服装自由のスズキの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■メーカーにおける法人営業経験をお持ちの方 【歓迎】◎英語でコミュニケーションを図れる方 ◎自動車関連の営業経験者 【当社の魅力～安全性が高い製品とHEVの需要増加による業績安定～】 当社は電気とガソリンの両方で走るHEV（ハイブリッドEV車）の電池の開発～製造を行っており、日産・FORD・スズキ等多くのメーカーから事故が起こらない安全性を高く評価をいただいております。現在、各完成車メーカーはHEVの開発に力を入れており、当社はその影響で受注案件が増加し業績が右肩上がりに増加しております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■事業会社での経理実務２年以上 ■月次決算の経験（補助可） 未整備な環境から、部分的ではなく全体に関わり、深く事業に 根差した経理財務へ成長したいという意欲を重視します。 【当社について】『Kakeai』は大手企業を中心に多くの企業に導入いただき、2020年1月から2024年6月までで売り上げは84倍に伸長。2024年には9.7億を追加調達。IPOを目指しさらに事業を拡大中。 【働き方】隔週の週休3日制度で第2・4金曜日は休みです。また、出勤日の金曜はお客様対応を止め、1on1や部門横断のミーティングなど「個人同士や部門間のコミュニケーションの日」としています。※詳細は[制度福利厚生 備考]に記載 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■メーカーでの営業職のご経験をお持ちで、且つ営業管理または貿易管理の実務経験がある方■Excelを用いたデータ処理能力 【歓迎】■ISO知識（内部監査等）をお持ちの方■与信、契約管理の経験 ＜求める人物像・仕事の魅力＞ 業界未経験の方も歓迎します！「KANZAKI」ブランドとして国内外で大きなシェアを獲得する当社にて、バックオフィスから営業部門を支える重要なポジションです。階層別教育やグローバル教育など手厚い教育制度が整っており、事務職として専門性を高めていきたい方に最適です。社内外の関係者と円滑なコミュニケーションを図り、前向きに業務に取り組める方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CADを用いた設計経験をお持ちの方（※目安1年以上）■CATIA V5の使用経験をお持ちの方■第一種運転免許普通自動車（AT限定可） 【尚可】■部品や筐体の設計経験 ■モノを見て図面化できる方 【採用背景】業績好調に伴う増員採用です。第二新卒の方も歓迎しており、大手メーカーとの共同開発を通じてスキルアップしたい方を求めています。 【当社の強み】"樹脂のソムリエ"と称されるほどの材料知見があり、特定メーカーに依存しない経営基盤が強みです。 【働き方】年間休日121日、フレックスタイム制（コアタイムなし）を導入しており、柔軟な働き方が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気化学系メーカーでの設計・開発経験 【歓迎】◎電池材料の開発・設計経験 ◎サステナビリティ関連業務の経験 【当社の魅力～安全性が高い製品とHEVの需要増加による業績安定～】 当社は電気とガソリンの両方で走るHEV（ハイブリッドEV車）の電池の開発～製造を行っており、日産・FORD・スズキ等多くのメーカーから事故が起こらない安全性を高く評価をいただいております。現在、各完成車メーカーはHEVの開発に力を入れており、当社はその影響で受注案件が増加し業績が右肩上がりに増加しております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・学校で機械、電気、材料、化学いずれかの専攻をされていた方 ・部署内外の方と円滑なコミュニケーションを取ることが得意な方 【当社の強み】多くの特許を保有。信頼性の高い評価設備や生産設備を自社で開発。材料開発分野では長年の知見を持ち"樹脂のソムリエ"的存在としての高い技術力。これらにより、高品質な製品を実現すると共に、お客様から大きな信頼を得ています。結果、トヨタ、ホンダ、スズキ、日産、積水ハウス等、一つのグループに偏らず、幅広く直接取引をすることで安定した業績を上げています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■電気化学系メーカーでの設計・開発経験 【歓迎】◎電池材料の開発・設計経験 ◎サステナビリティ関連業務の経験 【当社の魅力～安全性が高い製品とHEVの需要増加による業績安定～】 当社は電気とガソリンの両方で走るHEV（ハイブリッドEV車）の電池の開発～製造を行っており、日産・FORD・スズキ等多くのメーカーから事故が起こらない安全性を高く評価をいただいております。現在、各完成車メーカーはHEVの開発に力を入れており、当社はその影響で受注案件が増加し業績が右肩上がりに増加しております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■法人営業の経験をお持ちの方（業界不問） 【尚可】■無形商材や形のないニーズを形にする提案経験 ■家具やインテリア、空間づくりへの興味 【志向性】■自分のアイデアで価値を提供したい方 ■お客様と深く、長く向き合いたい方 ■自分自身も前向きに人生を楽しみたい方 【仕事観】■「営業＝商品を売ること」ではなく、「お客様と共に、より良い会社を創ること」と捉えることができる方 【マッチングポイント】■「裁量権を持って自由に動きたい」×「抜群の安定基盤で働きたい」という相反する願いが叶えらえれる職場です！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■事業会社または特許事務所における特許・知的財産関連の実務経験（特許出願・権利化・特許調査・知財戦略等） 【当社の魅力～安全性が高い製品とHEVの需要増加による業績安定～】 当社は電気とガソリンの両方で走るHEV（ハイブリッドEV車）の電池の開発～製造を行っており、日産・FORD・スズキ等多くのメーカーから事故が起こらない安全性を高く評価をいただいております。現在、各完成車メーカーはHEVの開発に力を入れており、当社はその影響で受注案件が増加し業績が右肩上がりに増加しております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械加工（NC旋盤、マシニング等） ■溶接、板金、プレス加工 ■成形、鋳造等の加工実務（目安3年程度） 【尚可】■自動車部品の加工経験 【こんな方へ】「ライン作業の繰り返しでは物足りない」「夜勤が辛く、日勤のみで長く働きたい」という方を歓迎。 【働き方】夜勤なし・定時退社が基本。有給取得率78％、年間休日115日と、家族やプライベートの時間も大切にできます。 【当社の強み】大手取引先から「難しい依頼は名興発條へ」と信頼される高い技術力があり、腰を据えて専門性を高められます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■理系学部出身の方※分野は問いません 【尚可】■自動車用樹脂内装品の設計経験 ■家電製品等の筐体設計経験 ■ゴムやエラストマーの構造設計経験 ※実務未経験の方も歓迎します。 【必須・尚可要件】理系分野で学んだ知見があれば、設計実務未経験の方も歓迎です。樹脂・筐体・ゴム製品などの設計経験をお持ちの方は即戦力としてお迎えします。 【当社の強み】大手完成車メーカーとの直接取引により、仕様確認や新規提案といった上流工程から製品づくりに携わることができます。 【求める人物像】主体性を持って知識を吸収し、協調性を持って開発部門や顧客とスムーズなコミュニケーションが取れる方。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■事業会社での経理経験（伝票チェックや決算補助のご経験等も歓迎です） ■金融機関での勤務経験が3年以上ある方（融資、法人の営業、資金運用経験など） 【当社の魅力～安全性が高い製品とHEVの需要増加による業績安定～】 当社は電気とガソリンの両方で走るHEV（ハイブリッドEV車）の電池の開発～製造を行っており、日産・FORD・スズキ等多くのメーカーから信頼性と安全性を高く評価いただいております。現在、各完成車メーカーはHEVの開発に力を入れており、当社はその影響で受注案件が増加し業績が右肩上がりに増加しております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産管理のご経験（業界不問） 【歓迎】■英語力（TOEIC600点程度）をお持ちの方 ★海外プロジェクトや将来的なマネジメントに挑戦したい方歓迎です★ 【当社の魅力】■米国・中国・インドネシアなど海外拠点を展開し、生産企画～量産～納入まで一貫して関与可能。トヨタ自動車向けを中心に高いシェアを誇り、安定性と成長性を両立しています。中長期的には海外勤務やマネジメントへのキャリアパスもあり、グローバルに活躍したい方に最適な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】理系学部・学科を卒業された方※人柄を重視の採用です◎ 【歓迎】油圧製品の評価実験業務経験者（トランスミッション、エンジン系など）※OS企業様の受託業務で担当された方も歓迎です！ 【実験評価グループの魅力】4グループある設計開発グループすべてとやり取りが発生します。各プロジェクトに合わせて、様々な製品を担当しますので幅広い知識と経験を得ることができます。実験評価Gより設計開発Gへのキャリアパスも可能で、自身の目指すキャリアを実現しやすい環境が整っております。【評価制度】一年を通して自身の目標を決定。年4回の 上長面談にて自身の成長と評価を見つめる機会があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■理系学部出身者 【尚可】■化学・高分子材料エンジニア■樹脂成形プロセス技術■自動車部品評価実験■リサイクル・SDGs関連業務■保全・自動化■データ分析・モデリングが得意な方・MI実務経験者 【採用背景】ウレタン業界におけるリサイクル可能素材の活用という環境対応・時流に乗った事業拡大に伴う増員採用です。 【当社の強み】完成車メーカーと直取引を行う自動車部品製造企業として確固たる実績と技術力を誇ります。リサイクル可能素材などSDGsを意識した先進的なモノづくりに挑戦できる環境です。 【求める人物像】新しい素材や技術に対して意欲的に学び、課題解決に向けて主体的に行動できる方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■製造業における品質管理または工程管理の実務経験 ■不具合の原因分析、是正処置、再発防止などの実務経験 【当社の魅力～安全性が高い製品とHEVの需要増加による業績安定～】 当社は電気とガソリンの両方で走るHEV（ハイブリッドEV車）の電池の開発～製造を行っており、日産・FORD・スズキ等多くのメーカーから信頼性と安全性を高く評価いただいております。現在、各完成車メーカーはHEVの開発に力を入れており、当社はその影響で受注案件が増加し業績が右肩上がりに増加しております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気・電子・物理系の知識をお持ちの方で、下記のご経験者 └回路設計、装置・製品開発、研究開発（電気・電子・物理・半導体・工学系）、試作・実験・評価等の技術系業務経験 【当社の魅力～安全性が高い製品とHEVの需要増加による業績安定～】 当社は電気とガソリンの両方で走るHEV（ハイブリッドEV車）の電池の開発～製造を行っており、日産・FORD・スズキ等多くのメーカーから事故が起こらない安全性を高く評価をいただいております。現在、各完成車メーカーはHEVの開発に力を入れており、当社はその影響で受注案件が増加し業績が右肩上がりに増加しております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■工場・製造拠点における施設／インフラ設備の維持管理・保全経験 ■電気・空調・コンプレッサー等のユーティリティ設備の管理経験 ■設備導入・更新・改修に伴う工事管理／施工管理経験 【当社の魅力～安全性が高い製品とHEVの需要増加による業績安定～】 当社は電気とガソリンの両方で走るHEV（ハイブリッドEV車）の電池の開発～製造を行っており、日産・FORD・スズキ等多くのメーカーから信頼性と安全性を高く評価をいただいております。現在、各完成車メーカーはHEVの開発に力を入れており、当社はその影響で受注案件が増加し業績が右肩上がりに増加しております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■建築設計の経験 ■建築・インテリア業界経験 ■2D CAD(jww、AutoCADなど)、3D CAD(SketchUpなど)の操作経験 【歓迎】■空間デザイン経験 ■人と会話することが好きな方 【求める人物像】 資格をお持ちでない方も大歓迎！空間設計の専門スキルに加え、人柄でお客様と信頼を築ける対人関係能力を重視します。決まったパンフレットを提案するのではなく、潜在ニーズを会話から引き出し一緒に探し出していこうという意欲的な方を求めます。 【マッチングポイント】 ご経歴だけでなく、前向きな転職理由や柔軟性を総合的に評価します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 インテリアコーディネーター 一級建築士

必要な経験・能力等 【必須】何らかの機械・設備に携わる業務経験 【歓迎】成形技能士、クレーン操作、玉掛け、溶接資格、フォークリフト ＜求める人物＞ 工場内のメンバー及びその他関連部署と円滑なコミュニケーションが取れる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 フォークリフト運転者 玉掛作業者

必要な経験・能力等 【必須】理系学部出身の方 ★実務未経験の方や第二新卒の方からの意欲的なご応募を歓迎します★ 【尚可】■CADを用いた設計経験（1年以上目安）■CATIA V5の使用経験■自動車業界での実務経験 【採用背景】EV化に伴う電子制御部品の需要増による増員です。 【働き方】年休121日、フルフレックス、残業月20～30h程度とワークライフバランス良好。 【強み】樹脂の知見と特許取得の評価設備を武器にTier1として上流工程から参画可能。 【人物像】未経験からでも次世代のクルマづくりを担う意欲がある方を歓迎。最大半年の研修で、研究開発から評価まで一貫したスキルを習得できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■調達企画管理の経験、または調達部門での実務経験 ■調達に関する法令対応や内部統制に関する知識 【当社の魅力～安全性が高い製品とHEVの需要増加による業績安定～】 当社は電気とガソリンの両方で走るHEV（ハイブリッドEV車）の電池の開発～製造を行っており、日産・FORD・スズキ等多くのメーカーから事故が起こらない安全性を高く評価をいただいております。現在、各完成車メーカーはHEVの開発に力を入れており、当社はその影響で受注案件が増加し業績が右肩上がりに増加しております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業における費用管理のご経験（職種不問） 【歓迎】■生産管理や原価管理、改善業務の経験をお持ちの方 ★モノづくり全体を俯瞰し、課題解決に取り組みたい方歓迎です★ 【当社の魅力】■工場全体の費用や生産計画に関わることで、モノづくりの全体像を理解しながら業務改善に貢献できます。トヨタ系メーカーとして安定した基盤のもと、将来的にはマネジメントや他管理部門へのキャリア展開も可能。幅広い経験を積みながら長期的に成長できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 Ansysを使用したCAE業務経験があり、ビジネスレベルの日本語スキルをお持ちの方 【歓迎】MSC Nastran, Abaqusの使用経験 【当社の強み】設計者向け解析以外にも、Abaqus、NASTRAN及びLS-DYNAなどの製品による構造・振動・熱・流体等の高度な解析を数多く行い、自動車、原子力施設等多様なニーズに対応し、高い評価をいただいています。 【研修制度】CAEに関する外部の講義を無料で受講可能です。利用している先輩社員も多く、知識を付けるための環境が整っております。 【働きやすさ】最近は一部リモートワーク可の常駐先が多くなっております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何かしらプレス金型設計のご経験がある方 【働く環境】 残業/深夜対応は基本なし。有休も非常に取りやすい環境。事前に長期計画が組まれていることから、急な対応が少ないことが特徴。 【主な取引先】スズキ/アイシン精機/トヨタ紡織/津田工業など 【当社について】独自の加工技術や金型加工技術の向上により、当社オリジナル製品も多数。また、現場の「カイゼン」を強く意識しており、当社の品質の高さについてはお客様先からも大きな信頼をいただいています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産技術者としての実務経験（設備・工程設計、生産ラインの量産立上げ）【歓迎】◎機械系の知識 ◎CADのご経験 【語学】英語：文書やマニュアル読解が可能なレベル 【当社の魅力～安全性が高い製品とHEVの需要増加による業績安定～】 当社は電気とガソリンの両方で走るHEV（ハイブリッドEV車）の電池の開発～製造を行っており、日産・FORD・スズキ等多くのメーカーから信頼性と安全性を高く評価いただいております。現在、各完成車メーカーはHEVの開発に力を入れており、当社はその影響で受注案件が増加し業績が右肩上がりに増加しております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■施設技術のご経験(インフラ設備管理・工事管理の経験者) 【歓迎】◎機械工学/電気工学の知識と技能 ◎建築関連資格、危険物取扱資格がある方 【当社の魅力～安全性が高い製品とHEVの需要増加による業績安定～】 当社は電気とガソリンの両方で走るHEV（ハイブリッドEV車）の電池の開発～製造を行っており、日産・FORD・スズキ等多くのメーカーから信頼性と安全性を高く評価をいただいております。現在、各完成車メーカーはHEVの開発に力を入れており、当社はその影響で受注案件が増加し業績が右肩上がりに増加しております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電動モーターの開発経験者 【歓迎】機械設計の理解がある方、チームへ技術展開（ナレッジ共有）ができる方 【求める人物像】製品化を見据えた先行開発において、自ら考え手を動かせる方。 ★ヤンマーグループの製品は世界中で使用されており、自らが開発したモーターがグローバルな課題解決（電動化・脱炭素）に直結する手応えを感じられます。落ち着いた環境で、長期的なキャリアを築きたい方に最適です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計のご経験をお持ちの方 【歓迎】■3D-CADでの設計経験 【魅力1】働き方：1プロジェクトは1人の設計者が担当。自身の設計思想を活かせます。また、大手との交流も盛んで、最先端技術を活用したPJに携われます。 【魅力2】評価：目標達成シート等を用い、社員を公平に評価。また、スキル判定票を活用し、課題を上長と一緒に解決いたします。 【魅力3】教育：3カ月程先輩社員とペアを組み、自身の得意を活かし、当社業務に慣れていただきながら1人1案件をお任せします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■モーターの開発、または試験・評価に関する実務経験者 ※本ポジションは次世代電動モーターの先行開発を担うため、実務経験を必須としております。 ＜求める人物像＞ 当社の今後の要となるIET（電動駆動システム）などの新製品開発において、積極的に技術構築へ貢献いただける方を歓迎します。ヤンマーグループの安定基盤と「KANZAKI」ブランドの信頼のもと、手厚い教育・サポート体制の中で長期的にキャリア形成を目指したい方に最適な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ブレーキキャリパーの設計開発実務経験（3年以上） 【当社で働く魅力】 ■世界80カ国以上への輸出実績のある当社でダイナミズムを味わえる ■独立系ブレーキメーカーとして国内トップシェア →トヨタ自動車・本田技研工業（ホンダ）・日産自動車・スズキ・マツダ・SUBARU（スバル）・三菱自動車工業・ダイハツ工業など日本を代表する自動車メーカーなど国産主要メーカー車種の90％をカバー 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産技術者としての実務経験（設備・工程設計、生産ラインの量産立上げ）【歓迎】◎電気系の知識 ◎PLCプログラミングのご経験 【語学】英語：文書やマニュアル読解が可能なレベル 【当社の魅力～安全性が高い製品とHEVの需要増加による業績安定～】 当社は電気とガソリンの両方で走るHEV（ハイブリッドEV車）の電池の開発～製造を行っており、日産・FORD・スズキ等多くのメーカーから信頼性と安全性を高く評価いただいております。現在、各完成車メーカーはHEVの開発に力を入れており、当社はその影響で受注案件が増加し業績が右肩上がりに増加しております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■法人営業経験3年以上 ■IT業界での営業経験■国内外への出張に対応可能な方 顧客の課題に向き合い、自ら考え提案を組み立てられる方のご応募をお待ちしております。 【当ポジションの魅力】 直行直帰可能で月残業も平均10から20時間程度とメリハリをつけて働ける環境が整っています。組織には強い一体感があり、社内外の人々と協力して業務を進める風土が根付いています。国内外への出張を通じ幅広い地域や多様な人と関わる機会も豊富にあり、変化を楽しみながら柔軟な発想や課題解決力を磨き、継続的に成長していける魅力的な職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■設備や間接材の購買調達のご経験 ■生産技術、製造技術のご経験（組立系の生産技術経験者歓迎） ■設備を取り扱う商社のご経験者 【当社の魅力～安全性が高い製品とHEVの需要増加による業績安定～】 当社は電気とガソリンの両方で走るHEV（ハイブリッドEV車）の電池の開発～製造を行っており、日産・FORD・スズキ等多くのメーカーから事故が起こらない安全性を高く評価をいただいております。現在、各完成車メーカーはHEVの開発に力を入れており、当社はその影響で受注案件が増加し業績が右肩上がりに増加しております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】生産管理の経験（業界問わず） 【歓迎】自動車業界に興味のある方 ＜求める役割＞ 工場全体を把握した上で、適切に顧客先・社内関係部署との連携をとり円滑に生産できる環境を整えていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【以下のご経験必須】 ・解析実務のご経験をお持ちの方 ・機械系、電気電子系、物質系の学科ご出身の方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■化学系の学部卒の方【歓迎】メーカーでの技術系職種 【研修制度】入社後は社内研修（e-ラーニング等）や学会への参加、そしてOJTで知見を深めていただきます！ 【当社の魅力～安全性が高い製品とHEVの需要増加による業績安定～】 当社は電気とガソリンの両方で走るHEV（ハイブリッドEV車）の電池の開発～製造を行っており、日産・FORD・スズキ等多くのメーカーから事故が起こらない安全性を高く評価をいただいております。現在、各完成車メーカーはHEVの開発に力を入れており、当社はその影響で受注案件が増加し業績が右肩上がりに増加しております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械系の学部卒の方【歓迎】◎CAE経験 【研修制度】入社後は社内研修（e-ラーニング等）や学会への参加、そしてOJTで知見を深めていただきます！ 【当社の魅力～安全性が高い製品とHEVの需要増加による業績安定～】 当社は電気とガソリンの両方で走るHEV（ハイブリッドEV車）の電池の開発～製造を行っており、日産・FORD・スズキ等多くのメーカーから事故が起こらない安全性を高く評価をいただいております。現在、各完成車メーカーはHEVの開発に力を入れており、当社はその影響で受注案件が増加し業績が右肩上がりに増加しております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■メーカーでの設計開発・生産技術・品質保証などの技術系業務の経験【キャリア】階層別研修(入社後の新人研修や昇格のための研修など)や各種技術・専門研修ありで着実に成長をしていくことが可能です。 【当社の魅力～安全性が高い製品とHEVの需要増加による業績安定～】 当社は電気とガソリンの両方で走るHEV（ハイブリッドEV車）の電池の開発～製造を行っており、日産・FORD・スズキ等多くのメーカーから事故が起こらない安全性を高く評価をいただいております。現在、各完成車メーカーはHEVの開発に力を入れており、当社はその影響で受注案件が増加し業績が右肩上がりに増加しております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■機械、電機・電子、化学、情報学部卒業 【求めている人物像】★挑戦心がある方★電池の開発は解が無いため、経験問わず自由に試行錯誤する事を促す社風がございます。 【当社の魅力～安全性が高い製品とHEVの需要増加による業績安定～】 当社は電気とガソリンの両方で走るHEV（ハイブリッドEV）の電池の開発～製造を行っており、日産・FORD・スズキ等多くのメーカーから事故が起こらない安全性を高く評価をいただいております。現在、各完成車メーカーはHEVの開発に力を入れており、当社はその影響で受注案件が増加し業績が右肩上がりに増加しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】オブジェクト指向言語（Java、PHP等）での開発経験 【尚可】・Linuxでのサーバーソフトウェア開発経験・仕様書作成スキル ・サーバーサイドの開発経験・英語での開発業務経験 ・テストマネージャーとしての経験・サーバー運用保守経験 【人物】◆経営的視点を持って業務に臨める方 ◆これから事業を拡大していくビジョンを共有できる方 【経験・スキルにより】固定残業代制：年俸\756万円～の場合、基本給\480,000～固定残業代\150,000～等を含む/月 超過分別途支給（固定残業時間40時間） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・システム開発経験5年以上・PM経験 【歓迎】・プログラミングスキル(オープン系理解が比重大。組込系の理解もある方が望ましい)・英語力【求める姿勢】論理的思考、未知のことへの挑戦心、達成意欲 ★部署を越えて連携し、粘り強くPJTに取り組む姿勢が求められます。★開発部署を集約しており、部署を跨いだ連携がスムーズな環境です。経営者とも距離が近く、スピード感をもって最新のシステムを開発できます。【強み】創業当初はモバイル通信/コンテンツの分野で事業を拡大。通信インフラに関わるノウハウと評価を確立したことで、国内外の大手企業から継続して案件を受注。ITS開発の中核企業として評価頂いています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・システム開発経験5年以上・業務上の何らかのリーダー経験 【歓迎】・プログラミングスキル(オープン系理解が比重大。組込系の理解もある方が望ましい)・英語力 【求める姿勢】論理思考/未知の事柄への挑戦心/達成意欲/チームワーク 開発部署を集約しており、部署を跨いだ連携がスムーズな環境です。経営者とも距離が近く、スピード感をもって最新のシステムを開発できます。【強み】創業当初はモバイル通信/コンテンツの分野で事業を拡大。通信インフラに関わるノウハウと評価を確立したことで、国内外の大手企業から継続して案件を受注。ITS開発の中核企業として評価頂いています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■業務系Webシステムの開発経験（実装経験） ITの基礎知識と実装経験を活かし、新しい技術を自ら調べて吸収する意欲をお持ちの方をお待ちしております。 【当社の魅力】 社内の開発プロジェクトを技術面から支え、利用部門から直接感謝の声を 受け取れるやりがいのあるポジションです。経験豊富なベテラン社員から 専門的なノウハウを引き継げる環境が整っており、定期的な相談の機会を 通じて業務の疑問も安心して解消できます。残業は月20時間未満を想定 しており、自律的に技術力を高めながら長期的なキャリアを築ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■PCなどのIT機器の設定・保守経験 ■データベース（Oracleなど）やCSVデータ処理の基礎 ■セキュリティ対策（パッチ適用、アクセス制御）理解 ■ネットワーク基礎知識（IPアドレス設計、LAN構成） 【当社の魅力～安全性が高い製品とHEVの需要増加による業績安定～】 当社は電気とガソリンの両方で走るHEV（ハイブリッドEV車）の電池の開発～製造を行っており、日産・FORD・スズキ等多くのメーカーから信頼性と安全性を高く評価いただいております。現在、各完成車メーカーはHEVの開発に力を入れており、当社はその影響で受注案件が増加し業績が右肩上がりに増加しております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】セキュリティエンジニアやネットワークエンジニアのご経験をお持ちの方 【歓迎】◎マネジメント経験をお持ちの方 【当社の魅力～安全性が高い製品とHEVの需要増加による業績安定～】 当社は電気とガソリンの両方で走るHEV（ハイブリッドEV車）の電池の開発～製造を行っており、日産・FORD・スズキ等多くのメーカーから事故が起こらない安全性を高く評価をいただいております。現在、各完成車メーカーはHEVの開発に力を入れており、当社はその影響で受注案件が増加し業績が右肩上がりに増加しております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■基幹システムの開発から管理運用までの経験 【歓迎】◎SAPの使用経験 【当社の魅力～安全性が高い製品とHEVの需要増加による業績安定～】 当社は電気とガソリンの両方で走るHEV（ハイブリッドEV車）の電池の開発～製造を行っており、日産・FORD・スズキ等多くのメーカーから事故が起こらない安全性を高く評価をいただいております。現在、各完成車メーカーはHEVの開発に力を入れており、当社はその影響で受注案件が増加し業績が右肩上がりに増加しております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】Web系設計開発経験３年以上 ※履歴書への写真添付必須 ASP.NET（VB.NET、C＃.NET）、Oracle19c、PL/SQLのいずれかのご経験のうち設計経験（詳細設計以降）1年以上歓迎 【当社の魅力】顧客先での常駐開発だからこそ、システムの全体像を理解した上で自身の役割を確立でき、業務知識を圧倒的に深められる環境です。また、単なる開発作業に留まらず、顧客への積極的な提案を通じて新しい挑戦を創出できます。福利厚生も手厚く、300円前後で利用可能な社員食堂やカフェテリア、駅から客先までの送迎バスなど、長期的に安定して働ける設備が整っています。在宅勤務も週1～2日程度相談可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

求める人材: ・営業経験をお持ちの方 ・普通自動車免許 ※他業種から転職した社員も多数活躍中！ 自動車が好きな方・モノづくりに興味がある方是非ご応募下さい！