在宅勤務（リモートワーク）OKの塗装080の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■プラント建設工事における足場・塗装現場監督の経験 ■現場所員および協力会社関係者と円滑にコミュニケーションをとれる方 ■普通自動車第一種運転免許（ＡＴ可） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】製造業において、組立、試験、塗装のご経験 【歓迎】■航空機、車両、船舶の整備または機器の組立、塗装、機能試験、整備のご経験 ■工業高校や航空専門学校をご卒業の方 【魅力】ライン作業とは異なり、個人の判断力と手作業の精度が求められるため、モノづくりの手応えを実感できます。自分の手で組み上げた製品が顧客の現場で活躍する姿を見に行く機会もあり、大きなやりがいにつながります。将来は生産部のスペシャリストとしてスキルを高めるほか、改善活動の推進やリーダーとして活躍可能です。一品一様の機体・部品に対して愛着と責任を持ち、根気強く業務に取り組める方を求めております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】板金または塗装のご経験(自動車業界以外も可) 【歓迎】自動車業界のご経験 ※経験を活かし、育成・全社スキル向上に貢献することができます 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士

必要な経験・能力等 【必須】製造業での生産技術の実務経験（目安2年以上） 【尚可】バンパーなどの樹脂成形や塗装領域でのご経験、または設備導入や検討のご経験をお持ちの方 【魅力】お持ちの生産技術スキルを最大限に活かし、世界最先端を目指すSUBARUの電動化・新工場立ち上げというビッグプロジェクトの中核として活躍できます。単なる設備担当にとどまらず、開発初期から量産まで幅広いフィールドで車造りの根幹に携わることで、エンジニアとしての飛躍的な成長と、自らが手掛けたクルマが世界を走る圧倒的なやりがいを手に入れることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】板金または塗装のご経験(自動車業界以外も可) 【歓迎】自動車業界のご経験 ※経験を活かし、育成・全社スキル向上に貢献することができます 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士

必要な経験・能力等 【必須】■設備設計または生産技術・製造技術・生産準備のいずれかのご経験をお持ちの方（業界・製品不問） 【歓迎】■PLCに関する知識をお持ちの方、治具・自動化設備の設計経験ある方 【業務の特徴】■ボトムアップな社風で、現場の声にしっかりと耳を傾けていただける環境のため、裁量の大きな風土で働くことが可能です。■当社が従来培ってきたノウハウを学びながら、それをさらに改善していく役割を担い、当社に新たな価値を創出するやりがいある役割を担います。【働きやすい環境】■年間休日121日・転勤なし。現場との距離が近く、自ら考え提案できる風土があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■必須：普通自動車第一種運転免許 【未経験歓迎】自衛隊、警察、建設業、サービス業等の多様な経歴のメンバーが活躍しています。 ■「専門スキルを習得したい」という積極性があれば、知識や経験は一切不問。教育制度や資格取得の支援制度は非常に充実しています。 ■3名チームの充実した育成環境で、将来的な技術力が身につきます。分からないことはすぐに先輩に聞ける環境です。まずは工具の名前から覚え、積極的に質問できる方を歓迎。 ■生活基盤を大切にしたい、福利厚生がしっかりした職場環境で、納得感を持って働きたい方、ぜひご応募ください。 学歴・資格 学歴：大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★品質保証に興味をお持ちの方は、一度、ご応募ください。 【必須】■製造業での就業経験あるいはモノづくりの経験がある方 【歓迎】◎品質保証のご経験 ◎生産管理のご経験 【入社後】内部監査や外部審査関連業務に関して、まずは日次業務から習得頂き、業務に慣れて頂いたあとは、ISO・IATFのルールにのっとる形で、仕組みづくりをに携わって頂きます。 将来的には、品質保証のルールや運用方法の改善、仕組みづくりにも携わることができ、自らのアイデアを会社全体の品質向上につなげられることが大きな魅力です。会社の品質を支える中核人材として成長できる環境があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】CATIA V5を使用した自動車内装樹脂部品の設計経験 【歓迎】■樹脂機能部品の設計経験 ■自動車OEMまたはTier1メーカーとの開発業務経験 ■射出成形を考慮した製品設計経験 【働きやすいポイント/☆気になるボタンで求人追加を】年間休日120日に加え、有給休暇の平均取得日数は14日超とプライベートも大切にできる環境です。フレックスタイム制や残業月平均20時間程度と、業務をコントロールしながら柔軟に働けます。充実した環境のもと、自動車メーカー向け製品開発を通じて設計者としての専門性を磨き、長期的に着実なキャリアアップを目指せます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■工事管理の仕事への興味 ■運転免許 ★工事の"管理"の役割を担うため、コミュニケーション力や人と関わる力を活かせるお仕事です！未経験で入社した社員も多数活躍！お気軽にご応募ください！ ▽当社の魅力ポイント▽ [1]安定性：スタンダード上場企業であり、建築用塗料分野のシェアNo.1メーカー。経営も安定しており、自己資本比率80％を超え、無借金経営を継続。 [2]中途社員が多く安心：全社員の7割強は中途入社。定期勉強会や全体研修もあり馴染みやすさ◎ [3]働きやすさ：20時を過ぎる残業は原則禁止。年1回の連続5日間休暇も取得可能！その他大手ならではの福利厚生も充実！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車、船舶、鉄道などの板金・塗装業務経験(目安:5年以上)※自動車の塗装経験者は特に歓迎 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士

必要な経験・能力等 【必須】■コミュニケーション力・調整力を活かした業務経験(設計部門,設備メーカー,現地工場とのコミュニケーションが中心となる)■塗装機器、塗装設備に関する何かしらの実務経験、もしくは生産技術の実務経験 【歓迎】■CAD／CATIAを使った実務経験のある方■車両やその他の製品の塗装プロセスに関する実務経験 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■製造業での塗装技術開発/エンジニアリング業務経験 ■自動車、自動車部品に関する生産技術開発、生産準備業務経験 【歓迎】・EXCELマクロ、PowerBI、RPA、python 【業務の魅力】■現地現物を大事にする風土と、デジタルツールの活用を融合させ、ボデーの意匠・性能のレベルを大きく高めクルマづくりに貢献しています。■アナログ・デジタルを高度に組み合わせた生産準備を行っていることが強みです。 【技術優位性】■トヨタ生産方式を元にした競争力のある生産ラインを構築しています。■自動化率の高さ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他設計（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械設計のご経験1年以上 ※実務経験がない方でもぜひご応募ください★ 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #機構設計 #CATIA #NX #Creo #AutoCAD #SOLIDWORKS #Jw_cad #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #製品製図 #自動四輪 #2DCAD #3DCAD #4大力学 #品質管理 #品質保証 #製造オペレーター/ラインマネージャー #生産技術 #建築製図/CADオペレーター #設計/施工監理 #建築内装設計 #工程改善/IE #生産管理 #評価/実験/テスト 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須（設計経験5年以上）】 ■CATIA V5を使用しての自動車用樹脂部品の設計経験 ■他関係部署やメーカーとの調整経験 【歓迎条件】 ◆機械工学の知識（材料力学）のある方 ◆CATIA V5を使用しての簡易解析の経験のある方 ■モデリングのみではなく設計経験をお持ちの方 ■コミュニケーション能力を活かし関係部署やメーカーと折衝ができる方 ■出図期限前などの一時的な残業不可に対応できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＞＞★業界・職種・実務未経験歓迎！第二新卒も歓迎★＜＜ 【必須】■化学系の知識を有する方（化学系プラント勤務や、大学時代に化学系の学科を経験など）■モノ作りに関わったことがある ＜★自慢の働き方＞●リモート勤務や鶴舞のサテライトオフィスも利用可能、出社・在宅のルールなし●フレックス制度（コアタイム10-15時）あり、月平均20h程度（月初に発生しやすく、以降定時退社）●年休121日、有給取得日数13.7日、男性育休取得者17人（2025年度）、休みも取得しやすい環境●健康経営優良法人2023認定、愛知県健康経営推進企業認定、愛知県ファミリー・フレンドリー企業認定あり 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■必須：普通自動車第一種運転免許 【異業種の方も多数活躍中！】【未経験歓迎】自衛隊、警察、建設業、サービス業等の多様な経歴のメンバーが活躍しています。 「長く活かせる専門スキルを習得したい」という積極性があれば、知識や経験は一切不問。3名チームの充実した育成環境で、将来的な技術力が身につきます。分からないことはすぐに先輩に聞ける環境です。まずは工具の名前から覚え、積極的に質問できる方を歓迎。夜間待機や休日出勤もありますが、実績通り100％支給。生活基盤を大切にしたい、福利厚生がしっかりした職場環境で、納得感を持って働きたい方、ぜひご応募ください。 学歴・資格 学歴：大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・生産技術のご経験 航空機は製造にあたり高度技術を求められるため、常に最先端技術をリードしています。航空機の技術が自動車に転用されることも多々ございます。関西を代表する老舗優良メーカーとして、地域に根ざした経営を行っており、地元からの信頼も厚い会社です。また、社員の定着率も極めて高く、安心して長期就業が可能です。当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多く、中途入社の社員も多数在籍しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須：乗用車or商用車の以下いずれかの資格・経験5年以上】■自動車検査員(みなし) ■自動車整備士 ■板金塗装工 ■自動車車体整備士 ■自動車整備工場長 ■メーカー(完成車,部品メーカー)技術担当者 【働き方】年休128日、完全週休二日制、残業20時間程度です。育休産休に関してはスムーズに取得することが可能です。転勤はございません。 【当社の安定性】WildWiseHDの100%子会社。4期連続売上を130％伸ばしております。今後の展望として、現在の売上約70億から2027年度には100億を目指しております 【魅力】売上やノルマを持たず、車両の状態確認・リスク整理・情報提供を通じて取引品質そのものを高める役割を担います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《いずれか必須》■CAMデータ作成経験■機械加工経験■金型に関する実務経験。 《歓迎》■工学系出身者■感覚や感性を大切にしている方■金型に精通している方(プレス金型をはじめ、樹脂型やアルミダイキャスト型など)■国内外への出張が可能な方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《いずれか必須》■CAMデータ作成経験■機械加工経験■金型に関する実務経験 《歓迎》■工学系出身者■感覚や感性を大切にしている方■金型に精通している方(プレス金型をはじめ、樹脂型やアルミダイキャスト型など)■国内外への出張が可能な方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれかの業務経験が必須】 ・マシニングセンターのオペレーター業務 ・樹脂、プレスなどの金型設計業務 【歓迎】 ■ソリッドワークス、ＭＡＳＴＥＲＣＡＭが使用できる方 ■新しい技術に関心がある今までのやり方だけでなく、生産性や品質向上のために新しい技術について積極的に情報収集を行い、変革を起こせるモチベーションのある方を歓迎します。 ■教育支援：入社後は先輩社員との同行やOJTを通して実務を学んでいただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■金型に関わる何らかの業務経験（年数問わず） 【歓迎】■工作機械（放電・ワイヤー・マシニング等）の操作経験 ※ダイカストやプレスなど、別工法の金型経験者も歓迎 【★当社の特徴・やりがい★】 スーパーエンプラと呼ばれるPEEK（ピーク）樹脂を成型する優れた技術を有しています。※PEEK樹脂とは人命に関わる重要保安部品であり、最高のレベルの耐熱温度を誇ります。 この成型技術で大手自動車部品メーカーとも直接取引をしております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■マンションやビルなどの建築施工管理経験をお持ちの方 【歓迎】■建築施工管理技士1級、2級（建築・仕上げ）お持ちの方 ■外装工事の施工管理のご経験がある方 【働き方】 ■施工管理担当と事務担当が分業化されています。事務作業は内勤部門に依頼をしている為、残業月平均は20時間で1日の残業時間は1～2時間程度。各種届出や施工計画/見積もり/管理に係る書類作成などを担うため、施工管理担当はデスクワークの負担を減らして現場に集中できています。 ■スマホでの勤怠管理や社内管理システムの活用等、IT化の推進により、社員が働きやすい環境を整えることに注力しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級建築施工管理技士 2級建築施工管理技士 第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 ★未経験者歓迎★ 【歓迎】Solidworksでの設計経験、樹脂設計のご経験 【魅力ポイント】様々な医療機器の設計開発経験を積むことができます。仕様検討～評価まで一貫して対応頂けるため、医療機器特有の法規対応や関係各所との折衝スキルも身に着けて頂けます。OEM開発ということもあり、対応頂く機種は様々です。希望に応じて樹脂・板金・機構・筐体・構造とあらゆる設計に携わることが可能です。また、分からないことは周囲に聞きながら業務が出来る環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】品質保証業務経験者（特に保証修理費用処理経験者） 【歓迎】■経理・会計全般に関する知識を有する方 ■英会話での海外との実務経験者 【求める人物像】■論理的思考を持つ方 ■QMS的な考え方ができる方（問題の真因を特定できる視点) ■粘り強く折衝や調整を進められる方 【働き方】■残業時間:平均20時間/月程度 ■在宅勤務:習熟度に応じて支障のない範囲で可 ■出張:国内求償業務では基本的に少なく、取引先様との最終合意時に訪問する程度 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAMデータ作成経験 【歓迎】■プレス金型に関するCAM経験■構造CAMまたは曲面CAMの経験■プレス金型業界での実務経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》■モノづくりへの深い情熱と探求心を持つ方■自ら課題を見つけ出し、テーマに対して主体的に取り組むことができる方 《歓迎》■工学系出身者■感覚や感性を大切にしている方■金型に精通している方(プレス金型をはじめ、樹脂型やアルミダイキャスト型など)■国内外への出張が可能な方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プレス金型に関する実務経験 【歓迎】■サイドアウターや意匠面といった外板部品の金型経験■溶接や合わせ、仕上げのスキルをお持ちの方■国内外への出張が可能な方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■建築等に興味関心がある方 ■第一種運転免許（AT可） 【尚可】■何らかの工事の施工管理経験■営業経験■工事作業経験 【当社の防水製品について】 ■当社は改質アスファルトを使った、火を用いない粘着シートやアスファルトウレタンを混合させて塗るタイプの防水材など、アスファルトから派生する新しい防水商材を次々と開発しております。「ゴムアス」「タフネス」の昭石化工として、環境の変化とともに変わりゆく顧客のニーズに対応する商品をこれからも開発していきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 2級建築施工管理技士 1級建築施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】 ■建築関係の鉄工所での勤務経験があり、図面が見れる方 ■工務担当者として図面、制作、現場までの幅広く理解している方 【当社について】独立系商社ならではのフットワークと自由な発想を活かし、鉄鋼事業の更なる拡大や環境・エネルギー関連ビジネスやリサイクル事業を強化し、Ｍ＆Ａによる事業拡大、経営基盤の強化として人材の育成を推進していきます。ニーズの多様化が進む現在の市場において、設立以来70年に渡り培ってきた流通における経験と実績に加え、事業展開力の強化と迅速な対応によって、価値創造と顧客満足の追及を図っていきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■生産準備経験（板金を使用した製品の製造業での経験があると望ましい。自動車に限らず、家電など他の製造業でも可） ■プレス成形解析(CAE解析など)の使用実績 ■プレス部品の試作や金型設計 ■3D CADを使用した成形用モデル作成 【歓迎】■産業用ロボットのティーチング経験 ■一般的な検査機器（マイクロスコープ、SEM、引っ張り試験機など）の使用経験 ■応募資格の内容業務についてリーダーとして活躍していた経験 ■鉄鋼メーカー、自動車板金部品メーカー、研究機関での金属加工や接合技術の研究・開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■チームワーク/協調性スキルレベル：レベル２：良好な関係を築け良い影響を与えている ■コミュニケーションスキル（理解力）：レベル２：質問の意図が理解できる ■コミュニケーションスキル（伝達力）：レベル２：お客様や上長などに、適切な言葉使いができる ■コミュニケーションスキル（折衝/交渉力）：レベル２：自分の考えや要求の返答について言語化、可視化できる ■ジョブに求められる役割：能動・非定型業務タイプ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プレス金型に関する実務経験 【歓迎】■サイドアウターや意匠面といった外板部品の金型経験 ■溶接や合わせ、仕上げのスキル ■国内外への出張が可能な方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■社会人歴半年以上■何らかの折衝経験（接客・販売含む）■基本的なPCスキルをお持ちの方。■普通自動車免許をお持ちの方。■目標達成のために自発的に行動し、状況に応じた臨機応変な対応ができる方。 【歓迎】製造業向け営業経験。■商社での営業経験。■新規開拓営業の経験。 【魅力】■独自のコーティング技術を持つ専門性の高いビジネス。競合が少なく、高い付加価値を提供できる環境です 【方針】営業経験者のポテンシャルを重視しており、既存のやり方に囚われず、将来の幹部候補として売り上げや粗利も含めた目標達成に向けて主体的に取り組める方を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他生産技術（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 三級自動車整備士、二級自動車整備士の資格があれば尚良し

求める人材: ・簡単なPC操作 ・眼鏡製造の経験あると尚良い