在宅勤務（リモートワーク）OKのスズキの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】データサイエンティストの業務経験3年以上 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0％と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■安全衛生管理業務の経験をお持ちの方(業種は問いません) 【歓迎】■陸上自衛隊、警備関係、警察、労基関係経験者 ■第1種衛生管理者の資格をお持ちの方 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0％と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■メーカーにおける法人営業経験をお持ちの方 【歓迎】◎英語でコミュニケーションを図れる方 ◎自動車関連の営業経験者 【当社の魅力～安全性が高い製品とHEVの需要増加による業績安定～】 当社は電気とガソリンの両方で走るHEV（ハイブリッドEV車）の電池の開発～製造を行っており、日産・FORD・スズキ等多くのメーカーから事故が起こらない安全性を高く評価をいただいております。現在、各完成車メーカーはHEVの開発に力を入れており、当社はその影響で受注案件が増加し業績が右肩上がりに増加しております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 総務職での実務業務のご経験（２～３年） [ＰＣスキル]・Excel（表やグラフの作成、基本的な関数） ・Word（報告書などの文書作成）・PowerPoint（図形や画像を用いた資料作成、レイアウト調整） 【歓迎】下記いずれかのご経験のある方（２～３年） ■施設の管理 ■安全衛生業務 ■環境（ISO14001）の運用 ■株主総会関連 ■持株会の運営管理および事務手続き 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電気･電子･機械・化学の知識や経験 ■3DCADを用いた設計経験 ■日常会話レベルの英語力 【当社について】W/H・自動車・乗り物・樹脂・金属・電気などの設計経験者はもちろん、異業種出身でも新しい事への挑戦意欲や責任感、コミュニケーション力を活かして活躍できる環境です。 【働き方について】平均残業月18時間、フレックスタイム制（コアタイム有）を導入。入社2年目以降は週2回までの在宅勤務も可能で、柔軟な働き方が実現できる職場環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■PC基本操作（Excel、PowerPointでの資料作成）■工場等でのインフラ付帯設備・環境・施設管理の実務経験■電気工事の業務経験 【歓迎】■3種電気主任技術者（電験3種）の有資格者■第2種電気工事士、危険物取扱者乙種4類等の資格保有者 ※安定した環境で残業を抑えて長く働きたい方、主体的に省エネ・設備改善に取り組める方歓迎です。 【魅力】グローバル自動車部品メーカーの工場インフラを守る安定ポジション。残業月平均5時間・年間休日120日・賞与年4～6か月と良好な就業環境で、ワークライフバランスを保ち長く活躍できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：第三種電気主任技術者 危険物取扱者 第二種電気工事士

必要な経験・能力等 【必須】■メーカーでの営業職のご経験をお持ちで、且つ営業管理または貿易管理の実務経験がある方■Excelを用いたデータ処理能力 【歓迎】■ISO知識（内部監査等）をお持ちの方■与信、契約管理の経験 ＜求める人物像・仕事の魅力＞ 業界未経験の方も歓迎します！「KANZAKI」ブランドとして国内外で大きなシェアを獲得する当社にて、バックオフィスから営業部門を支える重要なポジションです。階層別教育やグローバル教育など手厚い教育制度が整っており、事務職として専門性を高めていきたい方に最適です。社内外の関係者と円滑なコミュニケーションを図り、前向きに業務に取り組める方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■財務の実務経験をお持ちの方 【歓迎】■IFRS対応に携わった経験■制度会計業務に携わった経験 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0％と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■Alias（SUB-D、NURBS）を用いたデジタルモデリング経験■メーカー、デザイン事務所にて自動車に関わるモデリングの実務経験■デザイン関連の専門学校卒または高専卒以上の方 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0％と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■メーカーでの海外営業の経験 ■マーケティングに関わる業務経験 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0％と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■事業企画・業務企画・戦略企画・マーケティングなどのご経験 【歓迎】プロジェクト管理のご経験 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0％と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■販促資材の企画業務のご経験 ■ブランディングや営業企画など幅広くマーケティングに関わるご経験 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0％と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】ITまたは業務改善領域でのリーダー経験／部門マネジメントの志向がある方 【歓迎】ITインフラに関する業務経験、システム導入における要件定義・立ち上げ等のご経験 【求める人物像】■決められた範囲内での業務に留まらず、より裁量を持って仕事に取り組みたい意欲のある方■ご自身の意見や企画を積極的に発信・提案したい方■成果がしっかり評価される環境を求めている方 【働き方】年に数回ほど土曜の出勤日がありますが、基本的には土日祝休みです！残業は決して少ないわけではありませんが、会社としては効率よく業務を進めていただきなるべく残業を減らしていきたいと考えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■契約・コンプライアンス・規程・教育・監査等の法務業務を横断的に集約し、リスク管理・意思決定・運用統一を担うマネジメントのご経験 【当社の魅力～安全性が高い製品とHEVの需要増加による業績安定～】 当社は電気とガソリンの両方で走るHEV（ハイブリッドEV車）の電池の開発～製造を行っており、日産・FORD・スズキ等多くのメーカーから事故が起こらない安全性を高く評価をいただいております。現在、各完成車メーカーはHEVの開発に力を入れており、当社はその影響で受注案件が増加し業績が右肩上がりに増加しております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・学校で機械、電気、材料、化学いずれかの専攻をされていた方 ・部署内外の方と円滑なコミュニケーションを取ることが得意な方 【当社の強み】多くの特許を保有。信頼性の高い評価設備や生産設備を自社で開発。材料開発分野では長年の知見を持ち"樹脂のソムリエ"的存在としての高い技術力。これらにより、高品質な製品を実現すると共に、お客様から大きな信頼を得ています。結果、トヨタ、ホンダ、スズキ、日産、積水ハウス等、一つのグループに偏らず、幅広く直接取引をすることで安定した業績を上げています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■自動車や機械を扱った営業経験 ■車・バイク・自転車が好きな方 【歓迎】■コンペやプロジェクトなどの企画・提案経験 ★設立60年超：安定経営 ★変革期に突入し増員採用中 ★お盆休みなどの長期連休あり ★残業時間少なく平均10時間/月 ★企画に携わった製品が世に出るやりがい大 ★週2回在宅勤務あり、フルフレックス制 ★福利厚生◎：宇佐美Gとしてガソリン代割引制度や、中古車やバイクをお得に買うことができる制度をご用意しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■特許分析の業務経験 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0％と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】・設備トラブルに対する迅速な判断力と問題解決能力 ・報告書作成やプレゼンテーションのスキル ・プロジェクトマネジメント能力（計画立案、予算管理、工程管理） ・チームマネジメント力（育成、指導、コミュニケーション） ・法令・規制に関する理解 【長期的に働きやすい環境が整っています】 年間休日120日、土日休み、残業は月10～20時間程度と腰を据えて長く働ける環境が当社の魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車・バイク・自転車のいずれかが大好きな方■自動車免許 【いずれか必須】 ■機械・電気系の4年制大学卒業 ■技術職の業務経験がある方 ★設立60年超：安定経営 ★変革期に突入し増員採用中 ★お盆休みなどの長期連休あり ★残業時間少なく平均10時間/月 ★無類の車好き、バイク好きのメンバーが多く在籍 ★週2回リモートOK、フルフレックス制 ★福利厚生◎：宇佐美Gとしてガソリン代割引制度や、中古車やバイクをお得に買うことができる制度をご用意しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ・モータ、インバータに関する実験 ・CAE業務（熱解析等）・リチウムイオンバッテリの実験 【採用背景】 スズキのマリン事業では2～350馬力の船外機をラインアップし、世界中の人々の水上の「楽しさ」と「働く」を支える頼れるパートナーとして活躍しています。マリン業界が自動車業界同様カーボンニュートラル実現に向けた取り組みを進める中、エンジン船外機および電動船外機の両分野で開発を強化し、事業の継続的な成長と拡大を目指しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 小型船舶操縦士免許2級

必要な経験・能力等 【いずれか必須】・機械製品のアフターセールスサービスの経験 ・機械製品の設計/開発/生産技術/品質保証の業務経験 ・海外企業との折衝経験 【スズキ社でのやりがい】 ・品質情報の収集や点検・修理技術に携わることで、車両全体に関する幅広い技術知識を身につけることができます。知識だけでなく、実際に自分の手で車に触れ、現場で作業する力も養われます。自動車の本質を深く理解し成長できる環境です。・スズキ四輪車は世界127の国・地域で販売されており、海外出張や重要市場での駐在のチャンスも豊富です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】IT、法務、監査等の部門での実務経験を有する方で、下記いずれかの知識・経験がある方 ■ISO27001規格対応経験■IT監査・内部監査の経験■情報セキュリティに関する知識・経験(ISO27001, NIST等） 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0％と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】モデル開発や構造、流体、熱に関する解析の経験 【歓迎】エンジンに関する知識、経験 ＜部署の役割＞次世代技術開発部では、スズキの未来を形作る革新的な技術を企画、立案、そして開発する重要な役割を担っています。10年、20年先の未来を見据え、そこに必要な技術を創り出すことを目指しています。独自の開発に加え、国内外のトップ研究機関や企業とのコラボレーションを通じて、技術者としてのスキルを磨きながら、最先端の技術開発を推進しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ・機械製品関連の研修・教育経験 ・自動車業界関連の設計/開発/品質保証業務経験 【スズキ社でのやりがい】二輪車の点検修理や車両評価、品質情報の収集など多岐に渡る業務に携わることで、二輪車両全体に関する幅広い知識、技術、技能を身につけることができます。二輪車の本質を深く理解し成長できる環境であり、二輪車のプロになれる環境です。市場やお客様の要望は日々変化し、新たな業務やプロジェクトが次々と生まれます。常に新しい挑戦があり、自分のスキルや知識を磨き続けることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 第一種運転免許普通自動二輪車

必要な経験・能力等 【必須】★未経験歓迎★ 法科大学院卒もしくは卒業見込み、あるいは法務部（あるいは法務の業務を行う部門）での勤務経験者 【主要取引先（自動車メーカー売上比率）】 ■SUBARUグループ15％、日産グループ14％、トヨタグループ13％、いすゞグループ6％、ホンダグループ4％、スズキグループ4％、三菱グループ1％、マツダグループ1％ 【キーワード】安全保障貿易/CISTEC 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CADを用いた設計経験をお持ちの方（※目安1年以上）■CATIA V5の使用経験をお持ちの方■第一種運転免許普通自動車（AT限定可） 【尚可】■部品や筐体の設計経験 ■モノを見て図面化できる方 【採用背景】業績好調に伴う増員採用です。第二新卒の方も歓迎しており、大手メーカーとの共同開発を通じてスキルアップしたい方を求めています。 【当社の強み】"樹脂のソムリエ"と称されるほどの材料知見があり、特定メーカーに依存しない経営基盤が強みです。 【働き方】年間休日121日、フレックスタイム制（コアタイムなし）を導入しており、柔軟な働き方が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何らかの品質管理に関わる業務経験 【PCスキル】Excelの基本操作 【歓迎】自動車部品業界での就業経験をお持ちの方 ＜求める人物＞ 課内教育、業務スタートに関する受入れ教育を実施します。 入社後しばらくは先輩社員と一緒に（OJT）を中心に業務を進めます。 向上心、コミュニケーション力の高い人財を求めています。 品質業務を通してキャリアアップをしたい方。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■中規模の経理部門（10 名程度）のマネジメント経験をお持ちの方■決算数値のとりまとめ、分析報告経験をお持ちの方■製造業での経理業務経験を10年以上お持ちの方 【尚可】英語のドキュメントの読み書き 【求める人物像】 ■変化に対して柔軟性をもって主体的に業務に取り組める方 ■課題を整理し、プランやアクションに落とし込める方 ■知識が劣る部下に対し、忍耐強く教育を行ってくれる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■PhotoshopやIllustrator等の活用スキル■工業品メーカー、デザイン事務所等にてデザイン実務経験があり自身のデザインで製品化（商品化）実績をお持ちの方■デザイン関連の専門学校卒の方 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0％と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■内部監査関連業務経験 ■IT監査・ガバナンスに関わる業務経験 ■情報セキュリティに関わる業務経験 ■ISO27001などのISO認証取得・維持業務の経験 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0％と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】設備の自働化、画像検査技術、デジタル技術の活用（AIなど） 【やりがい】 遠州のやらまいか精神で、まずはやってみることが出来る会社です。新技術には積極的で、自身が提案した新技術開発に予算を持ち、具現化させてものづくりを変え(品質/コスト/生産性の向上)ていけ、自身の技術力も向上できることをやりがいに出来る仕事となります。外部研修や社外との交流も積極的に実施しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】・自部門での業務改善や制度構築など、主体的に取り組んだ経験 ・他部門との調整・折衝経験がある方 【歓迎】事業会社での人事経験もしくは人材関連企業での採用関連業務のご経験 【求める人物像】■決められた範囲内での業務に留まらず、より裁量を持って仕事に取り組みたい意欲のある方■ご自身の意見や企画を積極的に発信・提案したい方■成果がしっかり評価される環境を求めている方 【働き方】年に数回ほど土曜の出勤日がありますが、基本的には土日祝休みです！残業は決して少ないわけではありませんが、会社としては効率よく業務を進めていただきなるべく残業を減らしていきたいと考えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■事業会社または特許事務所における特許・知的財産関連の実務経験（特許出願・権利化・特許調査・知財戦略等） 【当社の魅力～安全性が高い製品とHEVの需要増加による業績安定～】 当社は電気とガソリンの両方で走るHEV（ハイブリッドEV車）の電池の開発～製造を行っており、日産・FORD・スズキ等多くのメーカーから事故が起こらない安全性を高く評価をいただいております。現在、各完成車メーカーはHEVの開発に力を入れており、当社はその影響で受注案件が増加し業績が右肩上がりに増加しております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業（メーカー）または固定資産を多く保有する企業での経理実務経験（3年以上） ■日商簿記2級以上のスキルをお持ちの方 ■固定資産管理・減価償却実務の経験 ■年次決算または税務申告補助の実務経験 ■関係者（工場・生産技術等）と円滑にコミュニケーションがとれ、チームワークを大切にする 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】AIやデータ分析などを活用した業務、生産技術 例）品質向上や製造コスト低減、カーボンニュートラルなどの環境目標達成に向けた取り組み 等 SSF創造に向けて、新技術を素早く具現化し、量産工場へ展開していく職場です。私たちの部門はAI・データ分析業務の他、自動化技術/自動走行搬送ロボット(AMR)/レーザ技術/画像処理/計測技術など、様々な分野のエンジニアが協力しながら、新技術開発に取り組んでいます。シリコンバレーのスタートアップ企業との共同開発なども行っており、新技術をいち早く量産工場に導入するために、新しいことにチャレンジしています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■PhotoshopやIllustrator等のスキル■工業品メーカー、デザイン事務所等にてデザイン実務経験があり、自身のデザインで製品化（商品化）実績をお持ちの方■デザイン関連の専門学校卒の方 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0％と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれも必須】ゼネコン、設計事務所等で建築・空調設備の中～大型案件の新築、改修に携わった経験がある方 ・CAD/BIMが使用できる方 【詳細】対象案件は延床面積が数千平方メートル以上、複数階建て建物や大規模な生産ラインを有する製造工場、オフィス、複合施設等です。これらの設計、施工管理をプロジェクト全体を通じて担当した経験を求めます。 【歓迎】一級建築士、二級建築士、1級建築施工管理技士、建築設備士 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 一級建築士 1級建築施工管理技士

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■PhotoshopやIllustrator等のスキル■工業品メーカー、デザイン事務所等にてデザイン実務経験があり自身のデザインで製品化（商品化）実績のある方■デザイン関連の専門学校卒の方 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0％と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■理系学部出身者 【尚可】■化学・高分子材料エンジニア■樹脂成形プロセス技術■自動車部品評価実験■リサイクル・SDGs関連業務■保全・自動化■データ分析・モデリングが得意な方・MI実務経験者 【採用背景】ウレタン業界におけるリサイクル可能素材の活用という環境対応・時流に乗った事業拡大に伴う増員採用です。 【当社の強み】完成車メーカーと直取引を行う自動車部品製造企業として確固たる実績と技術力を誇ります。リサイクル可能素材などSDGsを意識した先進的なモノづくりに挑戦できる環境です。 【求める人物像】新しい素材や技術に対して意欲的に学び、課題解決に向けて主体的に行動できる方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】ソフトウェア開発 【やりがい】 遠州のやらまいか精神で、まずはやってみることが出来る会社です。新技術には積極的で、自身が提案した新技術開発に予算を持ち、具現化させてものづくりを変え(品質/コスト/生産性の向上)ていけ、自身の技術力も向上できることをやりがいに出来る仕事となります。外部研修や社外との交流も積極的に実施しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■事業会社での経理経験（伝票チェックや決算補助のご経験等も歓迎です） ■金融機関での勤務経験が3年以上ある方（融資、法人の営業、資金運用経験など） 【当社の魅力～安全性が高い製品とHEVの需要増加による業績安定～】 当社は電気とガソリンの両方で走るHEV（ハイブリッドEV車）の電池の開発～製造を行っており、日産・FORD・スズキ等多くのメーカーから信頼性と安全性を高く評価いただいております。現在、各完成車メーカーはHEVの開発に力を入れており、当社はその影響で受注案件が増加し業績が右肩上がりに増加しております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■貿易実務のご経験■海外営業のご経験 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0％と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■高校卒以上、モノづくりへの興味（職種・業界未経験歓迎） 【転職志向性】■この転職で未経験から手に職をつけて長期活躍したい方 【仕事観】■一から技術を学び自社製品の完成にこだわりを持ちたい方 【魅力1】働き方：1プロジェクトは1人の設計者が担当。自身の設計思想を活かせます。また、大手との交流も盛んで、最先端技術を活用したPJに携われます。 【魅力2】評価：目標達成シート等を用い、社員を公平に評価。また、スキル判定票を活用し、課題を上長と一緒に解決いたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■理系学部出身の方※分野は問いません 【尚可】■自動車用樹脂内装品の設計経験 ■家電製品等の筐体設計経験 ■ゴムやエラストマーの構造設計経験 ※実務未経験の方も歓迎します。 【必須・尚可要件】理系分野で学んだ知見があれば、設計実務未経験の方も歓迎です。樹脂・筐体・ゴム製品などの設計経験をお持ちの方は即戦力としてお迎えします。 【当社の強み】大手完成車メーカーとの直接取引により、仕様確認や新規提案といった上流工程から製品づくりに携わることができます。 【求める人物像】主体性を持って知識を吸収し、協調性を持って開発部門や顧客とスムーズなコミュニケーションが取れる方。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】理系学部・学科を卒業された方※人柄を重視の採用です◎ 【歓迎】油圧製品の評価実験業務経験者（トランスミッション、エンジン系など）※OS企業様の受託業務で担当された方も歓迎です！ 【実験評価グループの魅力】4グループある設計開発グループすべてとやり取りが発生します。各プロジェクトに合わせて、様々な製品を担当しますので幅広い知識と経験を得ることができます。実験評価Gより設計開発Gへのキャリアパスも可能で、自身の目指すキャリアを実現しやすい環境が整っております。【評価制度】一年を通して自身の目標を決定。年4回の 上長面談にて自身の成長と評価を見つめる機会があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■工業品メーカー、ゲームメーカー、デザイン事務所等にてデザイン実務経験 ■Unreal Engine、Blenderの利用経験■Adobe製品(Photoshop/Illustrator)の利用経験■デザイン関連の専門学校卒の方 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0％と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■理系学科を卒業された方（第二新卒歓迎） ■普通自動車免許 【尚可】■製造業での保全・生産技術・オペレーター経験 ■電気工事士など電気系資格 【採用背景】国内外の生産拠点強化、次世代車（EV・FCV等）向け部品生産拡大に伴う増員募集です。材料開発から一貫して行う同社にて、将来の保全エキスパートを育成します。 【働き方】年間休日121日、平均残業20時間、フレックスタイム制導入と、ワークライフバランスを保ちながら長期的にスキルアップが可能です。 【当社の強み】トヨタ・ホンダ車へ100％搭載される製品を持つなど、技術力は折り紙付きです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ・建設会社等での施工管理の業務経験 ・設備に関する施工管理経験 【歓迎】 ・建築士、建築施工管理技士、施工管理に関する資格 ・Jw_CAD、AutoCAD操作の経験 ・自動車の実験施設に関わる業務の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】電気または制御に関する基礎知識、または関連業務の経験 【歓迎】制御設計経験または電気系資格保有者 【働きやすいポイント/☆気になるボタンで求人追加を】世界中の工場向け案件で、構想設計から仕様調整、設計、試運転・量産立会いまで一貫して携われます。顧客やエンドユーザーとの関係構築、幅広い技術の習得を通じて、技術力と提案力を磨ける環境です。フレックス・在宅勤務制度を活用でき、家族・住宅手当など福利厚生も充実。社員の挑戦を尊重する風土のもと、成果を適切に評価する制度も整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】マネジメント経験や業務改善の企画提案経験 【歓迎】メーカーにおける調達・購買業務のご経験、有形商材における営業・マーケティングのご経験 【求める人物像】■決められた範囲内での業務に留まらず、より裁量を持って仕事に取り組みたい意欲のある方■ご自身の意見や企画を積極的に発信・提案したい方■成果がしっかり評価される環境を求めている方 【働き方】年に数回ほど土曜の出勤日がありますが、基本的には土日祝休みです！残業は決して少ないわけではありませんが、会社としては効率よく業務を進めていただきなるべく残業を減らしていきたいと考えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■メーカー、商社での製造設備機械の取り扱い経験 【当社の魅力】当社は丸紅100%出資の産業機械専門商社として、ルノー・日産、スズキ等の大手自動車関連企業との取引実績があります。配属となるモビリティ事業部では、自動車の電動化に伴う大変革期において、多くのビジネスチャンスがある成長分野です。営業職の残業は平均20～30時間程度で、冬場（工場を止めるタイミング）が繁忙期となります。一か月のうち5日は在宅勤務も可能です(育成期間を除く)。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】生産技術（設備導入）のご経験 【やりがい】 遠州のやらまいか精神で、まずはやってみることが出来る会社です。新技術には積極的で、自身が提案した新技術開発に予算を持ち、具現化させてものづくりを変え(品質/コスト/生産性の向上)ていけ、自身の技術力も向上できることをやりがいに出来る仕事となります。外部研修や社外との交流も積極的に実施しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■動力設備に関する保全経験或いは設備設計、組立、設置、計測、点検等 【歓迎】 ■動力設備保全経験、電験、電気工事士、配管技能士、管工事施工管理技士等の資格、PCスキル 等 【応募者に期待すること】 動力設備に関する知識、技能を活かして頂く事はもちろん、新しい技術にもチャレンジして下さい。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】理系学部出身の方 ★実務未経験の方や第二新卒の方からの意欲的なご応募を歓迎します★ 【尚可】■CADを用いた設計経験（1年以上目安）■CATIA V5の使用経験■自動車業界での実務経験 【採用背景】EV化に伴う電子制御部品の需要増による増員です。 【働き方】年休121日、フルフレックス、残業月20～30h程度とワークライフバランス良好。 【強み】樹脂の知見と特許取得の評価設備を武器にTier1として上流工程から参画可能。 【人物像】未経験からでも次世代のクルマづくりを担う意欲がある方を歓迎。最大半年の研修で、研究開発から評価まで一貫したスキルを習得できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■ユーザー向け文書やコンテンツの編集業務においてAI・画像認識・データ分析など、新しい技術を業務にどう使うか検討した経験 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0％と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ■産業機械の営業経験■マネジメント経験■ビジネスレベルの英語力 ※転職回数が2-3回迄の方が対象です。 【当社の魅力】当社は丸紅100%出資の産業機械専門商社として、ルノー・日産、スズキ等の大手自動車関連企業との取引実績があります。配属となるモビリティ事業部では、自動車の電動化に伴う大変革期において、多くのビジネスチャンスがある成長分野です。営業職の残業は平均20～30時間程度で、冬場（工場を止めるタイミング）が繁忙期となります。一か月のうち5日は在宅勤務も可能です(育成期間を除く)。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ・モータ、インバータに関する実験 ・CAE業務（熱解析等）・リチウムイオンバッテリの実験 【採用背景】 スズキのマリン事業では2～350馬力の船外機をラインアップし、世界中の人々の水上の「楽しさ」と「働く」を支える頼れるパートナーとして活躍しています。マリン業界が自動車業界同様カーボンニュートラル実現に向けた取り組みを進める中、エンジン船外機および電動船外機の両分野で開発を強化し、事業の継続的な成長と拡大を目指しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 小型船舶操縦士免許2級

必要な経験・能力等 【必須】 ■3D-CAD(NX)による業務経験 ■Excel、Word、PowerPointを使った資料作成 【歓迎】 ■自動車関連の設計経験、ボデー/板金部品/樹脂部品の設計経験 【語学】 ■外国人の場合は日本語能力試験N2相当以上（対外的なビジネスコミュニケーション・資料作成が可能な方） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：日本語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■メーカー、モデル会社にてクレイモデル製作の経験 ■NURBS CADデータ作成の実務経験者■デザイン関連の専門学校卒（高度専門士または学士を取得されていること）、または高専卒以上の方 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0％と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■電気エンジニアのご経験 ■設計図面を理解できる方 ◎国内シェアトップを誇り、世界シェアも獲得！ ・車体鋼板レーザー溶接システム/国内シェア第1位・世界シェア第2位 自動車の燃費を向上させるため、車体の軽量化と衝突安全性に大きく寄与している装置 ・ディスタックフィーダー/国内シェア第1位 プレス機へと自動車部品を高速かつ高精度に搬送する自動化装置 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■サプライヤーとの折衝能力■サプライヤーマネジメント経験■TOEIC500点または相当の英語力■調達業務経験(自動車業界であれば尚可) 【当社について】自動車安全分野のリーダーとして、シートベルトやエアバッグ、チャイルドシートなどの製品を提供しています。事故を未然に防ぐアクティブセーフティや自動運転技術の開発にも注力しています。当社ではグローバルな環境でのキャリア成長が可能です。社員一人一人が革新と品質向上に貢献できる文化があり、チームワークを重視しています。また従業員の声を尊重し、安心して働ける職場環境を提供しています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■管理部門における業務経験 ■業務改善や制度整備など、自ら課題を発見し提案・改善してきた経験 【求める人物像】■決められた範囲内に留まらず、裁量を持って仕事に取り組みたい方 【働きやすいポイント/☆気になるボタンで求人追加を】フルフレックスタイム制を導入しており、柔軟な働き方が可能です。年間休日120日で、各種福利厚生や住宅手当なども充実。社員の挑戦や提案を尊重する社風があり、経営層との距離も近いため、管理部門でありながら会社づくりに深く関わることができます。人事制度やDX推進など幅広い業務に携わることで、将来的には経営企画・管理部門の中核人材としてキャリア形成が可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■メーカーでの営業/商品企画実務経験 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0％と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】何らかの機械・設備に携わる業務経験 【歓迎】成形技能士、クレーン操作、玉掛け、溶接資格、フォークリフト ＜求める人物＞ 工場内のメンバー及びその他関連部署と円滑なコミュニケーションが取れる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 フォークリフト運転者 玉掛作業者

必要な経験・能力等 【必須】 ・英語での業務経験がある方（TOEIC600点） ・営業活動業務経験・知識のある方(業種は不問) ※海外営業・海外駐在のご経験がある方は尚可 ※新規開拓営業経験者歓迎 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】営業もしくは接客などの顧客との関係構築や折衝の経験をお持ちの方（製品/個人・法人不問）・大卒の方 【仕事のやりがい】大手企業との商談経験を積むことが可能な環境です。また、槌屋グループとして「製造機能」「研究開発機能」を有しており、ただモノを売るだけでなく関係各所の技術者と連携をしてモノづくりに携わる事が可能であるほか、法人営業としての知識や経験を身に着けることが可能です！【研修体制】現場OJTにて業務を覚えていただきながら、基本的な商品知識も習得いただきます。先輩社員に相談しやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】性能評価、実験の経験 【歓迎】エンジンに関する実験や適合、可視化などの計測に関する経験 ＜部署の役割＞次世代技術開発部では、スズキの未来を形作る革新的な技術を企画、立案、そして開発する重要な役割を担っています。10年、20年先の未来を見据え、そこに必要な技術を創り出すことを目指しています。独自の開発に加え、国内外のトップ研究機関や企業とのコラボレーションを通じて、技術者としてのスキルを磨きながら、最先端の技術開発を推進しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ■半導体や製造装置メーカー、半導体関連商社等での営業経験 ■半導体関連市場や業界構造に関する知見■顧客開拓や新規案件創出の経験 【当社の魅力】当社は丸紅100%出資の産業機械専門商社として、アサヒ飲料、サントリーなどの大手企業との取引実績を持つ安定した経営基盤があります。包装・容器システム事業部では、ドイツメーカーの総合代理店として、国内シェア60%以上を誇るPETボトルブロー成形機を提供しています。完全週休2日制、残業手当の支給に加え、在宅勤務制度も整っており、スキルアップと柔軟な働き方の両立が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】2Dまたは3D-CADの操作経験をお持ちの方(業界･年数不問) 【歓迎】塑性加工、金型設計、油圧機器設計のご経験 ◎安定した経営基盤のもと、市場価値の高い設計職へと成長できるポジションです。 【こんな方に最適な環境です】 ■安定した経営基盤のもとで長く働きたい方 ■設計だけでなく、試作や評価まで一貫して関わりたい方 ■自動車業界の進化を支える技術に興味がある方 ★中途入社者も馴染みやすく、相談やコミュニケーションが取りやすい風通しの良い職場環境が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業での法人営業経験(目安3年以上) 【歓迎】■完成車メーカー向けの営業経験■自動車業界での営業経験■中級レベルの英語力■SAP使用経験 【魅力・やりがい】 世界的自動車部品メーカーMAHLEの日本法人にて、トヨタを中心とした大手顧客を担当。グローバルに展開する事業の中で、日本の自動車産業を支えるやりがいと、大きな裁量を持って成長できる環境が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■基本的なPCスキル（Excel、PowerPoint、メール対応など） ■普通自動車第一種運転免許 【歓迎】■技術営業やプロジェクトマネジメントの経験 ■製品開発の初期段階から関わる営業スタイルに親和性のある方 ■自動車部品サプライヤーにてOEM向け営業の経験がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 Ansysを使用したCAE業務経験があり、ビジネスレベルの日本語スキルをお持ちの方 【歓迎】MSC Nastran, Abaqusの使用経験 【当社の強み】設計者向け解析以外にも、Abaqus、NASTRAN及びLS-DYNAなどの製品による構造・振動・熱・流体等の高度な解析を数多く行い、自動車、原子力施設等多様なニーズに対応し、高い評価をいただいています。 【研修制度】CAEに関する外部の講義を無料で受講可能です。利用している先輩社員も多く、知識を付けるための環境が整っております。 【働きやすさ】最近は一部リモートワーク可の常駐先が多くなっております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・半導体メーカーにて営業経験者かつマネジメント経験5年以上 ・PC スキル（Excel、Word、PowerPoint）の操作が出来る方 【尚可】 ・ 海外営業経験者（海外への出張も発生いたします。） ※新規開拓営業経験者歓迎 ※マーケティング及び新規開拓業務にも抵抗なくチャレンジできるバイタリティのある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】技術開発もしくは機械設計の経験 【歓迎】エンジンに関する知識、経験 ＜部署の役割＞次世代技術開発部では、スズキの未来を形作る革新的な技術を企画、立案、そして開発する重要な役割を担っています。10年、20年先の未来を見据え、そこに必要な技術を創り出すことを目指しています。独自の開発に加え、国内外のトップ研究機関や企業とのコラボレーションを通じて、技術者としてのスキルを磨きながら、最先端の技術開発を推進しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】建築に関する業務経験（設計、積算、施工管理） 【歓迎】建築士もしくは建築施工管理技士の資格 【補足】おおよそエリアごとに担当をわけており、ひとりあたり10～15件程度担当いただきます。入社後は既存メンバーとともに1～2案件をご担当いただきながら、業務や進め方に慣れていただいたうえで独り立ちすることを想定しておりますのでご安心ください。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 2級建築施工管理技士 二級建築士

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 モータ系部品、センサ、スイッチ類、バッテリ、電流センサのに関する設計経験 【採用背景】 スズキが得意とするインド、南アフリカ市場では、まだまだコンベエンジンの需要は高く、エンジン、モータ、発電機、鉛バッテリを使って、高効率で燃費の良いパワートレインの開発を行っていきます。 EV、HEVの市場拡大に合わせ、先進技術の採用、洗練されたインテリアデザインへの貢献を目指します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】ソフトウェアに関する設計開発 【採用背景】 スズキが得意とするインド、南アフリカ市場では、まだまだコンベエンジンの需要は高く、エンジン、モータ、発電機、鉛バッテリを使って、高効率で燃費の良いパワートレインの開発を行っていきます。 EV、HEVの市場拡大に合わせ、先進技術の採用、洗練されたインテリアデザインへの貢献を目指します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■事業やプロジェクト等の企画・管理業務に従事した経験がある ■Ｐ/Ｌを分析した経験がある ■ロジカルに物事を考え、本質的な問題解決を図ることができる ■各部署間の調整を行い、周りを巻き込みながら業務を推進することができる ■環境の変化を前向きにとらえ、課題達成の為に自ら動くことができる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ●電気制御設計のご経験 ◎国内シェアトップを誇り、世界シェアも獲得！ ・車体鋼板レーザー溶接システム/国内シェア第1位・世界シェア第2位 自動車の燃費を向上させるため、車体の軽量化と衝突安全性に大きく寄与している装置 ・ディスタックフィーダー/国内シェア第1位 プレス機へと自動車部品を高速かつ高精度に搬送する自動化装置 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・機械工学、材料工学等の専門知識、または、それに等しい経験 ・研削加工、砥石、工具、工作機械に関する実務経験（3年以上目安） ・顧客折衝経験、または、営業サポート経験 ・論理的思考力とコミュニケーション力 【歓迎条件】 ・工作機械関連のAEまたはSEの経験者 ・テストカット・加工条件最適化の実務経験 ・テスト設計、データ分析、評価レポート作成の実務経験 ・英語力（海外顧客の対応） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■モーターの開発、または試験・評価に関する実務経験者 ※本ポジションは次世代電動モーターの先行開発を担うため、実務経験を必須としております。 ＜求める人物像＞ 当社の今後の要となるIET（電動駆動システム）などの新製品開発において、積極的に技術構築へ貢献いただける方を歓迎します。ヤンマーグループの安定基盤と「KANZAKI」ブランドの信頼のもと、手厚い教育・サポート体制の中で長期的にキャリア形成を目指したい方に最適な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・板金部品の設計・基板ハードウェア設計 【歓迎】シフトレバーに関する設計経験 【採用背景】 スズキが得意とするインド、南アフリカ市場では、まだまだコンベエンジンの需要は高く、エンジン、モータ、発電機、鉛バッテリを使って、高効率で燃費の良いパワートレインの開発を行っていきます。 EV、HEVの市場拡大に合わせ、先進技術の採用、洗練されたインテリアデザインへの貢献を目指します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】電動モーターの開発経験者 【歓迎】機械設計の理解がある方、チームへ技術展開（ナレッジ共有）ができる方 【求める人物像】製品化を見据えた先行開発において、自ら考え手を動かせる方。 ★ヤンマーグループの製品は世界中で使用されており、自らが開発したモーターがグローバルな課題解決（電動化・脱炭素）に直結する手応えを感じられます。落ち着いた環境で、長期的なキャリアを築きたい方に最適です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業にて技術営業または生産技術のご経験をお持ちの方 ■メーカーとのスケジュール管理経験がある方 ■顧客ニーズに合わせたソリューション提案ができる方 【当社について】製品はトヨタ自動車グループなどに納入され、コロナ禍においても黒字経営を継続！設計・制御盤製作・電気工事を一貫して手掛ける事が出来る為、世界有数の企業より指名発注を頂く事が強み。今後も生産ライン自動化のニーズは更に増える為、体制強化の採用です！ 【社風】社員のやる気や希望を尊重する風土で、経営層との距離も近く、積極的な提案の場があります！成果を上げれば年次関係なく昇給可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ECUハードウェア開発、インターフェース設計の経験 【採用背景】 スズキが得意とするインド、南アフリカ市場では、まだまだコンベエンジンの需要は高く、エンジン、モータ、発電機、鉛バッテリを使って、高効率で燃費の良いパワートレインの開発を行っていきます。 EV、HEVの市場拡大に合わせ、先進技術の採用、洗練されたインテリアデザインへの貢献を目指します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■データベース（SQL）に関する基礎知識■BIやローコードツールを用いたアプリケーション開発の実務経験のある方■クラウドデータウェアハウスなどを用いたデータ活用・分析のご経験 【当社について】■東証プライム上場■連結従業員数約7.4万人■「小・少・軽・短」の強みとする完成車メーカー■営業利益6,429億円・営業利益率11.0％と高収益性を誇り5期連続増益■研究開発費2,656億円、固定資産投資3,618億円と開発投資も厚い企業です■インドやハンガリー等複数か国で販売シェア1位を誇ります■有給取得率80.7%、離職率3.6%、育休復職率99.5%と安心して挑戦し続けられる環境が整っています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】生産管理の経験（業界問わず） 【歓迎】自動車業界に興味のある方 ＜求める役割＞ 工場全体を把握した上で、適切に顧客先・社内関係部署との連携をとり円滑に生産できる環境を整えていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■電気制御設計（PLCソフト設計）のご経験 ★工場の生産ライン自動化を支える制御設計として、PLCを用いたソフト設計経験を活かしていただける方を募集します。 【働きやすいポイント/☆気になるボタンで求人追加を】世界中の工場向け案件に携わり、上流の構想設計から顧客との仕様調整、PLCソフト設計、試運転・現場立会いまで一貫して担当できます。ハード設計にも携わる機会があり、幅広い技術力と提案力を磨ける環境です。顧客・エンドユーザーとの関係構築を通じて最新技術にも触れられます。フレックス制・年休120日以上で、社員の挑戦を尊重し、成果に応じた昇給も目指せます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■法人営業経験3年以上 ■IT業界での営業経験■国内外への出張に対応可能な方 顧客の課題に向き合い、自ら考え提案を組み立てられる方のご応募をお待ちしております。 【当ポジションの魅力】 直行直帰可能で月残業も平均10から20時間程度とメリハリをつけて働ける環境が整っています。組織には強い一体感があり、社内外の人々と協力して業務を進める風土が根付いています。国内外への出張を通じ幅広い地域や多様な人と関わる機会も豊富にあり、変化を楽しみながら柔軟な発想や課題解決力を磨き、継続的に成長していける魅力的な職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】NVHに関する実験・評価・解析に関する業務 【採用背景】 スズキのマリン事業では2～350馬力の船外機をラインアップし、世界中の人々の水上の「楽しさ」と「働く」を支える頼れるパートナーとして活躍しています。マリン業界が自動車業界同様カーボンニュートラル実現に向けた取り組みを進める中、エンジン船外機および電動船外機の両分野で開発を強化し、事業の継続的な成長と拡大を目指しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 小型船舶操縦士免許2級