■阪神高速グループの一員として、道路・鉄道等のインフラ構造物を対象とし、以下のような業務を行っております。
《定期点検》近接目視、観察、スケッチ、写真撮影　等
《補修設計》構造物の補修設計図面作成　等
《点検する構造物》阪神高速道路(全線)、西日本高速道路、JR西日本、国地方公共団体が管理する構造物
《エリア》大阪・神戸がメイン　他、近畿1府3県※転居を伴う転勤無
物流が滞ると経済に影響します。高速道路は言わば日本の動脈で、その動脈を良好な状態に保つことが我々の仕事です。働きやすさも魅力。
［配属先情報］
調査事業本部(20代:9名、30代：9名、40代：14名　50代：12名)※7割以上が中途入社！備考欄から現場社員インタビューをご参照ください！

【いずれか必須】一級土木施工管理技士以上、技術士、RCCM、コンクリート診断士、土木鋼構造物診断士等
※車移動の為、第一種運転免許普通自動車は必須です。（AT限可）
【出向】親会社である阪神高速技術(株)に出向する場合があります。
【有給休暇】平均取得日数15日(2023年度実績)で取得しやすい環境です。【残業】月残業が 26時間（2023年度実績）※1日平均は約1.3時間
（ipadを用いて業務効率化を推進しております）
【出張】出張頻度は年2,3回程度、期間は長くても1W程度。
★中途入社者が大半なので、新しい考えや意見が尊重される環境です。
［学歴］高校　専修　短大　高専　大学　大学院
［資格］第一種運転免許普通自動車　必須、二級土木施工管理技士　尚可、一級土木施工管理技士　尚可

本社（大阪市中央区）
［転勤］無
［勤務地備考］就業場所の変更範囲：当社拠点

［想定年収］630万円〜990万円
［賃金形態］月給制
［月給］400000円〜611000円

09:00〜18:00　［所定労働時間］8時間0分　［休憩］60分
［フレックスタイム制］無
［コアタイム］無

完全週休2日制
［年間休日］132日　内訳：土日祝　夏期5日
その他（年末年始(12/29〜1/3)春季休暇(5/1〜5/5)）
［有給休暇］　〜最高20日　入社時期により変動、年度当初に20日間付与

［退職金］有
［社会保険］健保　厚生年金　雇用　労災
［寮社宅］無
［その他制度］資格取得支援制度　育児・介護休業制度

【働き方】■日勤の場合、早くても8時に現場集合し17時には点検終了となります。■夜勤は配属される部署にもよりますが、1ヶ月の平均で月に1〜2回程度です（技術職平均）■夜勤の場合、点検終了時間が午前5時より早くなることが多く、残業は殆どありません。■日勤→夜勤の場合や、夜勤→日勤に切り替わる際には、翌日や中日に休みを挟めます。■出張頻度は年に2,3回程度、出張期間は長くても1週間程度です。 ☆社員の方にインタビューしました☆「高速道路は物流と人流に欠かせないものなのでやりがいがありますし、社会貢献度が高い仕事だと思っています。」「建設業は建ててしまえば終わりというイメージがありますが、当社の仕事は無くなることがありません。半永久的に存在する仕事だと思います。」