在宅勤務（リモートワーク）OKの高速道の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】・電気関連の基礎知識をお持ちの方 ・手順に沿って正確に作業を進められる方 【歓迎】・工具（ドライバー、テスターなど）を使用した作業経験 ・鉄道車両や車載機器に関心がある方 出荷前試験や故障返却品対応を通じて品質を支え、修理内容を設計部門へフィードバックすることで再発防止にもつなげています。現在、修理対応の標準化や対応時間・コストの可視化、Copilot等のAI活用による効率化にも取り組んでいます。 業務上必要な場合は、夜間に駅などの現地で機器の動作確認を行うことがあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■総務業務のご経験 ■経理業務のご経験 ■住宅不動産業界でのご経験（営業経験も可） ■金融業界での就業経験(ローンや融資業務等のご経験）【いずれか必須】簿記2級、宅建、FP2級 【事業の特徴】■海外戸建て事業・賃貸住宅/集合住宅事業・非住宅事業(商業施設等)と、戸建て以外にも多様な事業展開をしています。 【キャリアパス】いくつかの支店をご経験いただいたのちに、支店総務グループの責任者を目指していただきます。業務習熟後将来的には社内公募制度や定期的な上長面談を通じて、上記事業やコーポレート部門、森林経営や脱炭素事業等の様々な業務へ挑戦することが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：ファイナンシャル･プランニング技能士2級 日商簿記検定2級 宅地建物取引士

必要な経験・能力等 【必須】■鉄道設備に関する電気工事経験または通信キャリアの無線設備に関する工事経験 ■普通自動車第一種運転免許 【魅力】鉄道通信のインフラエンジニアとして、鉄道路線の携帯電話電波環境の改善に取り組むことで、多くの人々の移動をより快適にし、社会全体の通信インフラ向上に貢献することができます。公共性の高い領域で、社会に直接役立つやりがいを感じられる仕事です。通信設備に関する専門知識を活かし、鉄道通信インフラの改善に直接貢献することができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】建築施工管理経験のご経験【歓迎】1級建築施工管理技士の資格をお持ちの方 【魅力】新卒、中途入社で変わらない昇給・昇格制度のため、年次に関わらず活躍しやすい環境です。 【働く環境】◆20時以降はPCシャットダウン、施工写真の整理業務はアウトソーシングを行い残業時間は平均30時間程度です。（繁忙期40h程度～閑散期は10h程）◆フレックス活用で早上がりや遅め出社など非常に柔軟な働き方が可能です。【転勤無しも可能】◆面接の中で配属先と配属案件についてはすり合わせを行います。エリア総合職と総合職は本人の希望で変更可能です。月3回の帰省手当など、単身赴任者にも充実した手当有。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級建築施工管理技士

必要な経験・能力等 ・一般的な電話対応ができる方・基本的なオフィスツール（Word、Excel、PowerPointなど）が使用できる方・出張に対応できる方（年10回程度、全国各地への出張があります） ■入社後キャリアパス：将来的には、運用支援課内でリーダーシップを発揮し、係長などの役職を目指していただくことを期待しています。業務経験を積む中で必要な資格を取得し、組織の中核を担う人材として成長していただけます。また、ご本人のスキルや経験に応じて業務の幅を広げることも可能です。たとえば、サービスエンジニアの経験がある方であれば、修理作業にも携わるなど柔軟に対応できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■スタッフ部門の総合職として1年以上の実務経験（特に、総務業務、人事業務の実務経験を有している場合は優遇）■部門横断的な諸課題を社内外の関係者と連携、調整しながら主体的に完遂した経験 【尚可】■製造業での総務業務、人事業務の実務経験（3年以上）■総務・安全衛生関係の資格（第一種衛生管理者／防火管理者等）、もしくは人事関係の資格（社会保険労務士／FP技能士等）の保有■普通自動車免許（社用車を運転し、郡山工場と郡山事務所を行き来する機会があるため） 【期待する役割】自身の担当業務においてリーダーシップを発揮し、主体的、かつ自己完結的に仕事を進めていただくことを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 社会保険労務士

必要な経験・能力等 【必須】■製造業での設計、製造、品質保証等技術職での業務経験 【歓迎】■防衛関連での経験■QC検定★未経験歓迎・第二新卒歓迎・UIターン歓迎！ 【求める人物像】日本の安全を支える重要装備の信頼性向上に貢献したい方。関係者と円滑な連携ができ、DXや最新技術に積極的に挑戦し、自らの成長と会社の革新に取り組める方を歓迎します。 【当社の強み】艦艇や巡視船等の製造を通じ、国家の安全保障に直接貢献。急成長中の無人機分野でも高い技術力を有しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■製造業での「品質保証・品質管理・設計・生産技術・製造」いずれかの経験者 ■英語の読み書き（翻訳機使用OK）に抵抗がない方 ※医療業界出身者で活躍中の先輩のインタビューは備考欄をチェック 【魅力】当社はチタンの溶解から最終製品まで手掛けるチタン総合一貫メーカー。特に高い品質が求められる航空機向けチタン鍛造品を中心に取り扱っているため市場価値向上につながります。公的規格、お客様個別要求、製品別個別要求など多岐に渡る要求事項に対して、一貫して適合した製品をお客様にお届けし、航空機の飛行安全を始めとする安心・安全をチタン製品を通じて世の中に提供。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■民法に関する知識 ■宅建資格 ■土地家屋調査士や測量士としてのご経験 ★ブランク歓迎です！ 【必須】第一種運転免許普通自動車（AT限定可） 【当社について】ＪＲ西日本グループの不動産デベロッパーですが、関東圏、名古屋圏など、ＪＲ西日本エリア外にも事業展開し、290名超の中途社員が在籍しております。平均残業時間は19.5h（2025年度）、平均有給取得率は75.1％（2025年度）とワークライバランス◎フレックスタイム制を導入し、2024年からはコアタイムも廃止、よりプライベートも充実させることが可能となりました。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：宅地建物取引士 測量士 土地家屋調査士

必要な経験・能力等 【いずれか必須経験】 自動車整備関連の知識を有している方・自動車関連メーカーまたは新車／中古車ディーラーで営業経験、フロント経験、整備経験のある方・PCスキル ★教育体制充実しており、業界未経験でも安心して就業できる環境です。 半年間は先輩OJTにより一緒に業務を行っていくので安心です。 ★三菱グループ内での協働の下、安定した顧客基盤を持ち、業績を残しております。また残業時間も少なく、長期的な就業が可能です。 ≪応募者/入社者の声≫ 三菱というブランド、安定した顧客基盤、そして業界ニーズに即した新しく革新的なサービスを生み出す会社と感じています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■消防法など防火や防災管理に関する各種法令に関する管理業務経験 ■防火防災管理者などの防火管理業務経験 【必須】文書作成・データ管理(Word,Excel,PowerPointの基本操作) 【採用背景】福島第一原子力発電所では、中長期の廃炉プロジェクトに沿って、多数の工事や作業が継続的に進められており、こうした環境下で、構内の安全確保は最重要テーマであり、とりわけ防火・防災・危険物管理の専門性が求められる局面が増えています。現場では、多くのパートナー企業と連携した作業が日々行われており、関係者全員が安心して業務に取り組める環境整備が不可欠であり、増員募集を行うこととなりました。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】土木施工管理経験のご経験をお持ちの方 【歓迎】土木施工管理技士2級もしくは1級をお持ちの方 【魅力】新卒、中途入社で変わらない昇給・昇格制度のため、年次に関わらず活躍しやすい環境です。 【働く環境】◆施工写真の整理業務等はアウトソーシングを行い残業時間は平均30時間程度です。（繁忙期45h程度～閑散期は10h程）◆面接の中で配属先と配属案件についてはすり合わせを行います。エリア総合職と総合職は本人の希望で変更可能です◆フレックス活用で早上がりや遅め出社など非常に柔軟な働き方が可能です。総合職の場合は[年36回の帰省手当]など、単身赴任者にも充実した手当が用意されております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級土木施工管理技士 2級土木施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車免許 ■高所作業に抵抗がない方 ■電気、機械、プラント、製造設備等での保全・メンテ経験（業界未経験歓迎） 【歓迎】■発電所やプラントのＯ＆Ｍ経験 ■電気主任技術者、電気工事施工管理技士、機械保全技能士などの資格（取得意欲も可） ■英語への苦手意識がない方（翻訳ツールを用いたマニュアル読解等） 【募集背景】熊本県天草郡苓北町で新たに運転開始を迎える風力発電所の運営体制強化のため、現地常駐のO&Mエンジニアを募集しています ※風力発電業界の経験は不問です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・ソフトウェアテスト・評価の実務経験 1年以上 ・ソフトウェア開発・設計または評価の実務 ・報告書等の書類作成経験1年以上 【歓迎】JSTQB資格/Python等によるテスト自動化経験/車載や産業機器・SaaS等のQA経験/AI活用経験 【求める人物像】未経験領域も前向きに学び自ら行動できる方/物流・自動運転の社会課題解決に興味がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】】■地球物理学,地質学,海洋工学,機械・電気工学等の理系学部・学科を卒業された方 ■上記分野に関連する企業や機関での就業経験をお持ちの方 【歓迎】■機械エンジニア ■船舶免許保持者 【魅力】当社は、海洋物理探査の領域にて調査機器のコンサルティング/機器レンタル/技師の派遣や調査支援/コンプレッサの運用、整備、修理まで一貫したサービスができる日本では稀な会社で、2013年の設立から着実に実績を拡大。石油/天然ガス/洋上風力発電など再生可能エネルギー開発/CCS/CCUS等のカーボンニュートラルに貢献できる、今後もニーズが増していく将来性のある事業です！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・施工管理経験のうち安全管理や品質管理の経験をお持ちの方・1級建築施工管理技士資格をお持ちの方 【魅力】ご経験に応じて業務をアサインします。集大成としてこれまでの経験を活かし 活躍いただける方を募集します。志向性に合わせて後進の育成などもお任せいたします。 【働く環境】◆フレックス・月6回のリモート可・服装自由な社風と非常に柔軟な働き方が可能です。◆基本的に出張は発生いたしません。残業時間は30～40時間程度です。◆フレックス活用で早上がりや遅め出社など非常に柔軟な働き方が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級建築施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】■電気基礎知識を有している（電気・電子工学系の専攻） 【歓迎】■計装機器の点検業務のご経験 ※放射線や原子力に関しての知識がなくても、OJTや座学研修をしっかり行うので、安心してください。 【教育】基本的にはOJTで先輩社員から引継ぎを実施します。ほかにも、能力開発センターで年間600近い教育プログラムをご用意しております。 【評価制度】自分の成果に対する評価で昇級していく処遇制度を導入しています。 （途中入社によるハンデはございません）【将来性】社会インフラの基盤となる付加価値の高い商品を製造しており、受注数も増加傾向で今後も安定した事業成長が見込まれます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■経済・産業分析業務、調査・マーケティング、商品・事業企画業務等の経験をお持ちの方 【歓迎】■TOEIC730点レベルの英語能力をお持ちの方 【やりがい】トヨタは常に多くの外部環境変化のリスク・オポチュニティーに晒されており、それに応えていくために様々なことが分析対象となり、チャレンジすることができます。自分の分析が会社のアクションにつながることが多いため、やりがいや成長実感を得られると思います。「教え教えられる」風土が定着しており、未経験分野でも丁寧な指導やトレーニングを受けることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】1.放射線に関わる管理経験。2.強電/高電圧設備や製品の品質管理または、電気設計・電気計装工事、機器据付・保守/メンテナンスなどの経験。 【業務の魅力】電力の安定供給を支える重要な社会インフラに関わる業務であり、原子力プラントの安全安定運転への貢献が社会的貢献へつながっていることを実感出来ます。また個人としてもチームとしても業務を通じて高い達成感を得ることができます。【製品やサービスの強み】当社は、原子力発電プラントの開発から製造・現地調整・保守まで一貫したサービスを提供できる総合プラントメーカーである事が強みです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【どちらか必須】 ■自動車関連における実機や試験体を用いた評価業務経験 ■自動車販売会社等でのメカニック・整備士経験 【歓迎】商用車・大型自動車の整備経験、モータースポーツ領域でのメカニック経験、不具合解析や改善提案の経験、自動車整備士資格(1級・2級)、大型・牽引免許をお持ちの方 【求める人物像】変化を柔軟に受け入れ、新しいことへチャレンジする姿勢をお持ちの方。自らの専門性を発揮し、世の中に貢献したい想いがある方、チームワークを大切にできる方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 自動車整備士 第一種運転免許大型自動車

必要な経験・能力等 【必須】■総務、購買、調達、バックオフィスなどの業務経験者。※法人間の契約手続きの遂行経験がある方。■工事/建設部門での営業経験 【歓迎】建設、製造、プラントなど、工事や現場に関わる業務経験 ・（関連製品例）電磁波シールド施設の技術紹介 href="https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2019/1902109.pdf ・（関連製品例）列車等の交通系無線システム href="https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/communication/ ・宇宙衛星通信用大型パラボナアンテナ href="http://www.mitsubishielectric.co.jp/society/space/control/great.html 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：2級電気工事施工管理技士 電気通信設備工事担任者AI･DD総合種 2級建築施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】■官公庁、各種コンサル会社、渉外機能があるグローバル企業（製造業、商社）における渉外業務のご経験をお持ちの方 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■半導体業界での経験（3年以上）■製造技術または生産技術業務のご経験 【当社について】スマートフォン等の通信機器、車載製品、民生品用途の半導体製品を手掛け、特に通信機器・車載向け半導体製品は今後も成長見込まれます。競合の少ない小型で高性能な半導体製品に特化した事業を展開！今後急成長分野であるパワー半導体にも参入予定。近年、積極的な投資で最新の設備を導入し、顧客の多様なニーズに応える体制を整備。今後、中長期での事業拡大を見据え、更なる体制強化を目的として募集！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】・寸法測定器（ノギス、マイクロメータ等）の使用経験を3年以上有する方。 ・材料分析（IR分析）の経験を3年以上有する方。 【魅力】 ・人々の生活に不可欠な電力の安定供給を支えるという、社会貢献度の高さと大きなやりがいを感じられる環境です。 ・一連の検査業務を習得された後は、業務改善を進めるキャリアアップも有ります。最新の検査装置をリサーチし、導入計画の立案から実行を担当できるようになります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■通訳業務のご経験もしくは、それに準ずる英語力（TOEIC900点以上、ビジネス英語経験3年以上を想定）をお持ちの方 【魅力】■大規模かつグローバルなプロジェクトの立ち上げ段階から関わることができる希少な経験を得ることができると同時に、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）を取りまとめて、プロジェクトを推進することで、極めてハイレベルなグローバルビジネススキルを高めることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■大卒工学部レベルの宇宙工学の知見 ■機械、熱、電気、構造系のエンジニアとして、プロジェクトマネジメント経験 【企業の魅力】2017年の創業から9か月でJAXAによる初の民間開放案件「国際宇宙ステーション（ISS）超小型衛星放出事業」の事業者に選定されたことを皮切りに、衛星打上げ・ISS利用に関するJAXA公募全件で事業者に選定されています。宇宙におけるビジネスの可能性を発見する多面新規事業開発に加え、現在は2年後のIPOに向け組織体制の強化にも取り組んでおります。2024年8月には初の黒字化も達成しております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■品質保証の経験 【歓迎】■理系学部学科卒業の方 ■製造業に携わっている方 ■フォークリフト・玉掛の使用経験 （重量物の検査をする際にフォークリフトを使用する場合があります。） 【当社について】】◎定期的な面談を実施。悩み事やキャリアプランの相談を通じて、より良い環境を提供。 ◎東芝G/NECG他、大手メーカーとの取引多数◎年間休日131日/月残業平均10.5時間/平均有給休暇取得日数13.4日/平均勤続年数10年/入社初年度から有給休暇17日付与。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：フォークリフト運転者 玉掛作業者

必要な経験・能力等 【必須】法務業務のご経験※英語スキルや業界経験は不問です。 【求める志向性】法律や契約に関する知識の習得に意欲的で、継続的に学び続けられる方 【ポジションの魅力】 定年退職に伴う増員募集です。将来的な法務部の中心メンバー・幹部候補として、組織を牽引するやりがいを感じながらキャリアを築けます。 残業はほぼ発生せず、必要に応じて在宅勤務の相談も可能なため、プライベートと両立しやすい環境が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気電子専攻で何らの工業製品の設計・開発、評価、保全、品質保証、品質管理、生産管理などの経験がある方で品質管理業務に興味がある方★未経験部分は入社後に研修や教育で対応可能です★ 【キャリアアップイメージ】入社後は同僚と共にOJTにて一連の品質管理業務に携わっていただき、製品知識や業務スキルを習得頂きます。数年後には案件の品質管理業務主担当として、活躍頂くことを想定しています。その後は、チームリーダーとして複数案件のとりまとめや管理業務に携わっていただく可能性もございますが、本人の希望に応じて、他の製品の品質管理業務に携わっていただくことも可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■法人顧客への提案営業経験（5年以上・無形商材） 【歓迎】・広告業界経験者 ・語学力に自信がある方 ・４マスおよびWEBメディア取扱い経験者歓迎 ★未経験からでもOJTを通じて活躍いただける環境です◎ 【こんな方に活躍いただけます】 ・クライアントワークが基本のため、協力会社、社内他部署との調整事項が円滑に進められるような対応力がある方 ・柔軟で成長意欲のある素直な方 ・何事にも真面目で、前向きに取組む姿勢がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【下記≪A≫≪B≫のいずれかに該当する方】 ≪A≫大学卒以上（土木系学科を卒業）※採用日までに卒業見込みを含む 学校卒業後、１２年以内 ※経験不問 ≪B≫ 高等専門学校卒以上（学科不問） 学校卒業後、１２年以内 ゼネコン・建設コンサルタント・国や地方公共団体等で設計や施工管理等の土木に関する業務の経験を２年以上有する（令和8年8月1日時点） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】土木構造物の計画、設計(構造、耐震、工事など)、積算、施工管理(許認可申請等の社外折衝含む)、工事監理等の経験 ※高速道路、上下水道、ダム、橋梁などのご経験者も多数活躍中です。 ※技術的課題に取り組んだ経験を書類選考にて確認します 【採用背景】当社では、再生可能エネルギーの主力電源化に向けた取り組みを進めており、その中核となる洋上風力発電分野において、着床式洋上風力の計画・調査・設計・建設および維持管理計画に加え、浮体式洋上風力に関する技術開発や地点検討にも取り組んでいます。そのような中事業拡大のための増員募集を行う運びとなりました。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級土木施工管理技士 技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【必須条件】技術者として、以下1～4の経験があること。 1.電気通信工事会社での勤務経験が５年以上 2.光ファイバケーブル新設のルート調査およびルート設計 3.光ファイバケーブル工事のための各種申請書作成 および現場折衝 4.光ファイバケーブル工事の現場責任者（５年以上） 【歓迎条件】可能であれば以下の資格を保有していることが望ましい。 ■監理技術者 ■電気通信主任技術者（線路） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ■電子機器の品質管理経験 ■ソフトウェアの品質管理経験 ■ISO等の品質マネジメントシステムの知識 ■顧客との交渉経験 【歓迎】 ■通信機器を含むネットワークシステムの品質管理経験 ■語学力（英語、中国語） 【キャリアプラン】管理職や役員へのキャリアアップ可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■サービスエンジニアや整備士の経験、電気機器の取り扱い経験 【尚可】■機械いじりが好きな方 ■電気的知見をお持ちの方 ■社内外と円滑に連携できるコミュニケーションスキルをお持ちの方 【働き方】■1日の訪問件数は状況により1～4件と変動します。 ■宿泊を伴う出張は年間で数件程度。 ■月1～2回程度の休日出勤や、深夜対応が発生しますが、必ず振替休日を取得いただけます。緊急対応が必要となる場合もありますが、電話での一次対応後、平日の訪問対応となるケースもあります。※緊急対応時は代理店の一部協力有 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車整備士経験 ■何かしらの評価経験 ■サービスエンジニア経験 ※評価業務の外部委託が多い中、当社は自社で行うため、結果を元に開発への改善提案といったくるま開発の上流に携われます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 危険物取扱者

必要な経験・能力等 【必須】■メーカーにおける法人営業経験をお持ちの方 【歓迎】◎英語でコミュニケーションを図れる方 ◎自動車関連の営業経験者 【当社の魅力～安全性が高い製品とHEVの需要増加による業績安定～】 当社は電気とガソリンの両方で走るHEV（ハイブリッドEV車）の電池の開発～製造を行っており、日産・FORD・スズキ等多くのメーカーから事故が起こらない安全性を高く評価をいただいております。現在、各完成車メーカーはHEVの開発に力を入れており、当社はその影響で受注案件が増加し業績が右肩上がりに増加しております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■材料開発・生産技術・品質保証・品質管理など樹脂材料に関する何らかの技術的知見・実務経験をお持ちの方（材料開発経験不問） ■日常会話レベルの英語力（TOIEC470点以上） 【当社の魅力】世界初の青色LED量産化へ貢献しノーベル賞受賞を支えたり、世界初のカーテンシールドエアバッグを開発するなど、技術力を強みに高付加価値製品を生み出し続けています。またトヨタグループの中でも業務の細分化・縦割化が比較的緩やかなため、社員一人ひとりの持つ業務範囲や裁量が比較的広いことや、残業時間も月会社平均15時間ほどで、自己裁量高く業務に取り組めることも魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■建築施工管理業務 ■空調・電気設備などの建築設備施工管理 ※技術的課題（建築工事の調達・コスト・安全・品質管理）に取り組んだ経験があることを選考にて確認させていただきます。 【配属先】一人で仕事を抱え込むことなく関係者と協力しながら仕事を進められるチーム制です。中途入社者がいる部署が多く、在宅でも各グループ内で定期的にコミュニケーションを取るようにしています。 【採用背景】再稼働プロジェクト並びに原子力事業保有の建物の保全業務（企画／計画／設計／許認可対応／工事監理など）を遂行するため、長期にわたり建築に精通した人財の確保が求められています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：一級建築士 二級建築士 技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 ●以下すべて必須 ・理工系大学出身、または理工系大学院出身 ・設計開発職として3年以上の経験 ●以下歓迎要件 ・電子回路の設計、評価の実務経験 ・高周波製品の設計、評価の実務経験 ・半導体のエピ開発、プロセス開発、プロダクトの実務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■メーカーにおける品質保証、市場品質不具合改善、サプライヤーマネジメント等の経験 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・製造業での生産技術や品質保証の業務経験 ・4力学(材料力学、流体力学、熱力学、機械力学)のいずれか、または電気･電子工学の基礎知識 【歓迎】・英会話能力 (海外パートナーや宇宙機関との技術調整業務を担当する場合に限る) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■民間航空機・防衛省開発航空機の開発 【歓迎】■外国政府機関との折衝・調整 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を 独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、 もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する 受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される 仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》■日本語N3相当以上、かつ日本の製造業での就業経験または機械電気の知見 ■将来の海外赴任が可能な方 入社後はOJTで段階的に技術を習得。AIやIoTなどの最新技術を導入した次世代工場PJTへの参画も可能 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★英語力必須：上級レベルのの英語力（目安TOEIC 800点以上） 【および以下いずれか必須】■航空特殊無線技士 ■航空無線通信士 ※民間、自衛隊など前職不問です 【特徴・魅力】社内の様々な研修やプロジェクト、働き方改革、ボランティア等への積極参加を推奨しており、従業員目線で制度設計ができることが特徴です。これまでの経験と得意分野を存分に活かし、戦略人事に携わることができるポジションとして、やりがいを十分に感じることができます。また、当社は「人のアジア」と言われるほど社員を大切にする社風で、真面目さ・自由度の高さを併せもっています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 ～年休129日の労働環境でこれまでの経験・スキルを活かせます！～ 【必須】■地質調査の経験がある方 ■土質調査技師 【歓迎】技術士資格■RCCM資格 【魅力】「社員にやさしい働き方」と「100年の実績とノウハウ」が魅力 ■現社長にかわり、働き方改革が加速。自社の利益よりも社員の働き方を優先し、負担がかからないよう人員の増加を行っております。現場出身の社長だからこそ、働き方には特に注力しております。 ■時代のニーズに対応し実績とノウハウを築きました。海外インフラ整備や災害対策など、現在は積極的に海外人材の育成も行っております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【必須】屋外/屋内基地局設備の施工管理、または工事の実務経験 【歓迎】以下のスキルを活かしたい方(伝送設計（光/IP）の知識、通信キャリア等でのバックオフィス、RPAやスクリプト（Python、GAS等）実務） 【当社の魅力】 ソフトバンクグループの技術的中核企業として、通信インフラの構築から運用までをワンストップで提供しています。最先端のテクノロジーと豊富な実績を強みに、5GやIoTの普及を支えています。フレックスタイム制やテレワークを活用した柔軟な働き方が可能で、ワークライフバランスも充実。グループの安定基盤とベンチャーマインドを併せ持ち、挑戦を推奨する風土があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■家電や民生品の電気評価経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】他部署、ベンダーへの折衝経験 【歓迎】解析からの設計検討 【魅力ポイント】基本/詳細設計スキル、折衝/調整スキル取得が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】PCの基本操作（Excel、Word、PowerPoint）ができ、ビジネスシーンでの適切なコミュニケーション能力をお持ちの方。業界・職種未経験の方やポテンシャル層の挑戦も歓迎します。 【歓迎】・製造業における生産プロセスの理解がある方 ・受発注業務、生産管理、進捗管理の経験 ・複数部門を横断したプロジェクトマネジメントや調整経験 ・業務改善や効率化への取り組み経験 【求める人物像】 ・周囲と協力しながら、主体的に事業を前に進められる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 必須要件（下記すべての経験を有する方） ■官公庁向けの営業・契約業務経験■社内外関係者と調整を行いながら業務を進めた経験■製造業における営業、契約、またはプロジェクト調整業務の経験 【歓迎】 ・防衛関連事業、公共調達に関わる業務経験 ・契約書作成・契約交渉の実務経験 ・英語による業務対応経験（TOEIC500点以上） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自治体や官公庁との協議・許認可・協定締結 ■インフラ/建設/エネルギー事業での地域渉外・用地交渉 ■地域合意形成を伴うPRJ推進 ■地方創生・官民連携・地域振興施策の企画運営 ■コンサル/メーカー/ゼネコン/インフラ企業等での公共案件調整 【採用背景】東通村における当社の事業は、エネルギー供給の枠を超え、地域社会と長期にわたり共存・共創していくことが強く求められています。長期間中断している原子力発電所の建設については、技術的・制度的な検討に加え、地域住民・自治体・関係団体との継続的な対話と信頼関係の再構築が不可欠な状況であり、組織強化の増員募集を行います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気分野の基本的な知識を有し電気/制御/機械等に関わる設備・機器の検査・試験、品質保証、保守対応などの実務経験がある方。 【歓迎】電力設備に関する試験・現場作業・調整・保守業務経験 ★【キャリアパス】OJTで先輩社員とともに製品の検査・試験業務に携わり、製品知識や試験・品質管理に関するスキルを身につけていただきます。数年程度の経験を積んだ後は、案件をまとめるリーダーとして、協力会社を含む試験メンバーの取りまとめ、試験結果の確認、工程調整、関係部門との折衝などを担っていただきます。将来的には、国内外の案件全体を管理・推進できる人材として活躍いただくことを期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《いずれか必須》■性能評価のご経験■実験評価のご経験 ■設備保全のご経験 ■自動車整備士の資格・ご経験 ■品質管理のご経験 ■生産管理のご経験 ※車が好きで、実機を扱う評価・検証等に興味がある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■大卒以上(電気・電子・情報系学科卒) ■電子回路(特にアナログ回路)または無線装置の設計(補助)経験 ■テキスト等による文章でのコミュニケーションスキル(メール対応レベル) 【歓迎】■高周波回路(UHF帯程度)の設計(補助)や開発(補助)の経験 ■陸上無線技術士、総合通信士の資格 【求める人物像】■変化に合わせて主体的に行動できる方 ■試行錯誤して前に進める方 ■周囲を巻き込んで成果を出せる方 【キャリア】数年後には中規模プロジェクトの主担当として進行管理を担い、将来的にはグループリーダーなどのマネジメント職への登用を目指せます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】施工管理経験又は設計経験 【歓迎】建築士資格（一級、二級）、建築施工管理技士資格（一級、二級） 【安定した労働環境】基本土日休み/有休休暇(最高20日)/残業月20時間程度/テレワーク、勤務時間の変更等柔軟に対応 【業務に関わる遠鉄グループ保有施設例】えんてつビル、ホテルコンコルド浜松、ウェルシーズン浜名湖、浜名湖パルパル、遠鉄スポーツクラブエスポ、ラクラス（介護施設）、ブライトタウン（分譲マンション）、遠鉄ストア等様々な施設 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■第一種運転免許普通自動車 【尚可】■測量士、測量士補の資格 【歓迎要件】3D点群からのCIMモデリング業務の実務経験、向上心や責任感を持って働ける方、チームワークを大切に出来る方 【当社の強み】東電グループの強固な基盤があり、すべての計測を自社で完結させる直営体制が強みです。資格試験前には研修にも参加でき、測量士や技術士等への将来的なキャリアアップも積極的に支援します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■製造業における生産技術、製造技術、品質保証／品質管理、工程設計・工程改善、設備・プロセス管理の実務経験■英文技術資料・規格に基づく実務経験、かつ手順書作成や監査・評価等の経験。 【歓迎】・品質、生産、技術分野での教育・指導経験 ・TOEIC600点程度の英語能力 【求める人物像】 ・製造、調達、サプライヤー等の複数部門と円滑に技術調整・連携ができる方 ・要求事項を正確に理解し、論理的に是正対応や手順書整備を進められる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須条件】以下いずれかの実務経験をお持ちの方◎ ■鉄道電力、信号通信に関する経験 ■電力、受変電設備の設計または施工管理経験 ■大規模電気設備の設計、工事監理または維持管理経験 【歓迎条件】 ■鉄道会社/施工会社での電力・信号通信分野の経験 ■メーカーでの電力・受変電設備等の設計・監理経験 【活かせる資格】 ■電気主任技術者、電気通信主任技術者、電気工事施工管理技士等 ★資格取得支援制度あり（受験料は会社負担） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：2級電気工事施工管理技士 第二種電気主任技術者

必要な経験・能力等 【いずれか必須】土木構造物の計画、設計(構造、耐震、工事など)、積算、施工管理(許認可申請等の社外折衝含む)、工事監理等の経験 ※高速道路、上下水道、ダム、橋梁などのご経験者も多数活躍中です。 【採用背景】当社の原子力土木分野では福島の教訓を踏まえた「世界最高水準」の安全な設備形成・運用を目指し、社会からの信頼回復や防災・設備レジリエンスの強化などの経営課題・社会課題への対応に貢献し続けるための増員採用です。 【魅力】発電所設備建設や地中送電土木工事等、スケールも大きく前例のないプロジェクトに発注者として携わるため、スキルアップのチャンスも多い部署です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級土木施工管理技士 技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■プロジェクト管理業務を希望されており、自己の貢献により業務で一定の成果を達成したご経験がある方■英語を用いた業務経験のある方 【歓迎】■規模の大小問わずプロジェクト管理業務に携わられたご経験のある方■人工衛星もしくは宇宙関連事業のご経験がある方■海外企業との取引経験のある方■経営に関する知識をお持ちの方 【業務の魅力】人工衛星は部品点数が約70万点と自動車の数十倍、大きさは大型バスほどと大規模なシステムであり、多分野のプロフェッショナルの英知が結集してものづくりが行われるダイナミズムを感じられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■建設の現場で施工/設計/事務のいずれかの経験をお持ちで、安全に資する業務ができる方（事故対応も含む） ■ビジネスレベルの英語力 ■HSEに関する有資格者又は経験・知識保有、かつ建設現場の経験■本社HSE室長として経営陣への説明、社内全部署とのコミュニケーションをとり、リーダーシップを発揮できる方（SPC含む） 【歓迎】■発電事業者の立場もしくは建設現場のHSE経験または知識保有■再生可能エネルギーの事業開発、建設管理、O&M経験■ミッション/経営理念へ共感し完遂する力■折衝、調整力、企画立案、提案力、課題発見力、コミュニケーション力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 業界未経験歓迎！【必須】■無形商材の法人営業経験（自ら開拓、獲得していく営業のご経験をお持ちの方）【歓迎】■官公庁向け（BtoG）の営業経験をお持ちの方 ■求める人物像：「社会的な課題を解決したい、技術で世の中に貢献したい、地球を守りたい」という思いを抱き、高い専門性を活かして活躍したい方。 ■当社の強み：『自動運転』や『３D都市モデル』など近年注目度が高まる地理空間情報分野において「世界の地理空間関連企業トップ 100 社」に選出されるなど業界トップクラスの技術を有しています。 安定した事業基盤の元、腰を据えて長くご活躍頂けます。 学歴・資格 学歴：大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須条件】■測量士補 ■普通自動車運転免許 【歓迎条件】■測量士■土木分野の資格、経験、CAD操作の経験 【採用背景】案件増加に伴う増員募集。未経験や第二新卒、施工管理やCADオペレーター等からのキャリアチェンジも歓迎！ 【教育体制】先輩技術者が丁寧に指導するため実務未経験でも安心です。 【当社の強み】東電グループ会社で経営基盤が極めて安定。賞与年2回（前年度5.5ヶ月分）など高い利益還元率を誇ります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 測量士補

必要な経験・能力等 【必須】・四大卒以上 ・国際物流・貿易に関連する業務経験 ・法人顧客または社内外関係者との調整経験 【歓迎】 ・フォワーダー、航空会社、船会社等での就業経験 ・輸出関連業務の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■理系出身かつ高専卒以上 ■製造・生産技術職など製造業の経験が1年以上ある方 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #機構設計 #製品製図 #自動四輪 #NVH #振動解析 #NASTRAN #Abaqus #Actran #衝突解析 #強度解析 #ANSYS #MBS #CFD #CAE解析 #4大力学 #医療機械 #光学機器 #生活家電 #流体解析 #不具合分析 #インフラ機器 #AV家電 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】サービスエンジニア・整備士の経験、電気機器の取扱経験 ■電気に関する基礎知識、機械いじりへの関心 ■社内外と円滑に連携できるコミュニケーション力 【働き方】訪問件数は状況により1日1～4件程度です。 ■宿泊を伴う出張は年間数件程度を想定しています。 ■月1～2回程度、休日出勤や深夜対応が発生します。 ■休日出勤時は必ず振替休日を取得いただきます。 ■緊急時も電話で一次対応し、平日に訪問するケースあり。 ※緊急対応は代理店の協力を得る場合もあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須資格】土木施工管理技士1級 【歓迎資格】造園施工管理技士・技術士・技術士補・RCCM 香川県高松市勤務で、地域密着型の安定した働き方が可能です。 派遣先は高速道路関連の設備管理を専門とする企業で、公共インフラに関わる社会的意義の高い業務です。勤務時間は8:50～17:50、平均残業時間は月25時間程度。経験・スキルに応じて高収入も可能です。使用ツールにはExcel、AutoCAD、点検記録管理システム、CADソフトなどが含まれ、業務効率化を図る環境が整っています。資格取得支援制度もあり、造園施工管理技士や技術士補などの取得も目指せます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級土木施工管理技士 2級造園施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】■建築学科卒、または建築関連の実務経験■建物の構造や施工に関する基礎知識（図面が読めるレベル）【働き方】■月平均残業時間24時間程度で比較的短いため働きやすい ■「フレックスタイム制(月170時間勤務目安)」を導入。始業時刻と終業時刻を自由に決められます！ ・始業時刻「7:00～13:00」・就業時刻「16:00～22:00」・コアタイム「13:00～16:00」 ■前職が施工管理をされていた方など入社されております！ ■エンジニア人材派遣国内最大手のテクノプログループ傘下のため安定の事業基盤で長期就業も可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】鉄骨商社、(鉄骨)ファブリケーターでの鉄骨造に関する業務経験 (*)システム建築とは：建築物を構成する材料と一連の建設プロセス（営業～設計～施工）の全てを標準化することで、徹底した効率性を実現し「最適化された建設手法」を指します。これにより、使用部材の形状やその納まりを前もって検討し標準化することによって品質を安定させることができたり、全国各地の立地環境に対応できる等のメリットがあります。 関連URL：https://www.eng-steelstructures.com/sp/system/index.html 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何らかの施工管理経験 【歓迎】■内装・電気通信・設備工事の施工や補助経験 ■鉄道や高速道路などインフラ施設における設備系作業の経験 【★働きやすさ★】6年連続「健康経営優良企業」選出、その中でも優良な上位500法人のみの「ブライト500」の認定、「えるぼし3つ星」に認定されるなど、施工管理として安全安心な働き方が叶えられます。月残業10h以下になる月があるなどホワイトな働き方が実現できる背景は、上層部含めシステムでの勤怠管理を徹底しており、査定に響くほど。週1回リモート推奨、直行直帰、代休の管理徹底など力を入れています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■建設・測量・設計いずれかの業界経験（3次元モデル活用経験等）【歓迎】■1級土木施工管理技士■Pythonによるモデル作成経験 ※最新技術に敏感で、現場をデジタルで変えたい方 【当社詳細】■「堅実経営」と「誠実なものづくり」を掲げ、独立資本を維持。110年以上の歴史で築いた顧客基盤と、最新の建設DXを融合させ、持続可能な社会基盤を支えています。■社風は温和で、一人ひとりを大切にする文化。中途入社者も馴染みやすい環境です。【働き方】■年間休日121日、フレックスタイム制導入（コアタイム10-15時）。独身寮や社宅、充実の手当など、福利厚生も非常に手厚いのが特徴です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：1級土木施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】普通自動車免許（AT限定可）を保有し、■中古車査定、または車両検査の実務経験がある方。※乗用車のみの経験でも歓迎します。トラックの査定経験をお持ちの方は優遇いたします。 「培ってきた査定技術を、より良い環境で活かしたい」「体力仕事からは離れ、目利きで勝負したい」という方を歓迎します。年齢は問いません。確かな技術を持つプロフェッショナルとしてお迎えします。 【入社後について】■マネジャーより査定の仕方などレクチャーを受け、すり合わせながら査定のスキルを高めていきます。また、週1回のチームミーティングでは、過去担当した査定や今後の予定などを調整します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プラント設備、またはそれに準ずる大規模設備の保全・工事において、計画立案または管理業務のご経験をお持ちの方 【特徴】■当社は機械メーカーとして、対象機器の構造・特性を深く理解した上で工事計画や施工管理に携わることができます。一般的な工事会社とは異なり、機器に関する専門知識を活かしながら、お客様と現場の橋渡し役として価値発揮できる点が魅力です。■単なる施工管理にとどまらず、機器の特性や過去の知見を踏まえた最適な工事提案が可能であり、技術者としての知見を広げながら知的好奇心を満たせる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■データセンタ運用と保守あるいはファシリティ業務経験/2年以上 ■マネージャー経験/1年以上 【採用背景】クラウドや生成AIの普及でトラヒックが増加し、都市型ネットワークデータセンターの重要性、需要が更に拡大しています。NTT西日本は西日本エリアにて高いシェアを有し、堂島キャンパスの更なる拠点強化を進めております。そのためのデータセンターSEの戦力強化を図る採用です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■メンテナンス・保全業務の経験 または ■製造ラインで簡単な設備メンテナンスの経験 【歓迎】□電気科／機械科卒 □電気資格 □建設エンジニア 【研修・育成】■電気・機械理論、設計スキルを学ぶ研修、VRを用いた研修等、充実した研修制度でエンジニアとして成長できる環境です。■先輩社員とチームで動くのでフォローを受けて頂きやすい職場です。社会インフラを支える事業なのでスケールの大きい仕事にも挑戦できます。地図に残る仕事です。■宿泊出張業務の際は別途出張手当、宿泊手当、食事手当等を支給。出張先の温泉、サウナ、グルメなどを楽む社員もいます！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】土木設備設計、積算、工事監理、施工管理等の経験 ※公務員、ゼネコン、鉄道、道路、水道、ガス業界関連の方歓迎 ※初任地はご希望と適性に応じて決定。異動についても配慮あり。勤務地備考参照 【採用背景】中長期的に水力発電設備のリパワリングを推進しており、工事計画・発注・監理要員を補強し、組織力の強化に取り組んでいます。 現在は、国内に水力発電所163ヶ所、太陽光発電所3ヶ所、風力発電所1ヶ所、海外に水力発電所2ヶ所を保有していますが、今後、国内外で益々の事業規模拡大を予定しており、やりがいのある業務と自負しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級土木施工管理技士 技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■土木調査・設計・評価または施工管理の経験（トンネル/ダム/道路/河川等）【尚可】■技術士、技術士補、1級土木施工管理技士、RCCM、測量士■CAD、土木設計ソフトの操作スキル 【採用背景】インフラ維持管理ニーズの増加に伴う組織強化のための増員です。組織をまとめ、メンバー育成を担ってくださる方を求めます。【働き方】年間休日123日、完全週休2日制でプライベートも大切にできます。現場での実作業がないため、体力的な負担も少なく長く活躍できる環境です。【当社の強み】東京電力グループの安定した経営基盤があり、大規模インフラプロジェクトに上流から関われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】法務、IT系部門における以下のご経験 ■情報セキュリティや個人情報保護に関する業務経験 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■橋梁点検もしくは測量調査のご経験 ※鉄道以外の分野でも可 【働き方】中途入社者へのバックアップ体制あり、年休122日以上、土日祝休、長期就業者多数の環境です。 【魅力】 ■非常に高水準の労働環境。腰を据えて長く働くことができます。 ■点検・調査・測量のそれぞれに専門技術者がおり、スキルや経験に応じて業務範囲などを相談させていただき着実に経験を積んで案件を担当していただきます。 ■繁忙期以外は、定時で帰宅可能な勤務環境です。 ■夜勤（22:00～7:00）対応時、現場都合で短時間勤務になった際も支給額の減額はありません。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 測量士 測量士補

必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車免許 ※高所や地下ピットでの業務が発生します。 【研修】社内での座学や実機を使用しての実習、現場でOJTを受けながら経験を積み、現場作業を通じてスキルを養っていただきます。 【当社について】日本初の計器工場として発足以来、計測/認識/制御の技術を用いて、船舶港湾/水資源管理/産業用機械/防衛/鉄道/情報通信等、様々な分野でトップシェアを維持しています。また、各事業の売上構成比が偏重しておらず、全事業でバランスよく当社を支えているため事業安定性が抜群です。【働き方】残業17.7時間(月)/勤続年数15年3ヶ月/年間休日127日/転勤少なめと充実した働き方が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【どちらも必須】■何かしらの現場経験 ■PCスキル(Word,Excel,ビジネスメールなどの使用経験)がある方 【★働きやすさ★】「健康経営優良企業」選出、その中でも優良な上位500法人のみの「ブライト500」の認定、「えるぼし3つ星」に認定されるなど、施工管理として安全安心な働き方が叶えられます。月残業10h以下になる月があるなどホワイトな働き方が実現できる背景は、上層部含めシステムでの勤怠管理を徹底しており、査定に響くほど。週1回在宅推奨、直行直帰、代休の管理徹底など力を入れています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ■機械設計もしくは、部品設計経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかのご経験のある方 ■電力系統工学について基本的な理解を有する方 ■PSCAD、PowerFactory、ETAP、XTAPの内いずれかの電力系統解析ソフト の使用ができる方 ■電力系統計画や再エネ発電所系統連系検討の実施経験者 ■以下解析項目の内、複数項目での実務経験のある方（電力潮流計算・故障計算・高調波共振・サージ解析・発電制御量評価・安定度計算） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・SE、SI、システムコンサルタントでのいずれかの経験5年以上 ・理系学部卒以上 【歓迎】・ITS、道路信号など交通システム分野での経験 ・情報処理技術者 ・TOEICスコア730点以上 【語学力】 英語：TOEICスコア730点以上の方歓迎／日本語(外国籍の方)：JLPT N2以上 必須 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：日本語 資格：