服装自由のmicrosoft intune運用の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■IT機器（サーバ・ストレージ・NW等）のサポート経験 ■マルチベンダー環境での機器保守に意欲を持ち主体的に学習できる姿勢 ■顧客現地での作業遂行に必要なコミュニケーション力 【歓迎】■サーバ・ストレージ・ネットワーク機器のオンサイト保守経験 ■CISCO・F5・Juniper等のネットワーク保守経験 ■PCサーバ・UNIX・ストレージ等の幅広い製品知識 ■Cisco/HP/Linux等ベンダー資格保有 ■旧世代機器の調査・検証を含む技術探求が好きな方 ■第三者保守領域でキャリアを伸ばしたい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■IT機器（サーバ・ストレージ・NW等）のサポート経験 ■マルチベンダー環境での機器保守に意欲を持ち主体的に学習できる姿勢 ■顧客現地での作業遂行に必要なコミュニケーション力 【歓迎】 ■サーバ・ストレージ・ネットワーク機器の保守経験 ■オンサイト保守またはフィールドエンジニア経験 ■Cisco、F5、Juniper等ネットワーク機器の対応経験 ■PCサーバ・UNIX環境での運用・保守経験 ■ベンダー資格（Cisco、HP、Linux等）の保有 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 [いずれか必須] ■IT/SaaS業界にて、中途採用人事経験2年以上 ■人材企業でIT領域でのCA/RAのご経験をお持ちの方 [魅力]■HR専任担当は現在1名と少数精鋭で、今後事業拡大に向けて組織立ち上げフェーズから関わっていただくことが可能です。■経営陣と密に連携を取りながらただ「人を集める」のではなく「仲間を見つけ、事業成長の加速に直結する採用」に挑戦できます。■ 原則週1出社を基本に、リモートとフルフレックス（コアタイムなし）のため、パフォーマンスを最大化しやすい柔軟な働き方が可能です。関東・関西にオフィスがあります 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Microsoft 365の運用管理経験（目安3年）■社内インフラの企画やセキュリティ強化への強い意欲と関心■将来は管理者権限を持ち裁量大きく全社のITインフラ最適化を推進したい方を歓迎します。 【ポジションの魅力・身につくスキル】今回のミッションは「外部ベンダーに依存している高度なM365セキュリティ設定の内製化」です。言われた通りに設定するだけでなく「自社のリスクはどこか」「コスト見合いで最適な設定は何か」を自ら考え、経営層や他部門と調整しながら実装まで一貫して手がけることが可能。将来的には全社セキュリティのコア人材としてキャリアアップできます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下の経験に加え、マネージャーやリーダーの経験がある方 ■車載機器の組込みソフトウェア開発の実務経験（目安：3年以上） ■C、C++言語プログラミングの実務経験 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■物流（在庫管理）・受発注・会計の業務知識■IT関連業務経験3年以上（ERP導入・保守、システム導入等）■小～中規模PJのマネジメント経験■英語力を今後伸ばしていく意欲のある方 【キャリア・ミッション】実務やPJリードを通じてPMスキルを向上させ、将来的にはグローバルERPの社内専門家として外部パートナーに依存しない体制構築に貢献していただきます。人材育成やOJTを通じたチーム連携も期待します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込製品ソフト、または画像処理とそれに類するソフト開発の2年以上の設計経験（C言語） 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込みソフトもしくはLinuxアプリケーションを含むシステム設計経験3年以上■C++での開発経験3年以上■Linuxアプリケーション開発経験3年以上■IPA 基本情報技術者試験(FE)相当の知識 ■LPIC/LinuCレベル1相当の知識■スクリプト言語(PythonやJavaScript等)でのソフト開発経験(実務経験不問)■Gitによる構成管理の開発経験(実務経験不問) 【歓迎】■リモートワークでのソフト開発経験■C++11以降のソフトウェア開発経験■ROSのソフトウェア開発経験■Autowareのソフトウェア開発経験■GPGPUのソフトウェア開発経験■リアルタイムシステムの開発経験など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■法人向け無形商材の営業経験があり、高い実績を出した経験がある方 【Flyleについて】コンタクトセンター・CX領域に特化したAIエージェントサービス。コールログ、アンケート、SNS、商談議事録など、あらゆる顧客接点データをAIが自律的に読み解き、分類・分析から施策提案・実行までをワンストップで完結し、VOC分析、応対品質評価、CRM入力、レポート作成など、これまで膨大な工数を要していた業務をAIが代替します。日本を代表するエンタープライズ企業への導入が次々と進んでいます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【全て必須】■事業会社やITベンダー、Sierにおいて、基幹システム（ERP/ワークフロー等）のリプレイスや統合プロジェクトを主導した経験 ■社内システム、クラウドサービス、ネットワークの設計・運用経験 【歓迎】■上場企業でのIT全般統制（J-SOX）やISMSの構築・運用経験。 またはそれに準ずる監査対応の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■法人営業のご経験2年以上■カスタマーサクセスのご経験をお持ちの方2年以上 【歓迎】■エンタープライズ向けSaaSや、外資系IT企業や大手Sierでの営業経験 ■事業開発経験■BDR・SDRの立ち上げ経験■ビジネスレベルの英語力■SaaSビジネスに携わった経験■The Modelの構築に携わった経験■新規事業や新規サービスの立ち上げ経験■プロダクトマネジメント経験 【求める人物像】■責任感を持ち、主体的・自律的に業務を進められる方 ■リモート環境においても、周囲と積極的にコミュニケーションを取れる方 ■スタートアップ環境に適応でき、必要に応じて自ら考え行動できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：実用英語技能検定1級

必要な経験・能力等 【必須】 ■ISMS、PMS、CSIRT、SOCのいずれかに関する組織・機能を、組織横断の体制として構築または、継続的改善含め運用されたご経験 ■複数部門の関係者を巻き込み、ルール・プロセス・体制を設計、落とし込みまたは改善したご経験 【魅力】IT統制から情報セキュリティ対応までを一貫して経験できます。 特定の認証制度や監査対応だけに限定されず、IT統制、情報セキュリティマネジメント、インシデント対応、セキュリティ監視、リスク評価、教育・啓発など、相互に関連する領域を横断して体制を整備します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■事業会社またはコンサルティングファーム等において下記のご経験（5年以上 ・現行業務の把握、課題整理、あるべき業務プロセスの設計に関わったご経験 ・複数部門または複数のステークホルダーが関わるプロジェクトを、主体的に推進したご経験・業務要件をシステム企画や改善施策に落とし込むためのIT知識に関する本質的な知見 ■業務要件をシステム企画や改善施策に落とし込むためのIT知識に関する本質的な知見 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須条件】■理系学科卒の方■何らかの技術系職種（生産技術・設計・品質保証等）の実務経験をお持ちの方。社内外との業務上必要なコミュニケーションを苦にせず、円滑に図れる方を歓迎いたします◎ 【歓迎要件】■何らかの試験や評価の業務（恒温槽・振動試験機・各種ＥＭＣ試験など）のご経験をお持ちの方【求める人物像】■製造業界の現場で実際に手を動かして働きたい方■将来のチームリーダー候補としてリーダーシップを発揮できる方■状況に応じた柔軟な対応ができ、関西エリアで腰を据えて長く働きたい方。試験経験が浅い方でも、技術研修制度があるため安心してスタートできます！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込製品ソフト、または画像処理とそれに類するソフト開発の2年以上の設計経験（C言語） 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■半導体IP/SoC開発経験3年以上■半導体IP/SoC設計・検証基盤開発経験5年以上■組込みシステムとコンピュータアーキテクチャに関連した修士レベルの知見■深層学習アルゴリズム開発/評価(学習/量 子化/軽量化)■Assembler/OpenCL/OpenVX/LLVM/Clangいずれかの開発実務経験【言語】：C/C++/Python/tcl 【当社事業】昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発を牽引。半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■言語：CまたはC＋＋を用いた業務経験1年以上 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】制御開発、組込みソフトウェア開発、評価・解析業務のいずれかの実務経験（業界不問） 【歓迎】MATLAB／Simulinkを用いた制御開発経験、ADAS・ECU・CAN通信・HEV／BEV開発経験。自動車業界未経験の場合は、組込みソフトウェア開発や評価・解析経験。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プロジェクト推進の経験 【歓迎】■車載製品の開発経験 【就業環境】フレックスタイム制採用。2拠点（仙台or大崎市古川）にて選択可。 【ポジションの魅力】自働車と通信機器を接続して自動車の利便性をさらに高めるコネクテッド製品の設計に携わることができます。また今後、同社では様々な自動車への搭載が期待されるデジタルキーの開発を行っており、本プロジェクトもデジタルキーの一機能であるため、今後の自動車開発に欠かせない技術を得ることができるため、自動車部品のソフトエンジニアとしての価値を高められる可能性があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業もしくはヘルスケア業界の基幹システム他業務アプリ系のIT経験（コンサルティングファーム、事業会社、SIerのいずれの経験でも可）■IT戦略の立案や中期IT計画の策定など、上流工程の経験 ■以下のいずれかの経験 ・ITプロジェクトにおけるプロジェクトマネージャーとしての実務経験 ・プロジェクトポートフォリオ管理、ライフサイクル・リソース管理、品質管理のいずれかの経験 【歓迎】■ITベンダやコンサル会社で、プロジェクト管理やIT企画の経験 ■プロジェクト管理・ポートフォリオ管理に関する専門資格（例：情報処理技術者試験 PM、PMP、P2M など） 学歴・資格 学歴：大学院 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込製品開発経験 【歓迎】■車載製品の開発経験・自動車への興味関心 ■英語力 【就業環境】フレックスタイム制採用。大崎市古川か仙台で選択が可能。 【ポジションの魅力】自働車と通信機器を接続して自動車の利便性をさらに高めるコネクテッド製品の設計に携わることができます。また今後、同社では様々な自動車への搭載が期待されるデジタルキーの開発を行っており、本プロジェクトもデジタルキーの一機能であるため、今後の自動車開発に欠かせない技術を得ることができるため、自動車部品のソフトエンジニアとしての価値を高められる可能性があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■サーバ・ストレージ・ネットワーク機器のサポート経験 ※オンプレミス経験のみの方のご応募も歓迎します。 【歓迎】 ■PCサーバ・UNIX・ストレージ機器の保守経験 ■ネットワーク機器（Cisco、F5、Juniper等）の対応経験 ■オンサイト保守経験または障害対応経験 ■教育・育成担当としての業務経験 ■ベンダー資格（Cisco、HP、Linux等）の保有 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語またはC++での開発経験2年以上■Windows上またはLinux上で動くアプリケーション開発経験2年以上 【歓迎】■RTOS環境での組込開発経験がある方■Java、Javascript、Pythonでの開発経験がある方 ■AWS、Azureなどクラウドの構築経験がある方■医療機器開発に興味のある方、医療システム開発を通して社会貢献を身近に感じてみたい方 【魅力】■上流工程から関わることで、お客様の求める製品・システムを深く理解しながら開発可能■製品やシステムをWEBやクラウドで連携することで社会貢献を実感■月の大半がテレワークで出社は月1回程度。柔軟な働き方が可能■経験に応じて開発メンバーやリーダーとして活躍できる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】システム営業（プリセールス）経験、製造・物流現場でのシステム・機械の運用改善経験【尚可】Webアプリ開発経験 ★現場の一次情報に基づき、本質的な課題解決をリードすることができます。 ■開発者が作った製品と現場ニーズの「ズレ」を解消する重要なポジションです。指示待ちではなく、自ら課題を見つけ関係者と連携してプロジェクトを前に進める力を求めます。 ■自身の手掛けた技術で巨大なロボットが動き、スタッフから「仕事が楽になった」と感謝の言葉を直接もらえるのはこの職種ならではです。 ■ハイレベルなPM経験が積めるため、次世代のエンジニアとして市場価値も飛躍的に高まります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・顧客対応の実務経験 ・ソフトウェア開発の経験または学習に対する高い意欲 【魅力】技術とビジネスの境界を越え、直接顧客の事業成長にコミットできる点が最大の魅力です。要件のヒアリングから技術的制約を踏まえたソリューションの提案・実装までを担うため、折衝力と技術力の両方が磨かれます。また、KARTE CraftなどのPaaS開発やAWS等との連携を通じて幅広い技術に触れられ、将来的にPdMや事業開発などへキャリアを広げるための強固な土台を築けるジェネラリストな環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェアのプログラミング経験、コミュニケーションスキル 【歓迎】■車載ソフトウェア開発経験、Matlab,Simulinkを用いたモデルベース開発経験、機能安全の知見、サイバーセキュリティーの知見 【魅力ポイント】自動車メーカーでの設計経験、部署間折衝等の調整業務経験を積み、自動車部品メーカーやサプライヤー、また厳しい基準の業界での経験は精密機器等、市場価値の高い分野へのキャリアパスが可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】■アナログ回路の基盤構想～設計の経験 ■クライアントとの折衝スキル 【魅力ポイント】◇設計業務の上流から経験できます◇ 『同じ会社にいながら、何社分もの技術領域を経験できる』『一企業に属しながら、最前線の開発に参加できる“派遣型の強み”』 「成長＝転職」じゃない。 一社でキャリアを積む”選択肢が、ここにあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■サーバー・ネットワーク・クラウド・データベースいずれか業務経験（目安３年以上） ■在宅勤務で対応可能な案件もあり、働き方もご相談ください ■お客様先で特別なお困りごとがあれば、200名規模の組織ですが代表もその解決に動き、持続可能な打ち手を一緒に考えていただけます。 [事例]：お客様先で精神的にしんどくなった際、当社代表にエスカレートされ、まずはプロジェクト先の変更を実施。加えて、メンタルマネジメントの方法を学べる研修を新たに作り、受講していただきました。その結果、長期的な就業が可能になった方がいらっしゃいます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■ITに関わる業務の実務経験を有していること（システムエンジニア等） ■IT企画、IT統制、情報セキュリティ等の領域で、将来的に施策やプロ ジェクトをリードしたいというキャリア志向をお持ちの方 【キャリアパスについて】 将来的には業務改革、システム企画、IT戦略等のIT企画領域にも担当範囲を広げていただく可能性があります。特定の業務領域に範囲を限定せず、IT企画・IT統制の双方に関心を持ってキャリアを広げたい方を想定しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■制御系の業務経験を5年以上お持ちの方 【歓迎】■ロボット制御システムの開発経験をお持ちの方 【働き方】★週3回までの在宅・リモート勤務制度有！ 【当社について】当社は市場規模8兆円、CAGR6%のドラッグストア市場をメインターゲットとし、化粧品・日用品、一般用医薬品卸業界の流通インフラを支えるトップ企業です。日常生活に欠かせない生活必需品を全国5万数千店のドラッグストアやコンビニエンスストアをはじめ、スーパーマーケット・ホームセンター等の小売業様を通じて一般消費者にお届けしています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■マイコン開発経験 【歓迎】■車載製品の開発経験・自動車への興味関心 【ポジションの魅力】自働車と通信機器を接続して自動車の利便性をさらに高めるコネクテッド製品の設計に携わることができます。また今後、同社では様々な自動車への搭載が期待されるデジタルキーの開発を行っており、本プロジェクトもデジタルキーの一機能であるため、今後の自動車開発に欠かせない技術を得ることができるため、自動車部品のソフトエンジニアとしての価値を高められる可能性があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込みソフトもしくはLinuxアプリケーションを含むシステム設計経験3年以上■C++での開発経験3年以上■Linuxアプリケーション開発経験3年以上■IPA 基本情報技術者試験(FE)相当の知識 ■LPIC/LinuCレベル1相当の知識■スクリプト言語(PythonやJavaScript等)でのソフト開発経験(実務経験不問)■Gitによる構成管理の開発経験(実務経験不問) 【歓迎】■リモートワークでのソフト開発経験■C++11以降のソフトウェア開発経験■ROSのソフトウェア開発経験■Autowareのソフトウェア開発経験■GPGPUのソフトウェア開発経験■リアルタイムシステムの開発経験など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■サーバ構築・管理の経験 ■データベースの実装、管理、および操作の経験 (MySQL、Postgresなど) ■JenkinsによるCI環境整備の経験 ■IaCツール（Docker, Terraform, Puppet, Chef, Ansibleなど）に よるインフラの構築管理の経験 ■Gitなどのバージョン管理ツールの利用経験／■チームでの開発経験【働き方】★週3回までの在宅・リモート勤務制度有！【当社について】当社は市場規模8兆円、CAGR6%のドラッグストア市場をメインターゲットとし、化粧品・日用品、一般用医薬品卸業界の流通インフラを支えるトップ企業。生活必需品を全国5万数千店のドラッグストアやコンビニ、スーパー等の小売業様を通じて一般消費者へ。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■ハードウェア（サーバ・ストレージ・ネットワーク機器）のサポート経験 【歓迎】 ■PCサーバ・UNIX・ストレージ・ネットワーク機器の保守経験 ■ベンダー資格（Cisco・HP・Linux等） ■障害切り分けやログ解析の実務経験 ■マルチベンダー環境での対応経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気/電子/機械/産業機器/精密機器メーカで量産品の光学/構造/機構の開発の実務経験3年以上 【歓迎】回路/システム以外にも、アルゴリズムやソフトウエアや光学構造の幅広い技術領域に知見や興味がある方 【魅力ポイント】回路設計に関する幅広いスキルを活かしながら、専門性を深めつつ新技術にも挑戦できる業務です。 【関係先/顧客】■関係先：同社の国内外及びグループ関連企業 ■顧客：国内外の製造業各社 【製品】同社各種製品群 ※センサ/測定器/画像処理機器/制御・計測機器/研究・開発用 解析機器/ビジネス情報機器など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 【歓迎】MATLAB/Simulink/ControlDesk、その他ECU開発環境などの開発ツール使用経 ※安全運転支援システム開発の上流に携われます！ 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■C言語知識 【歓迎】■組み込み系ソフトの経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気・通信・AV・設備系の設置または施工経験 ■電子機器システムの試運転経験 ■AutoCADの操作経験(または習得意欲) 【歓迎】■セキュリティ機器の施工経験 【魅力】■上流エンジニアへキャリアアップ：現場経験が施工業者マネジメントやトラブルシューティングの武器に ■グローバル巨大インフラを手掛けるスケール感：世界的IT企業のデータセンターや外資系金融機関の最新鋭オフィス/数百台規模のミッションクリティカルなインフラ構築に関与 ■最新テクノロジー習得：独立系インテグレーター/世界中の最新鋭デバイスやソフトウェアの組み合わせ/ハイブリッドエンジニアへ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■マイコン開発経験 【歓迎】■車載製品の開発経験■自動車への興味関心■英語スキル 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語/アセンブラなどプログラミング経験■ロジカルシンキングスキル■能動的なコミュニケーションスキル 【歓迎】■車載系ソフトウェアの開発経験■プロジェクトリーダー経験■AUTOSARのインテグレーション経験■診断、リプログラミング関連の知見■英語力：技術文書が読めるレベル■向上心・勉強意欲のある方■性格が几帳面な方■要件定義やアーキテクチャ設計など、V字工程の左上側の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■マイコン開発経験 【歓迎】■車載製品の開発経験■自動車への興味関心 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】基板設計（電子回路設計）を行い、製品開発をしたご経験が5～10年未満の方 ⇒半導体のアナログ回路技術を学び、一生モノのスキルを身に付けたいという意欲重視の採用です！ 【魅力】当社はアナログ製品の開発・設計を目的としたIP&ファブレス設計会社。特にカメラ関係に関しては高いスキルと技術力を持つエンジニア集団です。国内でも数少ないIPベンダーであり、海外大手にも導入されています。【働き方】年休125日/残業月20h/直行直帰可と働きやすさ◎少数精鋭ですが、海外にもどんどん拡大している注目企業。基板設計の経験を活かし、入社後に半導体アナログ回路の専門ノウハウを蓄積できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込製品ソフト、または画像処理とそれに類するソフト開発の2年以上の設計経験（C言語） 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】LabVIEW 開発経験者 【働きやすさ】残業ほぼ無し/在宅勤務可/年休120日/社員の意見が基本通る自由度の高い社風/離職率直近0% 心理的安全性が確保された環境！ 【★在宅】月7日出勤をお願いしておりますが、それ以外はご自身の裁量でリモート勤務いただけます。 【★残業】案件に対して残業をせずに終わる業務量をメンバーそれぞれに割り振り調整しているため、残業を最小限に減らしています。 【★お休み】海外旅行に行きたい、などお休みできる環境を整えておりますので、ご安心ください。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■2年以上のコンパイラ・リンカの開発・改修、またはそれに準ずる開発の経験■5年以上のC/C++を使用した開発経験■LinuxまたはWindows環境でのアプリケーション開発経験 【歓迎】■Armアーキテクチャ(Armv8,Armv9)の知識■RISC-Vアーキテクチャの知識■ISO26262など機能安全規格に準拠した開発の経験■英会話 【魅力】■自社開発のSDKとして、カーネル機能を含め、聖域なく機能改善を行うことができます。■ツールチェインは社内外のSDKユーザに利用されるため、タイムリーにフィードバックを受け、開発に活かすことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェアのプログラミング経験、コミュニケーションスキル 【歓迎】■車載ソフトウェア開発経験、Matlab,Simulinkを用いたモデルベース開発経験、機能安全の知見、サイバーセキュリティーの知見、リーダーやマネジメントの経験 【魅力ポイント】自動車メーカーでの設計経験、部署間折衝等の調整業務経験を積み、自動車部品メーカーやサプライヤー、また厳しい基準の業界での経験は精密機器等、市場価値の高い分野へのキャリアパスが可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 【歓迎】◆安全運転支援システムの開発経験◆制御工学または車両運動工学に関する知識◆MATLAB/Simulink/ControlDeskなどの開発ツール使用経験 コンパクトカーでも運転支援機能への期待は高まっており、当社でも機能の拡充と性能向上に継続的に取り組んでいます。 本ポジションは制御と車両挙動の両面を理解しながら開発に関わるため、運転支援技術の専門性と車両運動の知見を同時に高められます。 将来的には複数機能を束ねた統合制御や新機能コンセプトの検討など、ADAS開発の中核を担うキャリアも目指せる環境だと考えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェアのプログラミング経験、コミュニケーションスキル 【歓迎】■車載ソフトウェア開発経験、Matlab,Simulinkを用いたモデルベース開発経験、機能安全の知見、サイバーセキュリティーの知見 【魅力ポイント】自動車メーカーでの設計経験、部署間折衝等の調整業務経験を積み、自動車部品メーカーやサプライヤー、また厳しい基準の業界での経験は精密機器等、市場価値の高い分野へのキャリアパスが可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★自動車業界経験不問【必須】■Androidプラットフォーム（AOSP）を用いた開発経験（Framework層、HAL層、Native層いずれかの知見）■C/C++、RUST, Java、Kotlin いずれかを用いたソフトウェア開発経験 ■Gitを用いたバージョン管理およびチーム開発の経験。■Linux環境での開発経験【歓迎】■Android Automotive OS (AAOS) の開発経験■CI/CD環境（Jenkins, GitHub Actions等）の構築・運用経験■OTA（Over-The-Air）システムの開発・運用経験■アジャイル/スクラム開発の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ソフトウェア開発・設計経験（5年以上/C、C#、C++等）★要件定義やマネジメント未経験からの挑戦も歓迎！上流・ベンダー管理へステップアップしたい方を募集【対象領域例】IT、自動車、家電、FA、航空等 【こんな方歓迎】SESや受託開発、派遣エンジニア等してのプログラミングやデバッグ（コーディング）業務から「要件定義や詳細仕様の検討といった上流工程」「外部ベンダーの進捗・成果物管理（ベンダーコントロール）」「プロジェクトマネジメント（PL/PM）」へと自らの職務領域を広げ、エンジニアとしての市場価値を高めたい。医療機器の専門知識やマネジメント経験は不要です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込ソフト開発のご経験 【当社について】 車載機器や通信技術を通じて「人とクルマと社会をつなぐ」価値を提供している会社です。自動車の進化に欠かせない電子技術の最前線で、確かな技術力とチームワークを武器に、社会に貢献する製品づくりに取り組んでゆくことができ、お仕事を通じて社会貢献性を強く感じることができる職場環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■ITプロジェクトにおけるプロジェクト推進経験■会計（POSレジ）関連の操作経験■システムの開発経験（言語不問）■食品関連業務の実務経験 【魅力】■上場企業グループの安定基盤×ベンチャーのスピード感⇒安定と挑戦の“いいとこ取り”ができる環境■働き方の柔軟性⇒残業は月平均15時間/リモートワークやフレキシブルな働き方を導入■スキルアップ支援の手厚さ⇒オンライン学習ツールの提供やグループ会社との合同勉強会■キャリアの選択肢の多さ⇒「スペシャリスト」か「ゼネラリスト」、どちらの道もサポートします！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【■いずれかの経験必須】 ■電動パワトレインシステム(主にモータ・インバータ)設計 ■モータ制御の開発経験 【尚可】■モータ制御に関する3年程度以上の設計経験 ■モータやインバータ回路/制御に関する知識 ■モータやインバータに関する車両評価・ベンチ評価の経験 ■開発プロセス（A-SPICE等）、機能安全、故障診断OBDの知識 ■マイコンおよびソフト開発に関する知識 ■制御工学の知識 ■FPGA・HILS・MBDの知識 ■英語力（TOEIC600点以上） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【車載業界におけるいずれか必須】 ◆組み込み製品のシステム設計 ◆アーキテクチャ設計◆プラットフォーム開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ・Salesforce開発・カスタマイズの実務経験（Apex、LWC、Flow等） ・業務課題のヒアリング、要件定義、設計の経験 【魅力】 ■企画から開発まで一気通貫：言われたものを作るだけでなく、現場の課題を捉えて自ら設計・実装・改善まで見届けられます。 ■最新技術・AIの積極導入：生成AIや音声解析を用いた自動化など、先端技術を活かした開発に挑戦可能です。 ■ユーザーとの近さ：営業組織と直接連携し、自ら構築した仕組みへの反響をダイレクトに実感できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・車両開発のプロジェクト開発、設計の経験。 ・自動車メーカまたはTier1メーカでの開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気・通信・AV・設備系の設置または施工経験 ■電子機器システムの試運転経験 ■AutoCADの操作経験(または習得意欲) 【歓迎】■セキュリティ機器の施工経験 【魅力】■上流エンジニアへキャリアアップ：現場経験が施工業者マネジメントやトラブルシューティングの武器に ■グローバル巨大インフラを手掛けるスケール感：世界的IT企業のデータセンターや外資系金融機関の最新鋭オフィス/数百台規模のミッションクリティカルなインフラ構築に関与 ■最新テクノロジー習得：独立系インテグレーター/世界中の最新鋭デバイスやソフトウェアの組み合わせ/ハイブリッドエンジニアへ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【全て必須】■事業会社やSier等において、基幹システム（ERP等）の導入、またはリプレイスにおける要件定義・ベンダー管理を主導した経験 ■数名規模のチームマネジメント経験（プロジェクトリーダー経験も可） 【歓迎】■クラウド環境の構築運用経験■上場企業でのIT統制（J-SOX）の実務経験、またはそれに準ずる業務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれかの経験必須】■車載ECUのソフト量産開発経験 ■機能安全Part4（システム領域）または、Part6（ソフト領域）の対応経験 ■車載システムのフェールセーフ設計経験 【歓迎】 ・電子システムの要素技術（マイコン/SoC、OS、通信、安全設計など）に関する知識・経験 ・プロジェクトマネージメント経験 ・優れたコミュニケーションスキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆フィールドサポート経験[機器設置/試験調整/修理対応/定期保守点検] ◆通信設備などのネットワークシステム関連の課題解決経験 【歓迎】道路・自治体・交通・警察業界向けのご経験 【当社の魅力】現場ソリューションカンパニーは、官公庁や法人のお客様に商品、システム、サービスをワンストップで提供し、現場課題と経営課題の解決に貢献します。フィールドサポート部門では道路、自治体、警察、交通等の顧客を支え、導入から運用保守まで幅広く担当。リモートワーク可、年休126日程度、各種休暇制度、社内公募やLinkedIn Learning等も整い、専門性を高めながら長期的に成長できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》以下いずれかの知見、経験をお持ちの方 ■C言語もしくは、C++を使用した組み込みシステムの開発経験 ■MATLAB/Simulinkを使用した制御アルゴリズムの設計・検証経験 ・HILS環境を用いた制御システムの設計・評価経験 ・車両運動に関する知識を活かした制御開発の実務経験 《歓迎》■モデルベース開発■ADASシステム開発 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 [必須]■AI・IT・SaaSのいずれかの領域における、法人向けエンタープライズセールスのご経験（経験年数5年以上が目安）[いずれか必須]■パートナー/アライアンス/チャネル経由での売上創出経験 ■SIer/BPO事業者/コンサルティングファーム側で、ベンダーとの協業や製品導入を推進した経験[魅力]■1人目のパートナーセールスとして、組むべきパートナーの選定からスキーム設計、イネーブルメント、組織づくりまでをゼロから設計できます。前例がないぶん、あなたの意思決定がそのまま会社の方針になります。■決められたパートナーに決められた製品を売るのではなく、パートナー領域の戦略そのものを担っていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C++の開発経験 【歓迎】■C#の開発経験がある方 ■画像処理/画像認識の知見がある方 【魅力】 ■大手製造メーカー、通信キャリア、官公庁など多様な業界 ■チーム体制で先輩社員と一緒に参画 ■入社後は、OJT研修を通して担当業務の基礎が学べます ■先進的な技術を有した案件多数、会社として社員の能力開発に注力、腰を据えて長く働き続ける事が出来る職場環境を整備しています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■製造業にて組み込みソフトウェアの開発経験■製造業にて電子部品の開発経験（電気設計・回路設計経験）■IT系のアプリ開発・システム開発経験 【キャリアステップ】■今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高め車両電子プラットフォームの第一人者を目指せるとともに、車両電子システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができます。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★自動車業界経験不問【必須】■Androidプラットフォーム（AOSP）を用いた開発経験（Framework層、HAL層、Native層いずれかの知見）■C/C++、RUST, Java、Kotlin いずれかを用いたソフトウェア開発経験 ■Gitを用いたバージョン管理およびチーム開発の経験。■Linux環境での開発経験■TOEIC700点以上【歓迎】■Android Automotive OS (AAOS) の開発経験■CI/CD環境（Jenkins, GitHub Actions等）の構築・運用経験■OTA（Over-The-Air）システムの開発・運用経験■アジャイル/スクラム開発の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験2年以上または習得する意欲がある方。■製造業での組込ソフト開発 ■電子部品開発(電気/回路設計) ■コスト/バリューエンジニア等の業務経験 ■TOEIC550点以上 【コンピテンシー】周囲を巻き込む企画・戦略策定力 【歓迎】自動車業界経験、TOEIC730点以上 【求める人物像】未知のモノ・コトの実現を楽しみ、困難な課題にも諦めず挑戦できる方。異なる文化や意見を受け入れ、相手の理解度に合わせて共通認識になるまで議論を進められる方を歓迎します。※総合電機や精密機器など、他業界からの挑戦も歓迎 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■AIを活用し、プロダクトディスカバリーから価値をお客さまに届けるまで一貫したオーナーシップを発揮できる方 ■インターネットサービスにおけるプロダクトマネジメントの経験（3年以上） ■ソフトウェア開発（アジャイル等）の基礎知識と、エンジニアチームとの協働経験 ■SQL等を用いたデータ分析によるインサイト抽出の経験 ■語学力：日本語ビジネス必須、英語得意な方歓迎 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界関連、またはソフトウェア等技術関連の営業経験■語学力（ビジネスレベルの英語力、およびJLPT N1相当の日本語力） 【歓迎】■新規開拓営業の経験■車載ソフトウェアに関する知識 【求める人材】■主体的に行動し関係者を巻き込んで業務を推進できる方 ■最新技術や自動車業界の変革（SDV等）に強い関心をお持ちの方 【魅力】世界トップクラスのボッシュGの盤石な基盤のもと、次世代自動車の開発に直結する裁量の大きい提案が可能です。技術営業として専門性を磨きつつ、フレックスや出社・在宅のハイブリッド勤務を活用でき、ワークライフバランスを保ちながら長期的に活躍できる魅力的な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・ITコンサル、SaaSプリセールス、SIer等でエンタープライズ向けにソリューション提案をされてきたご経験（5年以上目安） 【魅力】■戦略策定から技術的なアーキテクチャ設計、KARTEを通じた「顧客体験の具体化」まで一気通貫で携わります。「自分の設計したデータパイプラインがリアルタイムに顧客の心を動かす」という、エンジニアリングとビジネスが直結した手触り感を得られます。■複雑な要求や、金融・小売業界の深い課題を現場で拾い上げ、プロダクトチームと直接議論し機能をアップデートさせる「製品開発の起点」になれます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■法人向け無形商材の営業経験を3年以上お持ちの方 【歓迎】■SaaSプロダクトの営業経験■エンタープライズ向けの営業経験■外資系IT企業や大手Sierでの営業経験■事業開発経験 【求める人物像】■責任感を持ち、主体的・自律的に業務を進められる方 ■リモート環境においても、周囲と積極的にコミュニケーションを取れる方 ■スタートアップ環境に適応でき、必要に応じて自ら考え行動できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■AUTOSARに関わる開発経験■ISO26262又はISO21434の理解と実務経験 【歓迎】■マネジメント経験 【魅力】国内最先端の環境でとことん組み込み開発に打ち込めます。顧客と共に"未来の自動車産業"を作っていけること、また最先端の自動運転技術に携われることが大きなやりがいです。また、車載以外の案件にも携わることができ、キャリアの幅を広げることも可能です。イーソルが手掛けるOSは汎用品。あらゆる制御にかかわるソフトでエンジン・エアバッグなど車が当たり前に走るために必要な機能を支えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■ECUのシステム設計経験がある方■SoC、マイコン等を用いた電子回路設計経験、高速通信や組込用回路設計■車載用ECUの筐体設計経験■光学系の設計経験、イメージャ制御経験 【歓迎】 ・SoCを用いた電子回路設計の経験 ・SerDesやEthernet等大容量通信回路の設計技術 ・高速DRAMやEMCの知識 ・画像センサのソフト設計経験 ・TOEIC600点以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】無線通信に関する基礎知識を有し、以下いずれかのご経験者 ■無線機の回路設計、評価（3年以上） ■無線機の組込みソフトウェア開発（3年以上） 【歓迎】以下いずれかのご経験をお持ちの方を特に歓迎致します ■無線機の筐体/放熱設計、評価（3年以上） ■無線通信システム開発、移動体の制御系開発 ■社内外での企画提案、事業計画説明等のプレゼンテーション経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】SaaS/IT等の無形商材法人営業（エンタープライズ向け含む）、複数決裁者が関わる大型商談の主導・受注経験、営業マネジメント経験（3名以上）、パイプライン等の数値管理経験 「働くひとの健康を世界中に創る」という社会的意義の高い事業において、SaaS×専門家サービスという独自モデルをエンタープライズへ展開する醍醐味があります。複雑な意思決定構造を持つ大企業に対し、戦略と現場の両輪で勝ち筋を設計し、自らの手で大型案件をクロージングする経験は、セールスとしての市場価値を飛躍的に高めます。経営陣に近いポジションで事業インパクトを生み出せる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ITに関する基礎知識（大学卒業 or 基本情報/応用情報取得レベル）を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■生成AI/AIエージェントによる課題解決の経験 ■関係者とのコミュニケーションを通じて、課題を抽出・解決した経験 ■プロジェクトマネージャーまたはサブリーダの経験 【歓迎】■VDA6.3、A-SPICE、PMBOKなどの基礎知識 ■AX/DXの戦略・企画立案の経験 ■組織の開発プロセスなどの標準化の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《要件必須》■第二新卒歓迎 ■C言語もしくは、C++を使用した何かしらの開発経験や学習経験をお持ちの方 同部署は先行開発に関わる部署だからこそ、顧客際の部署と比べて納期が長めになっており、未経験の方でも しっかりとフォローすることができます。そういった背景もあっての第二新卒募集です。 《歓迎》■モデルベース開発■ADASシステム開発 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【応募要件/必須】■組込みソフトウェア開発経験:5年以上■C/C++等での組込み開発■RTOS/Linux/AUTOSAR 等の環境での開発経験■チーム開発(複数メンバーでの開発)経験 ■プロジェクトリーダー/テックリードとしてのリード経験:2年以上■要求分析～テストまで、開発プロセスの複数工程への実務関与■メンバー育成・技術指導の経験(OJT、レビュー、1on1等)■アジャイル開発(スクラム、カンバン、リーン等)への理解 ※実務経験があれば尚可。未経験の場合も、強い関心と自己学習を重視します 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：