様の設計者です。 開発管理：上述のシステム設計をはじめ、ソフトウェア設計や検証も含むソフトウェア全体のプロジェクト管理を行います。進捗管理・障害管理・要求変更管理等を行いながら、計画に沿って開発が進むようにメンバーを導く役割です。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 製品設計で使用する言語は日本語です。お客様によっては、打ち合わせが英語の場合もあります。制御対象となる部品やマイコンのデータシートが英語の場合もあります。 システム設計：モデリング言語の知識が必要です。ソフトウェア開発にはC言語を使用していますので、C言語での組み込み開発の経験があることが望ましいです。 開発管理：プロジェクト管理に関する知識を有するか、学ぶ意欲があることが必要です。 ●業務の魅力 私たちサプライヤの業務は、単に要求を実現するだけではありません。客先やサブサプライヤと打ち合わせを重ね、単なる妥協ではない「現実的な方策」を見つけ出し、それを実現させてプロジェクトを進めていくことは、楽ではありませんがやりがいも大きいものです。ヘッドランプにかかわる業務ですので、街中でも「あの車のランプは・・・」と感じられるのも大きな魅力です。 ●事業/製品の強み LEDヘッドランプは、そのデザイン性・機能性・長寿命といった特長を背景に、採用が増えています。当社が担当するその制御ユニット市場も拡大を続けており、その中で当社は高いシェアをもっています。 機能面でも、安全・安心に対する要求の高まり、LEDチップを含む半導体デバイスの進化を受け、機能は継続的に進化しており、当社も先行開発・量産開発を組み合わせ、市場や客先の期待に応える体制を築いています。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：日帰り～１泊程度、業務アサインにより異なる) ②転勤可能性と想定移動先：有、研究所・関連他事業所（姫）・海外拠点（ただし入社後、当面は三田勤務前提） ③リモートワーク：可 (週1～2日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約30%（主務職のみ） ●想定される時間外時間 年間平均：約30時間/月 繁忙期：約45時間/月 ●キャリアステップイメージ スペシャリスト志向であれば、特定の技術分野について、その周辺との連携も含めて知識・経験を深め、機種群全体、または製品群の枠を超えて設計コンセプトの策定や製品設計の実務面のリーディングをする立場が想定されます。 マネジメント志向であれば、プロジェクトマネジメントに関する実務と一般論の知識・経験を深め、プロジェクトマネジメント、プログラムマネジメントへと影響範囲を広げていく立場が想定されます。 求める人材
求めている人材 ●必須要件 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・組込ソフトウェアの開発、またはそのサポートやとりまとめ役として3年以上の実務経験 ・プロジェクトリーダー、またはそのサポートとして2年以上の実務経験 ●歓迎要件 ・英文仕様書の読解が可能なレベルの英語力（TOEIC500点程度） ・自動車部品における組込ソフトウェア開発の経験 ●求める人物像 ・論理的思考と議論展開ができる方 ・周りを牽引したり、説得・交渉ができる方 ・社交的で、積極的に物事に取り組める方 ●希望する専攻分野 ・情報、電気電子 ※ただし、専攻されていなくても学習する意欲があれば従事可能です。 -
三菱電機の技術・事業シナジーにより豊かなモビリティ社会実現へ
勤務地
兵庫県姫路市千代田町1丁目5-840 三菱電機株式会社 姫路(三菱電機モビリティ) 仕事の概要
仕事内容 三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ●採用背景 カーボンニュートラルに向けて電気自動車やハイブリッド自動車が急速に増加しています。これら電動車両にはモータを制御するインバータが不可欠です。当社は自動車の電動化用製品のパイオニアとして20年以上前から幅広いお客様にインバータを提供してきました。今後さらなる電動車両の普及に向けてパワエレ技術を駆使したインバータは進化の継続が必要になります。我々と一緒に新たな挑戦を実施してモータ制御・インバータ制御ソフトウェアでカーボンニュートラルに貢献しませんか？ ●組織のミッション 姫路事業所：自動車などの各種輸送機械器具の開発、製造、販売、サービス ビジネスユニット：電動車両用モータ・インバータの開発/量産 部：電動車両用インバータの開発/量産 課：電動車両用インバータの制御システム開発/量産化 ●業務内容 ・電動車両向けインバータの制御システム開発、ソフトウェア開発 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ＜具体的には＞ ・モータ制御、インバータ制御の開発/量産化 ・機能安全、セキュリティ機能の開発/量産化 ・インバータ制御ソフトウェアの開発/量産化 ・開発/量産化にあたりお客様との仕様すり合わせ ・シミュレーション検証、HILS検証 HILS：Hardware In the Loop Simulation ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・Matlab/Simulink、HILS ・C言語、CANape、 CANAlyzer等 ●業務の魅力 ・新しい製品開発のため、ご自身の今までの経験や知識を活かして、やりたいことを具現化できる環境です。 またインバータ開発を通じて将来の自動車機器事業や、カーボンニュートラル社会の実現に貢献できます。 ●事業/製品の強み ・開発するインバータ制御やソフトウェアは、車両の性能を向上させ、環境に優しい移動手段を実現します。これは、私たちが直面する環境問題への具体的な解決策を提供するという、大きな価値を持っています。当社は20年以上にわたり自動車用インバータの開発を行ってきた実績があります。その経験と知識を活かし、あなたが新たなアイデアや技術を提案し、実現することができます。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：１～２日) ②転勤可能性と想定移動先：有、関連他事業所・海外拠点（ただし入社後、当面は姫路勤務前提） ③リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約15% ●想定される時間外勤務 年間平均：約30時間/月 ●キャリアステップイメージ ・モータ制御/インバータ制御システム開発のスペシャリストとなり製品開発を牽引出来ます。 ・将来は三菱電機全社のなかでも通用するスペシャリストへの成長を目指せます。 求める人材
求めている人材 ●必須要件 ・制御、ソフトウェア開発に関する何かしらの経験をお持ちの方 ●歓迎要件 ・MATLAB / SIMLINK / HILS 等のツール使用経験 ・インバータ、モータ制御などのソフトウェア開発経験 ・機能安全（ISO26262）/サイバーセキュリティ（ISO21434）の知識 ・ソフトウェア開発プロセスに関する知識 ・MBD（オートコーディング）を適用したソフトウェア開発の実務経験 ・AUTOSARを適用したソフトウェア開発の実務経験 ●求める人物像 ・論理的思考と議論展開が可能で、周囲と円滑なコミュニケーションができる方 ・知的好奇心があり、現状に満足せず常に知識や技術を向上させる意識がある方 ・幅広い視野で技術や製品開発に取り組める方 ・専門分野を深く探求する開発設計評価に取り組める方 ●希望する専攻分野 ・制御工学、電気(パワエレ)、ソフトウェア工学 -
【一部リモート可】鉄道業界の経験をお持ちのエンジニア必見！
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東京都港区東麻布1-23-5 PMCビル ピー・エム・シー株式会社 仕事の概要
仕事内容: ピー・エム・シーは、主に欧州企業の日本進出を支援するコンサルティングファームで、プロジェクトに応じた調達を行う専門部門を社内に発足しております。 この部門において、フィリピンでの鉄道建設プロジェクトのためのデポ設備のデザインを、日本のサプライヤーと連携しながら技術面でサポートしていただきます。 【主な仕事内容】 * 入札案件の技術要件を考慮し、デポ（デポ設備、電力供給、その他システム設備）のデザインをサポートする。 * 保守要員やオペレータのルールへの関与、または保守要員がまだ動員されていない場合はその想定を行う。 * 各サブシステム（デポ設備、電力供給、さらに必要に応じて自動料金徴収システム、ホームドア）に関する日本のサプライヤーとの具体的なデポ設計の全てをリードし、設備仕様書と図面の提出を監視・管理する。 * 他の窓口担当者との連絡の調整・取りまとめを行う。 求める人材
求める人材: 《必須条件》 * 工学（土木、機械、電気、または関連分野）の学士号以上 * 鉄道システムに関する知識 * 鉄道環境とエンジニアリングの実務的な知識 * 優れた調整およびコミュニケーション能力 * 日本語（流暢） * 英語（ビジネスレベル） 《歓迎資格・経験など》 * 鉄道システムに関する実務経験 * 大規模なインフラ建設プロジェクトに携わった経験 -
新規事業の立ち上げを支える生産技術職募集！
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佐賀県鳥栖市西新町1375-26 アイリスオーヤマ株式会社 鳥栖工場 仕事の概要
仕事内容 □2025年生産開始の新規事業！ □新ラインのオープニングスタッフ募集！ □未経験歓迎！経験や適性に合わせてポジションをご案内します！ □クリーンな環境での作業で働きやすさ◎ □事業が伸び続けるアイリスオーヤマだからこその充実の福利厚生！ ＼採用面接会を開催します！／ 過去開催時の内定率は37％！3人に1人が内定を獲得している面接会を実施します♪参会者は通常面接2回⇒1回で内定！ 希望者は「この求人に応募する」よりエントリーしてください！ ※通常選考ご希望の方もご応募ください。 選考会参加のメリット ☆工場で実際に働くイメージが膨らみます！ ☆面接の選考が1日1回で完結します！ 開催日：1月24日(金)、25日(土)、2月14日(金) 時間：10:00~18:00 会場名／住所： □鳥栖工場：〒841-0074 佐賀県鳥栖市西新町1375-26 - ＼製造経験者歓迎！／ 成長を続ける会社だからこそポスト多数！ 社歴や年齢に関係なく役職を目指せる環境です。 リーダー業務にチャレンジしたい製造経験のある方歓迎！ ■仕事内容 アイリスオーヤマ製造工場における生産技術業務全般をお任せします。 ■主な業務内容 ・生産ラインの立ち上げサポート 新規ラインの設置、試運転、調整を行い、生産工程をスムーズに稼働させます。 ・生産設備の調整・最適化 既存の生産ラインや設備を常に最適な状態に保ち、効率的な生産を支援します。 ・工程改善提案 生産効率や品質向上を目指した改善案の立案・実行を行います。 ・生産計画の立案・管理 安定した生産を行うため、必要な資材や人員の管理を行います。 ■未経験者も歓迎！ 生産技術は機械や設備に関わる仕事ですが、未経験の方でも最初は基本的な業務からスタート。 先輩社員がしっかりサポートしながら、段階的にスキルを身につけられます。 生産ラインの運用や改善に携わることで、スキルを磨き成長できます。 ■新規事業だからこその魅力 新工場の立ち上げに携わる貴重なチャンス！最新設備を導入し、最先端の生産ラインの構築に関わることができます。 新規事業のスタートから携わることで、将来的には製造プロセス全般に関わる生産技術のエキスパートとして活躍できます。 求める人材
求めている人材 【歓迎】 生産技術や製造ラインの運用に興味がある方 未経験から新しい技術を学び、成長したい方 チームでの協力を大切にできる方 自ら改善提案を行い、効率化を図りたい方 この企業の類似求人を見る
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三菱電機の技術・事業シナジーにより豊かなモビリティ社会実現へ
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兵庫県姫路市千代田町840番地 三菱電機株式会社 三田(三菱電機モビリティ) 仕事の概要
仕事内容 三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ●採用背景 三田製作所は、1986年にカーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。 カーナビゲーションシステムやヘッドユニットといったマルチメディア機器および地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター並びに安全運転をサポートする先進運転支援システム(ADAS)関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。 今回のその中で、今後の注力事業の一つであるCASE事業（Connected、Autonomous、Shared&Services、Electric）拡大に向け、先進運転支援システム（ADAS）のシステム開発および技術開発の拡充を必要としております。 ●組織のミッション 1) 統合制御機器製造部 ・「高度運転支援システム（ADAS）、セントラルゲートウェイ、ボディー、スマートエントリ」等の車両統合制御機器の事業戦略、事業計画、製品開発、顧客サポート等の事業推進 2) 統合制御システム技術課 ・「ADAS」のシステムおよびソフトウエア設計、開発、量産化、解析/検証、顧客対応 ●業務内容 ・先進運転支援システムのシステム／ソフト開発業務 ≪具体的には≫ 以下のように幅広い業務を担当いただけます。 ・先進安全システムの市場調査 ・機能要件に基づいたシステム設計（要件分析、機能定義、アーキテクチャ設計） ・制御アプリケーションのアルゴリズム開発 ・マイコン組み込み ・三菱電機株式会社の研究所や技術要素開発を担当している部門との連携や開発計画の立案 ・完成車メーカへの新規提案 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・C言語、MATLAB Simulink、CANape、シミュレーションツール（dspace、CarMaker）など ●業務の魅力 ・ADAS製品を完成車メーカーに提供することで、安心・安全な車両制御を実現し、交通事故の低減に寄与できる。 ・先行開発や新規製品開発に従事することで、新たなチャレンジができ、且、自身の知識や担当領域を広げることができる。 ●事業/製品の強み ＜総合力＞ 幅広い事業展開をしている当社ならではの総合力を発揮し、将来のモビリティ社会における様々なニーズに応えること ＜戦略面＞ CASE領域でのシナジー創出が見込めるパートナーとの成長、拡大を図ること ＜技術面＞ ADASに対し制御技術を適用した量産実績 ●職場環境 ①社外出張：有 (頻度：1回/4ヶ月、期間：1日) 、社内出張：有（頻度：1回/2ヶ月、期間：1日） ②転勤可能性と想定移動先：入社後、当面は姫路勤務前提。 その後は、三田/他場所への転勤の可能性もあり。 ③リモートワーク：可 (週3日程度/業務内容や家庭環境に応じて頻度の相談は可) ●想定される時間外時間 年間平均：約20-30時間/月 繁忙期：約50時間/月 ●キャリアステップイメージ プロジェクトを取り纏めるプロジェクトリーダー業務を経て、成果と能力次第で管理職へのキャリアがございます。 また、管理職以外の技術エキスパートへのキャリアパスもございます。 求める人材
求めている人材 ●必須要件 ・組み込みソフトウェアやMDBの基礎知識や開発経験 ・ADAS領域の開発設計のチームリーダー経験 ●歓迎要件 ・ADASの知識（センシング技術、車両制御技術） ・特許出願（筆頭） ・ISO26262のPart4/6の開発経験（Part3の経験あれば尚歓迎） ・サイバーセキュリティ開発経験 ・英文仕様書の読解が可能なレベルの英語力（TOEIC600点程） ●求める人物像 ・オーナシップ思考ができる方 ・クリティカルシンキング、ロジカルシンキングができる方 ・建設的な議論ができる方 ・新しいことにチャレンジできる方 -
三菱電機の技術・事業シナジーにより豊かなモビリティ社会実現へ
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兵庫県姫路市千代田町1丁目5-840 三菱電機株式会社 姫路(三菱電機モビリティ) 仕事の概要
仕事内容 三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ●採用背景 今後市場拡大が見込まれるモビリティの電動化やFA市場を背景に、基幹部品であるモータの市場は拡大していく見込こみである。当社としてはより競争力の高い製品開発を進める必要があり、これを担うモータ技術者を採用したい。 ●組織のミッション →姫電/他事本含めた将来事業に関わる製品開発に関する事項 →将来事業に関わる製品の構造設計開発およびモータ開発に関する事項 →工作機械用/二輪特機用モータの開発 ●業務内容 電動モビリティおよひ工作機械用モータの電磁気設計 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ＜具体的には＞ 電磁界解析を使ったIPM/IM等各種モータの磁気回路設計 ●使用言語、環境、ツール、資格等 JMAG、EM-solution等の電磁界解析ツールを使った設計業務経験 ●業務の魅力 新しい製品開発のため、ご自身の今までの経験や知識を活かして、やりたいことを具現化できる環境です。 またモータ開発を通じて三菱電機の重点事業であるFAシステム事業や将来の自動車機器事業に貢献できます。 ●事業/製品の強み 三菱電機グループは常にFA業界をリードしてきました。また、自動車機器では各種回転機では大きなグローバルシェアを保有しています。これからも高い技術力と豊富な経験を結集し、時代の変化とともに高度化・多様化する業界ニーズに応え続けます。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：1日程度) ②転勤可能性と想定移動先：無 ③リモートワーク：可 (週1～2日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約30%（グループ内） ●想定される時間外勤務 年間平均：約25時間/月 繁忙期：約30時間/月 ●キャリアステップイメージ モータの技術スペシャリストとして、姫電および全社のモータ開発を担う 求める人材
求めている人材 ●必須要件 モータ開発で電磁気設計の経験がある それ以外で電磁気設計の経験がある（最低限） ●歓迎要件 強度設計/熱流体など、構造設計に関する一般知識がある モータ制御の一般知識がある ●求める人物像 ・論理的思考と議論展開が可能で、周囲と円滑なコミュニケーションができる ・知的好奇心があり、現状に満足せず常に知識や技術を向上させる意識がある ●希望する専攻分野 電磁気、電気、機械、物理 など -
三菱電機の技術・事業シナジーにより豊かなモビリティ社会実現へ
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兵庫県姫路市千代田町1丁目5-840 三菱電機株式会社 姫路(三菱電機モビリティ) 仕事の概要
仕事内容 三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ●採用背景 三菱電機は電動パワーステアリング用MCU（モータコントロールユニット。モータと駆動用コントローラを一体化した製品）を世界で初めて量産化し、以降トップレベルのシェアを維持し続けています。電動パワーステアリングは装着率の増加、自動運転化の流れなどもあり、今後も拡大の見込まれるビジネスです。今後の新規顧客含めた商談拡大に伴い、開発機種の増加が見込まれるため、一緒に新しい製品開発に取り組んでいただける人財を募集しています。 ●組織のミッション 本部・事業部：電動パワーステアリングビジネスの収益性・拡大性を踏まえた事業戦略策定 電動パワーステアリング製造部：電動パワーステアリング用MCU製品の開発・生産戦略策定・実行（海外拠点支援含む） 課：ECUの回路設計・開発 ●業務内容 電動パワーステアリング用ブラシレスモータ駆動コントローラの（以下、ECU）回路設計および機能・性能評価 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ＜具体的には＞ 代表的な業務内容は、以下となります。（スキルに合わせて相談の上、決めていきます） ・3相インバータ回路、マイコンを使用した制御回路の電子回路設計およびプリント基板設計 ・顧客要求仕様分析と設計検討 ・ISO26262に基づいた機能安全設計 ・ECUの設計評価（機能評価、波形評価、EMC評価 など） ・顧客との技術打合せ（カーメーカーやステアリングメーカー） ●使用言語、環境、ツール、資格等 職場で使用する言語は日本語です。 海外顧客やサプライヤとのやりとりもありますので、資料や打合せなどは英語を使用するケースもあります。もちろん、製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育、サポート致します。 ●業務の魅力 電動パワーステアリングは自動車の「曲がる」機能を支える、電装品の中でも最も重要な機能を担う製品の一つであり、運転者の快適性、操作性などドライバビリティに大きく貢献しています。ADASや電動化など新しい技術の進化に伴い、電動パワーステアリング製品にもより高度な機能が求められます。様々な新技術を使用した、付加価値の高い製品開発に携わる事ができます。また、当社は世界中の顧客、サプライヤとのビジネス展開がある為、グローバルな活躍が可能であることも魅力の1つです。 ●事業/製品の強み 電動パワーステアリングの搭載率は約80%以上で、今後も搭載率や車両規模増加が見込まれるため、更なる成長が期待できるビジネスです。電動パワーステアリングは当社が世界で初めて量産化した製品であり、これまでに培った経験やノウハウをもとにトップクラスのシェアを維持し続けています。また、三菱電機の研究所等も含めた技術連携もあり、総合電機の強みを活かす取り組みをしています。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度や期間は業務状況による。出張先は国内、海外ともにあり) ②転勤可能性：有（但し、相談の上) 想定移動先：本社・海外拠点等（入社後、当面は姫路勤務前提） ③リモートワーク：可（個人、業務状況による) ●想定される時間外勤務 年間平均：約20～45時間/月 ●キャリアステップイメージ 入社後は、電動パワーステアリングの回路設計エンジニアとして基盤を固めるため、設計・評価業務に従事して頂きます。その中で、電動パワーステアリングアプリケーションの知識を深めながら、プロジェクトを牽引して頂くリーダーとしての活躍を期待致します。 求める人材
求めている人材 ●必須要件 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・マイコン応用回路、アナログ回路、モータ制御回路あるいはパワエレ回路設計の経験・知識 ・電気メーカーや電子部品メーカーで設計開発職としての経験 ・電子機器の安全設計に関する経験 ●歓迎要件 ・熱設計（半導体・パワーエレクトロニクス）、EMC設計の知識 ・組み込み制御機器、システム設計に関するスキル ・品質、信頼性工学の知識 ・ISO26262に関する知識 ・英語によるコミュニケーション力 ●求める人物像 ・協調性があり、周囲の人と活発に議論ができる方 ・責任感があり、課題に対して諦めずに粘り強く取り組める方 ・論理的に物事を考え、周囲に展開ができる方 ・新しいことに取り組むことが好きな方 -
三菱電機の技術・事業シナジーにより豊かなモビリティ社会実現へ
勤務地
兵庫県姫路市千代田町1丁目5-840 三菱電機株式会社 姫路(三菱電機モビリティ) 仕事の概要
仕事内容 三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ●採用背景 今後市場拡大が見込まれるモビリティの電動化やFA市場を背景に、基幹部品であるインバータの市場は拡大していく見込こみである。当社としてはより競争力の高い製品開発を進める必要があり、これを担う技術者を採用したい。 ●組織のミッション →自動車機器開発 →姫電/他事本含めた将来事業に関わる製品開発に関する事項 →将来事業に関わる製品の構造設計開発およびモータ開発に関する事項 ●業務内容 電動モビリティ向けインバータの構造設計（熱設計） ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ＜具体的には＞ 熱流体解析および熱回路を使ったインバータの熱設計 ●使用言語、環境、ツール、資格等 各種熱流体解析ツールや熱回路を使った設計業務経験 ●業務の魅力 新しい製品開発のため、ご自身の今までの経験や知識を活かして、やりたいことを具現化できる環境です。 またインバータ開発を通じて将来の自動車機器事業に貢献できます。 ●事業/製品の強み 三菱電機グループの自動車機器は特に各種回転機では大きなグローバルシェアを保有しています。これからも高い技術力と豊富な経験を結集し、時代の変化とともに高度化・多様化する電動モビリティ分野のニーズに応え続けます。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：1日程度) ②転勤可能性と想定移動先：無 ③リモートワーク：可 (週1～2日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約30%（グループ内） ●想定される時間外勤務 年間平均：約25時間/月 繁忙期：約30時間/月 ●キャリアステップイメージ 熱設計の技術スペシャリストとして、姫電および全社の製品開発を担う 求める人材
求めている人材 ●必須要件 車載用インバータ開発で熱設計の経験がある それ以外で熱設計の経験がある（最低限） ●歓迎要件 強度設計など、構造設計に関する他の一般知識がある モータ制御の一般知識がある ●求める人物像 ・論理的思考と議論展開が可能で、周囲と円滑なコミュニケーションができる ・知的好奇心があり、現状に満足せず常に知識や技術を向上させる意識がある ●希望する専攻分野 熱流体、機械、物理、電気 など -
三菱電機の技術・事業シナジーにより豊かなモビリティ社会実現へ
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兵庫県姫路市千代田町840番地 三菱電機株式会社 先進応用開発センター(姫路) 仕事の概要
仕事内容 ●採用背景 先進応用開発センターは、当社が取り組む様々な社会課題に対して社内外の要素技術をつなげて解決し、全社事業の持続的成長に貢献しています。花の生産に例えると、種を作る役割が研究所、種から一輪の花を咲かせる役割が先進応用開発センター、大量生産をする役割が製作所になります。一緒に一輪の花を咲かせてみませんか。 応用開発第一部では、パワーエレクトロニクス技術の応用開発を行っています。具体的には、次世代のインバータやコンバータの開発、モータ・インバータの最適設計技術を開発しています。今回は、EVやハイブリッド車等の電動車向けのコンバータを対象に、社内外の新しい回路設計技術を取り入れ、製品開発を推進いただく方を募集いたします。 ●業務内容 コンバータの開発・設計、試作及び実機評価（主にパワー回路、磁気部品含む） 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ●具体的な業務 ・パワー回路/電源回路開発・設計（回路シミュレーション）、試作、実機検証 ・電磁界解析(JMAG, Femtet等)を用いた磁気部品設計 ご本人と相談の上、力を発揮できる業務内容を決定します。 ＜使用ツール＞ 特にございません ※解析ツールの経験者は歓迎ですが、未経験でもOJTにて習得頂けます。 ●組織のミッション ・新しい技術の創出により、カーボンニュートラルに貢献する ・車載向けで開発した技術を、他の事業へも展開し、全社の事業に貢献する ・世の中の変化を感じ取り、スピードを持って競合他社に負けない製品・サービスを世の中に提供する ●業務の魅力 ・要素技術開発にとどまらず、量産品に近い完成度まで製品化開発に携わることができます。自分の手掛けた製品を、世の中に提供できます。 ・開発・設計／試作／実機検証し、次の設計へのフィードバックまで一貫して行うことができます。一連の製品開発業務を経験でき、技術力/ものづくり力を高め、成長することができます。 ・世界トップクラスの効率／電力密度のコンバータを実現する技術力の習得が可能です。 ・車載機器のほか、三菱電機の担う様々な事業に展開することでより広範囲な社会貢献ができる可能性があります。 ・三菱電機の海外研究所とのつながりもあり、グローバル人財として活躍できる可能性があります。 ●キャリアステップイメージ ・実務を通じて、技術を習得いただき、将来的にはパワー回路のとりまとめ、製品全体のプロジェクトリーダ等を担っていただく ●職場環境 ・在宅によるリモートワーク可（週1,2日程度。相談） ・設計のための解析PC、解析S/W、評価のための電源、測定器が充実 ※面接方法に関しまして ご希望の場合、1次面接はWEBでの面接が可能です。 最終面接については、個別にWEB面接実施を検討いたします。 求める人材
求めている人材 ●必須 パワー回路もしくは電源回路設計(アナログ・デジタル)の基礎知識をお持ちの方(大卒レベルのアナログ・デジタル回路の知識があれば可) ●歓迎 ・パワー回路もしくは電源回路設計の実務経験がある方 ・PSIM、JMAG、Femtet等の回路・電磁界解析のご経験がある方 ●求める人物像 ・チーム、他部門とのコミュニケーションが取れる方 ・主体的／前向きに、新しいことにチャレンジできる方 ・リーダーシップを発揮できる方 この企業の類似求人を見る
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三菱電機の技術・事業シナジーにより豊かなモビリティ社会実現へ
勤務地
兵庫県姫路市千代田町1丁目5-840 三菱電機株式会社 姫路(三菱電機モビリティ) 仕事の概要
仕事内容 三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ●採用背景 ・自動車業界は電動化や先進運転支援システム化（ADAS）に向かい、我々の扱う電動パワーステアリングシステムに対してニーズは高まっている。我々の製品開発はレジリエント事業と位置付けられており今後の事業拡大が見込まれており、実験作業者だけでなくプロジェクト取りまとめ役のリーダー層を募集する。 ●組織のミッション ◆実験部 ・開発早期段階の開発試作品における設計品質の確保。量産品質に多大な影響を及ぼすキーとなる部門。第三者的立場で設計品質の妥当性を検証する。 ◆PS実1 ・モータ、インバータ、ソフトウェア技術の三位一体の製品であり、そのうちモータおよびインバータのハードウェア評価により市場品質の確保を担う。 ●業務内容 ・自動車用電動パワーステアリングシステムのモータおよびコントローラから成る統合ユニットのハードウェア評価。 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ＜具体的には＞ ・開発品の設計仕様変化点から評価課題の把握、評価項目の抽出、評価スケジュールの策定、これらを俯瞰的にプロジェクト管理（評価計画、評価で顕在化する製品課題の改善管理、チームビルディング）設計部門との試験結果レビューなど会議のファシリテータなど。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・Officeソフト（Word、Excel、Powerpoint） ●業務の魅力 ・自身が開発に携わった自動車を公道で見るとやりがいを感じます。 ・自動車雑誌等で意のままにルートをトレースできる車両だと評価されていることもあり、やりがいを感じることが出来ます。 ●事業/製品の強み ・裾野の広い自動車業界における量産評価プロセスの知識・経験が得られ、スキルアップにつながります。 ●職場環境 ①出張：少なめです。 ②転勤可能性と想定移動先：基本的に少ない。実験部内の異動は可能性として十分あります。 ③リモートワーク：リーダーは可 (週1～2日程度利用可能/個人による) ④中途社員の割合：約10% ●想定される時間外勤務 年間平均：約20～30時間/月 ●キャリアステップイメージ ・プロジェクト取りまとめサブリーダーや管理職を目指せます。 求める人材
求めている人材 ●必須要件 ・インバータ、パワー回路、制御回路の技術職として3年以上の経験。 ●歓迎要件 ・プロジェクトマネージメント経験者、TOEIC 600点台以上 大歓迎 ●求める人物像 ・明るく元気、チームをまとめたり、チームで活動する事を好む方 ●希望する専攻分野 ・インバータ回路、パワー回路、設計・実験・品管の経験がある方。（インバータで無くても電子回路系は大歓迎） -
三菱電機の技術・事業シナジーにより豊かなモビリティ社会実現へ
勤務地
兵庫県姫路市千代田町1丁目5-840 三菱電機株式会社 姫路(三菱電機モビリティ) 仕事の概要
仕事内容 三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ●採用背景 二輪特機事業(二輪、マリン用機器)は事業規模が拡大基調の元、変革期を迎えつつあります。その中では既存事業の体制強化、新規事業の獲得と今後の収益力向上に向けて、ソフトウェア設計業務の体制強化を図るため、一緒に事業発展に向けて取り組んでいただける人材を募集しています。 ●組織のミッション ・本部・事業部 モビリティ用の各種輸送機器製品の開発、製造、販売、サービス ・電子応用機器製造部 二輪特機用製品の開発、製造 ・電子応用機器設計第一課、電子応用機器設計第一課 二輪特機用製品のシステム・S/W開発業務 ●業務内容 ・二輪特機向けコントローラのシステム・S/W設計業務、または、ソフトウェア開発プロジェクトリーダー業務 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ＜具体的には＞ ・リーダー業務としては、受注案件に対するソフトウェアプロジェクト計画の策定（WBS作成、リスク管理 等）を実施。 客先(二輪特機メーカ)との仕様協議、開発スケジュール調整しながら計画に従ったソフトウェア作成を計画しプロジェクトを推進。 ・ソフトウェア開発業務としては開発プロセスに準じた業務対応。特に上流の要求分析や仕様設計に携わって頂きたい。 また、当社から客先への使用提案も行っており、当社の車両試験設備での車両を用いた自主開発や特許の出願も積極的に行っています。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・C言語、MATLAB/Simulink、ソフト検証・解析ツール ※C言語の知識は必須ですが、それ以外に関してはOJT等で教育いたします。 ●業務の魅力 ・二輪特機製品は趣味性の高い乗り物であるため、お客様の要求も高く非常に困難な開発を伴う事もありますが、完成(量産)したときの喜びは大きなものがあります。また、最近では電動化や自動運転技術の開発も始まっており、三菱電機の研究所や他事業本部と連携して、業界の最先端をいく開発を行っております。 ●事業/製品の強み ・当社の二輪特機製品は市場シェアが高く、多くの大手メーカに採用されております。顧客からの信頼も厚く、最先端製品を開発し業界をリードできることも強みです。 ●想定される時間外勤務 ・年間平均：約25時間/月 ●キャリアステップイメージ ・入社後はソフト設計業務に従事してもらいながら周辺知識を深め、将来的にはプロジェクトを牽引するリーダーとして活躍頂くことを期待しています。 求める人材
求めている人材 ●必須要件 ・ソフトウェア設計・開発業務に従事したことがある方 ●歓迎要件 ・組み込みソフトウェアの開発経験 ・自動車機器関連の開発経験 ●求める人物像 ・コミュニケーション力がある方 ・責任感がある方 ・現状に満足せず、向上心がある方 ●希望する専攻分野 ・電気、電子、情報等 -
三菱電機の技術・事業シナジーにより豊かなモビリティ社会実現へ
勤務地
兵庫県姫路市千代田町1丁目5-840 三菱電機株式会社 姫路(三菱電機モビリティ) 仕事の概要
仕事内容 三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ●採用背景 当社は電動パワーステアリング用モータ・ECUを1988年に世界で初めて量産化、以降30年以上に渡って業界でも高いシェアを維持しつつ、世界中の様々な自動車へ搭載されています。自動運転支援の高度化や電動化が進んでいく中で、我々の製品はキーパーツとして今後もグローバルでの成長が期待できるため、一緒に事業発展に向けて取り組んでいただける人材を募集しています。 ●組織のミッション 本部・事業部：電動パワーステアリングビジネスの収益性・拡大性を踏まえた事業戦略策定。 電動パワーステアリング製造部：電動パワーステアリングコントローラ用ソフトの先行開発・量産開発 ●業務内容 電動パワーステアリングコントローラのシステム設計・ソフトウェア設計 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ＜具体的には＞ 電動パワーステアリングの機能向上/性能向上や客先要求仕様実現のためのシステム設計・ソフトウェア設計 ●使用言語、環境、ツール、資格等 C言語，MATLAB/Simulink, ソフト検証・解析ツール ●業務の魅力 操舵感はドライバの操縦体験に大きな影響を与え，自動車そのものの評価をも左右する重要な要素で，その操舵感を自在に実現するのが電動パワーステアリングであり，自動運転に欠くことのできない構成部品でもあります。また、ADASや電動化など新しい技術の進化に伴い，電動パワーステアリング製品にもより高度な機能が求められています。このような重要な製品を世界中のステアリングギアメーカー・自動車メーカーと共同で開発し世に出すことができます。 ●事業/製品の強み 乗用車への電動パワーステアリングの搭載率は約80%以上であり，今後も搭載率の増加や車両販売数の増加が見込め，また市場での高機能化・高性能化の要求もあり成長が期待できるビジネスです。電動パワーステアリングは当社が世界で初めて量産化した製品であり，これまでに培った経験やノウハウをもとにトップクラスのシェアを占めています。 ●職場環境 ・リモートワーク：可 ・出張：必要に応じ国内・海外の可能性がございます。 ・転勤：国内外の拠点（ただし入社後、当面は姫路勤務前提） ●想定される時間外勤務 年間平均：約20～45時間/月 ●キャリアステップイメージ 入社後は、小規模のソフト設計・評価業務に従事して頂きます。その中で、電動パワーステアリングのソフト仕様・制御仕様の知識を深め，将来的にはプロジェクトを牽引するリーダーとして活躍頂くことを期待しています。 求める人材
求めている人材 ●必須要件 ソフトウェア設計・開発業務に従事した経験がある方。 ●歓迎要件 モデルベース開発・ソフト外注管理の知識・経験がある方 制御工学、電気電子回路の基礎的知識がある方 ●求める人物像 ・適切に顧客とのコミュニケーションが取れ、責任感のある方 ●希望する専攻分野 ・情報工学系 -
三菱電機の技術・事業シナジーにより豊かなモビリティ社会実現へ
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兵庫県姫路市千代田町1丁目5-840 三菱電機株式会社 姫路(三菱電機モビリティ) 仕事の概要
仕事内容 三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ●採用背景 電動化シフトが進む中、対象製品(EV制御、HEV制御ユニット)の規模拡大を行い、車載制御ユニット事業の安定的な成長を目指すにあたり、ソフトウェア設計業務の体制強化を図ることを目的とする。 ●組織のミッション 1)制御機器第一製造部 ・パワートレイン制御機器ならびにETC車載器に関する事業戦略・計画・開発・顧客サポート等の事業推進 2)制御機技術設計第１G ・パワートレイン制御機器のシステム・ソフトウェア設計、量産化業務 ●業務内容 EV、HEV、エンジン車制御ユニットのシステム、ソフトウェア開発業務、または、ソフトウェア開発プロジェクトリーダー業務。 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ＜具体的には＞ ・リーダー業務としては、受注案件に対するソフトウェアプロジェクト計画の策定（WBS作成、リスク管理 等）を実施。 客先(カーメーカー)との仕様協議、開発スケジュール調整しながら計画に従ったソフトウェア作成工事を計画しプロジェクトを推進。 ・ソフトウェア開発業務としては開発プロセスに準じた業務対応。特に上流の要求分析や仕様設計に携わって頂きたい。AUTOSAR（車載ソフトウエアプPF標準仕様）ベースのソフトウエア開発、モデルベース開発、各種自動化環境も駆使した開発を担っていただきたい。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・C言語、C++言語、MATLAB Simulink、CANalyzer、CANoe、WinAMS 等 ※C言語でのソフトウエア開発経験は必須ですが、その他のツールに関しては、OJT等で教育致します。 ●業務の魅力 ・自身の携わった製品が搭載された車両が町中を走っている姿を見たときが、一番やりがいを感じる場面です。 近年はサイバーセキュリティー対応の重要度が上がっており、対応する高度なソフトウェアプラットホーム技術に触れながら業務に取り組んでいけるところも魅力です。 ●事業/製品の強み 電動化シフトを見据えた製品投入を計画した、安定収益が望める事業となります。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：1日 Web会議が多くなり出張頻度は減少傾向 ） ②転勤可能性と想定移動先：有 （三田製作所や他場所。 入社後、当面は姫路勤務前提） ③リモートワーク：可 (週1～3日程度利用/個人による) ④中途社員の割合：約15% ●想定される時間外勤務 年間平均：約25～35時間/月 ●キャリアステップイメージ システム開発担当者/サブリーダーの業務経験を経て、プロジェクトのサブチームリーダー、チームリーダーとしてチームを牽引頂くパスを想定。本人の適性に応じて管理職、または対象分野におけるスペシャリストとして活躍頂くパスもあります。 求める人材
求めている人材 ●必須要件 ・C言語でのソフトウエア開発経験 ・チーム(4名以上)によるシステム設計開発のリーダー/サブリーダー経験 ●歓迎要件 ・AUTOSAR適用製品のソフトウェア開発経験 ・サイバーセキュリティ開発経験 ・機能安全(ISO26262)開発経験 ・英文仕様書の読解が可能なレベルの英語力（TOEIC500点 程度） ●求める人物像 ・現状に甘んじず常に改善に向けて前向きに業務に取り組める方。 ・周囲とのコミュニケーション、協調性を大事にされる方。特に同僚の意見に対し傾聴の姿勢を持てる方。 -
三菱電機の技術・事業シナジーにより豊かなモビリティ社会実現へ
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兵庫県三田市三輪二丁目3番33号 三菱電機株式会社 先進応用開発センター 仕事の概要
仕事内容 ●採用背景 私たちの部署ではカメラ映像から人の状態を推定する技術の開発を行っています。 たとえば運転中のドライバーのカメラ映像から瞬きやあくび等を検出し眠気を推定する技術を開発し車室内モニタリングシステムという製品としてカーメーカー様に納品してきました。自動車業界では今後さらに安全機能の高度化が求められています。 特にカメラ映像から脈拍などの生体情報をセンシングすることで、運転手の飲酒状態の推定や体調急変による交通事故を未然に防ぐことができる可能性があり、期待が高まっています。このような中、私たちは自動車向けの生体センシング技術や応用技術の開発を進めており、今後の機能進化やグローバルな製品展開に対応するための体制を強化したいと考えています。自動車向けの生体センシング技術は非常に難易度の高い技術ですが、その中でも私たちは高い精度で検出できるアルゴリズムの開発を進めており、今後世界をリードする立場として技術確立および製品展開を行っていきたいと思っています。 世界一の技術・製品開発を一緒に実施頂ける方のご応募をお待ちしております。 ●組織のミッション 先進応用開発センター：三菱電機が取り組む様々な社会課題に対して、社内外の要素技術をつなげて解決し、より早く、より確実に解決策を社会に提供する 応用開発第二部：AI、ヒューマンセンシング技術及びHMI技術を自動車分野のみならず、全社事業分野にも適用して、社会課題を解決し、事業創出・拡大へ貢献する 開発23グループ：生体センシング技術を究め、自動車を中心に事業展開し様々な社会課題を解決する ●職務内容 カメラを用いた車室内モニタリングシステムの生体センシング機能の開発を担当いただきます。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります ≪具体的には≫ 下記の何れか、もしくは複数の業務を担って頂きます。 ・生体センシングアルゴリズムや生体情報を用いた応用機能の開発と検証 ・生体センシングアルゴリズムや生体情報を用いた応用機能の製品適用に向けた客先対応 ・自動車機器以外の製品への適用検討 ●使用言語、環境、ツール、資格等 Python、C++ ●業務の魅力 ・社内で専門知識を有する人と協力しながら、アルゴリズム開発を主体的に行うことができます ・国内だけでなく、海外拠点や海外顧客とのやりとりを通じてグローバルな人材として活躍できます ・車載機器として世界トップレベルの開発を通じて技術力を高め、成長することができます ・車載機器のほか、三菱電機の担う様々な事業に展開することでより広範な社会貢献ができる可能性があります ●事業/製品の強み ・当社の車室内モニタリングシステムは既に量産済みで有り、現在も複数の車両向けに開発を行っています ・今後生体センシング技術を確立し、より安全な運転社会の実現を目指していきます ●入社後のキャリアステップイメージ 数年業務を担当いただいた後、機能開発のリーダーとして、技術開発を行える人材になってほしいと考えています。また、車室内モニタリング以外の製品や知識にも興味を持っていただき、幅広い知見・経験を持ったリーダーになっていただきたいです。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/1か月、期間：1～2日程度) ②転勤可能性と想定移動先：有、 研究所・関連他事業所（先端総研(兵庫：伊丹)、情報総研(神奈川:大船)、三菱電機モビリティ(兵庫：三田)、横浜アイマークプレイス（神奈川県：横浜）、Mitsubishi Electric Research Laboratories（米：ボストン））（ただし入社後、当面は三田勤務前提） ③リモートワーク：可 (週2日程度利用可能/個人による) ④残業時間：30h/月 (グループの平均残業時間) ※面接方法に関しまして ご希望の場合、1次面接はWEBでの面接が可能です。 最終面接については、個別に対面での面接実施を検討いたします。 求める人材
求めている人材 ●必須 下記のいずれかに当てはまることを応募資格とします。 ・カメラによるセンシングに関するSWの知見や研究開発の経験がある方 ・画像処理やAIの研究開発の経験がある方 ・TOEIC700点以上もしくは海外留学や海外での業務経験がある方 ●歓迎 ・生体情報に関する知見を有する方 ・車載向けのSW開発を行った経験がある方 ・モノ作りや研究が好きで、学会・雑誌・展示会等で成果を発表したことがある方 ●求める人物像 自ら、機能の設計がどうあるべきか、どのようなアルゴリズムで検知するか、などを考える必要があるため、自律的に開発が行える方を求めています。 -
三菱電機の技術・事業シナジーにより豊かなモビリティ社会実現へ
勤務地
兵庫県三田市三輪二丁目3番33号 三菱電機株式会社 三田(三菱電機モビリティ) 仕事の概要
仕事内容 三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ●採用背景 当社は自動車機器の開発・生産を行っており、その中でも近年は特に安全運転をサポートする先進運転支援システム(ADAS)関連製品の開発に注力しています。今回は、カメラやミリ波等で乗員をセンシングし、脇見運転や居眠り運転の検知等、乗員の状態推定を行う車室内モニタリングシステムの量産開発プロジェクトリーダーとなりうる人材を募集します。車室内モニタリングシステムは法制化などに伴い今後世界的にも市場規模拡大が期待されるだけでなく、新たな技術の導入、法規用件やサイバーセキュリティ、機能安全など業界標準への対応など、開発対象は多岐にわたります。今後の事業拡大を見据え、開発体制を強化したいというのが今回の募集背景となります。 ●組織のミッション 我々の部の理念は、当社センシング技術を通じて、あらゆるシーンで一人一人の安全を追求、死亡事故ゼロ化に貢献することです。 その中でも我々の課は、関係部門(センシング技術開発課、H/W設計課、機構設計課)と連携しながら、量産S/W開発を完遂(QCD目標達成)させることがミッションです。 ●業務内容 車室内モニタリングシステムの量産ソフトウェア開発の、プロジェクト管理を担当いただきます。 ≪具体的には≫ 下記業務に関し、初めはプロジェクトリーダーを補佐する様な形で参画いただき、その後は1機種あるいは特定の顧客向けの複数機種を受け持っていただきます。 ・受注活動(顧客要求の分析、提案前提の検討、見積もり) ・開発計画(顧客要件・開発スコープの整合、開発日程作成、リソース計画など) ・開発推進(進捗管理、客先/製造部門との日程調整、リスク・課題管理など) ・品質管理(機能要件・非機能要件の管理、設計文書管理、レビュー・試験密度や不具合検出率の管理など) ・予算管理(開発費、経費、設備投資など) ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ●使用言語、環境、ツール、資格等 社内のコミュニケーションに使用する言語は基本的に日本語ですが、顧客やサプライヤによっては英語も使用します。 設計文書類には自然言語(日本語・英語)の他、SysMLなどのモデリング言語も一部使用されます。 製品に組み込まれるソフトウェアの開発言語は主にC,C++ですが、原理検証や評価・分析にはPythonやExcelマクロなども適宜使用されます。 ●業務の魅力 ・車両のドライバーや乗員状態のセンシング技術を通じて交通死亡事故ゼロ化に貢献するという、社会的意義の高い業務です。 ・新たなセンサデバイスの導入やセンシング技術の開発・導入など、最先端の技術開発に携わることができます。 ・受注活動から開発、生産、市場でのアフターフォローまで、製品ライフサイクルのすべてにかかわることができます。 ・国内だけでなく北米、欧州、中国、インドなど世界各国に納品しており、グローバルに活躍できるチャンスがあります。 ●事業/製品の強み ・当社の車室内モニタリングシステムは既に量産済みであり、現在も複数の車両向けに開発を行っています ・三菱電機グループに在籍する様々な知見を持った方々と協力して開発を行うため、様々な機能の実現が行えています ・北米、欧州、中国、インドなど各国に営業・開発拠点があり、海外市場・顧客向けの開発も円滑に行えます。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：1日～1週間程度) ②転勤可能性と想定移動先：有(三田、姫路、海外拠点)。ただし入社後当面は三田勤務前提 ③リモートワーク：可 (週1～5日利用可能)。業務の状況や個人の事情による。入社後当面は週3日以上出社することを推奨。 ④中途社員の割合：約15%（総合職のみ） ●想定される時間外時間 年間平均：約40時間/月 繁忙期：約60時間/月 ●キャリアステップイメージ ・3か月～1年程度は現職のプロジェクトリーダーの補佐を行い、その後はプロジェクトリーダーとして量産開発全般を取り仕切っていただきたいと考えます。その後は適性や本人の希望も考慮しながら、先行開発プロジェクトのリーダーや管理職への登用、事業戦略立案への参画、海外拠点への異動などの可能性もあります。 求める人材
求めている人材 ●必須要件 下記いずれかに当てはまることを応募資格とします。 ・プロジェクト管理を主導した経験のある方 ・車載機器向けの組み込みソフトウェアの量産開発経験のある方 ・顧客対応(技術的な折衝や納期・要件・費用交渉など)の経験のある方 ●歓迎要件 ・車載機器向けの開発プロセスAutomotivie SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ)に関する知識 ・TOIEC600点以上または海外留学や海外での業務経験 ・AtlassianやRedmineなどのプロジェクト管理ツール使用経験 ・C,C++.Pythonなどのプログラミング経験 ・カメラまたはミリ波を用いたセンシング技術、画像処理やAIを用いた状態推定などの開発経験 ●求める人物像 ・車室内モニタリングシステムの技術や市場での使われ方、エンドユーザーにもたらす価値、社会的意義に興味をもって開発に取り組める方 ・論理的な分析、判断、説明ができる方。 ・課題やトラブルに対し、粘り強く前向きに対応できる方。 ・突発的な予定変更や状況変化に対し、臨機応変に対応できる方。 ・プロジェクトの意思決定、情報共有、指示、フォローなどでリーダーシップが発揮できる方 ●希望する専攻分野 ・業務経験や必要な知識 ・スキルがあれば専攻分野は不問です。 -
防衛・宇宙分野のリーディングカンパニーとして、国内に貢献
勤務地
神奈川県鎌倉市上町屋325番地 三菱電機株式会社 鎌倉製作所 仕事の概要
仕事内容 ●採用背景 通信、測位、観測や宇宙機など幅広い分野で技術を提供する人工衛星にはそれぞれに必要な電源機器が求められいます。電源機器、アナログ機器、デジタル機器に対する専門性を持った方にご入社いただくことで、開発力強化を図りたいと考え募集に至ります。 ●職務内容 衛星搭載用の電源機器の開発、ハードウエア設計、電源回路設計、アナログ回路設計、デジタル回路設計 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ≪具体的には≫ ・電源回路用の新技術導入に向けた開発を設計から試験対応まで一通り担当して頂きます。 ・人工衛星用電源サブシステムの設計及びコンポーネントの開発・設計、基板設計支援、図面作成、試験規格の作成、試験支援、、電源回路設計に伴う所内工場内の関係部門との調整 衛星システムに搭載されるまでと、衛星打ち上げ時の軌道上運用、技術支援を担当します。 ●業務の魅力 ・研究所などと連携して新しい技術を取り入れて、製品開発することが可能です。 ・製品の開発・設計から評価までの一連の業務に携わることができます。 ・宇宙環境にて開発した電源機器が動作したときの達成感は格別です。 ●事業/製品の強み ・国内衛星の約半分に当社製電源機器を搭載しています。 ・今後は更なるシェア拡大を図ります。 ・宇宙事業を通じて豊かな社会の実現に貢献できます。 ●職場環境 ・平均残業時間：40hr／月 ・テレワーク/在宅勤務可能です。 ●入社後のキャリアステップイメージ 電源の開発・設計について、担当業務を経験後、取り纏め業務を経験し、その後は能力次第でチームリーダーから管理職に昇進。 また、電源設計を含むアナログ技術、EMC技術を極めて、技術のスペシャリストとして、鎌倉製作所内のアドバイザーとなる可能性もございます。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 回路計算ツール：LTSPICE,PSPICE等 図面作成ツール：BricsCAD、DxDesigner等 求める人材
求めている人材 ●必須の経験 下記の要件のいずれかの経験・技術を保有される方 ・電源サブシステムの設計経験をお持ちの方 ・アナログ、デジタル制御設計の経験をお持ちの方 ・DC電源回路またはDC/DC電源回路の設計評価経験をお持ちの方 (制御IC及び個別素子を使用した設計経験が望ましい) ●歓迎要件 ・EMCの知見を活かした回路設計の経験をお持ちの方 ・基板設計の経験をお持ちの方 ・FPGA設計の経験をお持ちの方 ●求める人物像 ・関係者とコミュニケーションをとりながら、業務を円滑に進めることができる方 ・自らの業務に責任を持って、積極的に最後まで粘り強く取り組むことが出来る方 -
＜レア求人＞「測り」を「測る」って…？文系・未経験OK！
勤務地
神奈川県相模原市中央区矢部1丁目6-14 横河レンタ・リースANNEXビル内 エヌケイエス株式会社 関東支店 給与例
給与例 ■年収450万円（大卒・入社2年目） 仕事の概要
仕事内容 東証プライム上場 ＼横河電機100％子会社／ 長さや重さ、時間、温度など 様々なものを測る「はかり」。 でもその数字、正しい値ですか？ ”5グラム”のものを測って、 ”6グラム”と表示されていたら それって困りますよね…。 『はかりのエンジニア』は そんな事態を防ぐプロ！ 「測る」機器を 「測る」お仕事です。 ★超レア…でも未経験OK！★ ★文系も前職接客業だった方も、活躍中！ 他にはなかなか無いお仕事なので 皆さん未経験で当たり前♪ 作業はすべてマニュアル化され、 スキルに合わせた社内資格を取得し 徐々にできる業務を増やしていきます。 育成前提の募集なので、 「面白そう」「やってみたい」から 気軽にスタートできますよ！ ◇-◇-◇-◇-◇ ＜仕事について＞ ”標準器”と呼ばれる高度な計測器と お客様の計測器を比較して 数値が適正かどうかを確認します。 この業務を「校正」と呼んでいます。 その後、結果をPCにデータ入力し、 成績証明書を作成します。 ☆作業はマニュアル化しています！ ◆測定器の種類について ・温度計（温度をはかる） ・圧力計（圧力をはかる） ・電気量計（電気関連の数値をはかる） ・長さ計（長さをはかる） 等 ⇒扱う計測器は約700機種！ それぞれ校正の仕方が異なるため 社内資格を取得いただくことで 各業務に必要な知識が学べます。 ☆資格ゼロの段階では 先輩のサポートをお願いします。 ◆測定する環境について 業務は、社内3割・お客様先7割です。 お客様先は工場や製造現場などで、 エンジニア数名のチームでお伺いします。 先輩と一緒なので安心ですよ◎ お客様先での作業がメインなので、 接客が好きな方、 外に出て動きたい人にも オススメの環境です！ ◇-◇-◇-◇-◇ ＜入社後の流れ＞ まずはグループ全体の研修に参加。 基本の技術からしっかり習得します。 新卒社員も受ける研修のため まったくゼロの状態でも大丈夫です♪ その後、先輩のサポートにつき OJTで業務を学んでいきましょう。 また、社内資格の取得も目指します。 （レポート・実技試験） 業務内容によって複数の資格があり、 合格した資格に応じた校正に携われます。 求める人材
求めている人材 ＼未経験者歓迎！／ 知識もスキルもなくてOK 「ちょっと面白そう」でOK 充実した研修制度でイチから学べます。 ★接客・販売・サービス業など 異業種からの転職も大歓迎です！ お客様と接する機会が多いため お持ちの経験を活かせますし、 完全週休２日制で賞与も充実しているため 安定した働き方を実現できます♪ ※高卒以上の方 ※文系・理系は不問！ 文系の先輩も活躍中です。 ◇第二新卒歓迎 ◇フリーター歓迎 ◇アルバイト・パートOK ◇正社員デビューOK ◇ハローワークで求職中の方OK ◇20代、30代活躍中 ◇男性、女性活躍中 -
防衛・宇宙分野のリーディングカンパニーとして、国内に貢献
勤務地
神奈川県鎌倉市上町屋325番地 三菱電機株式会社 鎌倉製作所 仕事の概要
仕事内容 ●採用背景 防衛予算増額方針を受け、防衛事業分野では飛しょう体（ミサイル）システムの新規開発及び生産能力増強のニーズが急拡大しています。海自向け飛しょう体システム事業の拡大に向け、設計者拡充により組織力・開発力強化を図りたいと考え募集に至ります。 ●業務内容 海上自衛隊向け飛しょう体システムの量産事業（国産開発ミサイル及びライセンス国産ミサイル）における設計業務、プロジェクト管理業務を担当頂きます。 ①国産開発ミサイル量産事業：1名 ②ライセンス国産ミサイル量産事業：1名 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 具体的には、 海上自衛隊向け飛しょう体システムの量産事業（国産開発ミサイル及びライセンス国産ミサイル）において、事業立ち上げ段階から携わって頂くことになります。事業推進の中心となる部門であり、契約前の見積作成作業、ライセンサや構成品ベンダとの調整、工場新設を含めた量産用の国内製造ラインの新規立ち上げ、各種設計ドキュメントの整備、品質・コスト・工程管理、艦艇側システムに対する要求機能性能の配分検討などのプロジェクト業務を実施頂きます。量産事業の期間は10年以上を見込んでいます。 ●組織のミッション 飛しょう体システム部： ミサイル業界のリーディングカンパニーとして日本の安全保障に貢献する。 技術第六課： 海上自衛隊向け飛しょう体システム事業の取り纏めとして、新規開発事業及び量産事業を推進する。今後、事業規模の一層の拡大が見込まれるため、組織体制を強化中。 ●想定されるキャリアパス 入社後は、ミサイル設計技術等に関する各種社内講座と、業務知識豊富な担当者とのペアリングによるOJTの両面で、海上自衛隊向け飛しょう体（システム）の設計スキル、プロジェクト管理スキルを習得頂きます。 段階的に業務担当範囲を拡大して頂き、将来的には量産事業や開発機種取りまとめを担うグループリーダや管理職候補としての成長を期待しております。 ●職場の特徴 ・職場では子育て世代も多く、在宅ワークやフレックス勤務をはじめとする働き方改革が進んでおります。そのため、子育てをしながら柔軟な働き方をすることが可能です。 ・客先、社内関連部門、下請負業者との対応が多い部門であり、職場は明るくコミュニケーションできる人材が多いことが特徴です。 ●業務のやりがい ・顧客との窓口となり、また社内外、国内外の多くのステークホルダーを取りまとめて、国際的な大規模プロジェクトの中心で事業を推進していることを実感できる業務です。また、事業立ち上げ期のため自身の創意工夫が事業に反映される余地が大きく、責任とやりがいを感じられる業務です。 ・製品は海上自衛隊において重要なミッションを担うものであり、社会的な貢献度の大きい業務です。 ●優位性/PR（製品の強み・業界情報等） 弊社は飛しょう体（ミサイル）システム事業において長年にわたり主契約者として事業を推進しています。配属部門は海上自衛隊向けの飛しょう体（ミサイル）システム事業の開発から量産までを担っており、将来の防衛装備品の整備計画に直結する、スケールの大きな事業に携わることができます。 ●職場環境 残業時間 ：月平均25時間/繁忙期45時間 出張 ：有 (2～5回/月) 転勤頻度：基本的に無し 在宅勤務：可能 求める人材
求めている人材 ●必須経験 ・電気設計/機械設計/制御設計いずれかの基礎知識がある方 ・関係各部門との技術調整をリードしていくための論理的思考力、コミュニケーション能力がある方 ・英文での各種技術資料を取り扱う（参考文書、引用文書）ために必要な語学力 ●歓迎要件 以下のご経験をお持ちの方は早期にご活躍いただける可能性がございます。 ・量産機種に対するVE、維持設計または生産技術検討の経験者 ・海外企業・機関との調整業務経験者、海外企業・機関との技術調整に必要な語学力（英語）を有する方。 ※基本的に技術調整時は通訳同席にて実施します。 ・工場や製造ラインの新規立ち上げ業務経験者 ・プロジェクト管理業務、工事見積作成業務の経験者 ●求める人物像 ・所内関係部門と協調して、責任感を持って業務推進できる方 ・明るく前向きに業務に取り組む姿勢をお持ちの方 ・入社後、幣社外での経験や視点を活かし業務改善に積極的に取り組む意欲のある方 -
三菱電機の技術・事業シナジーにより豊かなモビリティ社会実現へ
勤務地
兵庫県姫路市千代田町1丁目5-840 三菱電機株式会社 姫路(三菱電機モビリティ) 仕事の概要
仕事内容 三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ●採用背景 電動パワーステアリング事業が拡大する中、量産開発プロジェクトの効率的かつ安定的な運営を行うため、管理・とりまとめ業務を遂行できるサブリーダ層の方を募集します。 ●組織のミッション ・実験部 開発早期段階の開発試作品における設計品質の確保。量産品質に多大な影響を及ぼすキーとなる部門。第三者的立場で設計品質の妥当性を検証する。 ・ステアリングシステム実験第2グループ 電動パワーステアリングはモータ、インバータ、ソフトウェア技術の三位一体の製品であり、そのうちソフトウェア・システム評価により市場品質の確保を担う。 ●業務内容 ・自動車用電動パワーステアリング制御ユニットのソフトウェア・システム評価の取りまとめを担っていただきます。 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ＜具体的には＞ プロジェクトマネージメント（評価計画・進捗管理／課題管理／リソース管理／関係部署との各種調整など）及びQCD観点での組織パフォーマンス改善推進。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・一般的なPC操作（Word, Excel, PowerPoint） ●業務の魅力 ・プロジェクトマネジメントのスキルアップに加え、自動運転やステアバイワイヤといった自動車に関する最新技術や製品開発に携われます。 ●事業/製品の強み ・裾野の広い自動車業界における量産評価プロセスの知識・経験が得られ、ビジネススキルアップにつながります。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1,2回/年、期間：1～2日程度) ②転勤可能性と想定移動先：有、関連他事業所（三田）・海外拠点（ただし入社後、当面は姫路勤務前提） ③リモートワーク：可 (個人による。実態：7割程度在宅勤務) ④中途社員の割合：約15% ●想定される時間外勤務 年間平均：約20～30時間/月 ●キャリアステップイメージ ・サブリーダーを経て、将来は管理職を目指すことが出来ます。 求める人材
求めている人材 ●必須要件 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・組込みソフトウェアの設計業務として3年以上の経験 ・組込みソフトウェアの評価業務として3年以上の経験 ●歓迎要件 ・プロジェクトマネージメントに関する知識や資格をお持ちの方 ・QCD改善に必要な知識・技術をお持ちの方 ●求める人物像 ・論理的思考と議論展開が可能で、周囲を牽引することができる方 ・製品の品質確保に、積極的、且つ粘り強く取り組むことができる方 ・明るく元気、チームをまとめたり、チームで活動する事を好む方 -
防衛・宇宙分野のリーディングカンパニーとして、国内に貢献
勤務地
神奈川県鎌倉市上町屋325番地 三菱電機株式会社 鎌倉製作所 仕事の概要
仕事内容 ●採用背景 新規開発に向けた電波シーカ設計者の人員補充 ●業務の魅力(職場の特徴含む) ・飛しょう体システムの誘導弾に搭載する電波シーカ（※）の開発業務をお任せします。 （※）誘導弾を目標に向かって誘導するために、目標の位置を観測する電波方式のセンサ ・配属部署では防衛省から受注した防衛システムの開発を担っており、社会インフラを支えるための国家プロジェクトの一員として、スケールの大きい業務に携わることができます。 ・特に電波シーカの開発技術においては、世界的にもトップクラスの技術力を保有しており、これまでの開発に係わったエンジニアとともに将来システムへの適用を目的とした新規技術の開発に携わることができます。（海外メーカとの協業の機会あり） ●入社後2年間の業務内容 【～入社後3か月】 指導担当者とOJTを通じ、当社システム設計開発に関わる設計/開発プロセス・専門知識・規定・基準を理解・習得していただきます。 また、設計/開発に必要な発注作業・調整作業などを指導担当者の指示に従い、実施していただきます。 【～入社後6か月】 指導担当者と一緒に電波シーカの設計開発業務を実施していただき、設計開発に関わる設計/開発プロセス・専門知識・規定・基準に対する理解を深めていただきます。 また、設計業務や要求分析、プロジェクト関係部門との調整業務などを通じて電波シーカの仕様等についての理解を深めていただきます。 【～入社後1年】 入社後6か月までの業務を継続いただきます。指導担当者のアドバイスを受けながら、設計業務、プロジェクト関係部門およびベンダーとの調整業務などを担当していただきます。 また、社内研修や部内勉強会等のOFF-JTに参加していただき、当社規定・基準の理解及び技術者としてのスキルアップも図っていただきます。 【～入社後2年】 電波シーカシステムの一部もしくは全体の設計業務のとりまとめ業務をを担当していただき、所属部署の技術者と協力して自身の判断も取り入れながら設計書の作成作業や関係部門との仕様調整作業にを携わっていただきます。 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●業務の課題 ・設計業務以外の発注作業や関係部門・ベンダーとの調整業務などの業務も多く、そのために必要な所内手続き等の業務に占める割合も高い。 ・情報セキュリティは非常に厳しい。在宅作業等も一部制限される可能性有。 ●キャリアステップイメージ 入社後1年～2年は課員のフォロワー的立ち位置で、関係部門およびベンダーとの仕様調整、手配業務をメインとして担当いただく。 その後は、OJT、技術伝承を通じて電波シーカの技術力を深化していただき、プロジェクトの推進メンバーとして課内での中核・管理的ポジションを担っていただく予定。 ●期待すること ・設計業務のみならずプロジェクトを計画どおり推進するための関係部門・ベンダーとの調整・手配業務にも積極的に対応していただきたい。 ・自身のキャリアを活かして課内の若手技術者のサポート、とりまとめ役を担っていただきたい。 求める人材
求めている人材 ●必須の経験(業界・スキル・資格・人物面・語学力など) ・【経験】①信号処理技術（周波数解析、画像処理等）、②電波の送受信機器のシステム設計、製品開発、③データベースの分析に関わる技術 ④プロジェクトマネージメントのいずれかの基礎理論を修得もしくは有した方 ・【人物面】柔軟な思考と幅広い技術興味、好奇心を持ち合わせ、素直、誠実な態度をもって何ごとにも積極的に取り組める方 ・【人物面】協調性のある方。身体的・精神的にもタフな方。 ●歓迎要件(業界・スキル・資格・人物面・語学力など) ・【経験】レーダシステム、レーダ信号処理の開発について経験を有する方。(システムの大小は問わない) ・【人物面】リーダシップを発揮できる方。客先および他社との調整を行うためコミュニケーション能力も重視する。 ・【語学】英語のスキル(TOEIC600点程度)(英語のスキルがなくても可能) -
電気設計の経験者募集！ジャンル不問！土日祝休み！
勤務地
埼玉県桶川市42-1 株式会社JAPAN SAMIL ELTEC 給与例
給与例 年収513万円／38歳 入社2年目 仕事の概要
仕事内容 ■業界不問！電気設計の経験者募集 ＜働きやすさ抜群の待遇です！＞ ＊賞与あり ※2024年実績↓ （夏冬4か月以上、別途決算賞与） ＊土日祝休みで年間休日125日 ＊長期休暇あり ＊福利厚生充実 ･･･＊･･･＊･･･＊･･･＊･･･＊･･･＊･･･＊･･･ 【お仕事内容】 ・エレベーター用制御盤の電気設計 ・エレベーター用制御盤の検査 ・エレベーター操作盤の組み立て ※ジャンルを問わず、 電気設計の経験者を募集します。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【ジャパンサミルエルテック】 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 《エレベータ制御機器の開発・販売》 エレベーター制御盤の専門グループであるSAMILネットワークの日本法人で、 日本国内だけでも1年間1900台以上の制御盤を提供し、 エレベーター市場に大きく貢献しています。 制御盤本体の開発に留まらず、 壁掛けタイプのカゴ操作盤及び乗場操作盤、 ドアドライブの開発にも力を注いでおり、 お客様より高い評価を頂いております。 求める人材
求めている人材 エレベーター制御盤の経験は不問です。 業界未経験歓迎してます。 【必須条件】 ・普通自動車運転免許 ・電気設計の経験が5年以上ある方 ※制御設計や回路設計、PLC設計など ＊UIターン歓迎(U・Iターン歓迎) ■ジャンル関係なく、活かせる経験 回路設計／制御設計／電気設計 機構設計／機械設計／制御盤関連の経験 PLC／シーケンスなど この企業の類似求人を見る
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三菱電機の技術・事業シナジーにより豊かなモビリティ社会実現へ
勤務地
兵庫県三田市三輪二丁目3番33号 三菱電機株式会社 三田(三菱電機モビリティ) 仕事の概要
仕事内容 三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ●採用背景 三田事業所は、1986年にカーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。 カーナビゲーションシステムやヘッドユニットといったマルチメディア機器および地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター並びに安全運転をサポートする先進運転支援システム（ADAS）関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。 今回のその中で、ADAS機器（高精度ロケータ）の新しいプロジェクトを成功に導くためのエンジニアを追加募集いたします。 ●組織のミッション ・センシング機器製造部 もっと気づく、もっと寄りそう」 当社センシング技術を通じて、あらゆるシーンで一人一人の安全を追求、死亡事故ゼロ化に貢献。 ・HDL設計第一課 一人ひとりが主体的な意識を持ち、従来の枠にとらわれずに、より良い方法を実行することを目指す。 ●業務内容 ・ADAS機器（高精度ロケータ）のシステム設計およびハードウェア設計。 高精度ロケータ（※）の電気・電子回路設計（システム設計、回路設計、設計検証等） ※GNSS/準天頂衛星を用いた衛星測位とGyro/加速度センサを用いた自立航法により、精度50 cm@2σ で自車位置を求め、自動運転などで用いられる。 ≪具体的には≫ 高精度ロケータのハードウェア設計に関わる全般 ・システム設計、回路設計、基板設計、評価テストの立案 ・技術仕様書の作成とレビュー ・試作品の製作ならびに評価テストの実施、各種改善活動 ・部品サプライヤーや社内関係部門との技術交渉ならびに原価低減活動 など ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・回路設計CAD：ZUKEN Design Gateway ※業務遂行に必要なツールは社内講習やOJTで学ぶことができます。 ●業務の魅力 ・自動運転に寄与する高精度ロケータ開発は、未来の社会に貢献し、安全性や効率性を向上させるやりがいと価値に満ちた仕事です。最先端の技術に関わりながら成長し、未来の交通を創り上げることで達成感や充実感を得られます。自身の知識や技術を活かし、交通事故の減少や交通の円滑化に貢献することができます。未来を変える可能性を秘めた自動運転技術の実現に向けた挑戦に参加し、技術者としての魅力的なキャリアパスを築くことができます。 ●事業/製品の強み ・GNSSのRawデータを用いた独自PPP技術と自律センサ情報の密結合複合測位によって、業界トップクラスの高精度な自車位置推定システムを実現しています。 ※GNSS：Global Navigation Satellite System、PPP：Precise Point Positioning ●職場環境 ・リモートワーク：可（頻度は業務内容や家庭環境に応じて相談可） ●キャリアステップイメージ ・ECU設計エンジニアとしてのスタートから、プロジェクトを主導するリーダー、部門のマネージャーへと昇進する道が開かれています。さらに、技術の専門家として、技術マネージャーへの道もあります。各ポジションでの成果や熱意により、多岐にわたるキャリア展開が可能です 求める人材
求めている人材 ●必須要件 ・ECUのシステム開発・設計の経験者（3年以上の経験） ・ECUのハードウェア開発・設計の経験者（3年以上の経験） ※ECU：Electronic Control Unit ●歓迎要件 ・車載向けECUの製品開発経験者 ・プロジェクトマネジメントの経験者 ・英語を使った業務経験のある方 ●求める人物像 ・柔軟な思考を持ち、チームでの協力を重視する方 ・新しい技術や知識に対して好奇心を持ち、学び続ける意欲のある方 ・積極的に意見や提案をすることができる方 ●希望する専攻分野 ・電気工学、電子工学、情報工学、またはそれに関する知識 -
防衛・宇宙分野のリーディングカンパニーとして、国内に貢献
勤務地
神奈川県鎌倉市上町屋325番地 三菱電機株式会社 鎌倉製作所 仕事の概要
仕事内容 ●採用背景 イギリス・イタリアとの共同開発が決まった、次期戦闘機事業（新規大型開発事業）の立上げに伴い、 戦闘機搭載用の電波・光波センサのシステム設計および、それらのプロジェクト管理を担う技術者の補充のため採用をいたします。 ●組織のミッション ≪本部・事業部≫ 防衛用電子システムの客先対応、営業活動 ≪次期戦闘機プログラム開発センター部≫ 管制システム、電波・光波センサ及びその関連機器のプロジェクト管理、システム設計、経営管理 ≪システム技術課≫ ・主に次期戦闘機向けのセンサシステムの開発 ・戦闘機搭載センサ評価用シミュレータの開発 ●業務内容 航空機搭載 電波・光波センサのシステム設計（回線設計、アーキテクチャ、プロトコル、機体インタフェース等）、およびプロジェクト管理（計画、コスト、設備、リソース等の管理）のいずれかの業務をお任せします。 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ≪具体的には≫ ①システムの要求分析、機能・性能の配分等のシステム設計業務 ②製品企画から設計、製造、試験・評価、客先支援までの一連の開発プロジェクト取り纏め業務 ＜開発例＞ ・航空機搭載 レーダ、赤外線カメラ、搭載センサのOFP開発 等 ・航空機搭載センサのシミュレーションソフトウェア開発 等 ●使用言語、環境、ツール、資格等 検討作業：MS-Office 解析作業：MATLB、System Vue 設計作業：MBSEツール ●業務の魅力 社会インフラの一端を担う製品であり、製品が実際に航空機に搭載され、任務を遂行する場面が最もやりがいを感じる瞬間であります。ライフサイクルの長い事業であり開発には１０年以上かかるが、開発のステップ毎に結節点のイベントがあり、客先や機体メーカ含め多くの関係者で達成感を共有することができます。 ●優位性/PR 本事業は、イギリス・イタリアとの共同開発が決まっており、その他の国においてもグローバルで使用される製品となる可能性があります。当社は国内で次期戦闘機のミッションアビオニクスシステム代表企業に選定されており、主たる構成品の設計、製造を担当すべく活動しております。 戦闘機搭載用として、世界初となるＤＢＦ※１アンテナを採用した先進的で高機能な電波センサを実現予定です。 ※１ ＤＢＦ：Digital Beam Fromingの略。同時に広範囲へ受信ビームを形成できる最新技術。 ●職場環境 残業時間 20~40h/月 転勤は低頻度。テレワークも適宜実施可能 ●キャリアパス システム設計、プロジェクト管理業務を担当した後、社内の開発チームとりまとめ・リーダへのキャリアを期待いたします。 求める人材
求めている人材 ●必須要件 ①電子機器の開発（電気設計、機械設計のいずれか） ②ソフトウェア設計、 ③無線通信に関わる技術 ④撮像機器に係る技術 ⑤プロジェクト管理 上記いずれかのスキルは有した方 ・英語スキル（TOEIC600点程度） ・ナショナルセキュリティの分野への貢献、国際共同開発に意欲のある方 ●歓迎要件 ・無線通信の回線設計の経験がある方。撮像機器設計の経験のある方。 ・各種無線通信士の資格をお持ちの方。 ●求める人物像 ・リーダシップを発揮できる方 ・客先調整を行うためコミュニケーション能力も重視する。 ・飛行機が好きな方 ・柔軟な思考と幅広い技術興味、好奇心を持ち合わせる方 ・協調性のある方 ・熱意のある方 -
防衛・宇宙分野のリーディングカンパニーとして、国内に貢献
勤務地
神奈川県鎌倉市上町屋325番地 三菱電機株式会社 鎌倉製作所 仕事の概要
仕事内容 ●採用背景 当課では、防衛用EO機器の開発を担当しており、防衛省、海上保安庁およびJAXA等と多岐に亘るお客様の製品を扱っております。 近年の、近海諸国における他国脅威、宇宙領域の防衛利用の国策展開や、ウクライナ情勢の影響もあり、防衛事業におけるEO機器のニーズが急速に高まっており、今後の業務拡大が見込まれております。 これに伴い、光学設計の専門知識やプロジェクトマネジメントのスキルを持った方にご入社いただき、当社の防衛事業の発展に寄与いただきたく、中途入社者を募集しております。 攻めの姿勢で防衛（EO事業）を大きくしていきたいというご志向をお持ち、かつ、エンジニアとして絶えず最新の技術を勉強していきたいという方は是非とも、ご応募をお待ちしております。 ●業務内容 EO機器（※）のシステム設計およびプロジェクト管理に従事していただきます。 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 具体的には、以下のような業務に従事していただきます。 ・システム設計業務：客先要求分析、構成機器の検討、サブシステムへの仕様展開など ・プロジェクト管理業務：客先対応、損益管理、社内工程管理など ※EO機器： ・光を用いて何らかの機能・性能を達成する電子機器 ・製品例：陸上自衛隊向け車両、航空機(ヘリコプター)、海上自衛隊・海上保安庁向け船舶に搭載する可視/赤外線センサや検知/測距用レーザ、衛星搭載用の可視/赤外線センサ ●入社後のキャリアイメージ 入社後は教育担当と一緒に業務を覚えていただきたいと考えております。 将来的には、社内外の調整を主担当として担っていただくことを期待しております。 技術者としての成長という観点では、日々の業務を通して、最先端の知識/技術を習得していただきます。 また、新しい製品、事業へのアイデア、提案も期待しております。 管理職へのキャリアアップもありますが、ご本人の適性や希望に応じて、シニアエンジニアとしてプロジェクト業務やEOシステム設計業務のプロフェッショナルを目指していただくことも可能です。 【～入社後3か月】 課内に４つあるチームの中の一つに所属してもらい、チームの仕事を知ってもらうべく 指導担当者と一緒に仕事をしながら防衛事業の「てにをは」を知ってもらいます。 また、他のチームの出張作業等があれば支援者として同行してもらい、 課内の仕事に関するイメージを早い段階で掴んでもらいたいと思っています。 【～入社後6か月】 当課では、最終的にプロジェクト技術者、システム技術者として幅広い視点で事業を見れる能力を求めますが、何らかの分野において専門技術者として深いコア技術を持ち、課内横断的に専門技術の相談に乗れる人材になることも期待しています。入社後6か月までは、具体的な仕事に取り組んでいただきながら、専門技術（光学設計技術）について、当課で必要とする特殊な知識の学習を実施いただきます。 【～入社後1年】 客先に出る経験なども積んでいただき、プロジェクト業務とはどのようなものであるかを理解してもらいます。 また、専門技術においては、継承いただきたい技術を先輩技術者から引き継いでもらいます。 専門技術を研鑽しながら、システム設計についても経験を積んでいただきます。 【～入社後2年】 自力でプロジェクトを見れるよう、プロジェクト技術とシステム設計技術の研鑽を積んでいただきます。 また、光学専門技術者という観点で、他のチームを支援する形で、要素技術設計にも参加していただくことを期待しています。 ●業務の魅力 ・当課の担当製品は陸・海・空・海保・JAXAと顧客が多岐に亘るため、多様な案件を経験できます。 １つのプロジェクトで５～１０年といった長いスパンで、構想から納入後の運用支援まで関わっていきます。 そのため 「この装置は自分が作った」という充実感や携わった製品が世の中で長く活用し続けていく仕事です。 ・戦闘機、艦船、戦車、人工衛星といった、普段の生活では目にすることができないものを 間近に見たり、運用試験に参加する機会にがございます。 ・国家の防衛を担う、重要な業務であるため、コストを切り詰める設計活動よりも、 先端技術を適用し最高の性能を達成することを目標としております。 そのため、技術者として「最先端の技術を身に着けたい」「成長したい」という方にはやりがいのある仕事です。 求める人材
求めている人材 ●必須要件 以下のいずれかの経験をお持ちの方 ・光学技術に関する知見・経験を有する方（大学での専攻、前職業務での経験、など） ・プロジェクト業務（社内外の調整、とりまとめなど）の経験を有する方 ●歓迎要件 ・光学設計経験をお持ちの方（CAEツールの使用経験事例があると尚良） ・英会話能力を有する方（TOEIC点数など客観的指標も添えて頂けると尚良） -
【月給45万以上】世界第2位のシェア｜国内トップ
勤務地
富山県小矢部市渋江２０２０番地 株式会社小矢部精機 給与例
給与例 想定年収 673万円～962万円 (残業代、賞与、含む) 仕事の概要
仕事内容 当社の行動指針は *【Challenge!! Change!! Chance!!】* チェレンジ精神によって常に革新し、 最後までやり遂げてきたからこそ 世界基準の技術力を有することができました。 *これまでになかった新しい価値を想像する* *一歩先の物づくりへ* 今ある技術を守りながら自動車分野でのノウハウを 他の分野にも生かし新たな領域に挑戦し続けます。 -求人の魅力ポイント- ・世界第2位のシェアを誇る製品製造に携われる ・土日祝休み！連休取得も可能！ ・マイカー通勤OK！交通費全額支給 ・英会話講習など人材育成にむけた研修充実！ ・20代、30代、40代も活躍中！ - *【仕事内容】* 自動車製造装置の制御設計をお願いします。 【具体的には、、】 ・製品の仕組みや作業の進め方のスケジュール設定 ・盛り込む機能の精査 ・具体的な仕様の設計 ・PLCラダー作成(プログラミング) ・装置、工場の IoTシステム構築 ・CAD図の作図 ・動作のテスト/改善 ・製品への組み込み *＼国内シェアトップ、さらに世界シェアも獲得！／* *◎車体鋼板レーザー溶接システム* *国内シェア第1位・世界シェア第2位* 自動車の燃費を向上させるため、車体の軽量化と 衝突安全性に大きく寄与している装置 *◎ディスタックフィーダー/国内シェア第1位* プレス機へと自動車部品を高速かつ高精度に搬送する自動化装置 - *～小矢部から世界へ～* わたしたち、株式会社小矢部精機は 1969年設立し、現在社員数115名、 2019年に創業50周年を迎えました。 車製造ラインの自動化事業と、レーザー事業を 主とし自動車メーカーに向けた大型自動化設備 の一貫製造を行っています。 求める人材
求めている人材 *【応募条件】* *経験重視！年齢不問！30代・40代活躍中！* □制御エンジニアの経験2年以上 □以下のPLCを活用して制御設計をされてきた方 ・シーケンス(シーケンサ)PLC(日本) ・シーメンスPLC(ドイツ) ・ロックウェルPLC(アメリカ) □普通自動車免許（AT限定可） *【求める人物像】* ・土日休みなど連休を求めている方 ・プライベートや子育ての時間も充実させたい方 ・キャリアアップを目指す方 ・世界で活躍できる人材になりたい方 ・ご自身のスキルの幅を広げたい方 ・マネジメントを経験したい方 ～*活かせるご経験*～ ・電気系学科や機械系学科を履修されていた方 ・基本情報処理技術者 ・電気製図技能 ・CAD利用技術者試験1級 ・CAD利用技術者試験2級 ・CAD利用技術者試験基礎 ・C言語/Javaの知識 -
防衛・宇宙分野のリーディングカンパニーとして、国内に貢献
勤務地
神奈川県鎌倉市上町屋325番地 三菱電機株式会社 鎌倉製作所 仕事の概要
仕事内容 ●採用背景 諸外国の動向、技術の進歩に応じ、安全保障分野においても必要となる装備・システムは進化と複雑化が進み、開発においてDXが必要な状況です。当課が開発するシミュレーションは装備・システム開発におけるDX化につながるシステムであり、当社として強みである装備品や航空・宇宙システムの技術を取り入れたよりリアリティのあるシミュレーションの開発を進めてます。本募集は当該分野の開発・提案力を強化するためのソフトウェアエンジニアの採用です。開発、マネジメント推進から、新事業の提案に携わって頂きたいと考えております。 ●組織のミッション ・DS本・鎌倉製作所 安全保障における各種装備・システムの開発、宇宙利用に関わる機器・システムの開発 ・統合情報システム部 安全保障分野における情報システム(業務系システム、車両等搭載型の業務システム)の提案、設計、開発 ・システムインテグレーションセンター（SIセ） 防衛省向け情報システムの開発、防衛宇宙利用分野における新規事業の提案 ●職務内容 防衛省向けシミュレーションシステムの開発におけるシステムエンジニア／ソフトウェアエンジニア 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ≪具体的には≫ ・防衛省向けシミュレーションシステムの上流設計を主として実施。状況により下流工程、開発についても実施（希望がある場合） ・技術開発（研究所や他部門と連携した魅力機能の検討・開発） ・事業提案（客先要望、業界動向、技術動向などを踏まえたシステムコンセプト、販売戦略の検討など） ・開発したシステムの客先導入及び運用支援、新機能付与に向けた客先ヒアリング ・プロジェクトマネジメント ●業務の魅力 ・安全保障に係るシミュレーションシステムの提案、開発及び運用支援業務に携わることができます。新規事業／機能等の提案では、関係部門や研究所などと連携し、お客様にとっての魅力機能を提案します。 ・開発におけるニーズヒヤリングでは客先と直接ディスカッションを行い、要件定義等を実施します。また、運用支援では客先の声を直接聞くことができ、ユーザビリティなどの向上につながる知見を得ることができます。また、魅力を伝えるための提案資料作成や客先コミュニケーションの知見を得ることができます。 ●事業/製品の強み ・当社は主要な装備システムおいて強いシェアを持つとともに宇宙利用分野においても有数の技術を有し、各部門、研究所などと連携した業務推進、提案を実施します。 ●職場環境 ・平均残業時間：20時間／月 ・テレワーク頻度：リモートワーク環境はあるが、開発フェーズでは開発室での作業となる。 ●入社後のキャリアステップイメージ 課で担当するシステムの開発フェーズにもよりますが、初年度はOJTを通じて、当社のシステム開発に関わる設計・開発プロセスにおける一連の作業と社内調整・手続き、基準などのご理解及び習得を実施頂きます。適宜、社内研修などのOFF-JTも参加して頂き、製品ドメイン知識及び技術力向上も図っていただきます。その後、小/中規模の開発を立ち上がりから経験して頂きたいと考えております。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 【OS】Windows、Linux 【言語】C++(Visual Studio)/C#/JAVA/MATLABなど 求める人材
求めている人材 ●必須の経験 ・【経験】①中規模（8人から30人程度のプロジェクトメンバ）システムの開発従事経験のある方。上流設計(システム設計・アーキテクチャ設計)、またはソフトウェア方式設計の経験を有した方。 ・【知識】航空・宇宙分野の知見または学習意欲、幅広い分野に対する学習意欲をお持ちの方 ●歓迎要件 ・【経験】①中規模の情報システムの開発経験、②オブジェクト指向設計・開発知識及び指導経験、③航空・宇宙、④制御工学 ・【資格】①基本情報処理、応用情報処理、②IPA システムアーキテクト ・【語学】英語のスキル(TOEIC600点程度) ●求める人物像 ・【人物面】新規事業、機能の提案に向け幅広い分野に対する興味、好奇心を持ち合わせ、積極的に取り組める方。 ・【人物面】プロジェクトメンバとの協調性を重視できる方。また、ポジティブシンキングができ、自らの業務に責任感を持って、最後までやり遂げられる方。 ・【人物面】情報システムに関わる最新技術動向、新しい技術開拓への興味、情報収集の実施、自身でのトライする方。 ・【他】 安全保障、諸外国動向等係る興味をお持ちの方。 -
防衛・宇宙分野のリーディングカンパニーとして、国内に貢献
勤務地
神奈川県鎌倉市上町屋325番地 三菱電機株式会社 鎌倉製作所 仕事の概要
仕事内容 ●採用背景 鎌倉製作所は1962年、最先端のエレクトロニクス開発・生産の拠点として操業を開始しました。それから現在まで40年以上、気象観測・通信・測位衛星・宇宙機の開発や運用成功など、国内外を問わず様々な分野の人工衛星や、その搭載機器の開発・製造を手がけています。 昨今の国際情勢の動向を受け、他の重要インフラと同様に、人工衛星システムや人工衛星を利用した社会インフラのセキュリティ向上、サイバー攻撃への耐性強化の要求が拡大しています。進化し続けるセキュリティ技術を共に学び、必要となるセキュリティ要件を実現させる、宇宙用セキュリティ技術、機器、システムを一緒に開発しましょう。 ●組織のミッション ・電子システム事業本部： 宇宙システムの開発・設計・製造・運用・保守・販売 ・宇宙技術部： 衛星搭載用機器の開発・設計 ・セキュリティ技術課； 宇宙用セキュリティシステム/機器の開発、セキュリティ分析と対策設計． ●職務内容 人工衛星システム、衛星利用インフラの脅威分析と要件定義、セキュリティ対策設計、衛星搭載用/地上システム用セキュリティ機器の設計、要素技術開発、ソフトウェア設計、デジタル回路設計(RTL設計)、SoC設計。 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ≪具体的には≫ お客さんからの相談を解決する技術コンサルから、宇宙機を安全に利用する為の運用設計、組込み機器のハードウェアやアプリケーションの試作実装、文献や学会の技術調査、暗号関係の要素技術開発まで、セキュリティ技術課の業務は広範囲に渡ります。求められる設計業務を只遂行するだけでなく、組織が伸ばすべき技術、各エンジニアが取り組みたい技術に照らした目標の擦り合わせにより、各々の保有するスキル、習熟度、指向に可能な限り即した職務をご担当頂きます。勿論、同様に目標に向かって職務にあたる職場内の仲間がこれをサポートします。 ●業務の魅力 ・特殊な技術分野であり、自己の判断/決定を、プロジェクトや製品に反映させやすい業務です。 ・様々なスキルを持つエンジニアが一丸となって課題を解決し、システムを完成させます。 仲間と共に衛星システム、衛星利用インフラを完成させる喜びを共有しましょう。 ●事業/製品の強み ・国内外の数多くの人工衛星や宇宙機のセキュリティ機器・システムの開発実績があり開発範囲も拡大を続けています。 ・将来の如何なる開発においても有用な技術や知見を習得することができます。 ●職場環境 ・残業時間 40hr /月 以下。 ・転勤の可能性は低いです。 ・テレワーク/在宅勤務可能です。 ●入社後のキャリアステップイメージ 宇宙用セキュリティシステム・機器の開発習熟、開発の取り纏めを経て、能力と適正に拠りますが管理業務を務めて頂くこともあります。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 C/C++、JAVA、HDL(Verilog, SystemVerilog)、Python等. Linuxの通常使用。 求める人材
求めている人材 ●必須の経験 下記の要件のいずれかの経験・技術を保有される方。 ・Ｃ/Ｃ＋＋言語でソフトウェア設計の経験をお持ちの方（汎用機・組込み問わず）。 ・共通鍵暗号、公開鍵暗号の一般的知識を有する方。 ・一般的システムのセキュリティ対策について知見を有する方。 ●歓迎要件 ・HDL設計の経験をお持ちの方。 ・ハードウェア設計や基板設計の経験をお持ちの方。 ●求める人物像 ・論理的思考と議論展開が可能で、周囲を牽引することができる方。 ・セキュリティ技術、宇宙機、衛星利用インフラに興味を持ち、積極的且つ粘り強く取り組むことができる方。 -
三菱電機の技術・事業シナジーにより豊かなモビリティ社会実現へ
勤務地
兵庫県三田市三輪二丁目3番33号 三菱電機株式会社 三田(三菱電機モビリティ) 仕事の概要
仕事内容 三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ●採用背景 三田事業所は、1986年にカーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。 カーナビゲーションシステムやヘッドユニットといったマルチメディア機器および地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター並びに安全運転をサポートする先進運転支援システム(ADAS)関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。 今回はその中で、ADAS関連製品である灯火制御機器のハードウエア開発メンバーを募集します。 近年自動車のライトは急速にLED化が進んでおり、年々市場規模が拡大しています。また従来のライトでは実現が難しかったAHS（Adaptive High-Beam System）のような付加制御機能も一般的となってきており、灯火制御機器開発において幅広い技術が必要となっております。このような背景から、アナログ設計、電源設計の技術者はもちろんのこと、デジタル設計の技術者においてもご活躍頂ける環境となっております。是非意欲のある方のご応募をお待ちしております。 ●業務内容 当課では、国内及び海外の車両メーカ向け灯火制御機器のハードウエア開発を担当しております。 製品の回路設計、設計検証業務の他、将来的には製品のシステム設計、客先との調整業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・灯火制御機器のシステム設計業務 ・灯火制御機器の回路設計業務及び設計検証業務 ・客先対応業務 ・プロジェクト管理業務 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・回路CAD ・SPICEシミュレータ ・デジタルオシロ ●業務の魅力 ・私たちは、全交通参加者に対する安心安全の提供し”死亡事故ゼロ”を実現するために、自動車メーカーやランプメーカーと協力し日々開発に取り組んでいます。 ・生産技術部門／製造部門とは密に関わるため、生産設備や検査設備に関する知識も習得することができます。 ●事業/製品の強み ・灯火制御機器事業は成長事業に位置付けられており、回路設計に限らず実力を発揮頂ける分野は多岐に渡ります。 ●職場環境 ・在宅勤務制度を利用可能です。業務内容や家庭環境に応じて個別相談可能です。 ●想定される時間外時間 年間平均：約40時間/月 繁忙期：約60時間/月 求める人材
求めている人材 ●必須要件 ・回路設計として3年以上の経験がある方 ●歓迎要件 ・電源回路設計の経験がある方 ・EMC測定/対策業務の経験がある方 ・車載向け機器の開発経験がある方 ●求める人物像 ・論理的思考に基づき、物事を判断、推進できる方 ・周囲と積極的に関わり、協調がとれる方 この企業の類似求人を見る
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防衛・宇宙分野のリーディングカンパニーとして、国内に貢献
勤務地
神奈川県鎌倉市上町屋325番地 三菱電機株式会社 鎌倉製作所 仕事の概要
仕事内容 ●採用背景 当部門では、航空自衛隊向けの飛翔体（ミサイル）システムの新規提案や全体のシステム設計～客先対応/社内および下請負メーカの取り纏め、プロジェクト管理業務まで幅広く担当しています。 2014年度から英国政府・企業との共同研究を進めており、次期戦闘機の開発に合わせた新規案件の受注が見込まれていることから、弊社の防衛事業の健全な成長を図るべく、当部門へお力をかしていただける方を募集しております。 ※英国・欧州との国際共同が見込まれ、英国出張等を含めてグローバルに活躍することが可能です。 ●業務内容(職場の特徴含む) ・大規模飛しょう体システムの新規開発と提案を行っております。 ・そのため、防衛省との仕様調整、要求分析、システム設計等の上流設計を担当しております。 ・大規模プロジェクトの上流設計や新規提案が主となっておりますので、国家施策に係る新規開発業務（国産による防衛装備品の開発）に携わることができます。 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ≪具体的には≫ プロジェクトのシステム設計・プロジェクト管理に関わり、主担当、取り纏めを経て、プロジェクト全般を取り纏める人材となっていただきたいと考えています。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 英語、MATLAB、C、C++ ●職場の特徴 ・職場では子育て世代も多く、在宅ワークやフレックス勤務をはじめとする働き方改革が進んでおります。そのため、子育てをしながら柔軟な働き方をすることが可能です。 ・客先、社内関連部門、下請負業者との対応が多い部門であり、職場は明るくコミュニケーションできる人材が多いことが特徴です。 ・また、配属部署は開発を主としているため、20代後半から30代前半の担当が多いことも特徴となります。 ●業務のやりがい、優位性/PR（製品の強み・業界情報等） 航空自衛隊向け中距離空対空誘導弾は、これまで当社が一貫して開発・設計・製造・運用しています。次期戦闘機搭載用の誘導弾開発・量産や現在納入している誘導弾のシステム設計・プロジェクト管理を通じて、安全保障分野に於ける社会貢献を実現することができます。 ●想定されるキャリア 2年間かけて、空対空宇飛しょう体システムの開発設計能力や海外メーカとの共同開発能力を身に着け、中核エンジニアとなった上で、幹部候補としての成長を期待しております。 【～入社後3か月】 指導担当者とOJTを通じ、担当する飛しょう体システムの理解、および業務遂行に必要な社内規則等を理解・習得していただきます。 【～入社後6か月】 指導担当者と一緒に設計業務や要求分析、社内外との調整業務などを通じて、飛しょう体システムの仕様等、理解を深めていただきます。 【～入社後1年】 基本的には、入社後6カ月業務と同様の業務を継続いただく予定です。独り立ちに向けて、徐々に指導員の方のサポート割合を減らしていき、一人前の担当者を目指していただきます。 【～入社後2年】 飛しょう体システムのとりまとめポジションとして、プロジェクトを推進していただきたいと考えております。なお、後輩の指導などリーダー的な役割も期待しております。 求める人材
求めている人材 ●必須経験 ・電気/電子/機械/宇宙工学いずれかの基礎知識をお持ちの方（大卒レベル可） ・プロジェクトマネジメント、もしくは、プロジェクトリーダーとして業務を推進してきた経験（業界や規模は問いません） ・英語を活用した業務に興味がある方 ※何かしらの形でリーダーシップを発揮した経験をお持ちの方であればご応募可能です。 ※英語を活用した実務経験はなくとも、TOEIC700点以上お持ちであれば応募可能です。 ●歓迎要件 以下のご経験をお持ちの方は早期にご活躍いただける可能性がございます。 ・防衛事業にかかわった経験がある方 ・システム設計を経験したことがある方 ・ミサイルやレーダーにかかわる知見をお持ちの方 ・業務において英語を主体とした経験がある方（資料作成、メールのやり取り、会話等の種類は問いません） ●求める人物像 ・協調性を有し、自ら考えて行動できる方。 ・社内外とわず、円滑かつ明るくコミュニケーションをとることができる方 ・素直、誠実な態度をもって何ごとにも積極的に取り組める方 ・明るくコミュニケーションがとれる方 ・異文化・多様性をもった働き方ができる方 -
防衛・宇宙分野のリーディングカンパニーとして、国内に貢献
勤務地
神奈川県鎌倉市上町屋325番地 三菱電機株式会社 鎌倉製作所 仕事の概要
仕事内容 ●採用背景 鎌倉製作所は1962年、最先端のエレクトロニクス開発・生産の拠点として操業を開始しました。それから現在まで40年以上、気象観測・通信・測位衛星・宇宙機の開発や運用成功など、国内外を問わず様々な分野の人工衛星や、その搭載機器の開発・製造を手がけております。 当課では、海上自衛隊と航空自衛隊向けに、飛しょう体、もしくは艦船搭載用アンテナの開発、量産における機械設計を担当しています。今回は、昨今拡大し続ける防衛市場の中で、当課の飛しょう体、艦船搭載用アンテナの開発を機械設計担当者として牽引いただける方を募集いたします。 ●業務内容 防衛装備品の機械設計業務全般を担当いただきます。強度設計、熱設計、実装設計などの設計検討業務に加え、製造に係る各種手配業務、関係部門や取引先との折衝等を実施いただきます。 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 具体的には、新規装備品の開発設計から量産品の維持設計まで、幅広い業務を担当いただきます。上流設計（システム設計）の要求に基づいて構成品のH/W設計を実施しますが、機械設計としては各製品への要求（小型軽量化等）を満足しつつ、過酷な運用環境に耐え得る設計を成立させる必要があります。また設計した製品の製造・試験にも適宜立ち会い、設計へのフィードバックを行います。担当する製品群は以下のいずれかとなります。 ①飛しょう体及び関連機材 ②戦闘機、艦船向けレーダ用アンテナ及び関連機材 ③各種製品向けのセラミック/複合材部品 ●組織のミッション 当部門（防衛技術部）では、防衛事業におけるサブシステム機器のH/W開発・設計を行っています。主に飛しょう体システム、射撃管制システム、指揮統制システム、及びその関連機器の開発・量産・維持に関して、上位システム要求に基づいたサブシステム機器の設計及び製造/試験支援を行っています。その中で当課（技術第四課）は、主として飛しょう体、レーダ用アンテナ及び関連機器の機械設計を担当しています。 ●想定されるキャリア 入社後1年程度は、チームリーダや機種取り纏め者の指導のもとで様々な経験を積んでいただきます。その後能力に応じて業務の担当範囲を広げていただき、数年後には機種の機械設計取り纏めを担っていただくことを期待しています。更に、能力と意欲次第でチームリーダ～管理職もしくは技術のエキスパートのポジションを目指すことができます。 ●業務の魅力 当課では、防衛装備品の先行開発～新規装備品開発～量産設計～量産維持まで様々な業務を担っています。難易度が高く、様々な技術要素を含む開発を担うことでエンジニアとして大きな成長が望めますし、各フェーズの業務を担当することで幅広い経験を積むことができます。また国家レベルの非常にスケールの大きなプロジェクトに携わる充実感も大きな魅力です。 ●優位性/PR 当社は防衛装備品のリーディングカンパニーとして、長年にわたり飛しょう体・航空機などの過酷な環境で運用される機器の開発設計力を蓄積しています。今後もますます事業を発展させ、国家の安全安心に貢献していく計画です。 ●職場の特徴 ・平均残業時間：20～40hr/月程度 ・在宅勤務：週1～2回程度可能（業務状況により判断） ・20～30代の社員が多く、風通しの良い職場です。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 ・3DCAD：CreoParametric ・CAE：ANSYS 求める人材
求めている人材 【必須】 機械設計の経験をお持ちの方（構造設計、熱設計、実装設計、生産設計、セラミック/複合材部品設計のいずれかの経験をお持ちの方） 【尚可】 ・3D-CADを用いた設計経験やCAE解析経験がある方 ・社内外のステークホルダとの折衝を主体的に行った経験がある方 ・外国人エンジニアと英語で意思疎通ができる方 【求める人物像】 ・主体性を持って業務を推進できる方 ・コミュニケーション能力があり、相手を尊重しつつ協調性を持って業務を進められる方 -
三菱電機の技術・事業シナジーにより豊かなモビリティ社会実現へ
勤務地
兵庫県三田市三輪二丁目3番33号 三菱電機株式会社 三田(三菱電機モビリティ) 仕事の概要
仕事内容 三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ●採用背景 当社は自動車機器の開発・生産を行っており、その中でも近年は特に安全運転をサポートする先進運転支援システム(ADAS)関連製品の開発に注力しています。今回は、カメラやミリ波等で乗員をセンシングし、脇見運転や居眠り運転の検知等、乗員の状態推定を行う車室内モニタリングシステムの量産開発におけるセキュリティ設計担当を募集します。車室内モニタリングシステムは法制化などに伴い今後世界的にも市場規模拡大が期待されるだけでなく、新たな技術の導入、法規用件やサイバーセキュリティ、機能安全など業界標準への対応など、開発対象は多岐にわたります。今後の事業拡大を見据え、開発体制を強化したいというのが今回の募集背景となります。 ●組織のミッション 我々の部の理念は、当社センシング技術を通じて、あらゆるシーンで一人一人の安全を追求、死亡事故ゼロ化に貢献することです。 その中でも我々の課は、関係部門(センシング技術開発課、H/W設計課、機構設計課)と連携しながら、量産S/W開発を完遂(QCD目標達成)させることがミッションです。 ●業務内容 車室内モニタリングシステムの量産ソフトウェアのセキュリティ設計(CS設計)を担当いただきます。 ≪具体的には≫ システム設計担当、システムCS担当と連携し、システムレベル・ソフトウェアレベルCS設計を担当いただきます。 ・技術CSコンセプト(TCC)、技術CS要求(TCR)に基づくシステムレベルのCS設計 ・技術CS要求(TCR)、ハードソフトI/F(HSI)に基づくソフトウェアレベルのCS設計 ・ソフト脆弱性分析、調査 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ●使用言語、環境、ツール、資格等 社内のコミュニケーションに使用する言語は基本的に日本語ですが、顧客やサプライヤによっては英語も使用します。 設計文書類には自然言語(日本語・英語)の他、SysMLなどのモデリング言語も一部使用されます。 製品に組み込まれるソフトウェアの開発言語は主にC,C++ですが、原理検証や評価・分析にはPythonやExcelマクロなども適宜使用されます。 ●業務の魅力 ・車両のドライバーや乗員状態のセンシング技術を通じて交通死亡事故ゼロ化に貢献するという、社会的意義の高い業務です。 ・車載機器のサイバーセキュリティという注目度・需要の高い技術分野で幅広い実務経験を積むことができます。 ・社内外の学習・研修プログラムを活用し、サイバーセキュリティ技術や規格に関する最新の知識を習得できます。 ●事業/製品の強み ・当社の車室内モニタリングシステムは既に量産済みであり、現在も複数の車両向けに開発を行っています ・三菱電機グループに在籍する様々な知見を持った方々と協力して開発を行うため、様々な機能の実現が行えています ・北米、欧州、中国、インドなど各国に営業・開発拠点があり、海外市場・顧客向けの開発も円滑に行えます。 ●職場環境 ①出張：有 (頻度：1回/5か月、期間：1日～2日程度) ②転勤可能性と想定移動先：有(三田、姫路)。ただし入社後当面は三田勤務前提 ③リモートワーク：可 (週1～5日利用可能)。業務の状況や個人の事情による。入社後当面は週3日以上出社することを推奨。 ④中途社員の割合：約15%（主務職のみ） ●想定される時間外時間 年間平均：約30時間/月 繁忙期：約60時間/月 ●キャリアステップイメージ 3～6か月程度は機種を限定する形でCS設計に参画いただき、その後は特定顧客向けの複数機種あるいは全機種横断的にCS設計を推進いただきたいと考えます。その後は適性や本人の希望も考慮しながら、CSプロセス全体のとりまとめ、内部的なアセスメントや後進の育成、セキュリティ技術専門の開発部署、技術管理・社内規格制定部門への異動などの可能性もあります。 求める人材
求めている人材 ●必須要件 下記いずれかに当てはまることを応募資格とします。 ・車載向けサイバーセキュリティ(ISO/SAE21434)に関する知識を有する方(有資格者優遇) ・セキュリティ技術(暗号化、SSL/TLS、鍵管理など)に関する知識を有する方 ・車載機器向けの組み込みソフトウェアの量産開発経験のある方 ●歓迎要件 ・車載機器向けの開発プロセスAutomotivie SPICE、機能安全)に関する知識 ・静的解析ツールや脆弱性分析ツールなどの使用経験 ・TOIEC600点以上または海外留学や海外での業務経験 ・カメラまたはミリ波を用いたセンシング技術、画像処理やAIを用いた状態推定などの開発経験 ●求める人物像 ・サイバーセキュリティ技術や開発プロセスの重要性を理解し、興味を持って業務に取り組める方。 ・論理的な分析、判断、説明ができる方。 ・規格や法規を解釈し、合理的かつ実現可能な粒度/詳細度で実業務や設計に落とし込める方。 ・課題やトラブルに対し、粘り強く前向きに対応できる方。 ●希望する専攻分野 ・業務経験や必要な知識・スキルがあれば専攻分野は不問です。
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