■2021年1月に日立オートモティブシステムズ社、ケーヒン社、ショーワ社、日信工業社の4社の経営統合により誕生したグローバルメガサプライヤー■素材から部品/製造装置/ITまで次世代自動車に必要な技術の全てを自社で保有しています!
勤務地 |
佐和工場(茨城県ひたちなか市) |
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想定年収 |
500万円〜900万円 |
仕事の概要 |
xEV向けeAxel等の電動パワートレイン用モータの開発に係る設計の構造(強度)設計を担当いただきます。自動… |
求める人材 |
【必須】下記いずれかの経験をお持ちの方(1)構造体の応力計算(CAE)の実務経験(2)機械力学・材料力学の… |
■2021年1月に日立オートモティブシステムズ社、ケーヒン社、ショーワ社、日信工業社の4社の経営統合により誕生したグローバルメガサプライヤー■素材から部品/製造装置/ITまで次世代自動車に必要な技術の全てを自社で保有しています!
勤務地 |
佐和工場(茨城県ひたちなか市) |
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想定年収 |
500万円〜900万円 |
仕事の概要 |
xEV向けeAxel等の電動パワートレイン用モータの開発に係る設計の構造(伝熱)設計を担当いただきます。自動… |
求める人材 |
【必須】下記いずれかの経験をお持ちの方(1)熱流体計算(CAE)の実務経験(2)熱力学や流体力学の基礎的な… |
■2021年1月に日立オートモティブシステムズ社、ケーヒン社、ショーワ社、日信工業社の4社の経営統合により誕生したグローバルメガサプライヤー■素材から部品/製造装置/ITまで次世代自動車に必要な技術の全てを自社で保有しています!
勤務地 |
佐和工場(茨城県ひたちなか市) |
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想定年収 |
500万円〜900万円 |
仕事の概要 |
xEV 向けeAxel等の電動パワートレイン用モータの開発に係る設計の電気(電機)設計を担当いただきます。自… |
求める人材 |
【必須】下記いずれかの経験をお持ちの方(1)電磁気工学や伝熱工学の基礎的な物理知識を活用した設計経験(… |
■2021年1月に日立オートモティブシステムズ社、ケーヒン社、ショーワ社、日信工業社の4社の経営統合により誕生したグローバルメガサプライヤー■素材から部品/製造装置/ITまで次世代自動車に必要な技術の全てを自社で保有しています!
勤務地 |
袋井工場(静岡県袋井市) |
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想定年収 |
500万円〜900万円 |
仕事の概要 |
お客様のニーズに応える新商品をシステムで提供する”を実現するため, サスペンション(フロントフォーク… |
求める人材 |
【必須】(1)3D CAD(CATIAの経験者がベター)を使用した構造設計経験 (2)一般的な機械工学の知識【… |
◇HONDA内シェアトップサプライヤー◇レース用部品開発で培った世界最先端技術を強みに高性能部品を市場に供給 ◇本田技研工業を始め世界の主要な大手四輪・二輪メーカーと取引◇離職率2.9%/平均勤続年数16.3年と働きやすい環境
勤務地 |
テクニカルセンター(埼玉県鶴ヶ島市) |
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想定年収 |
400万円〜650万円 |
仕事の概要 |
■自動車部品サプライヤー大手のTier1・HONDA内シェアトップを誇り、4,000種の車装部品を開発、提供して… |
求める人材 |
【歓迎】■CATIA-V5が使用できる方■樹脂・プレス部品等の機構設計■自動車業界の設計業務経験■お客様と… |
◇HONDA内シェアトップサプライヤー◇レース用部品開発で培った世界最先端技術を強みに高性能部品を市場に供給 ◇本田技研工業を始め世界の主要な大手四輪・二輪メーカーと取引◇離職率2.9%/平均勤続年数16.3年と働きやすい環境
勤務地 |
テクニカルセンター(埼玉県鶴ヶ島市) |
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想定年収 |
400万円〜600万円 |
仕事の概要 |
■自動車部品サプライヤー大手のTier1・HONDA内シェアトップを誇り、4,000種の車装部品を開発、提供して… |
求める人材 |
【必須】■樹脂・板金を用いた機構設計 ■製図技能、CATIA操作■基礎的な電子設計知識 |
◇HONDA内シェアトップサプライヤー◇レース用部品開発で培った世界最先端技術を強みに高性能部品を市場に供給 ◇本田技研工業を始め世界の主要な大手四輪・二輪メーカーと取引◇離職率2.9%/平均勤続年数16.3年と働きやすい環境
勤務地 |
テクニカルセンター(埼玉県鶴ヶ島市) |
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想定年収 |
400万円〜650万円 |
仕事の概要 |
■自動車部品サプライヤー大手のTier1・HONDA内シェアトップを誇り、4,000種の車装部品を開発、提供して… |
求める人材 |
【必須】■製品やシステムの理解、俯瞰的な考え方ができる。■電子回路の知識・理解 |
LED照明メーカーです。フィルムの様に薄くて曲がる面発光照明を世界に先駆けて商品化する目的で、現在大学及び公的研究機関と有機EL照明の開発を行っています。ついてはその開発体制強化のための開発要員を募集します。
勤務地 |
開発センター(福岡市博多区)、公的研究機関(福岡市西区) |
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想定年収 |
450万円〜750万円 |
仕事の概要 |
当社の開発センターに所属し、当社又は公的研究機関にて有機EL照明開発に従事してもらいます。 |
求める人材 |
【必須】有機EL開発に関する業務経験年数3年以上・ディバイス開発・プロセス開発 |
「技術を錬磨し、独自の製品を供給して…」“技術のムラタ”世界初、グローバルNo.1シェア製品多数。 研究開発〜設備までを自社開発することでブラックボックス化。独自の技術力で“未来をセイサク”します。
勤務地 |
野洲事業所(滋賀県野洲市) |
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想定年収 |
460万円〜900万円 |
仕事の概要 |
インダクタの商品・技術開発をご担当いただきます。ムラタが商品化した小型・高性能のインダクタは、全世… |
求める人材 |
インダクタに関する一般的な知識 |
★画面オフミュートでご参加可能なのでお気軽にご応募ください★三菱電機グループならではの充実した福利厚生のもと、キャリアアップしたい方はぜひ!★三菱電機100%出資のグループ会社でありながら自社ブランドで世界に勝負する企業!
勤務地 |
本社 応用機工場(兵庫県尼崎市) |
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想定年収 |
450万円〜650万円 |
仕事の概要 |
★応募意思不問/説明会後ご興味あれば求人にご応募ください!★三菱電機の100%子会社である当社の本社工… |
求める人材 |
★少しでもご興味ある方はお気軽にご応募ください★【対象職種】機械設計・品質管理・サービスエンジニア… |
「技術を錬磨し、独自の製品を供給して…」“技術のムラタ”世界初、グローバルNo.1シェア製品多数。 研究開発〜設備までを自社開発することでブラックボックス化。独自の技術力で“未来をセイサク”します。
勤務地 |
本社(京都府長岡京市) |
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想定年収 |
460万円〜900万円 |
仕事の概要 |
RF用積層誘電体フィルタ、またはIPDフィルタの設計・開発を行っていただきます。5Gや次世代規格に向けた… |
求める人材 |
・RFの部品を扱った経験 |
「技術を錬磨し、独自の製品を供給して…」“技術のムラタ”世界初、グローバルNo.1シェア製品多数。 研究開発〜設備までを自社開発することでブラックボックス化。独自の技術力で“未来をセイサク”します。
勤務地 |
本社(京都府長岡京市) |
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想定年収 |
460万円〜900万円 |
仕事の概要 |
受動部品と半導体部品を搭載したRFモジュール開発向けシミュレーション設計環境の構築および、各ツールの… |
求める人材 |
・システム構築や、プログラミングの経験(2年以上)・EDA/CAEシミュレータを用いた開発経験のある方 (Cade… |
「技術を錬磨し、独自の製品を供給して…」“技術のムラタ”世界初、グローバルNo.1シェア製品多数。 研究開発〜設備までを自社開発することでブラックボックス化。独自の技術力で“未来をセイサク”します。
勤務地 |
野洲事業所(滋賀県野洲市) |
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想定年収 |
460万円〜900万円 |
仕事の概要 |
SAW/BAWデバイス新規商品の構想段階から立ち上げまでの商品化を行っていただきます。5G,6Gなど含め今後の… |
求める人材 |
・電気/電子回路の設計経験があり、高周波デバイスに興味がある方。(デジタル、アナログ回路どちらでも… |
「技術を錬磨し、独自の製品を供給して…」“技術のムラタ”世界初、グローバルNo.1シェア製品多数。 研究開発〜設備までを自社開発することでブラックボックス化。独自の技術力で“未来をセイサク”します。
勤務地 |
野洲事業所(滋賀県野洲市) |
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想定年収 |
460万円〜900万円 |
仕事の概要 |
SAW/BAWデバイス新規商品の研究開発を行っていただきます。5G,6Gなど含め今後の来るべき社会に対し、独自… |
求める人材 |
電気/電子回路、または物性物理の基礎知識を有しており、高周波デバイス研究開発の経験がある方。 |
「技術を錬磨し、独自の製品を供給して…」“技術のムラタ”世界初、グローバルNo.1シェア製品多数。 研究開発〜設備までを自社開発することでブラックボックス化。独自の技術力で“未来をセイサク”します。
勤務地 |
八日市事業所(滋賀県東近江市) |
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想定年収 |
460万円〜900万円 |
仕事の概要 |
サーミスタ商品の製品設計に関する要素技術開発からプロセス設計開発までを行っていただきます。 |
求める人材 |
・材料技術の基礎知識・プロセス開発の知識や経験・電子部品に関する一般知識 |
「技術を錬磨し、独自の製品を供給して…」“技術のムラタ”世界初、グローバルNo.1シェア製品多数。 研究開発〜設備までを自社開発することでブラックボックス化。独自の技術力で“未来をセイサク”します。
勤務地 |
本社(京都府長岡京市) |
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想定年収 |
460万円〜900万円 |
仕事の概要 |
通信モジュール - System On Module(SOM)製品のプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。新製品… |
求める人材 |
・通信モジュール関連製品のモノづくり・企画・マーケティング・開発・販売などいずれかに携わったことが… |
■三菱電機の技術コンサルティング会社として確固たる地位を確立。企画の三菱電機と開発設計の同社という立ち位置。 ■社員への投資を惜しまず年間平均80時間の研修を実施。社員の成長を通じ強い組織を作り、製造業の発展に寄与します。
勤務地 |
名古屋(名古屋市東区) |
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想定年収 |
440万円〜700万円 |
仕事の概要 |
■三菱電機G最大の設計会社である当社にて、レーザ加工機・自動化の開発・設計業務を担当いただきます。 |
求める人材 |
【いずれか必須】■機械工学・機械力学の知識をお持ちの方■図面化業務は多いため機械製図知識■Creo(3D… |
■「世界初へのこだわり」「グローバル開発体制」「先端研究」を強みとして、モビリティ社会に新しい価値を提供 ■「電動化」「自動運転」「コネクティッド」「非自動車事業(FA/農業)」を注力分野とし更なる事業拡大を推進
勤務地 |
ミライズテクノロジーズ品川ラボ(東京都港区) |
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想定年収 |
550万円〜950万円 |
仕事の概要 |
■世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応するSoC… |
求める人材 |
【以下いずれかを3年以上の業務経験必須】■ソフトウエア プラットフォーム研究・開発・設計■ソフトウェ… |
■「世界初へのこだわり」「グローバル開発体制」「先端研究」を強みとして、モビリティ社会に新しい価値を提供 ■「電動化」「自動運転」「コネクティッド」「非自動車事業(FA/農業)」を注力分野とし更なる事業拡大を推進
勤務地 |
本社(愛知県刈谷市) |
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想定年収 |
550万円〜950万円 |
仕事の概要 |
半導体製品の電気特性情報・熱情報・EMC情報をもとに多目的最適化する技術の開発、および、その付随業務… |
求める人材 |
【必須】以下に類する業務を経験されている方■ASIC設計もしくは熱・応力解析経験もしくは熱・応力解析向… |
■「世界初へのこだわり」「グローバル開発体制」「先端研究」を強みとして、モビリティ社会に新しい価値を提供 ■「電動化」「自動運転」「コネクティッド」「非自動車事業(FA/農業)」を注力分野とし更なる事業拡大を推進
勤務地 |
本社(愛知県刈谷市) |
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想定年収 |
550万円〜950万円 |
仕事の概要 |
車載半導体(ASIC、パワーデバイス)のプロセス企画/要素技術開発/インテグレーション、また車載半導体… |
求める人材 |
【必須】以下に類する業務を経験されている方■半導体物理の基礎知識■半導体プロセス開発の実務経験のあ… |
■「世界初へのこだわり」「グローバル開発体制」「先端研究」を強みとして、モビリティ社会に新しい価値を提供 ■「電動化」「自動運転」「コネクティッド」「非自動車事業(FA/農業)」を注力分野とし更なる事業拡大を推進
勤務地 |
本社(愛知県刈谷市) |
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想定年収 |
550万円〜950万円 |
仕事の概要 |
◇セミコンダクタ製品の機能安全開発業務をお任せ致します。■機能安全国際規格に適合するための要求抽出… |
求める人材 |
【必須】■製品開発における機能安全活動(安全仕様の策定、安全設計、安全分析、検証・テスト、等)の経験… |
デジタル計測技術を通じた新型車両開発や生産準備、次世代の精度解析システム構築に、熱意を持って推進頂ける人材を求めています。
勤務地 |
(愛知県豊田市) |
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想定年収 |
561万円〜1479万円 |
仕事の概要 |
BEV3モジュール化などの進化・変化、マルチパスウェイを目指した車両の多様化を実現する、車両開発・生産… |
求める人材 |
【いずれか必須】■デジタル計測機器の開発/解析、コンサルティング 3年以上の経験■電機/輸送用機器、そ… |
■1968年設立。三菱自動車(株)グループ。自動車の内外装プラスチック部品を中心とした老舗のプラスチック専門メーカー ■ノー残業デーあり/平均勤続年数15年以上。落ち着いた社風と再雇用制度があって、腰を据えて働きやすい環境
勤務地 |
本社工場(岡山県) |
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想定年収 |
415万円〜553万円 |
仕事の概要 |
■内装・樹脂部材等の新技術開発に関する市場調査と展開構想の企画・開発に関する業務■開発、信頼性試験… |
求める人材 |
【いずれか必須】■CAD利用経験、図面が読める方、製造業に携わられていた方 |
宇宙モビリティの電動化や将来モビリティの安心・便利な電力変換/充電ユニットの開発を通じて、SDGs社会の実現に一緒に取り組んでみませんか?
勤務地 |
(愛知県豊田市)、(静岡県裾野市) |
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想定年収 |
561万円〜1479万円 |
仕事の概要 |
■先行の企画段階では素性を上げる半導体デバイスや回路トポロジー,低インダクタンス配線や冷却に至るま… |
求める人材 |
【必須】下記に関する経験を有する方■高電圧(400V以上)に対応した電力変換ユニット(走行インバータ、D… |
世界中でCO2低減が叫ばれる中、車両の電動化は大きく地球環境に貢献します。自動運転等の装備は全て電気で動きます。我々は世界中に電動車お届けするため、その肝となる電力変換ユニットの開発を推進頂けるエンジニアを求めています。
勤務地 |
(愛知県豊田市) |
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想定年収 |
561万円〜1479万円 |
仕事の概要 |
■モータードライブ用インバータ,車両電源用コンバータ等電力変換器は車両電動化の肝となります。充電ユ… |
求める人材 |
【必須】■電気/電子回路設計を伴う製品開発業務経験■電気機器の信頼性評価,性能開発経験(EMC対策,放熱… |
開発や生産における評価や計測の品質に関し、ISOや法令も鑑みながら維持管理・向上できるしくみやツールの構築や展開を多岐に渡る関係部署と連携しながら推進頂ける人材を求めています。
勤務地 |
(愛知県豊田市) |
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想定年収 |
561万円〜1479万円 |
仕事の概要 |
自動車開発や生産をする上で、評価や計測したデータ(結果)の信頼性やトレーサビリティの確保は機能や製造… |
求める人材 |
【必須】下記に類する経験の何れかを有する方■計測機器あるいは評価設備の開発■計測機器の管理/精度・… |
多岐に渡る要求を実現しつつ、良品廉価な評価設備の企画・開発・導入を全社横断で推進頂ける人材を求めています。
勤務地 |
(愛知県豊田市) |
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想定年収 |
561万円〜1479万円 |
仕事の概要 |
多様な選択肢をお客様に提供する為、車両の種類や機能のバリエーションが拡大し、性能や耐久性を確認する… |
求める人材 |
【必須】下記に類する経験の何れかを有する方■自動車あるいは関連コンポーネントの開発/設計/評価経験■… |
トヨタ・レクサス車の走る・曲がる・止まるをつかさどり、乗り味の良い車両を実現するため、車両性能を最大限に引き出すドライブライン開発を推進頂けるクルマ好き人材を求めています。
勤務地 |
(愛知県豊田市) |
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想定年収 |
438万円〜891万円 |
仕事の概要 |
ドライブラインの業務はクルマの走る・曲がる・止まるを司り、乗り味を決める重要な業務です。車両性能か… |
求める人材 |
【必須】■パワートレーン設計業務経験(2年以上) |
【プライム市場上場】素材〜加工までを一貫した国内唯一のアルミニウム総合メーカー! 国内のみならず、海外でも積極展開。2012年にホールディングス制に移行。グループ内シナジーの創出を推進中!
勤務地 |
日軽金ALMO株式会社(大阪市中央区) |
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想定年収 |
400万円〜700万円 |
仕事の概要 |
車載パワーデバイス冷却関連商品の関西地域の顧客との次世代品開発と現在量産している商品の販売業務など… |
求める人材 |
【必須】■自動車部品の販売、若しくは開発に従事した経験■英語力(ビジネスレベル) |
「技術を錬磨し、独自の製品を供給して…」“技術のムラタ”世界初、グローバルNo.1シェア製品多数。 研究開発〜設備までを自社開発することでブラックボックス化。独自の技術力で“未来をセイサク”します。
勤務地 |
横浜事業所(横浜市緑区) |
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想定年収 |
460万円〜900万円 |
仕事の概要 |
通信市場向けの5G、6G対応パワーアンプや半導体ICの回路技術および高周波設計用モデルの研究開発を行って… |
求める人材 |
・アナログ回路の設計開発経験・半導体の基礎的な知識・電子計測機器の使用経験 |
「技術を錬磨し、独自の製品を供給して…」“技術のムラタ”世界初、グローバルNo.1シェア製品多数。 研究開発〜設備までを自社開発することでブラックボックス化。独自の技術力で“未来をセイサク”します。
勤務地 |
本社(京都府長岡京市)、横浜事業所(横浜市緑区) |
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想定年収 |
460万円〜900万円 |
仕事の概要 |
ミリ波周波数を用いた通信システム機器に用いられる、ミリ波アンテナとICを複合したモジュール製品の商品… |
求める人材 |
・マイクロ波以上の高周波通信回路・通信システムの開発経験・携帯端末や無線通信機器開発の機構設計経験… |
■「世界初へのこだわり」「グローバル開発体制」「先端研究」を強みとして、モビリティ社会に新しい価値を提供 ■「電動化」「自動運転」「コネクティッド」「非自動車事業(FA/農業)」を注力分野とし更なる事業拡大を推進
勤務地 |
幸田製作所(愛知県額田郡) |
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想定年収 |
550万円〜950万円 |
仕事の概要 |
◇アナログ(ASIC)半導体のパッケージにおいて、顧客要求、競合に対する競争力、量産性を実現する材料とそ… |
求める人材 |
【必須】■電気・電子・半導体部品およびパッケージ開発、実装材料開発や加工技術開発に類する業務をご経… |
■「世界初へのこだわり」「グローバル開発体制」「先端研究」を強みとして、モビリティ社会に新しい価値を提供 ■「電動化」「自動運転」「コネクティッド」「非自動車事業(FA/農業)」を注力分野とし更なる事業拡大を推進
勤務地 |
本社(愛知県刈谷市) |
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想定年収 |
550万円〜950万円 |
仕事の概要 |
SoC周辺部品(メモリ、PMIC)の社内標準化活動をお任せ致します。【業務詳細】■最新の技術/部品の調査、ベ… |
求める人材 |
【必須】■半導体工学の基礎知識を有している方 ■LSI設計や製造プロセスの基礎知識/開発経験を有してい… |
■「世界初へのこだわり」「グローバル開発体制」「先端研究」を強みとして、モビリティ社会に新しい価値を提供 ■「電動化」「自動運転」「コネクティッド」「非自動車事業(FA/農業)」を注力分野とし更なる事業拡大を推進
勤務地 |
先端研究所(愛知県日進市) |
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想定年収 |
550万円〜950万円 |
仕事の概要 |
◇将来モビリティ向けセンサの研究開発をお任せ致します。(電池監視センサ、慣性センサ、生体センサなど) |
求める人材 |
【必須】■電池監視センサ、慣性センサ、生体センサ又は、MEMS、アナログ回路、半導体に関する経験や知識… |
第1、第2開発室でSi, SiCパワー半導体素子企画、開発、設計、製品化をミッションに取り組んでいる部署です。フラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。
勤務地 |
広瀬製作所(愛知県豊田市)、桑名事業所(三重県桑名市)、先端研究所(愛知県日進… |
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想定年収 |
500万円〜950万円 |
仕事の概要 |
■電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子(SiC-MOS&Si-IGBT)の企画/開発/設計… |
求める人材 |
【必須】■半導体素子の設計やプロセスインテグレーション、ウエハ加工技術の開発経験または知識を有する… |
<プライム市場上場>舶用電子機器の世界トップシェアメーカー■2020年経済産業省認定 新グローバルニッチトップ企業100選に選定◎福利厚生、各種社内制度も充実。
勤務地 |
古野電気 SOUTH WING(兵庫県西宮市) |
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想定年収 |
435万円〜750万円 |
仕事の概要 |
船舶用の電子機器やヘルスケア、GPS、ITS機器などの産業電子機器を主たる事業領域とする当社の全事業のR&… |
求める人材 |
【必須】■研究開発や技術開発の知識や経験があり、技術企画に挑戦してみたい方 ■電気・電子・機械の知… |
ヤマハ発動機は、お客様に感動を与える魅力と環境性能を兼ね備えた製品の開発を行っています。持続可能な社会実現に向け、これからのモーターサイクル用パワートレインの環境対応技術開発を担えるエンジニアを募集します。
勤務地 |
本社(静岡県磐田市) |
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想定年収 |
500万円〜900万円 |
仕事の概要 |
・エンジン関連技術の先行開発(担当するテーマにより、環境技術、駆動系、電動、要素技術など多岐)・設… |
求める人材 |
・エンジンの開発経験(設計もしくは実験)(必須)・機械工学知識(必須)・機械設計経験(あれば尚良) |
■AT車に欠かせないトルクコンバータ及びトランスミッション部品の専門メーカー。累計生産台数1億台以上! ■トルクコンバータはエンジンの力を増幅しながらトランスミッションに伝達するATの『心臓部』です。
勤務地 |
本社(福井県越前市) |
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想定年収 |
400万円〜600万円 |
仕事の概要 |
世界企業アイシンのグループ企業である当社にて、電動化対応・新製品プロジェクトに、生産技術開発職とし… |
求める人材 |
【必須】■理系の方研修および育成体制が整っている為、未経験からでも挑戦が可能です!是非ご応募くださ… |
◆東証プライム上場メーカー/トヨタ自動車のグループ会社!全従業員数16万超/海外売上7割/拠点世界35か国と地域のグローバルメーカー◆次世代の自動車社会を実現する「自動運転技術」「モビリティ社会」の中核メーカーとして業界を牽引
勤務地 |
本社(愛知県刈谷市) |
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想定年収 |
550万円〜950万円 |
仕事の概要 |
次世代の自動車社会の中核メーカー、且つ東証プライム上場メーカーである当社の、水素活用を実現するECU… |
求める人材 |
【必須】◆電子回路設計のご経験【歓迎】◆電気、材料工学に関する知識◆ソフトウェア開発に関する知識◆… |
■自動車用懸架ばねでは、世界シェアTOPクラスの製品多数。自動車・HDD用ばねの他、シート・エンジン関連部品も展開。 ■特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来約80年黒字経営を継続しています。
勤務地 |
本社(横浜市金沢区) |
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想定年収 |
400万円〜700万円 |
仕事の概要 |
当社技術本部・技術開発部にて生産技術開発、要素技術開発(制御、AI)業務をお任せします。 |
求める人材 |
【必須】■普通自動車運転免許下記いずれかの経験者■装置制御プログラムの実装経験 |
■自動車用懸架ばねでは、世界シェアTOPクラスの製品多数。自動車・HDD用ばねの他、シート・エンジン関連部品も展開。 ■特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来約80年黒字経営を継続しています。
勤務地 |
本社(横浜市金沢区) |
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想定年収 |
400万円〜1000万円 |
仕事の概要 |
当社研究開発本部・開発部にて、電気系技術を活用した新製品、生産設備の開発業務をお任せします。 |
求める人材 |
【必須】■普通自動車運転免許■組込製品のソフトウェア開発経験 |
【東証プライム市場上場】モーション&エナジーコントロールの技術を武器に、航空宇宙・自動車・鉄道・機械等の産業インフラ分野や社会インフラまで多角的な産業に参入!新規開発や新規事業参入も積極的で2022年度は過去最高売上を達成!
勤務地 |
伊勢製作所(三重県伊勢市) |
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想定年収 |
400万円〜700万円 |
仕事の概要 |
モーションコントロール/エナジーコントロールの技術で様々な産業向けに機器を提供する当社にて、液体水… |
求める人材 |
【いずれか必須】■工学系の選考■電磁気/電気回路/制御/材料などのモータ電気設計に関する基本的知識と… |
電動車/コンベ車の全ての車両において、走る曲がる止まるの土台となるプラットフォ−ム および 車両開発に一緒に取組んでいただけるシャシー技術分野の即戦力人材を求めています。
勤務地 |
(愛知県豊田市) |
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想定年収 |
561万円〜1479万円 |
仕事の概要 |
■今後車種が拡大していくと想定される電動車においては、従来車両に対して使われ方やパッケージも異なる… |
求める人材 |
【いずれか必須】■機械/メカトロ分野の経験■シャシーシステム/部品開発経験 (対象は自動車以外でも歓迎) |
電動車・コンベ車の核心を成すプラットフォーム―走行、旋回、停止の基盤―を共に創造し、車両開発の新時代をリードするシャシー技術のプロフェッショナルを募集しています。あなたの才能が、トヨタの革新を加速します。
勤務地 |
(愛知県豊田市) |
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想定年収 |
438万円〜636万円 |
仕事の概要 |
■今後車種が拡大していくと想定される電動車においては、従来車両に対して使われ方やパッケージも異なる… |
求める人材 |
【必須】下記の両方を満たされる方■機械系・制御系の科目を履修された方■TOEIC 500点以上 |
人とクルマの対話ができるクルマづくりを実現するため、車両運動性能評価/開発ができる即戦力人材を求めています。
勤務地 |
(愛知県豊田市) |
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想定年収 |
561万円〜891万円 |
仕事の概要 |
下記業務をお任せいたします。■人の車両運動に対する特性(指標)の研究■基本となる運転を定義(理にかな… |
求める人材 |
【必須】■車を運転することが好きな方■基礎的な工学知識を保有している |
トヨタは、「もっと良いクルマづくり」に向け、新型車の企画・開発に「やる気・情熱」を持った人材を求めています。 〜 トヨタ/レクサス/GR車を一緒につくってみませんか 〜
勤務地 |
(愛知県豊田市) |
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想定年収 |
765万円〜1479万円 |
仕事の概要 |
■トヨタ、レクサスモデルの車を お客様にお届けする大変魅力的でやりがいのある仕事です。「もっと良い… |
求める人材 |
【必須】下記すべての要件に当てはまる方■情熱を持って 「もっと良いクルマ」を実現したいという意欲の… |
次世代BEVをはじめとする電動モビリティ開発において、エネルギーマネジメントを多角的にリードできる即戦力人材を求めています。電動モビリティのコア技術でクルマ全体の性能を考え実現するやりがいある業務です!
勤務地 |
(愛知県豊田市) |
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想定年収 |
561万円〜891万円 |
仕事の概要 |
■BEV・PHEV・FCEV・HEV等の電動車開発において重要になる、商品力向上・性能改善と品質確保を高い次元で… |
求める人材 |
【必須】下記に関するご経験(少なくとも1プロジェクト)のいずれかを有し、積極的なチャレンジの意志・意… |
情熱をもって世界トップレベルの「もっといいクルマづくり」の実現のため、衝突安全の性能開発をリードできる、即戦力人材を求めています。
勤務地 |
(愛知県豊田市) |
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想定年収 |
561万円〜891万円 |
仕事の概要 |
■車両安全(前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護等)の性能開発をご担当いただきます。 |
求める人材 |
【必須】下記すべてのご経験・知識がある方■サプライヤを含む自動車業界などで、部品開発または車両開発… |
◆東証プライム上場メーカー/トヨタ自動車のグループ会社!全従業員数16万超/海外売上7割/拠点世界35か国と地域のグローバルメーカー◆次世代の自動車社会を実現する「自動運転技術」「モビリティ社会」の中核メーカーとして業界を牽引
勤務地 |
本社(愛知県刈谷市) |
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想定年収 |
550万円〜950万円 |
仕事の概要 |
東証プライム上場メーカーである当社の、水素・燃料電池に関する生産技術の分野をご担当いただきます。 |
求める人材 |
【いずれか必須】◆大学・大学院にて、電気化学、材料化学、機械工学 ◆水素、燃料電池に関する業務経験… |
★この世に全くない状態から10年後のクルマを構想するポジション★電動車がありふれた中でどのようにして他社より優れた自動車を作るか、クルマの使い方、ドアの開き方、シートレイアウト等、構想から細やかなところまで構想ができる!
勤務地 |
先進技術開発センター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■研究開発職として将来の製品へつながる先行技術、先行車両を生み出し、提案していく仕事です。単なる次… |
求める人材 |
【必須】■自動車業界での製品開発経験(機械設計等)【求める人物像】■部品点数が多数ある大型のモノの… |
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